伸缩缝病害

桥梁伸缩缝病害分析定义：桥梁伸缩缝是指为防止桥梁由于荷载作用、温度变化、收缩或徐变，使结构产生变形而设置的一条变形缝。

摘要：文章首先总结了常见桥梁伸缩缝的病害,其次分析了病害的成因;最后提出了几座典型桥梁的伸缩缝病害的案例。

关键词:桥梁;伸缩缝;病害;毛勒伸缩缝，加固。

1.伸缩缝的一般要求：

（1）在平行垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩；

（2）牢固可靠，与桥梁结构连为整体，抗冲击，经久耐用；

（3）车辆驶过时能平顺，无突跳与噪声；

（4）能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；

（5）安装、检查、养护、清除污物都要简单方面。

2.病害特征

（1）伸缩缝安装标高与两侧路面有差异，引起伸缩缝处跳车；

（2）固定的混凝土产生不同程度的损坏；

（3）伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏。

3.不同类型伸缩缝的病害

3.1 梳形钢板伸缩缝（大）

(1) 伸缩缝接头活动异常锚固件损伤；

(2) 梳齿板的断裂或翘出，震动严重，行车噪音大；

(3) 表面梳齿板焊接部位损伤；

(4) 漏水严重，缝内堆满尘土和垃圾。

3.2 橡胶伸缩缝【板式或条形】（小、寿命短、难更换、阻力大）

(1) 橡胶件的破损、橡胶板的脱落；

(2) 锚固件的损坏、伸缩缝装置下陷、鼓出及螺栓孔填料被拉离等；

(3) 橡胶条连接部位漏水；

(4) 车辆行驶不适，发生噪声；

(5) 伸缩缝的整体破坏、功能丧失。

3.3 钢与橡胶组合模数式伸缩缝【毛勒伸缩缝】（大、功能较完善）

(1) 伸缩量过大，橡胶条被拉裂或挤出；

(2) 橡胶条的老化、脱落；

(3) 型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎；

(4) 伸缩缝安装标高与两侧路面有差异，引起伸缩缝处跳车；

(5) 伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏。

3.4 U形锌铁皮式伸缩缝（中小跨）

(1)沥青的挤出或冷缩；

(2)锌铁皮拉脱

3.5 跨搭钢板式伸缩缝（大中）

(1)钢板破坏；

(2)角钢间缝隙被石块等卡死；

(3)连接螺栓损坏

3.6转轴式伸缩缝（大跨）

(1)钢板磨损；

(2)支撑梁与伸缩箱内壁发生碰撞导致松动。

4.伸缩缝病害原因

4.1设计方面的原因：

(1)设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。有些桥梁结构，桥面板端部刚度不足，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄，横向联系较弱，导致桥面板反复变形过大；

(2)伸缩量计算不准确，没有考虑到伸缩装置安装时的实际温度对伸缩装置的影响，伸缩装置本身无法或很难调整初始位移量，选型不当，采用过小的伸缩间距，导致伸缩装置破损；

(3)一些设计是将伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中，与主梁（板）连接的部分很少，而且力的分布不容易传递，微小的变形可能演变成大的位移，最终导致砼粘结力的失效；

(4)使用粘结或橡胶材料等制造的新型伸缩装置，材料和结构选择不当，防水、排水设施不完善，造成锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重；

(5)设计上未严格规定伸缩装置两侧的后浇砼和铺装层材料的选择、配合比、密实度和强度，产生不同程度的破坏，致使伸缩装置营运质量下降。

4.2施工方面的原因

(1)对桥梁伸缩装置施工工艺重视不够，未能严格掌握施工工艺和标准，并按安装程序及有关操作要求施工，致使伸缩装置不能正常工作；

(2)伸缩装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层结合不好，碾压不密实，容易产生开裂、脱落。加上刚柔相接，容易产生台阶，最终引起伸缩装置的破坏；

(3)后浇砼（或其它填充料）浇注不密实，时常出现蜂窝、空洞等，达不到设计的强度要求，难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，从而导致伸缩缝营运环境下降；

(4)伸缩装置安装是桥梁施工最后几道工序之一，为了赶竣工通车，忽视内部质量管理，施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能保证。

4.3养护不周及外界的影响

(1)原有桥梁铺装层逐渐老化，得不到及时经常的维修，因此破坏不断扩展；

(2)落入伸缩装置的砂土、杂物未能及时认真地清扫，使原设计的伸缩量不能保证；

(3)车辆荷载增大，交通量增加，车辆的冲击作用也随之明显变大。桥梁超载情况不能得到有效控制，超载车辆自行上桥，对桥梁伸缩装置的有效使用和耐久性带来严重威胁；

(4)地震等其他恶劣气候条件的影响。

4.4 桥梁纵坡影响

纵坡较大的桥，通常施工时把活动支座做成水平的，在车辆的冲击作用下，使支座向下坡方向产生较大的剪切变形，严重时会产生纵向滑移，致使伸缩缝卡死或拉裂。

4.5 强度或刚度不够

桥面板板端刚度不足、伸缩缝装置本身刚度不足、伸缩装置锚固构件强度不足都会导致伸缩缝的损伤。

4.6 外荷载作用

(1)活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况，就更容易使伸缩缝损坏；

(2)宽幅桥面设置的纵向伸缩装置，由于跨中挠度较大，容易在振动时造成橡胶条的开裂和型钢的变形；

(3)接缝两侧混凝土存在高差，在车辆荷载的反复作用下，也会加速伸缩缝的损坏。

4.7伸缩缝自身缺陷

伸缩缝生产工艺条件要求较为严格，各种材料的材质、性能和生产、加工要求严格，