汽车电器设备线路

三、断路器
断路器用于正常工作时容易过载的电路中，原理是利用双金属片受热变形使 触点分离。与易熔线和熔断丝相比，特点是可重复使用。按作用形式分两类： 1、断续作用式： 过载变形自动切断，冷却后自动复位，如此反复直到电路不过载（报警与限 流）。
2、按钮复位式： 排除故障后，须按下按钮手动复位。
断路器结构
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桑塔纳轿车中央配电盒正面板布置
l、3、4、9、11、 13、15、16、17、 18号位-空位； 2号位-进气预热继 电器； 5号位-空调继电器； 6号位-高、低音喇 叭继电器； 7号位-雾灯继电器； 8号位-减荷继电器 (又称中间继电器)； 10号位-前风窗清 洗刮水装置继电器； 12号位-报警及转 向继电器； 14号位-冷却液不 足指示控制器
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易熔线的连接部位
1-易熔线；2-蓄电池正极柱
表--易熔线的规格
标称容量 (A)
20
截面积 (mm2)
0.3
额定电流 (A)
5s熔断电流(A)
颜色
13
150
棕
40
0.5
20
200
绿
60
O.85
25
250
红
80
1.25
33
300
黑
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二、熔断丝
熔断丝俗称保险丝，用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过 额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结 构一定时，流过熔断丝电流越大，熔断时间越短。 熔断丝的主要组成部分是熔体(熔片或熔丝)，材料是锌、锡、铅、铜等金属的合金，装 置在一定形状的支架上。
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第一节 电路控制与保护装置
一、易熔线 二、熔断丝 三、断路器 四、中央配电盒（熔断丝盒） 五、开关 六、继电器
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一、易熔线
易熔线是一种截面一定，可长时间通 过额定电流的铜芯或合金导线。用于 保护总体线路或较重要电路。如北京 切诺基设有五条易熔线，分别保护充 电电路、预热加热器、雾灯、灯光及 辅助电路。
S1-30A(散热器风扇)；S2-10A(制动灯)；S3-10A(点烟器、收音机、钟、内部灯)；S4-15A(报警灯、应
急灯)；S5、S12-空位；S6-15A(雾灯)；S7-10A(尾灯、左侧灯)；S8-10A(尾灯、右侧灯)；S9-10A(右大
灯远光)；S10-10A(左大灯远光)；Sll-15A(刮水器及清洗装置)；S13-15A(后风窗除霜器)；S14-15A(空
2(无色) 3(紫) 5(棕) 7.5(褐) 10(红) 15(浅 黄) 25(白) 30(绿)
3(0.11) 7.5(0.20) 10(0.25) 15(0.30) 20(0.35) 25(0.40) 30(0.47)
平板式(厚度mm)
20(0.2) 45(0.4) 60(0.6) 80(0.8)
易熔线与一般熔丝不同之处在于其 熔断反应较慢，且导线的形式也不同。 易熔线由多股绞合线外包耐热性能好 的绝缘护套制成，与普通低压导线相 比 更 为 柔 软 ， 一 般 长 度 为 50mm ～ 200mm。通常接在电路起始端，即蓄 电池正极端附近，如图所示。
易熔线有棕、绿、红、黑4种颜色，
以表示其不同规格（见表）。
桑塔纳轿车中央配电盒的正面装有8个继电器、24个熔断丝（见图）。熔断丝有 30A、20A、15A、10A四种，外表分别为绿、黄、蓝、红颜色以示区别。中央配电盒 的背面装有不同颜色的线束插座（见图）。
下图为CAl091汽车的熔断丝盒，共有14路熔断丝，集中安装在熔断丝盒内。
解放CAl091型汽车熔断丝盒及内部连接
调鼓风机)；S15-10A(倒车灯)；S16-15A(喇叭)；S17-10A(进气歧管、预热热敏开关)；S18-10A(喇叭、
制动警报灯)；S19-10A(转向信号灯)；S20-10A(牌照灯、杂物箱灯)；S21-10A(左大灯近光)；S22-
10A(右大灯近光)
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桑塔纳轿车中央配电盒背面板布置
A-用于连接仪表板线束(插件蓝色)；B-用于连接仪表板线束(插件红色)；C-用于连接发动机室左边线束 (插件黄色)；D-用于连接发动机室右边线束(插件蓝色)；E-用于连接车辆后部线束(插件黑色)；G-用于 连接单个插头(主要用于冷却液不足指示控制器)；H-用于连接空调装置的线束(插件棕色)；K、M、R-空 位；L-用于连接双音喇叭等线束(插件灰色)；N-用于单个插头(主要用于进气管预热QS的加热电阻的电 源)；P-用于单个插头(主要用于蓄电池火线与中央线. 路板“30”的连接)
熔断丝按结构型式可分为金属丝式、管式、片式和平板式等多种型式，如图所示。各 种熔断丝额定电流的规格（见表）。
熔 断 丝 的 结 构 型 式
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表--各种熔断丝额定电流的规格
型式
额定电流(A)
Fra Baidu bibliotek
玻璃管式
2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40
瓷芯式
5 8 16 20 25
片式
金属丝式 (直径mm)
l、9-接线柱； 2、8-静触点； 3-双金属片动触点； 4-绝缘外套； 5-按钮； 6-弹簧； 7-复位垫圈； 10-锁紧螺母； 11-调整螺钉
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四、中央配电盒（熔断丝盒）
随汽车电气装置增多，继电器和熔断丝的数量不断增加，为便于装配和使用中检查、 更换，现代汽车往往将各种控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央配电盒。 正面装有继电器和熔断丝插座，背面是插座，用来与线束的插头相连。
熔断丝为一次性器件，使用须注意： ⑴熔断丝熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。 ⑵更换熔断器时，必须与原规格相同，不能用大于原规格的熔断丝代替，否则将失 去保护作用。 ⑶熔断丝支架与熔断丝接触不良会产生电压降和发热现象。因此，应注意检查有无 氧化现象和脏污。若有须用细砂纸打磨光.，使其接触良好。
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第十章 汽车电气设备线路
• 学习目标 • 第一节 电路控制与保护装置 • 第二节 电路连接器件 • 第三节 全车线路分析 • 第四节 线路图实例 • 小结 • 习题
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学习目标
•1、理解汽车电路控制装置的作用、种类和工作方式。 •2、理解汽车电路保护装置的种类、工作特点。 •3、理解汽车用导线的规格、型号和选用原则。 •4、了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接头连接方式。 •5、了解汽车整车电路的组成和电路图的种类。 •6、掌握汽车电路的接线规律和读识与分析电路图的方法。 •7、掌握汽车电路检修的一般程序和方法。