北汽福田Q-FPT 4004003—2014 汽车外饰件油漆涂层
Q/FPT 北汽福田汽车股份有限公司企业标准
Q/FPT 4004003—2014 汽车外饰件油漆涂层
2014-04-17发布2014-04-17实施
前言
为规范对汽车外饰件的涂装要求，特制订本标准。本标准以产品标准为前提，符合国家标准、行业标准，在满足市场需求和产品性能的实际情况下制订的。
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法几部分组成。
本标准由福田汽车有限公司汽车工程研究总院提出。
本标准由福田汽车有限公司汽车工程研究总院归口。
本标准由福田汽车有限公司汽车工程研究总院负责起草。
本标准主要起草人：冯昌川、丰刚磊、宋庆源。
汽车外饰件油漆涂层
1 范围
本标准规定了福田汽车乘用车外饰件油漆涂层的技术要求。适用于汽车外饰件用油漆涂覆的非金属材料零部件，如仪表板前后保险杠、门外饰板、翼子板饰板、门槛、后视镜外罩等。
如果有特殊要求，相关检测标准依据技术部门制定的相应技术规范执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 9286 色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T 9276 涂层自然气候暴露试验方法
GB/T 16422.3 塑料实验室光源曝露试验方法第3部分：荧光紫外灯
GB/T 1865 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露
Q/FT T013-2012 汽车产品中禁/限用物质的限值要求
DIN 2813 涂层材料—确定在20°、60°和85°角涂层的镜面光泽值
DIN 20567.1 涂料和清漆.涂层的耐石片划痕的测定
DIN 55662 涂料和清漆.汽车工业用镀膜加工.抗压力水射流试验
DIN 20566 涂料和清漆.用实验室洗车台测定涂层系统耐划痕性
DIN 2812 色漆和清漆耐液体介质的测定
DIN 14214 机动车燃料.柴油发动机用脂肪酸甲酯要求和试验方法
3 术语和定义
3.1
油漆涂层
由有机高分子涂料涂覆在基材表面，经规定条件完成固化后得到的连续膜层。
3.2
外饰喷漆件
整车外部起装饰、防护或功能作用的油漆件，例如门外饰板、翼子板饰板、门槛等。
4 材料
喷漆体：按图纸或说明，或安装相应零部件标准要求。
涂层体系：油漆基料按图纸或说明。
5 技术要求
下面技术要求，如果某种零件或一定范围内的零件在使用上受到限制或不宜使用，则在图纸上应有说明。
5.1 基本要求
有害物质禁用按照标准Q/FT T013-2012执行。
涂层或油漆必须牢固黏附在基材上，复喷漆层必须与首层油漆黏附牢固，复喷区域需要标记。
对于试验零件，供应商应提供以下信息：
1. 基体材料说明；
2. 标准色板色号；
3. 预处理：a）清洁，例如使用了二甲基甲醇；b）表面活化，例如经过了火焰清理
4. 油漆层结构（包括油漆牌号、油漆供应商等）
例如：底漆：2K-双组份底漆01-79008，×××公司，20μm
色漆：831646，×××公司，20μm
清漆：2K-双组份清漆GP72-0113，×××公司，22μm
5. 喷涂厂家；
6.喷涂设备；
7.油漆地点；
8.油漆日期
5.2 外观和触感性能
零件整个表面外观匀称，并满足图纸上的技术要求，手感、光泽和色调要和验收的样品相一致。不允许出现缩孔、气泡、流挂及其它影响上述外观要求的缺陷。色调及光泽度的有关记录附于首次样品报告或开发试验样品报告中。
5.3 试验前预处理
待检验的样品必须做好预处理工作：
样品的油漆涂层须完全固化。试样的制备，按照所检项目的指定试验方法标准执行。
试样喷涂完毕后须在18℃～28℃的室温下放置7天，并在60℃下存放24h，降至室温后方可进行检验。
5.4 涂层结构及厚度要求
5.4.1 涂层结构
涂层的结构与要求如表1所示。
5.4.2 涂层厚度
涂层的厚度要求见表2。
5.5 漆膜性能
漆膜性能应满足表3的要求。
表3 漆膜性能技术要求
表3 漆膜性能技术要求（续）
6 试验方法
6.1 光泽度检测
按照标准 DIN EN ISO2813检测。
6.2 流匀度检测
流匀度按照流匀度仪说明书进行检测。
6.3 附着力检测
6.3.1 画网格法
试验按照标准GB/T 9286，划格后，用粘贴的胶粘带突然剥离，观察划格处漆膜情况。
6.3.2 十字切割法
由于零件结构导致划网格测试不能操作时，采用十字切割法。
试验：先在漆面上划出十字切痕，并切至基体材料，随即用胶粘带拉拔。划十字的刀具刀刃薄而锋利，例如呈梯形的安全刀具。
6.4 耐石子冲击性能检测
按照标准 DIN EN ISO 20567-1中方法B进行检测。
6.5 蒸汽喷射试验
按照标准DIN 55662进行检测。
6.6 气候交变试验
检验：进行20个循环的气候交变试验。
1个循环（12h）试验由以下条件构成：
——60min，均匀升温至+80℃，相对湿度均匀升至80%；
——240min，保持温度+80℃，保持相对湿度80%；
——120min，均匀降温至-40℃，湿度在80min内均匀降至30%（由于设备条件的限制，T≤10℃开始，湿度调节失效是允许的），然后保持不变；
——240min，保持温度-40℃，保持相对湿度湿度不变；
——60min，均匀升温至+23℃，在T=0℃时，调节相对湿度到30%。
6.7 温度交变性能检测
6.7.1 高温存放
在通风条件下，（90±2）℃存放240小时。试验后再室温下放置至少30分钟，以适应室温。
6.7.2 低温存放
按照6.9.1节进行高温存放试验后，用同一样品进行低温存放试验。试验温度为（-40±2）℃，存放24小时。试验后再室温下放置至少30分钟，以适应室温。
6.7.3 低温性能
在温度为（-40±3）℃的条件下，存放24小时。然后按照标准DIN EN ISO 4532进行冲击试验，在事先设定的90N的试验压力和突出的支架上进行。
6.8 耐路面水洗稳定性及耐划痕性能检测
