4632酯型难燃液压油清洁度控制措施探讨

液压系统清洗的意义

液压系统清洗的意义 从使用的角度看，液压系统正常工作的首要条件是系统内部必须清洁。在新的设备运行之前,或一台设备经过大修之后,液压系统遭到污染是不可避免的,尽管液压元件的制造厂家很注意元件本身的内部清洁,但新元件中仍可能含有毛刺、切屑、飞边、灰尘、焊渣和油漆等污染物。元件也可能由于不良的储存、搬运而造成污染。在油箱的制作过程中,可能积聚锈、漆片和灰尘等,虽然油箱在使用前经过清理,但许多污染物肉眼难以看到。在软管、管道和管接头的安装过程中都有可能将污染物带入系统。即使新的油液也会含有一些令人意想不到的污染物。必须采取措施尽快将污染物滤出,否则在设备投入运行后不久就有可能发生故障,而且早期发生的故障往往都很严重,有些元件例如泵、马达有可能会遭到致命性的损坏。 元件清洗和系统冲洗的目的就是消除或最大限度地减少设备的早期故障。冲洗的目标是提高油液的清洁度,使系统油液的清洁度保持在系统内关键液压元件的污染耐受度内，以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命 2 元件的清洁度及其评定 元件清洁度是反映元件内部残留污染物含量的一项指标，可以用以下几种表示方法： （1）元件单位湿面积（与油液接触的内壁面积）的污染物含量，mg/m2； （2）元件单位湿容积（与油液接触的内腔容积）的污染物含量，mg/L； （3）元件单位湿容积中大于5μm和15μm的颗粒数，以ISO4406固体颗粒污染度等级表示。 由于目前油液污染度评定普遍采用颗粒计数法，因而元件清洁度也普遍采用单位湿容积颗粒数的表示方法。 评定液压元件的清洁度可以采用以下方法： （1）晃动涮洗法向元件内注入一定量的清洁试验液并将元件密封，用机械方法强烈晃动元件，使元件内部的污染物全部冲刷到试验液中，然后对试验液进行污染度测定 （2）试验台冲洗法将元件接入预先净化的试验台系统中，使试验液循环通过元件，，将元件内部的污染物全部冲刷到试验液中，然后从系统中采集样液进行污染度测定。 （3）拆卸冲洗法将元件外部彻底清洗后，把元件全部拆卸，用清洁剂仔细冲洗零件湿面积，然后收集全部溶剂并测定其污染度。 晃动涮洗法是一种简便易行的元件清洁度检测方法，主要适用于静态元件，如导管、管接头、软管、过滤器壳体及油箱等；试验台冲洗法主要用于检测动态元件的清洁度，如液压泵、液压马达、液压缸以及各种液压阀等。 此外，如果将元件装配后的清洗工序与元件清洁度测试结合起来，可以有效的控制元件的清洁度，并简化测试过程。当元件经过清洗并达到规定的清洁度要求时，可以认为元件和系统为一个整体并具有同等的污染度水平。这样，测得的系统油液污染度也就是元件的清洁度，而不需要进行容积换算。 典型液压元件的清洁度等级见表1（原机械工业部“液压元件及系统清洁度管理规范”制定组拟订，1985年）。 表1典型液压原件清洁度等级 液压元件类型优等品一等品合格品 各种类型液压泵16/13 18/15 19/16 一般液压阀16/13 18/15 19/16 伺服阀13/10 14/11 15/12 比例控制阀14/11 15/12 16/13

液压油液污染度等级标准

液压油液污染物等级标准 NAS 1638标准 NAS 是National Aerospace Standard （美国航空标准）的缩写，现行的版本为1992年修订版，用一个二位数以内的数字描述流体中颗粒物的含量。一个等级代码值下有不同尺寸范围相应的颗粒物数量（每100毫升流体中颗粒物的个数）。等级代码值越小表明流体越洁净，或者说流体污染程度越轻。参见下表： NAS等级代码数 例如NAS 8（差不多是很多常规全新油品的颗粒物含量等级）中有5-15微米的颗粒物64000个，15-25微米的颗粒物11400个，依此类推。这些数为某一等级代码数的上限。 反之如果在实验室做颗粒物含量检测时，判读标准原则上以超过上限就需要升级。该标准中将颗粒物尺寸范围分得太细而起点又太粗，给实际工作中的判读带来很大的麻烦，因为实际检测结果往往与标准中的上限发生交叉。实际中判读的准确程度依赖专业人员的经验和其他辅助信息的综合判断。同时不难看出NAS标准描述颗粒物的下限是5-15微米，对5-15微米以下颗粒物不做描述，有其相当的局限性，因为流体中5微米以下（含5微米）的颗粒物数量庞大，往往是5-15微米颗粒物的数倍。所以忽略5微米以下颗粒物是不够准确的。同时为便于提高判读效率和准确性于是有很多公司使用ISO标准。很多颗粒物自动检测读数仪器一般可同时输出NAS1638和ISO 4406（MTD）代码值。目前中国企业多数参照NAS标准，但新国标的实施会逐步改变这一现状。 ISO 4406标准 现行的ISO标准为ISO4406（1999年修订版）。该标准也称为ISO 4406：1999或ISO 4406 （MTD）。MTD 是Medium Test Dust 的缩写，用三组数据描述流体中颗粒物的含量。之前也有ISO4406 –ACFTD（Air Cleaner Fine Test Dust）标准，但由于其描述起点为2微米，在实际应用中很难正确判读，所以现在已经被ISO4406：1999版所正式取代。也有一些专业

