中国自主品牌汽车的优劣势及发展对策分析

中国自主品牌汽车的优劣势及发展对策分
析
摘要： 2008年以后，汽车已经成为了人们的生活必需品，但是，目前我国汽车自主品牌企业还存在着种种弊端，企业规模比较小，大多数企业尚未显现出规模效益，只有自主品牌汽车发达了中国才能在国际汽车市场上拥有话语权，才能走向汽车强国的道路，才能更好的实现本土企业持续的自主创新。

在此背景下，本文以消费需求为出发点，详细分析了中国自主品牌汽车的优劣势，并据此提出了中国自主品牌汽车的发展对策及建议。

关键词：自主品牌；汽车；发展
一、中国自主品牌汽车的优劣势分析
（一）中国自主品牌汽车的优势。

（1）价格优势。

“低价”已逐渐成为我国自主品牌汽车特点的代名词，是其一大突出优势。

与同层次的进口车、合资车相比，自主品牌汽车的价格明显较低，大部分在20万元以下。

该价格区间的汽车被很多刚步入社会的年轻人所青睐，且该档次汽车相对而言能够满足消费者的一定需求。

因此，自主品牌汽车对消费能力不高的年轻人具有较大吸引力。

（2）政府扶持政策。

近年来，我国政府不断出台自主品牌汽车的扶持政策。

这些政
策在不同方面、不同程度上促进了我国自主品牌汽车的发展。

（3）浓厚的民族情结。

我国国民具有较为浓厚的民族情结，消费者在主观上还是倾向于支持我国自主品牌汽车的发展。

（二）中国自主品牌汽车的劣势。

（1）技术落后。

无论是汽车的外观设计，还是整车制造，我国自主品牌汽车都没有掌握领先于其他品牌的核心技术，因此缺乏核心竞争力。

“以市场换技术”的发展模式在实行初期，我国自主品牌汽车的发展状况得到了一定程度上的改善。

但是在学习以及后期纯粹的模仿之后，我国自主品牌汽车对于汽车制造的核心技术仍未掌握。

如果缺乏核心技术，那么从长远来看，我国自主品牌汽车将逐渐陷入发展困境。

因此，怎样提高其技术水平，以更快的速度度过其瓶颈期，将会是我国汽车行业亟待解决的一大问题。

（2）质量一般。

我国自主品牌汽车的质量问题已是阻碍其发展的重要因素之一。

掌握汽车的核心技术是基础，而真正把好质量关仍需要企业做出更大的努力。

只有汽车质量靠得住，消费者才能越来越信任我国自主品牌汽车，其品牌形象较差、汽车销量较低等状况才会得到进一步的改善。

（3）自主创新能力不足。

目前，我国汽车市场的模仿现象较为严重，自主创新能力不足，“技术空心化”问题已经日益凸显。

自主车型的低端产品形象已经较为稳固地定位在我国消费者的心目中。

品牌形象的落差是我国
自主品牌汽车稳健发展的阻力之一。

我国自主品牌汽车在核心技术与产品质量上与合资车、进口车相比还存在一定差距，在短时间内仍无法摆脱“低品质、低价格、低档次”的形象。

因此，品牌形象的提升已成为我国自主品牌汽车企业共同面对并急需解决的问题之一。

二、中国自主品牌汽车的发展对策及建议
（一）产品策略。

中国自主品牌汽车，应该坚定不移的走自主创新的道路，加大自主研发的力度，拥有自己的核心竞争力等。

坚决做到以技术为核心，沉下心来做好产品，不能急躁，技术必须要经过长时间的投入和积累才能发挥作用，同时要善于学习。

（二）市场策略。

我国自主品牌汽车的价位大多在20万以下，车型多为经济车型，目标消费人群基本上是刚步入社会的年轻人。

低端车的路线使得自主品牌汽车的利润较低，且近年来不少合资品牌也逐渐进军低端车市场，使得汽车低端市场的竞争进入白热化阶段。

我国自主品牌汽车要想增大自身的市场份额，首先应该做的就是保持住自身在低端车市场上的优势，再通过技术研发、人才培养等策略来进一步提升自己的竞争能力，进而得以强化该优势。

（三）服务策略。

2014年度中国汽车售后服务客户满意度总体得分85.53分，较上一年略有下这次调查结果显示，约有26.69%的人认为认为与其他合资车和进口车的对比，售
后服务不健全也是自主品牌汽车相对于其他汽车的劣势，同时在购买自主品牌汽车是，售后服务也是很多人所考虑的因素，在自主品牌汽车质量较差的劣势之下，大部分汽车企业无法建立健全的售后服务体系，进而影响其自身的声誉，并降低了其市场竞争力。

（四）国人对中国汽车自主品牌发展的建议。

（1）中国自主品牌汽车，应该走自主创新的道路，加大自主研发的力度，拥有自己的核心竞争力。

（2）自主品牌汽车应该在造型，外观设计，质量安全，性能与配置等放面要着重加强。

（3）自主品牌汽车应该加强品牌竞争力投入，在口碑，销售服务，宣传等方面也要提高。

（4）自主品牌汽车也应该在新能源汽车，电动汽车等领域发展。

（5）自主品牌汽车用良心和负责任的心打造自己的品牌，一步一个脚印。

（6）自主品牌汽车国家给予政策要大力支持，可以适当减税或补贴。

（7）以技术为核心，沉下心来做好产品，不能急躁，技术必须要经过长时间的投入和积累才能发挥作用，善于学习。

参考文献：
[1] 曹献，存自主品牌汽车发展问题研究，河南商业高等专科学校学报，2007（11）。