按照标准DIN EN ISO 20566进行检测。
6.9 耐化学试剂温度性检测
6.9.1 试验用燃油
使用FAM-试验用燃油，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置10分钟。
6.9.2 无铅汽油
使用优质无铅汽油，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置10分钟。
6.9.3 柴油
使用普通柴油，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。
6.9.4 脂肪酸甲酯柴油
使用脂肪酸甲酯提炼的柴油，按照标准DIN EN 14214和DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。
6.9.5 机油
使用质量等级为SE以上的机油，按照标准DIN EN ISO 2812-4进行检测（小型灌装处理），并在室温下放置16个小时。
6.9.6 制动液
使用普通制动液，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。
6.9.7 防冻液
使用普通防冻液，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。
6.9.8 抛光剂
使用普通抛光剂，用棉布涂膜，干燥后用棉布进行抛光。
6.9.9 沥青和焦油
使用5g的ESSO Hanmburg公司生产的“OX DE 85/25”工业沥青，并混合5ml清洗汽油(石油醚)制成糊状。
将糊状无在样品表面涂膜直径约3cm的面积，晾干1小时，然后用沥青去除剂将沥青去除。
6.9.10 鸟粪模拟物质
使用鸟粪模拟物质（胰腺酶制剂），按照标准DIN EN ISO 2812-4进行检测（小型灌装处理），并在45℃的烘箱中烘烤6小时，然后用流水冲洗，再在60℃的烘箱中烘烤2小时，之后在室温下进行完全冷却后再评价。
6.9.11 松香类树脂
使用树脂（松香类），按照标准DIN EN ISO 2812-4进行检测（小型灌装处理），并在45℃的烘箱中烘烤6小时，然后用流水冲洗，再在60℃的烘箱中烘烤2小时，之后在室温下进行完全冷却后再评价。
6.9.12 喷涂用含硝基稀释剂
使用普通喷涂的含硝基稀释剂(仅用于售后零件的底漆喷涂)，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置10分钟。
6.9.13 喷涂用含硝基稀释剂
将零件浸入温度为20℃-23℃、浓度为0.05mol/L的硫酸溶液中，并保持24h以上。
6.9.14 喷涂用含硝基稀释剂
将零件浸入浓度为0.1mol/L的氢氧化钠溶液中，并保持4h以上。
6.10 耐氙灯老化性能检测
按照标准GB/T 1865进行人工气候老化试验,并满足规定的试验时间和辐照量要求。
试验参数：黑标温度（65±3）℃，相对湿度60%～80%，喷水周期(102：18)min。
6.11 耐自然气候暴晒稳定性检测
试验按照GB/T 9276进行，要求在海南暴晒24个月，观测光泽、颜色等性能变化。
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汽车车身涂装的常用的材料
常用涂装材料 涂料的基本知识 涂料可分为两大类；有机涂料和无机涂料。有机涂料，广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰；无机涂料主要用于在土建领域。汽车涂装用涂料为有机涂料。 一、涂料的组成与作用 1、涂料的组成 油料（桐油亚麻油等植物油类） 树脂（天然树脂、虫胶等） 涂料由五大类组成颜料（钛白、氧化锌、氧化铁红、黄黑等） 溶剂（稀释剂） 辅助、材料（添料、固化剂流平剂催干剂等）油料树脂是涂料组成中的基础，是主要成膜物质常称为固着剂或粘接剂。 能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料起到保护表面和装饰的作用。涂料中没有这两大部分，就不能形成牢固的涂膜，而涂料的许多特性，主要取决于这两大性能，颜料使涂料有一定的着色能力，呈现一定的颜色，增加涂层厚度和遮盖力，起到调色装饰和标志作用是涂料中的次要成膜物质。 溶剂包括助溶剂、稀释剂两种，溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质，改善涂层厚度性能。稀释剂的主要作用是用来调整涂料的粘度，以利于形成均匀光滑的涂层。
辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料的性能和成膜后的质量；增塑剂用来提高涂层的韧性（增加涂料与塑料的粘合力）。（中间起了一个两面胶相似的意思）。防潮剂用来防止因施工环境温度太大时引起涂层泛白等问题。 2、涂料的结构组分 按涂料的组成和结构类型不同，可将涂料区分为溶剂型涂料，光固化涂料等。涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种，常用的有各种性质的清漆，色漆、腻子等。 ①清漆：涂料组分中没有加入颜料和体质颜料而呈清澈透明的胶质液体涂料。 ②色漆：涂料组分中加有颜料的不透明涂料。 3、涂料的作用 涂料是一种成膜物质，涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料 ①保护作用 涂料作用②装饰作用 ③特殊作用 ①保护作用：物体表面被涂后，涂料可使物面（车身表面金属层）与空气、水分、日光、以及有害气体和微生物等隔离，因而可以保护物面防止腐饰和老化，延长使用寿命。 ②装饰作用：不同的民族和不同地区的人们，对颜色有着不同的喜好，涂料中的颜料，能够赋予物体表面各种不同的色彩，从而使物体与环境的色彩协调。给人以不同的质量感觉。
汽车零部件油漆涂层技术规范 (长安汽车)
