6502电气集中联锁主要是以15条网络线来贯通电路

6502电气集中联锁主要是以15条网络线来贯通电路，存在着一种相互制约的联锁关系。15条网络线分别有，1，2线的八字第一笔FCJ电路，3，4线的八字第二笔FCJ电路，5，6线的JXJ电路，7线的KJ电路，8线的XJJ电路，9线的QJJ电路，10线的QJJ自闭电路，11线的XJ电路，12，13线的LJ电路（解锁电路），14，15线的光带表示灯电路。15条网络线是属于定型电路，除此之外，还有各个单元电路。在网络电路中又是通过各个单元电路来实现联锁。在6502电路中大致分为选择组电路和执行组电路。一.选择组单元电路1.AJ电路的组成与作用。在AJ的励磁电路是直接按压A接通，KZ电源通过AJ的线圈3到4在到KF电源，实现励磁吸起。之后通过自身的前接点来勾通自闭电路，AJ的自闭电路是KZ出来经过LXJ的11—13，DXJ的21—23，QJ的61—63，FKJ的21—23，JXJ 的61—63，（LAJ的71—72），到线圈1和2在到KF 。只要以上任一一个继电器吸起，那么AJ的自闭电路断开，AJ就回落下。AJ作用，1.适合用于1—6线，只有它吸起并保持自闭后方可把1—6线的KZ电源送出去。2.在进路A表示灯电路中提供SJZ电源。 2.方向继电器电路的组成与作用。FJ电路是由各个AJ的吸起来实现励磁与自闭的。在6502电路中FJ提供10种方向电源。分别有（KF—共用—Q用于JXJ电路的自闭电路。KF—共用—H用于FKJ重复开放信号的励磁电路中和TAJ的励磁电路中。KZ—共用—H用于单置调车AJ电路中。KZ—列共—Q用于并置和差置调车信号机AJ电路中。KZ—列共—DJJ—Q，KZ—列共—DFJ—Q，KF—LFJ—Q，KF—LJJ—Q，KF—DFJ—Q，KF—DJJ—Q）。FJ 电路一般是上下行咽喉各设置一套，分别有LJJ，LFJ，DJJ，DFJ，4个继电器电路。LJJ是用于列车接车方向，LFJ是用于列车发车方向，DFJ是用于调车发车方向，DJJ是用于调车接车方向。平时4个继电器是处于落下状态，只有在选排进路时按下始端按钮后，所属该方向的FJ吸起，当某一个FJ吸起后其它的3个J落下。作用是区别运行方向和记录列车的性质（是列车进路还是调车进路）。在控制台上装有进路排列表示灯（PHD），它的作用是反映FJ是否工作正常，进路是否全部选出。在PHD电路中并接了FJ的前接点，当某一个FJ吸起时，PHD亮灯，说明：AJ，FJ正常工作。二. 选择组网络电路 1. 1，2线是道岔反位八字第一笔FCJ电路和3，4线是道岔反位八字第二笔FCJ电路在网络电路中1.2线是道岔反位八字第一笔FCJ电路，FCJ电路中有两的FCJ，分为1FCJ和2FCJ。先是1FCJ吸起在是2FCJ吸起。在电路中2FCJ的吸起是通过1FCJ的21—22接点。3，4线与1，2线的电路一样。该电路大体特点是KZ电源经由始端AJ的吸起接点到该道岔的1DCJ的第4组后接点在到1FCJ的3，4线圈经过2DCJ第4组后接点顺着网络线就回到终端的AJ前接点到KF电源，至此1FCJ电路励磁。励磁后马上就自闭，自闭电路是通过KZ —ZQJ—H电源到1FCJ1，2线圈经过自身的第一组前接点在经过该道岔的1SJ的第4组后接点到KF电源。当1FCJ励磁吸起自闭后KZ电源经过1FCJ的第2组前接点接通2FCJ的电路，在2FCJ自闭电路中相应用到2SJ的第4组后接点。这就是1到4线电路基本特点。

2. 5，6线的JXJ电路JXJ进路选择继电器电路是并联传递，一般是有信号机的地方都要设置一个JXJ继电器，用于选择进路检查进路的空闲状态，5，6线上既要检查JXJ又要检查单动道岔的1FCJ，2FC，和1DCJ和2DCJ电路，JXJ，DCJ，FCJ都是并联在网络线上，实行逐点检查，正常的话各个J就吸起。在一条进路中有道岔，有区段，按照列车运行的顺序，进路上依次检查各个点。在JXJ励磁电路中KZ电源直接到JXJ的线圈3和4，（KZ电源是由第5网络线传递在6线中得到KF），有道岔的地方是通过DCJ或FCJ的第4组后接点，有区段的地方要检查QJJ的第6组后接点，CJ的第6组前接点，DGJ的第2组前接点。检查完后就回到KF电源。在JXJ的自闭电路中由KZ 电源经过自身第一组前接点到线圈的1和2到KF—共用—Q。

信息来源：中国铁路行业第一网站- 中国铁道网

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