SS4电力机车TDZ1A型空气主断路器故障分析与改进措施
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《 电气开关》 ２ １ ． ｏ３ （０ ２ Ｎ ． ）
来自百度文库
１３ Ｏ
文 章编 号 ：０ ４— ８ Ｘ（０ ２ ０ ０ ０ ０ １０ ２ ９ ２ １ ） ３— １ ３— ３
Ｓ４电力 机 车 Ｔ Ｚ 空 气 Ｓ Ｄ１ Ａ型 主 断路 器 故 障 分 析 与改 进 措 施
岳玉新 ， 韩卫东 ， 杰 王振
ｆｏ ｍｏ ｂｌ ｏ ｔ ｃ ａ ｅ ａ ｄ ｉ ｒ ｖ ｓｍｅ ｓ ｒ ｓ ｒ ｍ ｖ ｅ ｃ ｎ ａ ｔｂ ｓ ｎ ｍｐ ｏ ｅ ａ ｕ ｅ ．
Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ： ｉ ｉ ｃｒｕｔ Ｉａ ｅ ； Ｉｃ ｌｉ ｎ ｕａｏ ｕ ｔ ｂｏ ｋｎ ｉ ｒｖ ｍｅ ｔ ｍａｎ ａｒ ｉ ｉ ｂｌ ｋ ｒ ｐ． ｅａｎ ｉｓ ｌｔｒｂ ｒ ； ｌｃ ｉｇ； ｃ ｅ ０ ｓ ｍｐ ｏ ｅ ｎ
弧 效果 ， 并且 烧损 动 、 触头 ， 致瓷 瓶 炸裂 。 静 导
（） ２ 空气主断路器灭 弧室瓷瓶 采用 陶瓷腔体 与上下 金属 法兰盘通 过水 泥黏 结 而成 。由于 陶瓷材 料脆 性 大 、
根据我段瓷瓶裂损现象进行综合分析 ， 主要存在
以下几 种 原 因 ：
间高压 电的引入 、 断及机 车 电器 保护 等重要 作用 。但 关 是 由于受材 质 、 气温 、 纵 的影响 ， 操 主断路器 灭弧室 瓷瓶 炸裂 、 卡等现象 已经成 为冬春季 经常发 生 的惯性 质量 犯 问题 。由于我段 新 长 、 侯 线是 高 坡 区段 ， 旦 发 生上 新 一 述问题 ， 重 影 响 到 行 车 安 全 。据 统 计 ，００年 我 段 严 ２１ Ｓ４型机车至 １ 月底 共 发 生机 破 、 Ｓ １ 临修 ６８件 ， 中主 ３ 其 断路器故 障就 有 ７ ５件 ， 占总 件数 的 １．％ ， １７ 为此 ， 过 通 对 我段一 年来机 车 运用 中出现 的主断 路器 故 障原 因及
Ａｂｓ ｒ ｃ ： ｈ ａ ｅ ｒｓｎｓｖ ｒ ｕ ａ ｌ ｆＴ Ｚ１ ｉ ｃｒｕｔｂｅ ｋ ｒｉ ｓ ．ｔ ａ ｓｓ ｅｃｌｓｒｓ ｎ ａ ａｙ ｉｇｔｅ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅｐ ｐ ｒｐ ｅ ｅ ｔ ａ ｏ ｓｆｕｔ ｏ Ｄ ａｒ ｉ ｉ ｒａ ｅ ｕ ｅ Ｉ ｌｙ ｐ ｉａ ｔ ｓｏ ｎ ｌｓｎ ｈ ｉ ｓ Ａ ｃ ｎ ｅ
一
裂 。另一方面主断路器风源不洁净 ， 含有较多油水及 杂物 等 ， 吸附在 灭弧 室 内表 面 ， 引起 分 闸时 内表 面闪络
放 电后 烧 损绝缘 子 或使 灭弧 室炸裂 。同时含 有水 分 的
压缩空气在吹弧瞬间 ， 会引起高压 电离而拉弧， 降低灭
１４ ０
《电气开关》 ２ １ ． ｏ３ （０ ２ Ｎ ． ）
中图分 类号 ： Ｍ５ Ｔ ６ 文献标 识码 ： Ｂ
