汽车离合器讲解PPT课件
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式 和膜片弹簧式。
（3）按操纵方式的不同，可分为机械操
纵式、液压操纵式和气动操纵式等 。
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.
6
离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机 构和操纵机构五部分组成 （宣布零件代表）
离
飞
离合器片
合 器
轮
盖
膜片弹簧
储液罐
分离轴承
分离叉
推杆
离合器踏板
离 合 器 分 泵
12.05.2020
（利用台架讲解）
发动机通过飞轮、压盘与离合
器片接合，将力传给离合器片，再
传给变速器第一轴；当驾驶员踩下
离合器踏板时，飞轮、压盘与离合
器片分离，动力传输切断，以便顺
利换挡。
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（图解）
离合器 原理 动画
1—飞轮 2 —离合器片 3 —压盘 4 .—膜片弹簧
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常见故障类型及原因活动演示
12.05.2020
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1.大巴车，在每次挂挡时都会发出“咯、 咯、咯”的响声，是何原因？
2.一辆手动变速器丰田面包车，满载上 坡时，发动机转速升高，车速却提不 起来，是何原因？
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12.05.2020
（先实物讲解后模拟表演）
8.分离轴承：将力传给膜片弹簧
9.膜片弹簧：是一个省力杠杆，将力传给压盘
10.飞轮：与压盘一起压紧离合器片，并将力传 给离合器片
11.离合器片：通过花键将力传给变速器第一轴
12.变速器第一轴：将力传给变速器
13.润滑脂：润滑各个运动部位
.
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④分离轴承：磨损严重
⑤膜片弹簧：高度不一致、过低或弹力不足；
⑥压紧弹簧：损坏；
⑦离合器片：过厚、变形或正反装错；
⑧变速器第一轴：与离合器片花键槽配合过紧。
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3．离合器发抖
①膜片弹簧：高度不一致；
②压紧弹簧：损坏；
③压盘：表面不平
④飞轮：工作面不平
⑤离合器片：铆钉松动或扭转减振弹簧损坏；
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1.手动和自动变速器车辆各有几个脚踏板？ 2. MT、AT，FF、FR各表示什么意思
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❖ 掌握汽车离合器的结构及运作原理 ❖ 掌握汽车离合器的故障类型及原因 ❖ 为今后的故障诊断与检修打下坚实基础
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3
重点： 认知离合器的结构及运作原理
离合器总泵
液压油管
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（讲解后提问）
❖ 主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘
❖ 从动部分包括离合器片和变速器第一轴
❖ 压紧装置由压紧弹簧组成
❖ 分离机构由分离叉、分离轴承和膜片弹簧组成
❖ 操纵机构包括离合器踏板、推杆、
离合器总泵、液压油管、液压油、 液压操从
机构视频
离合器分泵
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1.机械操作部分
难点： 离合器的故障类型及原因
关键： 通过动画、实物及互动演示提高教学效果
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讲一个故事导入新课
（1）保证汽车平稳起步； （2）保证传动系平顺换档； （3）防止传动系过载。
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（1）按离合器片数目的不同，分为单盘 式、双盘式和多盘式。
（2）按压紧弹簧的不同，分为周布弹簧
❖ 1．离合器打滑
❖ ①离合器踏板：自由行程过小； ❖ ②离合器盖：与飞轮固定螺栓松动； ❖ ③压盘：磨损严重； ❖ ④离合器片：磨损严重、有油污或烧毁； ❖ ⑤飞轮：磨损严重。
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2．离合器分离不彻底
①离合器踏板：自由行程过大；
②液压油：泄漏或系统有空气；
③分离叉：支点磨损严重
润滑脂
.
