承台施工专项方案

承台专项施工方案

1编制依据及目的

1.1编制依据

1）施工合同

2）施工图设计图纸（变更设计，第二分册）。

3）国家及交通部现行的相关设计、施工规范、验收标准和有关文件

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F59-2011））

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 。

1.2目的

为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在承台作业过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。

2适用范围

本作业指导书适用于兰州新区纬七陆K5+159大桥承台施工。

3施工方法及工艺要求

3.1施工工艺流程

表3.1.1施工人员配备计划表

3.2施工方法及要求

3.2.1施工准备

钻孔桩混凝土施工完，待桩身混凝土达到设计强度的70% (且不低于15Mpa

后，对承台位置进行施工测量放线。

按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。

3.2.2承台开挖

(1)基坑采用人工配合机械放坡开挖。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。

(2)在天然土层上开挖基坑，深度在5m以内，施工期较短，基坑坑壁坡度可参照表

3.1.1选定。

注道路)旁开挖基坑时，采用木桩、钢管桩等防护后进行开挖。

(3)基坑顶有动载时(靠道路侧)，坑顶缘与动载间应留有大于2m的护道。

(4)弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，宜弃在指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。桥梁承台开挖的土方，一部分用于基坑回填，其余部分摊平于基坑之间。

(5)基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽50cm- 80cm

( 6)使用机械开挖时，不得破坏桩基的结构，开挖时桩身周围保留一定厚度由人工清

除。基坑用机械开挖至设计高程以上20cm,剩余部分改用人工清除。人工开挖至设计高程以下10cm处，然后进行基底处理。

( 7)基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到高程后，应立即进行基底处理，以便下一道工序的施工。基坑开挖后应在坑顶设置安全警示标志，雨季开挖时应在坑顶四周设置截水沟。

3.2.3 超声波检测

基坑开挖后，现场技术人员测量桩基超灌高度，然后进行超声波检测。超声波检测的桩头应做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水。

3.2.4 桩头凿除及处理

采用人工配合风镐凿除桩头多余砼，露出密实混凝土，大致凿平。也可在四周凿成一贯通断面，然后整体切除。

当基坑开挖后出现桩基浅灌后，应进行接桩处理，当接桩高度不超过1m时, 对桩头清洗处理干净后可与承台砼一同浇筑，砼浇筑时应先浇筑接桩部分的砼。当接桩高度超过1m时，应先进行接桩处理，然后再绑扎承台钢筋，浇筑承台砼。

3.2.5 模板工程

(一)模板拼装

本段桥梁承台均埋置在地面线以下，故承台外观并没特殊要求。施工用模板拟采用1.5m x 1m 2mx 1m或其它规格的定型钢模拼装。采用①50钢管作为模板的横、竖加劲肋。模板内侧采用同等标号混凝土预制垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在承台四周用① 50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。为保证模板支立时的安全，模板的长边方向水平放置，短边方向竖向放置，同一规格的模板尽量在一起组拼。

(二)模板加固

承台模板采用内设拉筋及外部用钢管支撑的方式进行加固。底层加固拉筋利用承台底层钢筋网，选择纵横向上的同一根钢筋，并在钢筋上焊接© 12拉筋。顶层拉筋全部采用© 12拉

筋(外套© 14PVC塑料管)，拉筋间距0.75m〜1m

(三)模板检查

在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋筋等加

以检查。当发现问题后，应及时处理，并作记录。检查的主要内容包括下列各项：

(1) 模板的高程、位置及截面尺寸。

(2) 模板、支架、支撑等结构的可靠程度。

(3) 脱模剂涂刷情况。

(4) 模板、支架的安装精度应符合设计要求。当设计无要求时，可按表3.1.3 的要求进行检验。检验结果不满足要求时，应及时调整或返工。

表3.1.3模板安装允许偏差和检验方法

(四)浇注砼前检查

浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，钢筋上是否存在油污，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

3.2.6钢筋工程

(1) 钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地内。

(2) 在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在处理好的基底面上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。

(3) 竖向增设一些钢管作为承台顶面钢筋的支承筋(仅当承台顶、底面都配筋时），保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。

由于承台钢筋较密，根据实际情况，先进行钢筋绑扎施工，再支立模板。

主筋尽保护层厚度7cm绑扎时应保证钢筋位置的准确。

钢筋绑扎时先绑扎底层钢筋网片，周边钢筋网片，架立钢筋，最后绑扎顶面钢筋网片，绑扎时应注意留有出口以方便作业人员出入，在混凝土浇注时将出口补全，钢筋焊接不需保证钢筋焊接质量。

绑扎承台钢筋时，必须同时预埋承台及墩柱接缝钢筋，当与承台钢筋位置有冲突时可适当调整承台钢筋间距，必须保证墩柱预埋钢筋位置准确。

钢筋的加工严格按照图纸施工，注意下料长度，钢筋弯钩采用直角形弯钩，其弯曲直径dm>5d,钩端长度》3d。钢筋加工过程中钢筋长度不够的需加长时，应注意在同一连接区段内（焊接接头或机械连接接头为35d且不小于500mm绑扎连接接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm同一钢筋上不得超过一个接头，同时保证焊接长度、焊缝质量，焊渣及时敲除。（具体偏差见表1）钢筋接头采

用双面焊接，焊接长度》5d，单面焊时，焊接长度》10d。

钢筋绑扎前钢筋型号应分别堆放，方便钢筋工绑扎。绑扎时应注意不同的钢筋型号对应不同的绑扎位置，切不可乱绑、错绑。钢筋绑扎时扎丝头应朝下或朝里。钢筋数量、间距必需符合设计图纸要求，严禁偷工减料。钢筋加工与安装允许偏差表：见表1

钢筋加工允许偏差和检验方法表1