06油品清洁度测定法(计数法)

油品清洁度测定法 （颗粒计数法） 1.适用范围 本方法适用于定量测定液体石油产品中固体颗粒的大小和数量，确定其清洁度等级。 2.安全 2.1石油醚（90-120℃）的使用——通风，不接触明火。 2.2B70-30型电动吸引器的使用——连续工作30分钟必须停机；冷却后再继续使用。 3.方法概要 油液以真空抽滤的方法通过滤膜进行过滤，使污物收集在滤膜表面上；将滤膜安放在两块玻璃载片之间，在显微镜下检测，按颗粒的最大直径确定尺寸，对其进行计数。 4.仪器和材料 4.1B70-30型电动吸引器。包括： 4.1.1抽真空装置： 4.1.2 抽滤用真空瓶：1升装 4.2 砂芯过滤活动装置，包括： 4.2.1玻璃圆筒形漏斗：250ml刻度 4.2.2保持架夹钳 4.2.3适于安放滤膜的带有玻璃砂芯板的垫圈 4.2.4锥形漏斗 4.3滤膜两种： 4.3.1直径φ50mm，孔径为0.8μm，白色、带有方格的滤膜；每一方格边长为3.08mm。4.3.2直径φ50mm，孔径为0.45μm，白色、不带方格的滤膜。 4.4不锈钢平嘴镊子 4.5玻璃载片：60×60×1.2mm 4.6玻璃盖片：60×60×0.17mm 4.7 透明胶带 4.8 XZR-2J油污计测仪，包括： 4.8.1目镜：10倍，装有能分辨5μm颗粒的目镜测微尺 4.8.2物镜：4倍、10倍、20倍、40倍 4.9手持计数器 4.10取样瓶：350ml 4.11量筒：100ml 4.12溶剂：石油醚（90-120℃）

5. 取样 样品应尽可能对所测的油液具有代表性和良好的重复性。 5.1采用手工取样法：将一个容器从油品顶部降落到液面下约0.5米，然后以相同的速度提升 到油品顶部，提出液面时容器应充满约四分之三。 5.2每次取样应收集不少于250毫升的试样，以便进行两次不同的计数。每个容器所装的油液 应大于1/2容积而小于3/4容积。 6.准备工作 用0.45μm滤膜过滤后的石油醚清洗取样瓶、玻璃载片和盖片，干燥后备用。 7.试验步骤 7.1试片的制备 7.1.1用干净的镊子夹取一张孔径0.8μm的滤膜，放在漏斗座组件筛片中央，格子面向上。 小心安装漏斗并将其夹紧就位，盖上漏斗盖。 7.1.2剧烈摇动取样瓶中试样至少一分钟，用量筒移取100ml试样（油样较脏时须减少取样） 至漏斗筒中，以30ml石油醚清洗量筒内壁；接通电动吸引器电源，当漏斗内油液减少到约2 ml时，将量筒内石油醚以螺旋方向冲洗漏斗壁，注意不可破坏滤膜上污染物颗粒的分布。抽干油液，断开电源。 7.1.3松开保持架夹钳，用镊子小心夹出已被污染的滤膜，使污染面向上安放在玻璃栽片上， 并将滤膜的格子线对齐玻璃片的边缘，盖上玻璃盖片。适当地用透明胶带固定几个点，即可直接放在显微镜下检测。 7.2颗粒计数 7.2.1根据表1和表2的描述，数出任一单元面积（见图1）上的颗粒数目（N）以确定统计 面积。 A.N = 0，统计全部有效面积的颗粒； B.0＜N≤2，统计20个方格的颗粒，见图3、图4； C.2＜N≤8，统计10个方格的颗粒，见图2、图4； D.8＜N≤50，统计10个单元面积的颗粒，参见图2； E.N＞50，统计10个亚单元面积的颗粒，参见图2。 表1不同放大倍数下颗粒在网格分划尺上的读数。