编 号 GY-TY-23-2013 代 替 规范等级 二级 重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范 汽车零部件油漆涂层技术规范 Painting of auto parts technique criterion 2013-08-01制定 2013-09-25发布重庆长安汽车股份有限公司发布
前言 本规范是根据有关国家标准、行业标准及长安汽车的实际情况制定的。为保证汽车零部件油漆涂层质量，明确了涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。 本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。 本规范由工艺技术部发动机总铸工艺设计所负责起草。 本规范主要起草人：黄平、张营营、杨鸿昌。 编制：黄平、张营营、杨鸿昌 校核：程巾 审定：彭宝斌 批准：张劲松 本规范的版本记录和版本号变动与修订记录 规范编号 制定/修订者 制定/修订日期批准 日期
汽车零部件油漆涂层技术规范 1范围 本规范规定了汽车零部件油漆涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。 本规范适用于长安汽车零部件的油漆涂层。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1730 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法 GB/T 1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法 GB/T 1735 色漆和清漆 耐热性的测定 GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1764 漆膜厚度测定法 GB/T 1766 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1865 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） GB/T 5209 色漆和清漆 耐水性的测定 浸水法 GB 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 GB/T 6739 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 9274 色漆和清漆 耐液体介质的测定 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 HG/T 3343 漆膜耐油性测定法 HJ／T 293 清洁生产标准 汽车制造业（涂装） QC/T 484 汽车油漆涂层 SY-HB-14 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（中国） SY-HB-15 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）
2009公路工程标准清单文件 上下册
第五章工程量清单 1.工程量清单说明 1.1 本工程量清单是根据招标文件中包括的、有合同约束力的图纸以及有关工程量清单的国家标准、行业标准、合同条款中约定的工程量计算规则编制。约定计量规则中没有的子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标示尺寸的理论净量计算。计量采用中华人民共和国法定计量单位。 1.2 本工程量清单应与招标文件中的投标人须知、通用合同条款、专用合同条款、技术规范及图纸等一起阅读和理解。 1.3本工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标报价的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按技术规范规定的计量方法，以监理人认可的尺寸、断面计量，按本工程量清单的单价和总额价计算支付金额；或者，根据具体情况，按合同条款第15．4款的规定，由监理人确定的单价或总额价计算支付额， 1.4 工程量清单各章是按第七章“技术规范”的相应章次编号的，因此，工程量清单中各章的工程子目的范围与计量等应与“技术规范”相应章节的范围、计量与支付条款结合起来理解或解释。 1.5 对作业和材料的—般说明或规定，未重复写入工程量清单内，在给工程量清单各子目标价前，应参阅第七章“技术规范”的有关内容。 1.6 工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降低或影响合同条款的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。 1.7 图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料，不是工程量清单的外延。当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的依据。 2．投标报价说明 2.1 工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。 2.2 除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。 2.3 工程量清单中投标人没有填入单价或价格的子目，其费用视为己分摊在工程量清单中其他相关子目的单价或价格之中。承包人必须按监理人指令完成工程量清单中未填入单价或价格的子目，但不能得到结算与支付。 2.4 符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各子目
北汽福田汽车核心配套供应商名单(部分)
