桥面铺装与伸缩缝病害及其防治
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水泥 混凝 土 铺 装层 的病 害表 现 形式 主 要有 ： 平
２ 施工控制不严： ） ①桥面铺装层内钢筋 网未按
设 计要 求 布设 ： 工过 程 中， 施 进行 钢 筋 网绑 扎和 浇 注
整度 欠佳 导致 行 车舒适 度差 ： 面 局部 范 围 内的 网 桥
状裂缝 、 坑槽 以 及 空 鼓 ； 、 缝 角 部 约 ４ 的斜 纵 横 ５。 裂 ， 向施工 缝 的啃 边及 纵裂 等 。造成 水 泥混凝 土 纵
对桥 梁 的安 全性 与 耐 久 性 造 成 严 重 影 响 。 系统 地 分 析 了桥 面铺 装 和 伸 缩 缝 病 害 类 型 、 害原 因 ， 病 并从 设 计 、 工 施
和 养 护 管 理 等 方 面提 出了针 对 性 的 建 议 ， 确 保 桥 梁结 构 的 安 全 运 营 ， 长 桥 梁使 用 寿命 具有 重 要 意 义 。 对 延
桥 面铺装 病 害 的原 因较为 复杂 ， 括设 计 、 包 施工 、 材
混凝 土时， 工人 员 、 受施 运输 机具 碾踏 和 混凝 土拌 合
物 自重压 力 的影 响， 可 引起 钢筋 位 置发 生 变化 ， 均 钢
筋 网往往 紧贴桥 面板，致 使桥 面混凝 土 变成 了素 混
凝 土 ， 弱 了钢 筋 网的分 布筋 作 用 和承 受 荷载 的能 削
关 键 词 ： 梁结 构 ； 面铺 装 ： 缩 缝 ； 全 性 ； 久 性 桥 桥 伸 安 耐
０ 引 言
铺 装 层 与伸 缩 缝 作 为桥 梁 构 造 的重要 组 成部
２ ％： ０ 对厚 ８ｃ ｍ铺 装 与 主 梁 （０ ｍ空 心 板 及 Ｔ梁 ） ２
结 合一 起 的分 析表 明圈 单 纯考 虑铺 装 施 工 后 由于 ．
面 铺 装 的破 损 将 直 接影 响到 桥 梁使 用 功 能 的 正 常 发挥 ， 降低 运 营 服务 水 平 和 桥梁 结 构 耐 久性 ， 至 甚 能 以较 柔 的结 构 形式 满足 受 力要 求 ， 桥梁 的横 向亦 越 来越 宽 。但 在设 计 中 ， 人们 往 往侧 重 于 主梁纵 向
筑 厚 度偏 小 ： 由于桥 梁 上 部结 构 在施 工 中支 架 的沉
降及预 应力 反拱 无法 十 分准 确地 预测 。 由于施 工 或 工艺控 制欠 佳 ， 施工 中主梁 顶 面标 高 与设计 值 存在 偏 差 ， 可导 致 桥 面铺 装 层 厚度 偏 小 ， 成桥 面铺 均 造
铺 装 层 ， 程界 一直 在 各等级 的公路 中运用 了几 十 工 年 。实际 上 ， 面铺 装 部分 或全 部地 参 与 了主梁 的 桥 受 力 ， 一 个 极 其 复 杂 的多 向受力 结 构 。 设 计 中 是 若
考 虑不 当或 未 加考 虑 ，都 可 能导 致 铺 装层 厚 度 偏 薄， 引起桥 面铺 装 的病 害 。文献 回 的计算 分 析表 明 ， 铺 装层 厚 ４ｃ ｍ与 厚 ８ｃ ｍ相 比 ， 混凝 土 中应 力 大致
装裂缝 ； ③梁顶面清洗不干净， 未全部凿毛： 桥面铺
装参 与结 构共 同受 力 ， 求铺 装 层 与桥 面 之 间必须 要 有效地 结合 ， 若在 施工过 程 中。 由于 主梁顶 面 被用作 堆 料 场或 临 时通 车而 造 成 的严 重 污 染 没 有 彻 底 清
料及 工程 管理 养护 等方 面 。
１设计考虑不周： ） ①在进行梁体及行车道板的
设 计 时 ， 数设 计人 员 未考虑 桥 面铺装 层 对 承载 能 多 力 的影 响 。 现行 规范 ｌ ｌ Ｊ 荐采 用 ８ｃ 厚 的混 凝 土 中推 ｍ
力 ， 而 使 桥 面容 易 出现 裂缝 ； 铺 装 层 混 凝 土 浇 从 ②
桥面铺装与伸缩缝病害及其防治
李 海峰 徐 ， 珂 ， 董泽 强 ， 李清 富
１ 郑州大学（５ ０ １ ２ ４ ００ ） 河南德馨高速公路有限公司（７０ ０ ４６０ ）