液压油清洁度等级

第十四章清洁度等级 一、SAE 749D-1963《液压油污染度等级》 简介 SAE 749D是美国汽车工程师学会(SAE)和美国宇航工业学会(AIA)于1963年共同制订的，它以颗粒数的多少来确定清洁度标准。虽然ISO标准已经得得推荐，但还不能作为统一的标准，然而SAE 749D却一直是使用最广的。 二、NAS 1638《液压系统零件的清洁度要求》 简介 NAS 1638是美国国家宇航学会于1964年提出的一种清洁度规范，它现在仍然用于宇航界。这个标准是在SAE 749D的基础上扩充了SAE等级的范围。 与SAE 749D的区别是改变了部分颗粒尺寸范围，由5～10μm，10～25μm，改为5～15μm，15～25μm。在1级以下增加了0级和00级，在7级之上增加了8～12级。另外。增加了用粒子质量表示的污染等级。 NAS 1638 1. 适用范围 本标准规定了用于液压系统的零件、组件、管路和接头在储存和(或)装配之前，当液压油流经其内表面时所以允许的清洁度。 清洁度分成若干等级。 例 NAS 1638 5级(参看表14-1) NAS 1638 103级(参看表14-2) 2. 相关文件 2.1 出版物：补充规定，审查和征求意见时通过的下列文件除另有说明外，都成为本标准的一部分。 ARP 743《用计数法确定洁净室内空气所含颗粒污染的方法》 ARP 785《用质量法确定液压油中颗粒污染的方法》 ARP 598《用计数法确定液压油中颗粒污染的方法》 3. 要求 3.1 材料清洗与测定过程中所用的材料应符合本文所规定的适用规范。凡规范中没有列出的或本文未加专门说明的材料只能用于特定目的。 3.2 清洁度标准从零件、组件以及接头中取出的、具有代表性样液的清洁度不得超过表14-1、表14-2规定等级所允许的最大污染度。样液的评定只能按一个表的规定，或者表14-1或者表14-2。 3.2.1样液的体积应与装置中待检验的油液体积成比例(结果应换算成100mL，试样的体积在每次测定时都要标注出来)。 每个公司有权建立自己的计数方法，但是颗粒尺寸范围应与APR 598一致。 取样程序要给出对试样施加运动的方法。这种方法是要使油液内产生搅动，这样就可以

液压元件清洁度控制通用工艺规程

液压件清洁度控制通用工艺规程 1 主题内容和适用范围 本规程规定了液压件在机加、焊接、清洗、表面处理、喷漆、转运、装配流程全过程中为保证液压系统清洁度所必须遵守的行为规范。 本规程适用于本公司生产的阀块、油配钢管、胶管、液压油箱等所有液压元件。 2 引用标准 JG/T 5011.11-92 建筑机械与设备装配通用技术条件 JB/T 5945-91 工程机械装配通用技术条件 焊缝质量检验通用标准QJZ/JS405B-2000 3 参考资料 1《钢管酸洗工艺规程》 2《超声波清洗工艺规程》 3《常温发黑工艺规程》 4《胶管清洗工艺规程》 5《软管总成制造工艺规程》 6《软管总成检验工艺规程》 7《油箱内壁涂装工艺规程》 8《油箱磷化检验标准》 9《液压油管制作通用工艺规程》 10《钢管热弯通用工艺规程》 4 行为规范 4.1 机加工艺规范 4.11 每道机加工序完成后都必须用锉刀去除毛刺，并用压缩空气吹除铁屑。4.12 加工时采用磁力台夹持的零件必须退磁。 4.13 在液压元件上钻孔时，要求当孔快钻通时减少进刀量，以尽量减少孔内毛刺。 4.14 钻孔后应立即去除孔口毛刺，尤其是孔内毛刺必须清理干净。 4.15 加工完的液压元件不能及时转入下道工序时应涂油防锈。 页4 共页1 第 4.2 弯管工艺规范 4.2.1 采用灌砂热弯方法弯管时，工件热弯完成后，应彻底清除管内砂粒。4.3 焊接及配焊工艺规范 4.3.1 焊后需清除焊渣、飞溅并打磨焊缝。 4.3.2 对于管接头内侧需施焊的钢管，管内的飞溅焊渣必须清除干净。

4.3.3 焊接前检查接口处应无毛刺，如有，应清除后再焊接。 4.3.4 在钢管中间焊接管接头时，应使用小电流或氩弧焊机施焊，以免烧穿钢管壁而导致熔渣堵塞钢管。 4.3.5在钢管中间钻孔时,要求当孔快钻通时减少进刀量，以尽量减少孔内毛刺。 4.3.6在钢管中间钻孔后应立即去除孔口毛刺，尤其是管内毛刺必须清理干净。 4.3.7 喷漆后的油箱不允许再施焊。 4.3.8 酸洗磷化后的钢管不允许再施焊。 4.4 胶管制作工艺规范 4.4.1 胶管下料应使用专门的胶管切割机，禁止使用一般的砂轮切割机。 4.4.2 胶管下料并剥胶后应彻底除去切口向内50mm范围内的灰垢，铁屑等杂物，用干净白布擦拭应无明显脏物。 4.5 表面处理工艺规范 4.5.1 主阀块等镀镍前必须将阀孔、螺纹孔内铁屑等异物清除干净；镀镍后镀层表面必须清洁,无残渣、灰尘、颗粒及其他污垢。 4.5.2 液压元件常温发黑前除油除锈必须彻底，工件上应无铁屑等异物，无水珠及油垢。 4.5.3 发黑处理后的零件表面及内腔必须清洁，膜层致密完整，无锈迹，内腔无处理液残留物。 4.5.4 液压油箱转酸洗磷化前应将焊渣、飞溅物及严重的锈蚀清除干净。 4.5.5 油箱磷化后磷化膜应致密完整，表面无锈蚀，无油，无溶液残渣。 4.6 油漆工艺规范 4.6.1 液压油箱做油漆前必须处理干净，表面无锈迹、无油污、无焊渣、灰尘及其他污垢。 页4 共页2 第 4.6.2 油箱内腔喷涂耐油防锈漆，要求喷涂均匀，无漏涂、露底、流挂、漆瘤、起泡、粗颗粒等缺陷。 4.6.3 油箱外表面喷底漆时应将各孔口严格密封，以免漆雾进入油箱内部。 4.6.4 油箱喷漆后及烘烤过程中应将油箱盖盖好，各孔口严格密封，防止灰尘、粉尘等进入。 4.6.5 配合面、装配面等不允许喷漆的部位应屏蔽严密，不能有漆雾污染。 4.6.6 钢管喷涂底漆前需检查各管口封堵应完好，无脱落或破损，否则不允许喷漆。 4.7 酸洗工艺规范 4.7.1 每周测试酸液浓度，并按工艺要求补充酸液至上限值。 4.7.2 钢管放入酸洗槽应从一端到另一端逐渐缓慢放入，使钢管尽量全部浸入酸中且一端管口最后入酸。避免钢管中间弯曲部分最后入酸，以免钢管内残留空气。 4.7.3 水洗槽应使用流动水洗，以便及时排出污物。零件在水洗槽中放置时间不超过30分钟，以免钢管返锈。 4.7.4 酸洗槽每月倒槽清洗一次；防锈水每月更换一次。 4.7.5 酸洗槽中沉淀物过多时应打开循环泵进行过滤。

