京广铁路

京广线：

京广铁路是中国一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连结原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 级双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会，以及数十座大中城市，并与多条铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经采用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。

虽然京广铁路的正线起点是丰台站，但自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车大多经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络线，又称西良联络线（因长阳村线路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。

在2009年末武广客运专线启用后，预期可分担京广铁路南段约70%的客流。

沿途省份和主要城市：

∙北京市

∙河北省：保定市、石家庄市、邢台市、邯郸市

∙河南省：安阳市、鹤壁市、新乡市、郑州市、许昌市、漯河市、驻马店市、信阳市

∙湖北省：孝感市、武汉市、咸宁市

∙湖南省：岳阳市、长沙市、株洲市、衡阳市、郴州市

∙广东省：韶关市、广州市