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（先实物讲解后模拟表演）
1.离合器踏板：是一个省力杠杆，将驾驶员的力传给 推杆
2.推杆：将力传给离合器总泵 3.离合器总泵：将机械力转化为液压力 4.液压油管：连接离合器总泵和分泵，传送液压油 5.液压油：将液压力传给离合器分泵 6.离合器分泵：将液压力还原为机械力，传给分离叉 7.分离叉：是一个省力杠杆，将. 力传给分离轴承 18
⑥变速器第一轴：弯曲或者与离合器片花键槽 配合过紧或过松；
⑦发动机或变速器连接螺栓松动；
⑧操纵机构各部位连接松动. 。
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4．离合器异响
①离合器踏板：无 自由行程；
②分离轴承：润滑 不良或过度松旷；
③离合器片：扭转 减振弹簧折断。
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5．离合器过重
①压盘：质量不合格或型号不对； ②润滑脂：各运动部位润滑不良。
2.液压操作部分
机械操作
液压操作
机械操作
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（北京切诺基）
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润滑脂
wenku.baidu.com
润滑脂 润滑脂
润滑脂
（3）按操纵方式的不同，可分为机械操
纵式、液压操纵式和气动操纵式等 。
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离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机 构和操纵机构五部分组成 （宣布零件代表）
离
飞
离合器片
合 器
轮
盖
膜片弹簧
储液罐
分离轴承
分离叉
推杆
离合器踏板
离 合 器 分 泵
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（利用台架讲解）
发动机通过飞轮、压盘与离合
器片接合，将力传给离合器片，再
传给变速器第一轴；当驾驶员踩下
离合器踏板时，飞轮、压盘与离合
器片分离，动力传输切断，以便顺
利换挡。
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（图解）
离合器 原理 动画
1—飞轮 2 —离合器片 3 —压盘 4 .—膜片弹簧
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常见故障类型及原因活动演示
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1.大巴车，在每次挂挡时都会发出“咯、 咯、咯”的响声，是何原因？
2.一辆手动变速器丰田面包车，满载上 坡时，发动机转速升高，车速却提不 起来，是何原因？
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（先实物讲解后模拟表演）
8.分离轴承：将力传给膜片弹簧
9.膜片弹簧：是一个省力杠杆，将力传给压盘
10.飞轮：与压盘一起压紧离合器片，并将力传 给离合器片
11.离合器片：通过花键将力传给变速器第一轴
12.变速器第一轴：将力传给变速器
13.润滑脂：润滑各个运动部位
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④分离轴承：磨损严重
⑤膜片弹簧：高度不一致、过低或弹力不足；
⑥压紧弹簧：损坏；
⑦离合器片：过厚、变形或正反装错；
⑧变速器第一轴：与离合器片花键槽配合过紧。
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3．离合器发抖
①膜片弹簧：高度不一致；
②压紧弹簧：损坏；
③压盘：表面不平
④飞轮：工作面不平
⑤离合器片：铆钉松动或扭转减振弹簧损坏；
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1.手动和自动变速器车辆各有几个脚踏板？ 2. MT、AT，FF、FR各表示什么意思
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❖ 掌握汽车离合器的结构及运作原理 ❖ 掌握汽车离合器的故障类型及原因 ❖ 为今后的故障诊断与检修打下坚实基础
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重点： 认知离合器的结构及运作原理
离合器总泵
液压油管
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（讲解后提问）
❖ 主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘
❖ 从动部分包括离合器片和变速器第一轴
❖ 压紧装置由压紧弹簧组成
❖ 分离机构由分离叉、分离轴承和膜片弹簧组成
❖ 操纵机构包括离合器踏板、推杆、
离合器总泵、液压油管、液压油、 液压操从
机构视频
离合器分泵
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1.机械操作部分
难点： 离合器的故障类型及原因
关键： 通过动画、实物及互动演示提高教学效果
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讲一个故事导入新课
（1）保证汽车平稳起步； （2）保证传动系平顺换档； （3）防止传动系过载。
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（1）按离合器片数目的不同，分为单盘 式、双盘式和多盘式。
（2）按压紧弹簧的不同，分为周布弹簧
❖ 1．离合器打滑
❖ ①离合器踏板：自由行程过小； ❖ ②离合器盖：与飞轮固定螺栓松动； ❖ ③压盘：磨损严重； ❖ ④离合器片：磨损严重、有油污或烧毁； ❖ ⑤飞轮：磨损严重。
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2．离合器分离不彻底
①离合器踏板：自由行程过大；
②液压油：泄漏或系统有空气；
③分离叉：支点磨损严重
润滑脂
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（先实物讲解后模拟表演）
1.离合器踏板：是一个省力杠杆，将驾驶员的力传给 推杆
2.推杆：将力传给离合器总泵 3.离合器总泵：将机械力转化为液压力 4.液压油管：连接离合器总泵和分泵，传送液压油 5.液压油：将液压力传给离合器分泵 6.离合器分泵：将液压力还原为机械力，传给分离叉 7.分离叉：是一个省力杠杆，将. 力传给分离轴承 18
⑥变速器第一轴：弯曲或者与离合器片花键槽 配合过紧或过松；
⑦发动机或变速器连接螺栓松动；
⑧操纵机构各部位连接松动. 。
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4．离合器异响
①离合器踏板：无 自由行程；
②分离轴承：润滑 不良或过度松旷；
③离合器片：扭转 减振弹簧折断。
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5．离合器过重
①压盘：质量不合格或型号不对； ②润滑脂：各运动部位润滑不良。
2.液压操作部分
机械操作
液压操作
机械操作
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（北京切诺基）
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润滑脂
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润滑脂 润滑脂
润滑脂