Ａｎ ｌ ｓｓ ａ ｍ ｐ ｏ ｅ Ｍ ｅ ｓ ｅ ｆ ＴＤＺ１ Ａｉ ａ ｙ ｉ ｎｄ Ｉ ｒ ｖ ｄ ａ ｕｒ ｓ ｏ Ａ ｒ
Ｃｉｃ ｔＢｒ ａ ｒ Ｆａ ｔ０ ４ Ｅｌｃ ｒｃ Ｌｏ ｏ ｏ ｉ ｅ ｒ ｕｉ ｅ ｋｅ ｕｌ ｆＳＳ ｅ ｔ ｉ ｃ ｍ ｔｖ
１ 存在 问题
Ｓ ４型 电力 机车是 新 乡机务 段新 长 、 Ｓ 新侯 线牵 引任
２ 故障原 因
２ １ 主 断路器 资瓶 烧损 、 裂分析 ． 炸
务 的主型 电力 机 车 。Ｔ Ｚ Ａ 型空 气 主 断路 器 作 为 Ｓ４ Ｄ１ Ｓ
型 电力机 车 的一 个重要部 件 ， 承担 着机 车与接 触 电网之
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（ 乡机务段 ， 南 新 河 新 乡 ４３０ ） ５ ０ ０
摘 要 ： 绍 Ｔ Ｚ Ａ 型空 气主 断路 器在 运 用 中 出现 的各 类 多发 性 故 障 ， 点分 析 了瓷瓶 炸 裂 、 断犯 卡 、 离开 介 Ｄ１ 重 主 隔
关 触指 超程 、 触 头与动 触 头座 分 离等故 障发 生原 因及 改进 措 施 。 动 关键 词 ： 空气 主断 ； 瓷瓶 炸 裂 、 卡 ； 犯 改进
（） １ 压缩空气湿度大 ， 清洁度不高。主断路器 的
分断 和灭 弧 主要是 由压 缩 空气 来 完 成 的 ， 分 断 动作 在 过程 中 ， 缩空 气 进 入 灭 弧室 ， 动 、 压 使 静触 头 动 作 ， 、 动 静触 头分 离 。此外 ， 缩 空 气 在 触 头 喷 口处 形 成一 股 压 高速气 流 ， 动 、 触头 分离 时 的电弧 进行强 烈 的气 吹 对 静 和冷却 ， 使 电弧在 电流过零 时熄 灭 ， 而实 现 电路 的 迫 从 可靠分 断 。 当空气 过于 潮湿 时 ， 电弧 的作用 下 ， 在 空气
Ｙ Ｅ Ｙ —ｉ ， Ａ Ｗｅ ａ ｎ ， Ａ ｈ ｎ ｅ Ｕ ｕｘｎ Ｈ Ｎ ｉ ｏ ｇ Ｗ ＮＧ Ｚ ｅ － — ｉ ｆ
（ ｉｘａｇＲ ｉ ａ ｃｉｅｙＳｒｉｅＳｃｉｎ Ｘｎｉｎ ５ ０ ０，ｈｎ ） Ｘ ｎｉ ａｗ ｙＭａｈｎｒ ｅｖ ｅｔ ， ｉｘ ｇ ３０ Ｃ ｉａ ｎ ｌ ｃ ｏ ａ ４
概况进行综合调研分析， 提出了一些改进措施 ， 并取得 了较好的效果。主断故障情况见表 １ 。
表 １ ２１ ００年 １月至 ２ １ ００年 １ 月主 断路器 的故障情况 １
中的水分被分解为氢 、 氧等气体 ， 当氢氧气体浓度达到 定程 度 时 ， 易发 生 剧 烈 燃 烧 ， 成 灭 弧 瓷 瓶 的炸 容 造
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文 章编 号 ：０ ４— ８ Ｘ（０ ２ ０ ０ ０ ０ １０ ２ ９ ２ １ ） ３— １ ３— ３
Ｓ４电力 机 车 Ｔ Ｚ 空 气 Ｓ Ｄ１ Ａ型 主 断路 器 故 障 分 析 与改 进 措 施
岳玉新 ， 韩卫东 ， 杰 王振
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弧 效果 ， 并且 烧损 动 、 触头 ， 致瓷 瓶 炸裂 。 静 导
