第三章 世界城市化进程与中国城市化道路

发达国家的“逆城市化” 三 发达国家的“逆城市化”
“逆城市化”又称“反城市”(deurbanization),是美国著名城市规划师 贝利于1976年首先提出来的一种现象。即大城市的人口和经济 活动部分地由城市中心向城市外围迁移和扩散,使郊区无限蔓延, 并导致城市中心区和中心城市的衰退。直观地看,它似乎和城市 化是背道而驰的。 美国、英国和日本等发达国家分别于本世纪40年代、60年代和 70年代,开始出现这种逆城市化的趋势 在城市化水平继续缓慢提高的同时,郊区化以更快的速度进行 市区中心吸引力下降,郊区成为人们主要的聚居区域 中心城市开始分解,小城市成为城市化的主力军
一
第三节 中国城市化道路 的分析 计划经济体制下城市化滞后的根源
农业基础长期薄弱：大跃进（1958-1960，第二个五年计划） 轻重工业比例失调 长期忽视第三产业和基础设施建设，城市发育不良 严格的户籍管理固化了城乡分野
二
市场经济条件下城市化发展的新问题
人口总量庞大，转移任务艰巨 人口流动迅速，城市负担加重 地区梯度发展，亟须宏观调控
二 世界城市化的主要特点
城市化速度明显加快
世界城市化发展速度比较 % 统计年份 城市化水平 年均增长速 度 1800 3.0 1850 7.0 0.08 1900 14.0 0.14 1950 28.4 0.29 1980 39.0 0.35 2000 47.0 0.40 2004 49.0 0.50
三
中国城市化道路辨析
城市规模： 最佳城市规模是否存在？ 规模效益对城市发展的制约是否存在？ 发展大城市好还是发展小城市好？ 城市发展方针
四
中国城市发展的战略要点
充分发挥大城市的优势，带动区域发展 强化中小城市的功能，引导合理发展 稳步发展小城镇，打破城乡二元结构
五
中国城市化水平的预测
趋势外推法——按当前城市化发展速度测算 相关分析法——按国民生产总值发展预测 联合国法——按城乡人口增长率差推算
英国以伦敦为核心的城市群 该城市带以伦敦－利物 浦为轴线，包括大伦敦地区、 伯明翰、谢菲尔德、利物浦、 曼彻斯特等大城市，以及众 多小城镇。这是产业革命后 英国主要的生产基地。该城 市带面积为4.5万平方公里， 人口3650万。是英国产业 密集带和经济核心区。
以上海为中心的长 江三角洲城市群 这个城市群由 苏州、无锡、常州、 扬州、南京、南通、 镇江、杭州、嘉兴、 宁波、绍兴、舟山、 湖州等城市与上海 一起组成。面积10 万平方公里，人口 超过7240万。
隋唐：长安、洛阳、扬州、成都、太原，钱塘、荆州、金陵、广 州、幽州 五代十国：汴州、洛阳、金陵、杭州、福州，广州、成都、长沙、 荆州、扬州 北宋：汴京、扬州、杭州、福州、泉州，广州、明州（宁波）、 金陵、成都、长沙 南宋：临安、泉州、福州、广州、明州（宁波），金陵、扬州、 长沙、中都、成都 元：泉州、大都、扬州、广州、福州，明州（宁波）、杭州、中 庆（昆明）、成都、辽阳 明：北京、南京、扬州、苏州、杭州，福州、广州、明州（宁 波）、成都、济南 清：北京、苏州、南京、杭州、济南，广州、天津、福州、成都、 武汉
城市化的初级阶段——计划经济体制下城市的曲折发展 二 城市化的初级阶段 计划经济体制下城市的曲折发展
正常上升时期：1949-1957 剧烈波动时期：1958-1965 徘徊停滞时期：1966-1978
城市化的加速阶段——改革开放后的城市迅速发展 三 城市化的加速阶段 改革开放后的城市迅速发展
中等城市发展迅速 特大城市快速增长 小城市所占的比重不断降低
发展中国家的“超前城市化” 滞后城市化” 四 发展中国家的“超前城市化”与“滞后城市化” 超前城市化 亦称“过度城市化”(over-urbanization),即城市化速度大大超过 了工业化速度,造成城市化水平与经济发展水平的脱节。 滞后城市化 和前一种情况相反,在亚洲一些国家如印度和中国,其城市化水平 落后于工业化进程。工业向乡村扩散、农村人口就地非农化,从 而城市化水平不能真实反映经济发展水平。