北汽福田核心配套供应商名单（部分）北京平静汽车隔音用品厂 北京海纳川汽车部件股份有限公司 重庆红宇摩擦制品有限公司 重庆沃特尔粉末冶金有限公司 泉州市奇盛汽车配件有限公司 厦门厦华新技术有限公司 晋江连盛液压机械有限公司 东莞山多力汽车配件有限公司 广东肇庆动力配件有限公司 德信消声器有限公司 豪恩电子科技股份有限公司 河北新华橡胶密封件有限公司 清河县长城密封件有限公司 沧州宇航车辆附件有限公司 邢台双益汽车配件制造有限公司 北京市海拉车灯有限公司 清河开橡塑胶制品有限公司 河北凌云工业集团有限公司 河北省新河县龙驰汽车部件制造有限公司 河北省衡水远征铸造有限公司
晋州市安达汽车配件有限公司 河北安鼓机械制造（集团）有限公司河北亿利滤清器厂 林州市定角挂车部件有限公司 郑州跃博汽车电器有限公司 河南万向系统制动器有限公司 豫北（新乡）汽车动力转向器有限公司许昌远东传动轴股份有限公司 洛阳华冠齿轮股份有限公司 河南德信兆友实业有限公司 河南向东车桥有限公司 哈尔滨顺源机械制造有限公司 武汉汉升汽车传感系统有限责任公司武汉东江阀业制造有限公司 马勒三环气门驱动（湖北）有限公司湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司湖北三环汽车方向机有限公司 湖南凌风车架有限责任公司 株洲易力达机电有限公司 浏阳汽车车身厂 株洲齿轮有限责任公司
长沙榔梨兴中汽车车身厂 易通汽车配件科技发展有限公司 长沙波隆机械制造有限公司 益阳气缸垫有限责任公司 长春一汽实业合成材料有限公司 舒兰市通用机械有限责任公司 泰州劲松股份有限公司 丹阳市华胜塑料制品厂 扬州琼花涂装工程技术有限公司 江苏丹阳市东兴汽配有限公司 江苏松林汽车零部件有限公司 采埃孚转向泵金城（南京）有限公司江苏皓月汽车锁股份有限公司 南京双环电器制造有限公司 常州新泉汽车内饰件有限公司 常州星宇车灯股份有限公司 江苏省溧阳市汽车座椅调角器总厂无锡市梦立化工有限公司 江西新电汽车空调系统有限公司 樟树市福铃内燃机配件有限公司 江西行新汽车工程塑料有限责任公司
公路工程标准施工招标文件2009解读
中华人民共和国交通运输部 公路工程标准施工招标文件 解读 标准施工招标文件 第一章招标公告（或投标邀请书）； 第二章投标人须知； 第三章评标办法； 第四章合同条款及格式； 第五章工程量清单；
第六章图纸； 第七章技术规范（技术标准和要求）； 第八章投标文件格式； 第一章招标公告（或投标邀请书） 见标准资格预审文件 3.4具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司[1] ，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标，否则均按废标处理。 [1]国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的”母公司”，其一级子公司可同时对同一标段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一标段投标。 4.2 招标文件每套售价元[1]，图纸每套售价元,招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料每套售价元，售后不退。[2] [1]招标文件中提到的货币单位除有特别说明外，均指人民币元。 [2]每套招标文件售价只计工本费，最高不超过1000元(不含图纸部分)；图纸每套售价最高不超过3000元；参考资料也应只计工本费，最高不超过1000元。 5. 投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。[1] 踏勘现场时间：年月日时，集中地点。 投标预备会时间：年月日时，地点。 5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为年月日时分[2] ，投标人应于当日时分至时分将投标文件递交至。 5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 [1]投标预备会与发售招标文件的时间应有一定的间隔，一般不得少于3天，以便投标人阅读招标文件和准备提出问题。 [2]自招标文件开始发售之日起至投标人递交投标文件截止时间止，高速公路、一级公路、技术复杂的特大桥梁、特长隧道不得少于28天，其他公路工程不得少于20天。 公路工程施工招标投标管理办法 交通部令2006年第7号 第十条公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。 采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。 第十一条公路工程施工招标应当实行公开招标，法律、行政法规和本办法另有规定的除外。 符合下列条件之一，不适宜公开招标的，依法履行审批手续后，可以进行邀请招标： （一）项目技术复杂或有特殊技术要求，且符合条件的潜在投标人数量有限的； （二）受自然地域环境限制的； （三）公开招标的费用与工程费用相比，所占比例过大的。 公路工程施工招标投标管理办法 交通部令2006年第7号
汽车车身涂装生产线工艺流程
卓科工业汽车车身涂装工艺流程 主要内容； 1涂料和涂装基本知识； 2汽车及零部件涂装工艺； 3涂装工艺方法； 4涂装三废处理；涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念；涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气; 涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连；？§1涂料和涂装基本知识； 1.2涂料和涂装的作用；1.保护作用；主要是金属防腐蚀； 2.装饰作用；装饰产品表面，主要内容1涂料和涂装基本知识2汽车及零部件涂装工艺3涂装工艺方法4涂装三废处理涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念 涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。 涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1涂料和涂装基本知识 1.2涂料和涂装的作用 1?保护作用：主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用：装饰产品表面，美化产品和生活环境。 3.标志作用：做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用：电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1涂料和涂装基本知识1.3涂料的组成1涂料和涂装基本知识1.4涂料的分类和命名1.分类 一般可以下几种： 1.）根据组成形态分类（溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体 份等） 2.）按用途分类（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等） 3.）按涂装方法分类（喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等）
4.）按涂装工序分类（底漆、面漆、腻子、罩光漆） 5.）按效果分类（绝缘漆、防锈漆、防污漆等） 6.）按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类（17类成膜 物质，1类辅助材料）。 A氨基树脂涂料Q硝基涂料B丙烯酸树脂涂料C醇酸树 脂涂料 H环氧树脂涂料G过氯乙烯涂料L沥青树脂涂料 2?命名 全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 （红醇酸磁漆锌黄酚醛防锈漆） 2涂装工艺 涂装是物体表面的最终修饰，涂装质量的好坏对物体的价值有直接的影响。影响涂装质量的好坏的三要素：涂料、涂装技术（方法、设备、环境）和涂装管理涂装类型根据被涂物对外观装饰性要求、涂层使用条件和涂层性能， 一般分下列五种类型： 1?高级装饰性涂层（一级涂层）
公路工程标准施工招标文件版
公路工程标准施工招标文件版
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省（自治区、直辖市） （项目名称）标段施工招标投标文件 投标人：（盖单位章） 年月日
目录 调价函格式（如有） 一、投标函及投标函附录 二、法定代表人身份证明及授权委托书 三、联合体协议书 四、投标保证金 五、已标价工程量清单 六、施工组织设计 七、项目管理机构 八、拟分包项目情况表 九、资格审查资料（适用于已进行资格预审的） 九、资格审查资料（适用于未进行资格预审的） 十、承诺函 十一、其他材料
调价函格式（如有） （招标人名称）： 经我方慎重研究，基于理由，在（项目名称）标段施工招标投标函报价人民币（大写）元（￥）的基础上进行调价，调价后金额为人民币（大写）元（￥），调价后金额为我方最终报价。 调价后的工程量清单附后，否则调价无效。 投标人：（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字） 年月日
一、投标函及投标函附录 （一）投标函 （招标人名称）： 1．我方已仔细研究（项目名称）标段施工招标文件的全部内容（含补遗书第号至第号），在考察工程现场后，愿意以人民币（大写）元（￥）的投标总报价（或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），工期日历天，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到。 2．我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。 3．随同本投标函提交投标保证金一份，金额为人民币（大写）元（￥）。 4．如我方中标： （1）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。 （2）随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。 （3）我方承诺按照招标文件规定向你方递交履约担保。 （4）我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。 5．我方在此声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形。 6．在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。 7．（其他补充说明）。 投标人：（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字） 地址： 网址： 电话： 传真： 邮政编码：
福田汽车企业文化
优秀的企业文化引领福田汽车全球化发展 北汽福田汽车股份有限公司的企业文化建设北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月 28日，是一家北京市国有控股上市公司。现有总资产达246亿元，员工近4万人。公司自成立以来累计产销汽车超过400万辆，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。201O年在全球商用车领域产销68万辆排名第一。福田汽车产品全部是自主品牌。 在公司发展过程中福田汽车始终坚持着以经济工作为中心，以发展为主线，以企业文化建设为企业科学发展提供思想文化保证，推动了福田汽车持续健康快速发展。 一、建设福田企业文化理念，引领企业科学发展 企业文化理念是建设企业文化的基石。福田汽车党委认为企业文化是企业的精神产品，它是企业凝聚力的核心。企业通过文化理念建设来影响员工的工作思想意识，塑造员工的工作行为。在企业发展历程中，福田汽车与时俱进持续推动企业文化理念的升级发展。 2000年以前，福田汽车培肓并建立汽车产业文化，形成了“提升产业文化，调整产业结构，创新思维、超越自我、追求卓越；分析评估环境，开展有效竞争，实现阶段超越；稳住中间，发展两头”等文化理念。 2002年，福田汽车己全面进入商用汽车领域。福田汽车党委提出了新文化建设的重大命题。党委在广泛深入开展新文化建设大讨论的基础上，公司党委组织编写、下发了20余篇辅导文章和多期简报，开展了员工思想动态调查，有效解决了员工思想上的疑惑，使新文化建设的意义、目标和任务，以及开展新文化建设的必要性和及时性均得到了广大员工的认同，为新文化建设的深入开展奠定了思想基础，创造了舆论氛围。 2003年，为深入开展新文化建设，福田汽车、党委提出“文化”营销的理念，要求各级事业部党委和职能部门党支部把福田
