振动测试报告
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测试项目及参数
模块 3组92并2串
连接安装 方式
国家标准
4.5T振动测试报
连接螺丝
动力线扭力
控制线扭力
10N·M
5N·M
测试结果
184*3只电芯
安装方式 同1.8T
连接正常无松动
连接正常无松动
注：本次测试根据GB/T 31467.3-2015 《电动汽车用铿离子动力蓄电池包和系统》7.1振动测试规定内容进行测试
脱焊 数量 及不 良率
模块编号
31#A面 31#B面 32A#面 32#B面 35#A面 35#B面 总和
电芯焊接处 1
2
5
3
2
脱焊
铝片焊接处 2
2
ຫໍສະໝຸດ Baidu
1
17
0
放电
容量
日期
温湿度
检测内容 AH
4月22日
温度 湿度
33℃ 34℃
放电容量 270.782
4月27日
温度 湿度
35℃ 36℃
放电容量 271.324
点胶
1
14
3
25
平整；无翘边 高度差（±1.5mm）
电芯点胶塑料支架间隙0-1.5mm 铝盖点胶与塑料支架间隙0-1.5mm
32#B面填胶不密实，虚焊多。
电芯点胶塑料支架间隙0-1.5mm 铝盖点胶与塑料支架间隙0-1.5mm
32#B面填胶不密实，虚焊多。
外壳 及支 架
振动测试台报警停机
180-200HZ下模组与测试台的支架产生共振； 原因：支架刚性强度达不要求；
解决方案：加强支架刚性强度，先对支架点 焊处进行满焊，后因刚性强度还达不到要 求，继续用加角铁补焊，图谱如示。
初次焊接
支架变形
4.5T振动测试报告
焊接 0.35mm铝丝焊接
焊接工艺：电芯和
铝板都为双点焊
接；
脱
焊不良率见附表
振动测试规定内容进行测试。
放电容量 含温湿度记录
见附表
点胶
平整；无翘边 高度差（±1.5mm）
外壳及支架 是否有共振和变形
电池模组外壳和电芯无
破损和断丝，完好如
初；
支
架有共振和变形现象，
详情附下。
分项 不良率
2.54% 4.53%
不良率 7.07%
二次焊接正面
二次焊接背面
二次焊接背面
刚性强度满足要求－频率谱控制图－波浪线在虚线 区间
模块 3组92并2串
连接安装 方式
国家标准
4.5T振动测试报
连接螺丝
动力线扭力
控制线扭力
10N·M
5N·M
测试结果
184*3只电芯
安装方式 同1.8T
连接正常无松动
连接正常无松动
注：本次测试根据GB/T 31467.3-2015 《电动汽车用铿离子动力蓄电池包和系统》7.1振动测试规定内容进行测试
脱焊 数量 及不 良率
模块编号
31#A面 31#B面 32A#面 32#B面 35#A面 35#B面 总和
电芯焊接处 1
2
5
3
2
脱焊
铝片焊接处 2
2
ຫໍສະໝຸດ Baidu
1
17
0
放电
容量
日期
温湿度
检测内容 AH
4月22日
温度 湿度
33℃ 34℃
放电容量 270.782
4月27日
温度 湿度
35℃ 36℃
放电容量 271.324
点胶
1
14
3
25
平整；无翘边 高度差（±1.5mm）
电芯点胶塑料支架间隙0-1.5mm 铝盖点胶与塑料支架间隙0-1.5mm
32#B面填胶不密实，虚焊多。
电芯点胶塑料支架间隙0-1.5mm 铝盖点胶与塑料支架间隙0-1.5mm
32#B面填胶不密实，虚焊多。
外壳 及支 架
振动测试台报警停机
180-200HZ下模组与测试台的支架产生共振； 原因：支架刚性强度达不要求；
解决方案：加强支架刚性强度，先对支架点 焊处进行满焊，后因刚性强度还达不到要 求，继续用加角铁补焊，图谱如示。
初次焊接
支架变形
4.5T振动测试报告
焊接 0.35mm铝丝焊接
焊接工艺：电芯和
铝板都为双点焊
接；
脱
焊不良率见附表
振动测试规定内容进行测试。
放电容量 含温湿度记录
见附表
点胶
平整；无翘边 高度差（±1.5mm）
外壳及支架 是否有共振和变形
电池模组外壳和电芯无
破损和断丝，完好如
初；
支
架有共振和变形现象，
详情附下。
分项 不良率
2.54% 4.53%
不良率 7.07%
二次焊接正面
二次焊接背面
二次焊接背面
刚性强度满足要求－频率谱控制图－波浪线在虚线 区间