液压油的检测项目及方法

液压油的检测方法 油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品,利用光、电、磁学等手段,分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒,从而获得机器的润滑和磨损状态的信息,定性和定量地描述设备的磨损状态,找出诱发因素,评价机器的工况和预测其故障,并确定故障部位、原因和类型. 主要物理性能指标. :粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能 主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析. 常见的理化分析概念、方法和目的. (1)粘度 基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下 抵抗流动的能力. 检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445 检测目的:油品牌号划分的主要依据 油品选择的主要依据 油品劣化的重要报警指标 可判断用油的正确性 (2)水含量 基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水) 检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95 检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料 (3)闪点 基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度.

检测方法: ASTM D92 GB/T 267 检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标; 闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油. (4)总酸值 基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示. 检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM D664 检测目的:判断基础油的精制程度; 成品油中酸性添加剂的量度; 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标. (5)总碱值 基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示. 检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896 检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少. 监测碱性添加剂防油品氧化的能力 对新油总碱值的检测 (6)污染度分析 基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布. 检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406 检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级; 对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损; 对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损 (7)光谱元素分析

液压油清洁度检测

液压油清洁度检测 1、液压油固体污染物的危害 固体颗粒污染比空气、水和化学污染物等造成的危害都大。固体颗粒与液压元件表面相互作用时会产生磨损和表面疲劳，使内漏增加，降低液压泵、马达及阀等元件的工作可靠性和系统效率，更为严重的可靠造成泵或阀卡死、节流口或过滤器堵塞，使系统不能正常运行。 2、液压油清洁度检测方法及评定标准 单位体积液压油中固体颗粒污染物含量称为清洁度，可分别用质量或颗粒数表示，质量分析法是通过测量单位体积油液中所含固体颗粒污染物的质量表示油液的污染等级，而颗粒分析法是通过测量单位体积油液中各种尺寸颗粒污染物的颗粒数表示油液的污染等级。质量分析法只能反映油液中颗粒污染物的总质量而不反映颗粒的大小和尺寸分布，无法满足油液检测的更高要求。颗粒分析法主要有显微镜法、显微镜比较法和自动颗粒计数法等。自动颗粒计数法具有计数快、精度高和操作简便等特点，近年来在国内被广泛采用。 目前，我国工程机械行业对液压系统清洁度得评定主要采用以下两种标准： （1）我国制定的国家标准GB/TI4039-93《液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》，该标准与国际标准ISO4406-1987等效。固体颗粒污染等级级代号由斜线隔开的两 个标号组成，第一个标号表示1ML液压油中大于5um的颗粒数，第一个标号表 示1ML液压油中大于15um的颗粒数。 （2）美国国家宇航标准NAS1638油液清洁度等级，按100ML液压油中在给定的颗粒尺内的最大允许颗粒数划分为14个等级，第00级含的颗粒数量少，清洁度量高， 第12级含的颗粒数最多，清洁度最低。参照国际标准ISO4406-1987和美国国家 宇航标准NAS1638，规定如下： ①产品出厂时液压油颗粒污染等级不得超过19/16（相当于NAS1638的第11级）。 ②产品使用过程中液压油颗粒污染等级不得超过20/16（相当于NAS1638的第12级）。 ③加入整机油箱的液压油颗粒污染等级不得超过18/15（相当于NAS1638的第10级）。 ISD4406标准为：