汽车涂装常用涂料
汽车涂装常用涂料 （1）按涂装对象的不同，汽车漆可分为： ①新车原装涂料 ②汽车修补漆 （2）按在汽车上的涂层由下至上分类： ①汽车用底漆，多为电泳漆 ②汽车用中间层涂料 ③汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆） ④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光 ⑤汽车用罩光清漆 ⑥汽车修补漆 （3）按涂装方式分类： ①汽车用电泳漆 ②汽车用液体喷漆 ③汽车用粉末涂料 ④汽车用特种涂料如PVC密封涂料 ⑤涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等） （4）按在汽车上的使用部位分类： ①汽车车身用涂料 ②货厢用涂料 ③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料 ④发动机部件用涂料 ⑤底盘用涂料 ⑥车内装饰用涂料 减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文分别从涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理四大方面简要介绍了国内外汽车涂装技术的发展动态。 涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 新涂装材料的应用 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导，在不断满足涂层性能要求的前提下，始终以应用可减少公害、降低涂装成本的材料为主要发展目标。 由生物可降解性活性剂配制的脱脂剂、无镍磷化液、无亚硝酸盐磷化液、无铬钝化剂、低温脱脂剂（处理温度43℃）、性能与常规相同的低温（35℃）少渣（比常规低10%～30%）磷化液、无铅无锡阴极电泳涂料及低温固化（160℃10min）、低加热减量（4%以下）、低VOC 挥发量(0.4%～0.8%)型阴极电泳涂料在欧美及日本已经推广应用多年。在北美和欧洲，可替代传统中涂的二次电泳涂料已经开始应用。 在欧洲，有些汽车公司已经在近几年新建涂装线上全部采用水性涂料，VOC排放量已低于法规要求的35g/m2（德国TA-Luft，1995年）。从20世纪90年代开始，所有新建涂装线
汽车油漆涂层检验标准修订稿
汽车油漆涂层检验标准 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
汽车油漆涂层检验标准 1、检验方法： 油漆试板的制备 1.1.1试板底材的规格 玻璃板 100x80x2-3(mm) 马口铁板 (mm) 08AL钢板（一般性能试板） （其他性能试板） （耐候性能试板） 1.1.2试板底材表面要求平整、光滑、无卷边、无锈迹，其他要求按GB9271进行。 1.1.3性能测试的温度、湿度条件 除有特殊规定，性能测试环境温度和湿度条件按GB9278进行。 1.1.4漆膜的制备 所有待测试的油漆样板，漆膜制备按下述要求之一进行： ⑴ GB/T1717 漆膜一般设备； ⑵ GB/T9271 色漆和清漆标准试板； ⑶实际生产的工艺流程； ⑷材料试验大纲的要求。 鲜映度的测定 鲜映度(DOI)值的测定评价方法按“漆膜鲜映性测定仪”的产品说明书进行。
耐温变性试验 将试验样板从室温放入80℃烘箱内6h，取出冷却至室温，再放入-40℃低温箱内1h，取出样板，冷却至室温一周期，试验样板经过技术指标要求的试验周期以后，检测涂层的下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。 耐酸性 将试验样板（1/2-2/3）浸入蓄电池用硫酸中（硫酸不得重复使用）在室温下达到规定的时间后，涂层不得起泡，也不得有明显可见的色泽变化，充许涂层有轻微软化，但在室温下放置24h后必须重新硬化，并符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。耐碱性 将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃、浓度为5%的碳酸钠溶液中，在达到规定的时间后，用自来水冲洗样板并在室温下干燥24h 后，涂层应符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。 耐机油性 将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃的L—E10#内燃机润滑油中，在达到规定的时间后，用干抹布擦净样板，并在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。 耐柴油性 将试验样板（1/2-2/3）浸入0#轻柴油中，在室温下达到规定的时间后，涂层不得溶解起泡，仅允许涂层有轻微软化，在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
汽车车身涂装的常用材料(1)..