（） ２ 空气主断路器灭 弧室瓷瓶 采用 陶瓷腔体 与上下 金属 法兰盘通 过水 泥黏 结 而成 。由于 陶瓷材 料脆 性 大 、
根据我段瓷瓶裂损现象进行综合分析 ， 主要存在
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间高压 电的引入 、 断及机 车 电器 保护 等重要 作用 。但 关 是 由于受材 质 、 气温 、 纵 的影响 ， 操 主断路器 灭弧室 瓷瓶 炸裂 、 卡等现象 已经成 为冬春季 经常发 生 的惯性 质量 犯 问题 。由于我段 新 长 、 侯 线是 高 坡 区段 ， 旦 发 生上 新 一 述问题 ， 重 影 响 到 行 车 安 全 。据 统 计 ，００年 我 段 严 ２１ Ｓ４型机车至 １ 月底 共 发 生机 破 、 Ｓ １ 临修 ６８件 ， 中主 ３ 其 断路器故 障就 有 ７ ５件 ， 占总 件数 的 １．％ ， １７ 为此 ， 过 通 对 我段一 年来机 车 运用 中出现 的主断 路器 故 障原 因及
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裂 。另一方面主断路器风源不洁净 ， 含有较多油水及 杂物 等 ， 吸附在 灭弧 室 内表 面 ， 引起 分 闸时 内表 面闪络
放 电后 烧 损绝缘 子 或使 灭弧 室炸裂 。同时含 有水 分 的
压缩空气在吹弧瞬间 ， 会引起高压 电离而拉弧， 降低灭
１４ ０
《电气开关》 ２ １ ． ｏ３ （０ ２ Ｎ ． ）
中图分 类号 ： Ｍ５ Ｔ ６ 文献标 识码 ： Ｂ
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２ 故障原 因
２ １ 主 断路器 资瓶 烧损 、 裂分析 ． 炸
务 的主型 电力 机 车 。Ｔ Ｚ Ａ 型空 气 主 断路 器 作 为 Ｓ４ Ｄ１ Ｓ
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分断 和灭 弧 主要是 由压 缩 空气 来 完 成 的 ， 分 断 动作 在 过程 中 ， 缩空 气 进 入 灭 弧室 ， 动 、 压 使 静触 头 动 作 ， 、 动 静触 头分 离 。此外 ， 缩 空 气 在 触 头 喷 口处 形 成一 股 压 高速气 流 ， 动 、 触头 分离 时 的电弧 进行强 烈 的气 吹 对 静 和冷却 ， 使 电弧在 电流过零 时熄 灭 ， 而实 现 电路 的 迫 从 可靠分 断 。 当空气 过于 潮湿 时 ， 电弧 的作用 下 ， 在 空气
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概况进行综合调研分析， 提出了一些改进措施 ， 并取得 了较好的效果。主断故障情况见表 １ 。
表 １ ２１ ００年 １月至 ２ １ ００年 １ 月主 断路器 的故障情况 １
中的水分被分解为氢 、 氧等气体 ， 当氢氧气体浓度达到 定程 度 时 ， 易发 生 剧 烈 燃 烧 ， 成 灭 弧 瓷 瓶 的炸 容 造