液压油清洁度等级

液压油清洁度等级划分 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的。 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987油液清洁度级别来恒量。例如液压系统对油品清洁度的要求如下： ?大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500） ?中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320） ?敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40）。 目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10。 1、ISO 4406油液清洁度 ISO 4406油液清洁度等级标准采用3段数码代表油液的清洁度，3段数码分别代表1mL油液中尺寸大于4μm，6μm，14μm的颗粒数，数码之间用斜线分隔。根据颗粒个数的多少共分为30个等级，颗粒数越多，代表等级的数码越大。例如，测得lmL油液中有大于4μm的颗粒数为60000个，大于6μm的颗粒数为8000个，大于14μm的颗粒数为l000个，则根据标准中的数据表可查得油液的清洁度等级为ISO 4406 23／20／17。此等级标准比较全面地反映了不同大小的颗粒对系统的影响。目前ISO 4406清洁度等级标准已被普遍采用，我国制定的“GB／T 14039—2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号”国家标准就等效采用ISO 4406清洁度等级标准。 ..

SGS测试报告解读

SGS-ROHS报告解读 由于欧盟RoHS指令2002/95/EC的重订指令2011/65/EU附录Ⅱ的实施，最近很多客户来咨询，怎么才能看懂SGS新版的ROHS报告，特此我们制作这篇ROHS报告解读，希望给大家带来帮助。

1.报告编号 2.申请公司名称 3.申请公司地址

4.The following sample(s) was/were submitted and identified on behalf of the clients as：——以下测试之样品是由申请者所提供及确认：样品名称 5.SGS Job No.：——SGS工作编号 6.Tested Sample Info.：——测试样品信息 7.Client Ref. Info.：——客户参考信息 8.Date of Sample Received：——样品接收日期 9.Testing Period：——测试周期 10.Test Requested：——测试要求：Selected test(s) as requested by client.——根据客户要求测试 11.Test Method：——测试方法：Please refer to next page(s).——请参见下一页 12.Test Results：——测试结果：Please refer to next page(s).——请参见下一页 13.Conclusion：——结论 Based on the performed tests on selected part of submitted sample(s), the results of Lead, Mercury, Cadmium, Hexavalent chromium, Polybrominated biphenyls (PBB), Polybrominated diphenyl ethers (PBDE) comply with the limits in RoHS Directive 2011/65/EU Annex II; recasting 2002/95/EC. 基于所送样品进行的测试，镉、铅、汞、六价铬、多溴联苯（PBB）、多溴二苯醚（PBDE）的测试结果符合欧盟RoHS指令2002/95/EC的重订指令2011/65/EU附录Ⅱ的限值要求 14.Approved Signatory——SGS批准签署人签名

NAS液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系

N A S液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638（见表1）和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987（见表2）油液清洁度级别来恒量。例如液压系统对油品清洁度的要求如下： ? 大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500） ? 中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320） ? 敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40） ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。 目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10，中国石化润滑油公司拥有先进的润滑油生产工艺，可根据用户的需求生产更高清洁度的液压油产品。 表1-NAS 1638油液清洁度等级标准

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表 2-ISO 4406-1987 油液清洁度等级标准 颗粒数/毫升清洁度等级颗粒数/毫升清洁度等级大于上限值大于上限值 80000 160000 24 160 320 15 40000 80000 23 80 160 14 20000 40000 22 40 80 13 10000 20000 21 20 40 12 5000 10000 20 10 20 11 2500 5000 19 5 10 10 1300 2500 18 5 9 640 1300 17 8 320 640 16 7 ? 表3-ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系 ISO4406- 1987 21/18 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 NAS1638 12 11 10 9 8 7 6 ISO4406- 1987 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7 9/6 8/5 NAS1638 5 4 3 2 1 0 00

