最新版国际机场停车场工程施工组织设计方案

国际机场停车场工程施工组织设计方案

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工部署及措施 (3)

四、施工方案及具体技术措施 (10)

五、保证工期的措施 (33)

六、工程质量目标及保证措施 (35)

七、工程管理、质量管理、安全文明施工管理组织措施 (47)

八、工程施工管理总承包责任 (70)

九、用户回访计划及措施 (74)

第一章编制依据

1.1 编制依据

1、**国际机场A1地块和货运区域停车场工程的设计图纸；

2、本工程的施工承包合同；

3、国家现行法律、规范、规程、标准以及相关的地方标准；

4、施工管理文件

1)、国家及**市相关安全文明施工管理规定；

2)、国家及**市相关市政与房建工程施工技术资料管理规定；

3)、公司ISO9002质量管理体系文件；

4)、公司ISO18000职业健康安全；

5)、公司ISO14001环境管理体系文件；

6）、现场调查所获取的资料；

1.2 编制原则

1、确保实现设计所要求的工期、质量、安全、环保目标；

2、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点；

3、充分发挥公司技术实力及项目管理优势；

4、节约资金，降低成本。

第二章工程概况

2.1、工程简介

本工程是**国际机场A1地块和货运区域停车场工程。A1地块停车场位于启航路和海天四路交叉口西南地块内，总用地面积为9945m2，其中道路停车场面积为7996 m2；场内道路为混凝土路面，停车位地面为植草砖地面；配套用房为一层砖混结构，建筑面积为67 m2。货运区域停车场工程东侧靠启航路，总用地面积为10199 m2，其中道路停车场面积为9117 m2；场内道路及停车位为混凝土路面；配套用房为一层砖混结构，建筑面积为67 m2。拟建A1地块和货运区域停车场地现为荒地，杂草稠密、根系较深、地面局部高低起伏；施工范围内可能会遇到沟、浜塘等河塘，场地局部坑洼积水，局部地区可能存在暗浜。

2.2、气候概况

**位于长江三角洲东部前缘，属亚热带海洋性季风气候区，气候温和湿润。年平均气温为15.4℃，最热为7月份，月平均气温为27.8℃，最冷为1月份，月平均气温为3℃。年降水量为1144mm，年平均蒸发量为1336.6mm。夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。**地区年主导风为东南风，冬季为西北风，年平均风速3.8m/s。

第三章施工部署及措施

3.1、工程管理目标

3.1.1工期目标：计划进场开工日期2019年8月15日，计划竣工日期2019年12月25日，并按照业主制定的工期完成各个节点工期目标。

3.1.2质量目标：确保工程质量一次性验收合格。

我们将全面执行国家规定的质量和技术要求，按国家质量验收规范、相关技术标准，全面贯彻ISO9001质量保证体系程序，实行创优计划，工程一次合格率达100%。

3.1.3安全施工目标：杜绝影响空防安全和机场运营的各种行为，确保无重大责任事故和伤亡事故。

3.1.4文明施工目标：对本工程实施全过程的标准化管理，在本工程建设期间达到**市文明工地的要求。

在施工期间，我们将按**市政府发布的《**市建设工程文明施工管理暂行规定》等有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工，确保工程达到**市安全文明施工标准化管理达标工地。同时严格执行《**机场地区施工车辆交通安全管理办法》及《关于加强**国际机场外来人员暂住证管理办法》等相关规定，确保安全文明施工。

3.1.5环境目标：控制环境污染，满足环境要求，美化机场环境。

3.2、工程特点、难点及应对措施

3.2.1原有管线保护

本工程周边原有建筑物较多，地下管线较多，施工中必须杜绝任何原因损坏机场管网管线、影响机场正常运营。

⑴开工前成立专门管线保护小组，负责管线的摸底、协调与保护工作。

⑵现场开挖样洞样沟，使各种管线充分的暴露，并针对开挖结果，沿着管线的线路走向，做好标志标线工作。

⑶对于所开挖的样洞样沟，采用钢板进行覆盖；而对于一些开挖中悬空的管线，我们将采用辅助保护的方式进行保护。

3.2.2现场浜塘处理

本工程施工范围内，浜塘分布较多，浜塘处理的好坏将直接影响本工程场坪日后路基的沉降稳定状况，所以必须认真组织施工。

⑴清淤前首先弄清浜塘的淤泥层厚度，淤泥层厚度采用标杆插入法测量，针对所测结果，画出浜塘横断面淤泥厚度分布图，横断面间距取5m，根据分布图再制定清淤方法。

⑵施工之前，首先抽水和清淤，清淤工作均采取人工挖除。

⑶机械清淤过程中，为防止破坏浜底原状土，对淤泥最下层20cm厚度采用人工清淤，并挖到硬质原状土，同时对于浜塘四周边坡上层素土按1:1.5挖成台阶。

⑷清淤结束后，河浜底部填铺100cm厚的黄砂，并在河床最底处设置集水井，采用轻型压路机压平，挤密和压稳，并由距集水井较远侧向集水井较近侧碾压，以利于水向集水井方向汇集，并及时抽干集水井中的水。

3.2.3工中必须落实好强排措施

本工程施工过程中可能会遇到强对流天气或台风影响造成的强降雨，由于施工场地周边没有河道可以排水，如何有效的将现场的雨水排出是施工中的重点。

施工措施：

⑴现场配备足够数量的潜水泵和备用泵，为防止意外断电每一施工地块配备一台发电机。

⑵现场成立应急小组，随时掌握天气情况，遇恶劣天气24小时值班。

⑶开工前摸清周边市政排水管网的分布情况，在不影响原有交通的前提下利用最近的雨水口或窨井口作为排水点，排水过程中安排专人负责疏通防止堵塞。

3.4保障机场安全运行的要求

鉴于**国际机场二期工程已投入使用，本工程的施工绝不能对机场的正常运营造成影响。本工程对机场空防安全、管网管线安全、道路交通安全的保护要求高。

我公司将本着顾全大局、积极配合为总的施工原则，将力争克服施工场地一切困难，合理规划布局，并在施工中加强施工监控管理，在基础施工、结构施工等各施工阶段对空防安全、管网管线安全、道路交通安全进行重点保护和环境监测，并做到以下承诺：

①对空防安全的承诺：为确保机场飞行安全和航班正常运营，我单位严格遵守《民用机场不停航施工管理规定》和《不停航施工管理办法》。

②对管网管线安全的承诺：杜绝任何因我单位原因损坏机场管网管线、影响机场正常运营。

③对道路交通安全的承诺：我单位进入**国际机场的施工车辆，都将严格遵守《道路交通法》和机场有关规定，严禁超载超速，同时制定车辆