启动系统电路

3.4.1 解放CA1092型汽车起动系统
• 该电子点火电路初级电流通路为：蓄电池 正极→点火开关（SW） →点火线圈＋→初 级绕组→点火线圈→电子点火器6号端子→ 电子点火器内开关晶体管VT→电子点火器1车起动系统
• 解放CA1092汽车电子点火系统的电路原理如图2所示，接通点火开关 后，点火线圈“＋”及电子点火器的电源端子（⑤号）与电源连接， 工作时，分电器处的磁感应式点火信号发生器产生交变的电压信号， 该信号经电子点火器的2号和3号端子输入电子点火器，并通过内部的 6TS2107集成电路控制开关晶体管VT的导通和截止，适时地通断点火 线圈初级电流，使次级绕组产生高压。
3.4 启动系统电路
主要介绍了东风EQ1090型汽车起动 系统及解放CA1092型汽车启动系统。
3.4.1 东风EQ1090起动系统电路
• 传动机构采用滚柱式单向 离合器，在控制电路中采 用了起动继电器。
3.4.1 东风EQ1090起动系统电路
• 起动继电器的作用是 用来接通或切断起动 机电磁开关线圈的电
路。
• 起动系统电路如下图：
接通点火开关，电流：从蓄电池正极→电流表→点火开关→继电器线圈→蓄电池负极。 继电器电磁吸力→使继电器触点闭合→接通起动机电磁开关控制电路。
3.4.1 东风EQ1090起动系统电路
• 电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产 生的电磁力，将起动机主电路接通。 • 此时电流：蓄电池正极→主触点→接触盘→主触点 →起动机励磁绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。 • →起动机产生电磁转距起动发动机。