第一章汽车车身涂装的常用材料 第一节涂料的基本知识 涂料按其属性分为两大类：有机涂料和无机涂料。有机涂料广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰；无机涂料主要用于在土建领域。汽车涂装用涂料为有机涂料。 一、涂料的组成与作用 1、涂料的组成 涂料主要由五大类材料组成，如表1-1所示。 油料、树脂是涂料组成中的基础，是主要成膜物质，常称为固着剂或粘接剂。能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料，起到保护表面和装饰的作用。涂料中没有这两个部分，就不能形成牢的涂膜，而且涂料的许多特性，主要取决于这两个部分的性能。 颜料使涂料其有一定的着色能力，呈现一定颜色，增加涂层厚度和遮盖力，起到调色、装饰和标志作用，是涂料中的次要成膜物质。 溶剂包括助溶剂、稀释剂两种。溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质，改善涂层厚度性能。稀释剂的主要作用是用来调整涂料的粘度，以利于形成均匀光滑的涂层。 辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料性能，如催干剂用来加快涂料的干燥速度，改善涂料性能和成膜后的质量；增塑剂用来提高涂层的韧性；防潮剂用来防止因施工环境湿度太大时引起涂层泛白等问题；此外还有因化剂、抗结皮剂、抗老化剂等。 2、涂料的结构组分 按涂料的组成和结构类型不同，可将涂料区分为溶剂型涂料、水溶性涂料、粉末涂料、光固化涂料等。涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种，常用的有清漆、色漆、腻子等。 ①清漆：涂料组分中没有加入颜料和体质颜料，而呈清澈透明的胶质液体 涂料。 ②色漆：涂料组分中加有颜料的不透明的涂料。
③粉末涂料：涂料组分中不含有挥发性物质的无溶剂固态粉末状涂料。这 类涂料有热塑性和热固性两种。 ④腻子：涂料组分中加有大量体质颜料的稠厚浆状体。 3.涂料的作用 涂料是一种成膜物质，涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料。 ⑴保护作用物体表面被涂后，涂料便可使物面与空气、水分、日光以及有 害气体和微生物等隔离，因而可以保护物面、防止腐蚀和老化从而延长使用寿命。对于某些工业制品和机械设备，还可以根据其特殊的工作环境的需要涂以专门涂料，如耐酸、耐碱、耐油、耐高温等性能的涂料，起到保护作有用。 ⑵装饰作用不同民族和不同地区的人民，对颜色有着不同的喜好。涂料 中的颜料能够赋予物体表面各种不同的色彩，从而使其与所处环境的色彩相协调，给人以不同质感的装饰作用。 ⑶特殊作用各种不同颜色的涂料给人们心理带来的不同感觉，可以用其 表达各种示意，如不同颜色图案被用来示出各种交通标志,提醒驾驶员遵守有关交通规则。另外，涂在传递上的污漆，其中的妒忌缓慢渗出，可以杀死生在船底上的海洋生物，从而延长船舶的使用寿命，并保证其航速度。为使导弹、航天器等在飞行中不至于因与大气摩擦产生高热而烧毁。在其表面涂覆一中即耐高温又耐磨擦的涂料，还有用于绝缘、减震、消音、隔热等方面的涂料。 二、涂料的分类、命名和类型 1、涂料的分类 国外的涂料产品都是根据各国的具体情况进行分类的，没有统一的国 际标准，使用不同国家和不同品种的涂料，应首先理解其涂料产品的 类别，否则会导致图装质量事故。 化工部制定了以涂料基料中主要成分膜物质为基础的分类方法，若主要成膜物质为混合树脂时，则按在漆膜中起主要作用的一种树脂为基础作为分类依据。这样，便可根据其类别、名称了解其组成、性能及施工方法等。根据此分类方法，将涂料产品分为17大类，详见表8—2 表8-2 涂料分类表（GB/T2705—1992）
QLQB-Y-4-2016汽车 油漆涂层
ICS Q/LQB 东风柳州汽车有限公司企业标准 Q/LQB Y-4—2016 代替Q/LQB Y-4-2012 汽车油漆涂层 2016-02-17发布2016-02-18实施
