路基填筑试验段施工方案

路基填筑试验段施工方案

第一章编制依据及原则

一、编制依据

（1）《***（***-***段）工程Ⅱ标施工图设计》及相关设计资料文件。

（2）***（***-***段）工程Ⅱ标施工招投标文件，以及工程量清单。

（3）国家及当地政府有关法律、规程、规则、条例和规定，交通部、建设部现行的设计规范、施工规范、验收标准、技术规范。

（4）***（***-***段）工程Ⅱ标竖井周围施工现场实地勘察和技术调查资料。

（5）本工程的特点、工期要求及周围的环境因素等。

（6）***（***-***段）工程Ⅱ标施工合同文件。

二、编制原则

（1）遵循设计及规范要求

正确理解设计文件，遵循设计及规范要求，制定切实可行的施工方案。

（2）确保工程安全

充分认识本项目的工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合地下工程的施工特点，应用可靠的技术和工法，以信息化的手段，确保工程安全。

（3）确保工期目标

优化施工组织，合理组合施工机械，精心配置资源，采取操作性强的技术措施，确保节点工期实现，最终保证总工期目标的实现。

（4）确保工程质量

确立对工程质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保工程质量达到制定目标。

（5）以人为本的原则

以人为本，构建和谐项目，保障职工职业健康，文明施工，减少扰民。

三、主要技术规范及标准

（1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

第二章工程概况及施工特点

一、工程概况

1.工程简介

***(***-***段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870, YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。其中路基土石方填筑左右线里程分别为：YK2+400-YK2+892.27，ZK2+380+ZK2+870 工程量较小，路基挖土方17756m3，路基填土方13325m3。2.地质概况

本项目工程区位于“闽东燕山断坳带”东侧与闽东沿海变质带相接触的中部，主要经历了燕山期与喜马拉雅二期构造运动，并奠定了本区地质构造基本格局。从区域资料分析，外围主要受三条断裂带控制：NNE向长乐~南澳断裂带、滨海断裂带和近EW向南靖~***断裂带。受其影响，主要以线性构造为主，其特征为动力变质和挤压破碎明显。福建省东南沿海区域性新构造运动特征是以断块差异升降运动为主，断裂、裂隙走向主要呈NNE向、高角度产出，并伴随较多的辉绿岩脉侵入，晚更新世以来运动逐渐减弱。根据《***岛地壳稳定性评价》，拟建工程区域未见活动性构造，本勘也未见活动性断层和新构造活动痕迹，场地构造条件稳定。

我标段道路沿线地层主要由填土层、海积层、残积及下部燕山晚期中粗粒花岗岩构成。

3．水文地质

(1) 地表水

拟建工程场地原始地貌位于海湾滩涂及残积台地路段，后经人工建设改造，现状仅在主线右洞与A匝道隧道间分布有一池塘（水深约1-3m）外，其余路段未见有其它池塘、河流或海水等分布，整个场区地表水系、水体总体不发育。

(2) 地下水

拟建工程场地地下水位受地形、地貌及后期人工回填影响，变化较大。勘察期间为降雨期，测得钻孔中水位在原海湾滩涂路段的初见水位一般为2.0~3.8m，混合稳定水位一般为2.2~4.0m；在残积台地路段的初见水位一般为3.1~5.1，混合稳定水位为3.3~5.5m。根据区域水文地质资料，拟建场区地下水年水位变化幅度在原海湾滩涂路段一般约2~3m，在残积台地路段一般约1~2m范围。另据了解，近年内沿线场地最高水位约在1~2m范围。

4、气候条件

***是典型的亚热带海洋性气候，年均气温为20℃左右，十分宜人。年平均降雨

量在1200毫米左右，每年5至8月份雨量最多，风力一般3至4级，常向主导风力为东北风。由于太平洋温差气流的关系，每年平均受4至5次台风的影响，且多集中在7至9月份。为了保证整个工程的顺利进行，我单位将防台风防汛作为安全防范重点，专门成立防台防汛组织机构，明确防台防汛重点和目标，全面负责防台防汛抢险预案的制定与实施；负责施工过程中的安全隐患检查，监督落实整改措施；负责防台防汛抢险设备、物资的准备，以及实施中的应用管理；负责台风期间和抗洪期间的生活、食品保障；负责突发事件紧急情况下的救护工作；负责突发事件的调度指挥，对内对外的协调工作。

5、地震烈度

***地区位于闽东南沿海变质带，拟建线路区域上处于闽东燕山断裂带的长乐-诏安断裂带中段。区内构造主要受新华夏构造体系控制，道路沿线大多被第四系地层所覆盖。据《***地区区域地壳稳定性评价报告》，上述断裂自第四纪以来活动渐减弱，现处于相对稳定状态，不必考虑活动性断裂的影响。

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）有关条文规定，拟建工程位于抗震设防烈度Ⅶ度区，设计地震分组属第二组，设计基本地震加速度值为0.15g。

第三章总体施工部署

3.1、总体管理目标

（1）正式开工日期：*年5月18日，完工日期：*年5月23日，工期6天。

（2）分项、分部工程合格且综合评分不小于90分。

（3）施工过程中，封闭交通，文明施工，创建文明施工管理标准化工地。在整个路基试验段施工中，严格按制定的施工方案进行施工，安全可控，无安全责任事故发生，无职业病危害事故、无较大及以上环境污染事故。噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准，废气、废水（液）、废弃物按行业及当地有关规定处理达标。

3.2、施工组织机构及资源配置

1、施工组织机构

我部在试验段工作区设置以下人员：现场经理1名，主管工程师1名，技术员1人；试验工程师1人；专职安全员2人；测量工程师2人；普工15人；机械操作手4人，现场值班人员3人，共计：30人。

2、试验段施工的主要机械设备配备情况如下表：

主要施工机械配备表3-2

3.3、施工方案

拟在***(***-***段)工程Ⅱ标路基工程右线YK2+700～YK2+800软基处理段首层土方填筑层作为路基土方填筑试验段，YK2+700～YK2+800软基处理段桩顶线位置铺设50cm碎石垫层和1层土工格栅碾压完成后，并经碾压沉降差观测稳定后，再进行土方填筑试验段的施工。

YK2+700～YK2+800软基处理段首层土方填筑层采用适和用作土石方