挖掘机液压基础知识培训解读

熔盛机械有限公司杨才宝2011.7.12

熔盛机械有限公司2

挖掘机液压系统的主要部件主泵脚踏阀行走马达先导阀多路阀回转马达熔盛机械有限公司3

主控制阀

熔盛机械有限公司4

先导式主安全阀

主阀弹簧主阀

熔盛机械有限公司5主安全阀开启状态导阀打开

熔盛机械有限公司6液控换向单向过载阀单向过载阀先导

泵

来

油P 主泵来油P A B

T T

熔盛机械有限公司7

单向过载阀

导阀调压弹簧

节流孔（可变阻尼）主阀

阀套滑阀

熔盛机械有限公司

8A B 先导泵来油

熔盛机械有限公司

9阻尼器P

熔盛机械有限公司10

回转马达

行走马达

变量油缸

变量油缸制动器

解除制动来油

输出轴

主泵来油

挖掘机的操纵

动臂下降

右回转

斗杆打开（卸载）

斗杆回收（挖掘）

铲斗卸载

液压系统原理图常用线型和符号

符号，表示能量传递（1）在回路图中，图示符号用于表示能量传递和液压管路。为清晰表示回路图，应尽可能地绘制直线

而避免交叉。

在加热器和冷却器的符号中，箭头方向与热量流动方向相

一致。

符号:表示能量传递（2）符号:表示能量转换(3

液压泵由带驱动轴符号的圆表示，其中三角符号表示工作油液的流动方向。因工作介质为有压液体，所以，三角符号为实心。在气动技术中，工作介质为气体，三

角符号为空心。

符号，表示液压马达液压马达与液

压泵的符号不

同，其区别在

于表示工作油

液流动方向的

箭头相反。

符号:表示单作用液压缸单作用液压缸仅

具有一个油口，工作油液只能进入无杆腔。对于单作用液压缸，其回缩或由外力（图示无前端盖符号）或由复位弹簧（图示第二个符号）来实现。

符号：表示双作用液压缸双作用液压缸具有两个油口，工作油液既可进入无杆腔，也可进入有杆腔。差动缸与双作用液压缸的符号不同，其区别在于差动缸活塞杆末端带两条直线。差动缸面积比通常为2:1，对于双端活塞杆的液压缸，其面积比为1:1（同步液

压缸）。

符号：表示换向阀（1）换向阀符号由油口数和工作位置数表示，通常，换向阀至少含有两个油口和工作位置。在换向阀符号中，方框数为换向阀的工作位置数，方框内箭头表示工作油液流动方向，而直线则表示在不同工作位置上各油口的接通情况。换向阀符号一般对应于其静

止位置。

符号，表示换向阀（2）该图示为二位四通和二位五通换向阀的符号。

为标识油口，通常采用下列两种方法，即一种为采用字母P 、T 、R 、A 、B 和L ，而另一种则采用连续字母A 、B 、C 和D 等。在相关标准中，通常

首选第一种方法。

符号，表示换向阀（3）图示为三位

四通换向阀的符号，其具有不同中位机能。

符号：表示人工驱动方式换向阀工作位置切换可通过各种驱动方式来实现。在换向阀符号中，应采用相应符号表示驱动方式，如按钮和踏板符号。弹簧通常用于换向阀复位，不过，换向阀复位也可通过再次驱动来实现，如在带手柄操作和锁定装置的换

向阀中。

符号，表示机控方式图示为推杆式、按钮式和滚轮

式驱动方式的

符号。

符号：表示压力控制阀压力控制阀可用方框表示，方框中箭头表示工作油液流动方向。油口采用P （进油口）和T （回油口）或A 和B 表示，方框中箭头位置说明阀口是常开还是常闭的，倾斜箭头表示压力控制阀在其压力范围内可调。压力控制阀分为溢流阀和减

压阀等

符号：表示流量阀

流量阀根据其是否受油液粘度影响而有所区别，不受油液粘度影响的流量阀称为节流阀。流量阀包括节流阀、可调节流阀和调速阀。流量阀采用矩形框表示，矩形框内含有节流阀符号以及表示压力补偿的箭头。倾斜箭头表示其

流量可调。

符号：表示单向阀

单向阀符号用

压在阀座上的

小球表示。液

控单向阀符号

则是在单向阀

符号外加方框，

其控制管路为

虚线，控制油

口用字母X 标

识。

符号，表示测量元件

图示为液压技

术中所用的测

量元件符号。

液压系统的基本组成

⏹液压泵：将机械能转换为液体压力能。

⏹执行元件：将液体压力能转换为机械能。例如油缸、油马达等。

⏹控制调节装置：各种阀。大致有压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等。

⏹辅助装置：油箱、过滤器、管路、接头、密封、冷却器、蓄能器等等。

液压泵——

齿轮泵

吸油：封闭的容积总是处于不断增大的状态

排油：封闭的容积总是处于不断减小的状态液压泵与液压马达原理上是可逆

的，但结构略有不同。

液压控制阀

1. 流量控制阀

2. 压力控制阀

3. 方向控制阀

流量控制阀

主要控制流过管路的流量，通过对流量的控制还可以对回路的压力产生一定影响。注意节流会产生损失。

1. 节流阀（阻尼孔）

节流阀

使液压油通过小孔、缝隙、窄槽等结构元素后流量减小并产生压力降△P （阻尼）。注意流动的液压油才具有上述性质。如果液压油是静止状态，则根据连通器原理，前后的压力是相等的。