活塞销方式

全浮式活塞销是指在发动机工作温度下，活塞销在连杆衬套和活塞销座孔内都能自由转动。半浮式活塞销连接时，活塞销固定在连杆小端孔中，工作时活塞销只能在两端销座孔内转动。

同全浮式活塞销相比，半浮式活塞销有如下特点。

①可减小活塞销的直径，缩短连杆小端支撑表面的长度，这样不但可把连杆小端做得紧凑，同时增加活塞销在活塞销座孔中的承受面长度。

②由于连杆杆身在工作过程中歪斜量较小，因而可减小活塞销与连杆轴颈的平行度偏差。

③活塞销与销座孔磨损不均匀，绝对磨损量较大，而被卡住的可能性也大。

④结构上连杆小头要切开，装配后要用螺栓锁紧，装配与拆卸比较麻烦。

全浮式活塞销结构简单，工作过程中可以缓慢地转动，使磨损减轻，并沿圆周均匀分布，且分配到活塞销整个长度上的载荷，几乎是均匀的，能提高活塞销的疲劳强度。由于上述特点，全浮式活塞销结构在汽车发动机上得到广泛的应用。

活塞销

活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心。

活塞销的功用及工作条件：

活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性，质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生弯曲变形，可能使活塞销座损坏。

活塞销的连接形式

半浮式活塞销

半浮式活塞销：活塞销与活塞销座和连杆小头之间只有一者可以自由旋转另一者相互固定的连接形式

全浮式活塞销

全浮式活塞销：活塞销与活塞销座和连杆小头之间都可以自由旋转的连接形式。