摘 要 ： 面铺 装 和伸 缩缝 是 桥 梁结 构 的 重要 组 成 部 分， 桥 其质 量好 坏 、 损 状 况 不仅 影 响行 车 的舒 适程 度 。 且 会 破 而
铺装 与 主梁混 凝 土收缩 的不一 致 ． 成铺 装 与梁 的 造 结合 面 内剪 应力 及法 向上 拔应 力 接 近临 界状 态 ， 局 部 已超 出规范 容许值 ， 造成 了铺 装 的病害 隐患 ， 应力 大 的部位 在桥宽 １ 处 。 ／ ３ 而纵横锯缝 的交 角处产 生严
分 ， 质 量 好 坏 、 损 状 况不 仅 影 响行 车 的舒 适程 其 破
重应力集中； ②设计时 ， 有时为减轻恒载， 往往通过 增 加 钢 筋 用量 或 采 用 高强 度 钢 筋 来 减小 桥 面板 的
厚度 ． 致使 桥 面板 因 刚度不 足 而导 致抗 变 形能 力 较
低 重荷载 的作 用下 引起 较 大 的变形 ， 而使 桥 面 在 从 功能有以下 ３ 个方面： 防止车辆轮胎或履带车直 ① 铺 装容 易 出现 裂缝 ， 成桥 面 铺 装 的破 坏 ： 随 着 造 ③ 接磨耗桥面板 ； ②保护主梁免受雨水侵蚀 ， 长桥 延 材料 工 业 的发展 ， 梁承 重结 构 的改 进， 桥 梁 主梁 桥 使 梁使 用 寿命 ； ③起 到 分布 车轮 集 中荷 载 的作用 。桥
度， 而且 会 对桥梁 的安 全性 与耐久 性造 成严重 影 响。
正 确认 识桥 梁铺 装层 与伸 缩缝 病 害并 加 以 防治 ， 对
确 保桥 梁结 构 的安 全运 营 Baidu Nhomakorabea 长桥 梁 使用 寿命 具 有 延
重 要意 义 。
１桥 面铺 装病 害及 其 防治
桥 面铺 装 层是 车辆 直接 作用 的部分 ． 的 主要 它
导 致行 车安全 事故 和桥梁 结构 的破 坏 。
１１桥 面铺 装病 害原 因分析 ．
的计 算 分 析 ， 桥梁 横 向结 构 刚度 重 视 不 够 ， 向 对 横
构造 措 施 不力 ， 使桥 梁 横 向刚度 过 小 ， 造成 桥 面铺 装 分担 过多 的次应 力而产 生裂 缝 。
１１１水 泥混凝 土铺 装层病 害原 因分 析 。。
２ 施工控制不严： ） ①桥面铺装层内钢筋 网未按
设 计要 求 布设 ： 工过 程 中， 施 进行 钢 筋 网绑 扎和 浇 注
整度 欠佳 导致 行 车舒适 度差 ： 面 局部 范 围 内的 网 桥
状裂缝 、 坑槽 以 及 空 鼓 ； 、 缝 角 部 约 ４ 的斜 纵 横 ５。 裂 ， 向施工 缝 的啃 边及 纵裂 等 。造成 水 泥混凝 土 纵
对桥 梁 的安 全性 与 耐 久 性 造 成 严 重 影 响 。 系统 地 分 析 了桥 面铺 装 和 伸 缩 缝 病 害 类 型 、 害原 因 ， 病 并从 设 计 、 工 施
和 养 护 管 理 等 方 面提 出了针 对 性 的 建 议 ， 确 保 桥 梁结 构 的 安 全 运 营 ， 长 桥 梁使 用 寿命 具有 重 要 意 义 。 对 延
桥 面铺装 病 害 的原 因较为 复杂 ， 括设 计 、 包 施工 、 材
混凝 土时， 工人 员 、 受施 运输 机具 碾踏 和 混凝 土拌 合
物 自重压 力 的影 响， 可 引起 钢筋 位 置发 生 变化 ， 均 钢
筋 网往往 紧贴桥 面板，致 使桥 面混凝 土 变成 了素 混
凝 土 ， 弱 了钢 筋 网的分 布筋 作 用 和承 受 荷载 的能 削
关 键 词 ： 梁结 构 ； 面铺 装 ： 缩 缝 ； 全 性 ； 久 性 桥 桥 伸 安 耐
０ 引 言
铺 装 层 与伸 缩 缝 作 为桥 梁 构 造 的重要 组 成部
２ ％： ０ 对厚 ８ｃ ｍ铺 装 与 主 梁 （０ ｍ空 心 板 及 Ｔ梁 ） ２
结 合一 起 的分 析表 明圈 单 纯考 虑铺 装 施 工 后 由于 ．
面 铺 装 的破 损 将 直 接影 响到 桥 梁使 用 功 能 的 正 常 发挥 ， 降低 运 营 服务 水 平 和 桥梁 结 构 耐 久性 ， 至 甚 能 以较 柔 的结 构 形式 满足 受 力要 求 ， 桥梁 的横 向亦 越 来越 宽 。但 在设 计 中 ， 人们 往 往侧 重 于 主梁纵 向
