微型低速电动车技术标准

微型低速电动车技术标准

微型低速电动车是纯电驱动的四轮车辆（包括客、货、专用车），整车质量小于1500kg、设计最高时速小于70km/h，驱动电能来源于车载蓄能装置。

一般要求：

涂漆件的表面应光滑平整、色泽均匀；焊接件的接缝处没有裂纹、烧穿、咬边等缺陷；整车不得出现漏电、漏液体、漏气现象；操纵手柄、踏板等在操作时应轻便灵活无卡滞；所安装的电量表、空调系统等要符合相关规定。

最低配置：

电量表、前大灯、前/后转向灯、尾灯、制动灯、后视镜、反光标识、驻车制动器、风挡、前排座椅安全带、动力电池过流保护装置、车架号、车辆设别系统。动力电池：

推荐微型低速电动车车载蓄能装置采用标准化的动力电池模块。其外形尺寸、安装、接口定义和输出电压，铅酸电池按6V、8V、12V进行分级，锂电池按48V、60V、72V进行分级。所使用的动力电池模块总质量与整车整备质量的比值不得大于35%。

整车性能：

最高设计车速应大于等于40km/h，小于70km/h；加速时间不应大15s（从0km/h 加速到设计最高车速的70%）；使用车载充电机充电时，一次充电时间应小于10h；一次充电的续航里程应大于等于80km。另外，该标准还要求微型低速电动车的可靠性行驶里程为3000km，平均无故障间隔里程应大于等于2000km。

定位：

1.主销后倾作用：直线稳定性，转向回正，高速时起主导作用；

2.主销内倾作用：稳定性，转向回正，低速时起主导作用；

3.车轮外倾（负外倾）作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响；正外倾考虑负载压缩变形，负外倾考虑高速过弯轮胎变形；

4.前束（前展）作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响，前束形成车轮向内的滑动用来抵消外倾造成车轮向外的滑动，使车轮平行向前滚动。