液压元件的清洁度控制和系统冲洗

液压元件的清洁度控制和系统冲洗 1 液压系统清洗的意义 从使用的角度看，液压系统正常工作的首要条件是系统内部必须清洁。在新的设备运行之前,或一台设备经过大修之后,液压系统遭到污染是不可避免的,尽管液压元件的制造厂家很注意元件本身的内部清洁,但新元件中仍可能含有毛刺、切屑、飞边、灰尘、焊渣和油漆等污染物。元件也可能由于不良的储存、搬运而造成污染。在油箱的制作过程中,可能积聚锈、漆片和灰尘等,虽然油箱在使用前经过清理,但许多污染物肉眼难以看到。在软管、管道和管接头的安装过程中都有可能将污染物带入系统。即使新的油液也会含有一些令人意想不到的污染物。必须采取措施尽快将污染物滤出,否则在设备投入运行后不久就有可能发生故障,而且早期发生的故障往往都很严重,有些元件例如泵、马达有可能会遭到致命性的损坏。 元件清洗和系统冲洗的目的就是消除或最大限度地减少设备的早期故障。冲洗的目标是提高油液的清洁度,使系统油液的清洁度保持在系统内关键液压元件的污染耐受度内，以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命 2 元件的清洁度及其评定 元件清洁度是反映元件内部残留污染物含量的一项指标，可以用以下几种表示方法： （1）元件单位湿面积（与油液接触的内壁面积）的污染物含量，mg/m2； （2）元件单位湿容积（与油液接触的内腔容积）的污染物含量，mg/L； （3）元件单位湿容积中大于5μm和15μm的颗粒数，以ISO4406固体颗粒污染度等级表示。 由于目前油液污染度评定普遍采用颗粒计数法，因而元件清洁度也普遍采用单位湿容积颗粒数的表示方法。 评定液压元件的清洁度可以采用以下方法： （1）晃动涮洗法向元件内注入一定量的清洁试验液并将元件密封，用机械方法强烈晃动元件，使元件内部的污染物全部冲刷到试验液中，然后对试验液进行污染度测定 （2）试验台冲洗法将元件接入预先净化的试验台系统中，使试验液循环通过元件，，将元件内部的污染物全部冲刷到试验液中，然后从系统中采集样液进行污染度测定。 （3）拆卸冲洗法将元件外部彻底清洗后，把元件全部拆卸，用清洁剂仔细冲洗零件湿面积，然后收集全部溶剂并测定其污染度。 晃动涮洗法是一种简便易行的元件清洁度检测方法，主要适用于静态元件，如导管、管接头、软管、过滤器壳体及油箱等；试验台冲洗法主要用于检测动态元件的清洁度，如液压泵、液压马达、液压缸以及各种液压阀等。 此外，如果将元件装配后的清洗工序与元件清洁度测试结合起来，可以有效的控制元件的清洁度，并简化测试过程。当元件经过清洗并达到规定的清洁度要求时，可以认为元件和系统为一个整体并具有同等的污染度水平。这样，测得的系统油液污染度也就是元件的清洁度，而不需要进行容积换算。 典型液压元件的清洁度等级见表1（原机械工业部“液压元件及系统清洁度管理规范”制定组拟订，1985年）。 表1典型液压原件清洁度等级

液压系统清洁度控制

液压系统清洁度控制方案 1、目的 规范风机整装过程中油品、液压和润滑系统及整机生产过程中清洁度的控制检验 2、适用 适用于风机液压油、管类元件、阀类元件、整机液压系统清洁度的检验。 3、职责 3.1仓库负责油品及零部件的存储整理、管理与配送。 3.1质保部门负责生产过程中的监督检验。 4、分类 目前所有检验中涉及到清洁度检验的主要有：液压油、管类元件、润滑泵、液压站、制动器等液压件。 5、原油的清洁度 5.1检测方法:目测法、颗粒法、重量法 5.2目测：取油品约200ML倒入透明玻璃瓶中与标准样品（液压油经过颗粒法检测其清洁度为NAS7级）进行比较，根据澄清度初步判定该油品的清洁度是否达标。 5.3颗粒法

6、管类元件的清洁度 6.1检测方法：观察法 6.2观察法： 6.2.1液压管及接头的防尘堵头（或防尘螺钉）是否完好。 6.2.2液压管、接头的堵头出现掉落要重新确认其是否清洁。 6.2.3在装配过程中，管、接头的堵头要在装配时才拧下。 6.2.4装配环境是否保持干净。 6.2.5工人要戴干净的手套进行装配。 6.2.6拆卸时，要重新用防尘堵头或防尘螺钉堵好，确保其清洁。 6.2.7润滑接头元件不能裸露，要用自封袋封装。 6.2.8润滑管使用后，用螺栓封堵。 6.2.9物料放在物料架上，并保持清洁卫生 7、泵类部件的清洁度控制方案 7.1检测方法：观察法 7.2观察法： 7.2.1润滑泵的进油口、出油口在现场要确保用防尘堵头堵好。 7.2.2润滑泵的油脂严禁做其他润滑用。 8、加注系统清洁度控制方案 8.1检验方法：观察法、严格操作 8.2措施 8.2.1保持滤油车、注脂机表面无浮尘、油污。 8.2.2滤油车裸露在外的油管头要注意防护。

油品清洁度等级控制说明

油品清洁度等级控制说明 润滑液压系统的油品油质特别是油品清洁度等级的高低对系统及设备的可靠性及使用寿命有着直接的影响。随着过滤元件性能及制造水平的提高，过滤已逐渐成为污染控制普遍采用的一种方式。但是在目前，部分从事润滑液压系统维护的技术人员对过滤器的选择、过滤系统的滤芯配置、过滤精度的选择等在认识上存在一定的误区。江苏南方润滑根据多年从事润滑液压设备生产、制造、维护的经验并结合目前通用的NAS 1638清洁度等级标准对润滑液压系统油品清洁等级控制提出以下几点见解： 1、过滤精度的定义： 因液压污染控制技术在我国还属于发展阶段，诸多用户对滤芯过滤精度的定义不是太了解，部分从业人员认为只要选用某一精度的滤芯（例如10um）就能滤除大于其精度的所有颗粒，其实这是错误的。国家标准GB/T20079-2006中规定：过滤器的过滤能力用过滤比来表示，其定义为：过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸（如10um）的污染物颗粒数之比。而过滤器的过滤精度定义为：过滤器能捕获的过滤比≥100的最小颗粒的尺寸。例如某过滤器的过滤精度为10um，其表达的含义为滤前与滤后的10um大小的颗粒数比值为100:1，即还有1%的10um大小颗粒数不能通过单次过滤来滤除，要想减少颗粒数只有通过多次循环过滤来达到清洁度等级要求。 2、NAS 1638等级与过滤精度选择的关系： 要达到上表中规定的NAS油品清洁度等级要选用何种过滤精度的滤芯，目前并无准确的