筑 厚 度偏 小 ： 由于桥 梁 上 部结 构 在施 工 中支 架 的沉
降及预 应力 反拱 无法 十 分准 确地 预测 。 由于施 工 或 工艺控 制欠 佳 ， 施工 中主梁 顶 面标 高 与设计 值 存在 偏 差 ， 可导 致 桥 面铺 装 层 厚度 偏 小 ， 成桥 面铺 均 造
铺 装 层 ， 程界 一直 在 各等级 的公路 中运用 了几 十 工 年 。实际 上 ， 面铺 装 部分 或全 部地 参 与 了主梁 的 桥 受 力 ， 一 个 极 其 复 杂 的多 向受力 结 构 。 设 计 中 是 若
考 虑不 当或 未 加考 虑 ，都 可 能导 致 铺 装层 厚 度 偏 薄， 引起桥 面铺 装 的病 害 。文献 回 的计算 分 析表 明 ， 铺 装层 厚 ４ｃ ｍ与 厚 ８ｃ ｍ相 比 ， 混凝 土 中应 力 大致
装裂缝 ； ③梁顶面清洗不干净， 未全部凿毛： 桥面铺
装参 与结 构共 同受 力 ， 求铺 装 层 与桥 面 之 间必须 要 有效地 结合 ， 若在 施工过 程 中。 由于 主梁顶 面 被用作 堆 料 场或 临 时通 车而 造 成 的严 重 污 染 没 有 彻 底 清
料及 工程 管理 养护 等方 面 。
１设计考虑不周： ） ①在进行梁体及行车道板的
设 计 时 ， 数设 计人 员 未考虑 桥 面铺装 层 对 承载 能 多 力 的影 响 。 现行 规范 ｌ ｌ Ｊ 荐采 用 ８ｃ 厚 的混 凝 土 中推 ｍ
力 ， 而 使 桥 面容 易 出现 裂缝 ； 铺 装 层 混 凝 土 浇 从 ②
桥面铺装与伸缩缝病害及其防治
李 海峰 徐 ， 珂 ， 董泽 强 ， 李清 富
１ 郑州大学（５ ０ １ ２ ４ ００ ） 河南德馨高速公路有限公司（７０ ０ ４６０ ）
摘 要 ： 面铺 装 和伸 缩缝 是 桥 梁结 构 的 重要 组 成 部 分， 桥 其质 量好 坏 、 损 状 况 不仅 影 响行 车 的舒 适程 度 。 且 会 破 而
铺装 与 主梁混 凝 土收缩 的不一 致 ． 成铺 装 与梁 的 造 结合 面 内剪 应力 及法 向上 拔应 力 接 近临 界状 态 ， 局 部 已超 出规范 容许值 ， 造成 了铺 装 的病害 隐患 ， 应力 大 的部位 在桥宽 １ 处 。 ／ ３ 而纵横锯缝 的交 角处产 生严
分 ， 质 量 好 坏 、 损 状 况不 仅 影 响行 车 的舒 适程 其 破
重应力集中； ②设计时 ， 有时为减轻恒载， 往往通过 增 加 钢 筋 用量 或 采 用 高强 度 钢 筋 来 减小 桥 面板 的
厚度 ． 致使 桥 面板 因 刚度不 足 而导 致抗 变 形能 力 较
低 重荷载 的作 用下 引起 较 大 的变形 ， 而使 桥 面 在 从 功能有以下 ３ 个方面： 防止车辆轮胎或履带车直 ① 铺 装容 易 出现 裂缝 ， 成桥 面 铺 装 的破 坏 ： 随 着 造 ③ 接磨耗桥面板 ； ②保护主梁免受雨水侵蚀 ， 长桥 延 材料 工 业 的发展 ， 梁承 重结 构 的改 进， 桥 梁 主梁 桥 使 梁使 用 寿命 ； ③起 到 分布 车轮 集 中荷 载 的作用 。桥
度， 而且 会 对桥梁 的安 全性 与耐久 性造 成严重 影 响。
正 确认 识桥 梁铺 装层 与伸 缩缝 病 害并 加 以 防治 ， 对
确 保桥 梁结 构 的安 全运 营 Baidu Nhomakorabea 长桥 梁 使用 寿命 具 有 延
重 要意 义 。
１桥 面铺 装病 害及 其 防治
桥 面铺 装 层是 车辆 直接 作用 的部分 ． 的 主要 它
导 致行 车安全 事故 和桥梁 结构 的破 坏 。
１１桥 面铺 装病 害原 因分析 ．
的计 算 分 析 ， 桥梁 横 向结 构 刚度 重 视 不 够 ， 向 对 横
构造 措 施 不力 ， 使桥 梁 横 向刚度 过 小 ， 造成 桥 面铺 装 分担 过多 的次应 力而产 生裂 缝 。
１１１水 泥混凝 土铺 装层病 害原 因分 析 。。