大城市超前发展 大城市数量扶摇直上 大城市人口急剧膨胀
为什么大城市的发展会出现如此超前现象？ 为什么大城市的发展会出现如此超前现象？
城市群与城市带相继崛起 美国东北部大西洋沿岸城市群 该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、 巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的 城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平 方公里，占美国面积的1.5％。该区人口6500万人，占美国总 人口的20％，城市化水平达到90％以上。是美国最大的生产 基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。 北美五大湖城市群 该城市群分布于五大湖沿岸，从芝加哥向东到底特律、克 利夫兰、匹兹堡，并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。 集中了20多个人口达100多万以上的大都市。是美国、加拿大 工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东 北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。
第二节 中国城市化历程ห้องสมุดไป่ตู้
城市化的史前与起步阶段——古代与近代城市的发展 一 城市化的史前与起步阶段 古代与近代城市的发展
古代的城市历史悠久、文明灿烂 近代城市起步维艰，落后于世 战国：临淄、咸阳、邯郸、郢都，郑城、曲阜、洛阳、成都、姑 苏 两汉：长安、洛阳、成都、宛城、邯郸，临淄、彭城、长沙、番 禺、广陵 三国：洛阳、长安、建邺、成都、荆州，许昌、徐州、长沙、凉 州、幽州 两晋：洛阳、长安、建康、邺城、成都，姑臧（武威）、襄国 （邢台）、寿春、广陵、姑苏 南北朝：建康、洛阳、长安、平城（大同）、邺城、成都、广州、 寿春、荆州、广陵
第三章 世界城市化进程与 中国城市化道路
第一节 世界城市化进程
一 世界城市化的总体进程
1800年,全世界城市人口比重只有3%，至今地球上近一半的人生 活在城市里
1760～1850年为城市化的初兴阶段 世界上出现了第一个城市化水平达到50%以上的国家——英国, 而同期世界城市人口比重只有6.5%。
1851～1950年为城市化的局部发展阶段 城市化在欧洲和北美等资本主义工业化国家得到了较快的发展。 它们的城市人口从1850年的0.4亿,增至1950年的4.5亿,城市化水 平达到了51.8%。 与此同时,其它地区的城市化水平也有所提高。到1950年,世界 城市人口已占到总人口的28.4%,整个世界开始站到了城市化的 起跑线上。 1951至今 城市化的普及阶段 第二次世界大战以后,经济发展与民族独立成为时代主旋律。许 多发展中国家挣脱了殖民统治的束缚,走上了工业化的道路, 从而 加快了城市化的步伐, 使世界城市化水平得到迅速提高, 1980年 达到 41.3% ; 1990 年按世界银行的研究资料显示已达到了50% 。 这 50 多年,是世界城市化空前发展、 加快扩散和迅速普及的阶 段。
日本太平洋沿岸城 市群 也称为东海道 城市群。一般指从 千叶向西，经过东 京、横滨、静冈、 名古屋，到京都、 大阪、神户的范围。 该城市群一般分为 东京、大阪、名古 屋三个城市圈。这 个区域面积3.5万 平方公里，占日本 全国的6％。人口 将近7000万，占 全国总人口的61％
欧洲西北部城市群 这一超级城市带实 际上由大巴黎地区城市 群、莱茵－鲁尔城市群、 荷兰－比利时城市群构 成。主要城市有巴黎、 阿姆斯特丹、鹿特丹、 海牙、安特卫普、布鲁 塞尔、科隆等。这个城 市带10万人以上的城市 有40座，总面积14.5万 平方公里，总人口4600 万。