计算方法，一般通过经验法来使用滤芯的过滤精度，具体如下表： 3、关于粗中轧润滑系统油液清洁度等级说明 一般粗中轧润滑系统润滑油运动粘度都选用220㎡/s和320㎡/s，由于油液粘度太高，为了保证系统足够的压力和流量，往往国内外设计院在做设计时只选用一级过滤，并且选用滤芯的过滤精度一般为80um，主要目的是滤除油液中80um左右的大颗粒。 按NAS清洁度等级标准，使用80um滤芯的系统根本就谈不上NAS等级，要想达到NAS 12级以内，必须使用20um以内的滤芯。但是若直接在主过滤器上使用20um以内的滤芯，对使用高粘度油液的系统很容易造成供油压力和流量的降低，滤芯容易堵塞，严重的甚至导致滤芯

08液压元件清洁度测定法(称重法)

液压元件清洁度测定法 （称重法） 1.适用范围 本方法适用于定量测定液压元件内部（与工作介质接触的表面）中固体颗粒的含量。 2.安全 2.1石油醚（90-120℃）的使用——通风，不接触明火。 2.2B70-30型电动吸引器的使用——连续工作30分钟必须停机；冷却后再继续使用。 3.方法概要 用干净的清洗液冲洗液压元件内腔，冲洗后的清洗液以滤膜真空过滤。滤膜的重量差即为该元件内腔含有固体颗粒污染物的重量。 4.仪器和材料 4.1B70-30型电动吸引器，包括： 4.1.1抽真空装置； 4.1.2 抽滤用真空瓶：1升装 4.2 砂芯过滤活动装置，包括： 4.2.1玻璃圆筒形漏斗：250ml刻度 4.2.2保持架夹钳 4.2.3适于安放滤膜的带有玻璃砂芯板的垫圈 4.2.4锥形漏斗 4.3滤膜三种： 4.3.1直径φ50mm，孔径为0.45μm，不带方格的滤膜。 4.3.2直径φ50mm，孔径为0.8μm，不带方格的滤膜。 4.3.3直径φ50mm，孔径为5μm，不带方格的滤膜。 4.4滤网：金属网，网孔尺寸为38μm。 4.5不锈钢平嘴镊子 4.6分析天平：精度≤0.5mg 4.7称量瓶：直径φ80mm 4.8非风冷式干燥箱：能保温80~100℃ 4.9干燥器：使用硅胶干燥 4.10洗瓶：500ml 4.11量杯：1000ml 4.12清洗液：120号溶剂油 4.13塑料盒（或盆、桶） 第 1 页共4页

5. 准备工作 5.1用0.45μm滤膜过滤120号溶剂油。 5.2用过滤好的120号溶剂油清洗称量瓶、塑料盆及其它容器。 6. 试验步骤 6.1称重：取一张0.8μm滤膜置称量瓶中，半开盖放入干燥箱，经80℃恒温30分钟，合盖 取出置干燥器中冷却30分钟，称出其原始重量G1。 6.2清洗：根据被测元件的内腔湿容积（即与油液接触的内腔容积）确定清洗液的用量。一般 为被测元件内腔湿容积的2~5倍。用过滤后的清洗液油喷洗与工作介质接触的零件表面； 重复清洗至少两次。 6.3将已称重的滤膜固定在过滤装置上，充分搅拌待测样品后，倒入过滤漏斗中抽滤；盛过样 品的容器都须用溶剂油清洗，洗液一并倒入过滤漏斗中；待抽滤到约5ml余液时，用洗瓶以溶剂油冲洗漏斗壁，继续抽滤直至抽干滤膜。停止抽滤。 6.4小心取下滤膜，放入称量瓶中，半开盖放进干燥箱内，经80℃恒温30分钟，合盖取出置 干燥器中冷却30分钟，称出其原始重量G2。 注：大型部件如液压油箱的清洗、过滤——从注油孔注入清洗液，注入量按以下执行：使用18升清洗液（油箱容积不大于300升）；使用30升清洗液（油箱容积大于300升）。 密封所有孔，用起重设备将箱体吊起悬空并充分晃动，然后将清洗后的浑浊液倒入容器中；将残留在箱体内的铁屑和其它杂质全部移入容器中。所有洗液先以38μm 金属滤网粗滤，滤液再用5μm滤膜过滤。 6.计算结果及判定 7.1被检样品的污染物重量G=G2－G1。单位为mg。 7.2主要液压元辅件清洁度指标见表1和表2。 7.参考标准： JB/JQ 20502-88 《液压元件内部清洁度检测方法第二部分称重法（试行）》 JB/T 7858-95 《液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标》 QJ/LG 08.01-2002《装载机液压系统及元件清洁度评定方法及指标》 JB/T 7157-93 《工程机械燃油箱清洁度测定方法》 JB/T 7157-93 《工程机械零部件清洁度测定方法》 第 2 页共4页

