出租车计价器ppt课件

（3）数据选择译码显示模块 该模块实现将里程计数和计费计数的四位十进制数在扫描 时钟的作用下动态显示在8个数码管上的功能。 首先利用8选一数据选择器分时选择其中一个数输出并使对 应的数码管片选有效。然后将输出的数据（8421BCD码）译 码为共阴极数码管的8位二进制数（分别对应hgfedcba)，h 对应小数点显示。这里利用扫描时钟控制8进制计数器计数 产生数据选择器的地址选通信号，该时钟可直接采用进制转 换模块中的时钟信号。其模块图如下：
（4）暂停计费（扩展功能）

在超出5km后，车暂停时，进行时间计时（需秒脉冲，可通 过前面的计数脉冲分频的到），比如每计时3分钟计费器加 0.50元，最后将暂停计费与里程计费相加得计价总费用。
3、整体功能实现

法一：采用原理图输入方式，将前面各子模块连接起来。
构成整体出租车计价器控制电路。

法二：利用VHDL语言描述顶层实体，代码中采用元件例化语 句将各子模块加载进来，以实现整体出租车计价器控制功能。 设计先分功能模块进行编译和仿真，然后再整体仿真，在仿真 正确后，再进行引脚锁定，并下载到实验箱上验证。 硬件测试时，启动信号、暂停信号、停止信号和由拨码开关输 入，路程和费用信息由数码管显示。锁定时将设计中的输入输 出信号和FPGA的具体管脚相对应，锁定完后再进行一次编译， 保证管脚配置起作用。将编译后的文件（*.sof）下载到目标板 上，进行硬件测试。
出租车计价器
出租车计价器控制电路设计

1、设计任务及要求 基本要求： （1）计费功能：按行驶路程计费，起步价为10.00元，并在 行驶5km后按1.4元/km计费，当计费达到或超过50元时，每 公里加收50％的车费，车停止不计费；

（2）动态扫描电路，将车费和里程显示出来，保留两位小 数；


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（1）计费电路模块

计费电路模块由里程计数器和计费计数器构成。
程序设计在里程脉冲的作用下，使用if判断语句判断停止、 启动、暂停信号，若停止则将里程计数器和计费计数器清零； 若启动则里程计数器清零，计费计数器赋初值（起步价 10.00元），若暂停则里程计数器和计费计数器都保持不变。 在正常行驶时，需根据所计的里程数和计费规则计算出租车 费用。如判断里程数是小于5km还是大于等于5km，计费是 否超过50.00元等。其模块图如下：
CLK：里程脉冲信号（每10m一个脉冲） START：模拟出租车启动信号 STOP：模拟出租车停止信号 PAUSE: 模拟出租车暂停信号 MONEY：出租车费用（十进制数） LENGTH：里程数（十进制数）
（2）进制转换模块

该模块实现将里程计数和计费计数输出的十进制数转换为 8421BCD码送给译码显示模块译码后用数码管显示。 功能实现：在一个频率较高（如10MHZ）的时钟信号作用下 进行8421BCD码加计数并与里程计数和计费计数值进行比较， 在该计数值小于里程计数和计费计数值的情况下，持续计数， 当该计数值与里程计数值或计费计数值相等时，该计数器停 止计数，则停止时的计数值即为里程计数值或计费计数值的 8421BCD码形式。其模块图如下：
（3）能模拟汽车启动、停止、暂停等状态。



扩展功能：
暂停等待收费功能：当车辆行驶超过起步范围时，每暂停等 待三分钟加收费用0.5元，最终总费用为正常行驶计费与暂 停等待计费之和。
2、设计思路

设计分为路程计费及车费和里程的显示部分，程序设 计流程图如下：

计价器先进行停止 （ stop）判断，再进行启动 （ start）判断，然后进行暂停（pause）判断，当出 租车正常行驶时，每行驶10米，传感器产生一个脉冲， 通过对该里程脉冲计数，确定行驶里程数和收费金额。 最后通过数码管进行显示。 根据出租车计价器的基本功能，可以将出租车计价器 控制电路划分为计费电路模块，进制转换模块和数据 选择译码显示模块三个部分。