NAS液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系

N A S液压油清洁度和允 许颗粒数之间的关系 Hessen was revised in January 2021

液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638（见表1）和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987（见表2）油液清洁度级别来恒量。例如液压系统对油品清洁度的要求如下： ? 大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500） ? 中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320） ? 敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40） ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。 目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10，中国石化润滑油公司拥有先进的润滑油生产工艺，可根据用户的需求生产更高清洁度的液压油产品。 表1-NAS 1638油液清洁度等级标准

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表2-ISO 4406-1987 油液清洁度等级标准 颗粒数 /毫升清洁度等级颗粒数/毫升清洁度等级 大于上限值大于上限值 80000 160000 24 160 320 15 40000 80000 23 80 160 14 20000 40000 22 40 80 13 10000 20000 21 20 40 12 5000 10000 20 10 20 11 2500 5000 19 5 10 10 1300 2500 18 5 9 640 1300 17 8 320 640 16 7 ? 表3-ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系 ISO4406- 1987 21/18 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 NAS1638 12 11 10 9 8 7 6 ISO4406- 1987 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7 9/6 8/5 NAS1638 5 4 3 2 1 0 00

液压油,润滑油及水乙二醇抗燃液的清洁度现场检测

GDZCA-150绝缘油颗粒度测试仪 一、产品简介： GDZCA-150绝缘油颗粒度测试仪，以美国PALL公司的相关产品为蓝本，进行了相应的改进优化，降低了成本，使用更加方便，用于液压油，润滑油及水乙二醇抗燃液的清洁度现场检测，检测清洁度直观易读，并能帮助维护工程师判断油品污染物的性质，判断污染物的来源，是现代工厂维护的必备检测设备。 二、仪器特点： 适合于DL432-92方法要求 通过显微镜目测5～150μm颗粒污染情况 分级标准：NAS1638，ISO 4406 三、仪器配置： 3.1 提箱 3.2 漏斗及过滤基座 3.3 显微镜及笔式电筒 3.4 250ml真空抽滤瓶及硅胶密封瓶塞 3.5 250ml溶剂冲洗瓶 3.6 真空泵及硅胶管 3.7 1.2μm滤膜x200、5.0μm滤膜x200片 3.8 镊子 3.9 100ml取样瓶 3.10 载玻片

四、操作指南： 绝缘油颗粒度测试仪的设计使你进行： * 现场检测并且测出系统液压的清洁度等级； * 并能看到过滤滤材在去除系统中污染颗粒的效率。 4.1 仪器准备 4.1.1 在使用该仪器前请熟悉元件型号及其名称。 4.1.2 先拧下“油液注入口旋钮”往真空泵中注入“真空泵专用油”至MIN和MAX之间，再把“油液注入口旋钮”拧紧。（如下图） 4.1.3 用硅胶管连接好真空泵与真空抽滤瓶。把上图中“排气口塞”打开。 4.1.4 安装好显微镜，调整好笔式电筒的照明。 4.1.5 保证漏斗与基座的清洁，如有必要需清洗。

注意：所有与油样接触的元件和容器须在通过分析滤膜前完全用过滤的溶剂冲洗一下。冲洗后的漏斗要用盖住。 4.1.6 根据液体的种类选择合适的滤膜和溶剂。 分析滤膜： a) 1.2微米带格滤膜用于除磷酸脂，酒精和燃料。这些应该用1.2微米无格尼龙滤膜（兼容性）。 b) 对于污染严重的液体。这需要抽取25ml，1.2微米滤膜使用起来有些困难，如有可能，则用5.0微米的滤膜。 溶剂： a) 建议使用PF脱脂剂作为石油基液压油，润滑油和磷酸脂的溶剂。注意油漆稀释剂矿物醇（无腊克或以丙酮为主体的稀释剂）作为替代品。 警告：大多数有机溶剂是易燃物，故使用这类溶剂时应采取预防测试。 b) 对于水乙二醇，高水基液体和乳化剂建议使用水作为溶剂。 4.1.7 用镊子从盒中取一滤膜。清清夹住其边缘。用过滤后的溶剂浸湿后放到漏斗座上，将清洗后的漏斗放在基座上顺时针旋转后锁定。 注意：仔细辨认滤膜，隔膜纸是腊纸制成的。 4.1.8 漏斗插入硅胶密封瓶塞装入真空抽滤瓶，可在连接处涂抹真空密封脂或凡士林以增强气密性。 4.1.9 备好油液污染度比较样本和操作指南 4.2 获取油样 4.2.1 在取样阀取样 在用取样阀之前，要把阀外面的脏物擦掉，打开阀让足够的液体（大

液压油 标准 详细

1、什么是液压油和液力传动油？ 答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。 液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。 2、液压油、液力传动油的作用是什么？ 答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。 3、液压油应具备哪些主要性质？ 答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性 4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？ 答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。 5、液压油产品主要有哪些？性能特点如何？ 答：L－HL液压油抗氧防锈型液压油。L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。 6、HM液压油一等品和优等品有何区别？ 答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。