前言 本标准代替Q/LQB Y-4-2012。 本标准与Q/LQB Y-4-2012相比，主要修订内容如下： ——修改并完善规范性引用文件（见2）； ——修改QC-1甲涂层主要质量指标内容（含色差、橘皮、耐候性）（见表2 QC-1甲2、4、7.2、 7.3）； ——修改QC-1甲车身外表面底漆厚度指标（见表2 QC-1甲推荐工艺及备注1）； ——修改出国车涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-1甲、QC-1丙、QC-1丁推荐工艺及备注）； ——修改QC-3涂层主要质量指标内容（含耐盐雾性、耐汽油性）（见表2 QC-3 5、8）； ——修改QC-4 甲涂层主要质量指标内容（含漆膜光泽、耐机油性）（见表2 QC-4 甲2、8）； ——删除QC-4乙出国车涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-4乙推荐工艺及备注）； ——修改QC-6涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-6 推荐工艺及备注）； ——修改QC-8涂层主要质量指标内容（涂层厚度）（见表2 QC-8 2）； ——修改耐盐雾性检验内容描述（见6.1.11） ——修改耐侯性检验内容描述（见6.1.14） ——修改鲜映性检验内容描述（见6.1.16） ——增加附录A商用车驾驶室及外饰件色差控制范围。 本标准由东风柳州汽车有限公司综合工艺部提出。 本标准由东风柳州汽车有限公司CV技术中心归口。 本标准起草单位：东风柳州汽车有限公司综合工艺部。 本标准起草人:刘阳燕、朱长江 本标准历次版本发布情况为：Q/LQB Y-4-2000、Q/LQB Y-4-2001、Q/LQB Y-4-2008、Q/LQB Y-4-2009、Q/LQB Y-4-2009第一次修订、Q/LQB Y-4-2011、Q/LQB Y-4-2012。
汽车油漆涂层标准概要
Q 南京依维柯汽车有限公司企业标准 NJ171601-2003 代替 171601-94 汽车油漆涂层 2003XX XX 发布 2003XX XX 实施南京依维柯汽车有限公司发布 NJ171601-2003 前言 本标准为南京依维柯汽车有限公司生产的民用军用依维柯汽车产品涂装而制订 本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部提出 本标准由 NAVECO 公司车身厂负责起草 本标准由 NAVECO 公司质量管理部会签 本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部归口 本标准经中国人民解放军驻跃进汽车集团公司军事代表室认可 版本日期修改内容 针对 IVECO 涂装实际情况修改第二版表 1~表 7相关内容 确认第二版未修改 年第二版试行 年第一版对照表 编制校核标准审定批准批准日期
南京依维柯汽车有限公司企业标准 汽车油漆涂层 NJ171601-2003 代替 171601-94 1 主要内容与适用范围 本标准规定了 NAVECO 汽车产品油漆涂层的技术要求及试验方法 本标准适用于 NAVECO 汽车产品的涂层在设计选择工艺检测检查质量评定等方面 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准 IVECO 17-1602 车身二涂层涂装工艺 IVECO 18-1600 工业车辆金属零件的最终防护 IVECO 18-1608 抗石击性单层聚酯色漆 IVECO 18-1607 抗石击性车身色漆 FIAT 9.55842 各种金属零件的油漆 JB/Z111-86 汽车油漆涂层 3 油漆涂层分组按表 1规定 4 油漆涂层技术要求 4.1 NTQ1甲车身组涂层的质量指标见表 2
公路工程标准施工招标文件(工程量清单涉及的所有计量与支付)汇总
目录 第 100章总则 第１０1节通则? 10１.１1 计量与支付 属履行1０１节中各项要求的,除1０1.09小节按下述规定办理外,其他不另单独计量与支付。 1.计量 （１)承包人按合同条款办理的建筑工程一切险和第三者责任保险,按总额计量。 （２）承包人应缴纳的所有税金(包括营业税、城市维护建设税和教育费附加）和工伤事故险保险费、人身意外伤害险保险费以及施工设备险保险费,由承包人摊入各相关工程子目的单价和费率之中,不单独计量。 ２.支付 合同条款中规定的建筑工程一切险和第三者责任险的保险费，将根据保险公司的保单经监理工程师签证后支付。如果由发包人统一与保险公司办理上述两项保险,则由发包人扣回。 3.支付子目 第１０2节工程管理 102.14计量与支付 １.计量 (1)第102.0８小节的工作内容及与此有关的一切作业经监理工程师审查批准后,以总额计量。 (2）第102.11小节的工作内容包括施工场地砂石化、控制扬尘、降低噪声、合理排污等一切与此有关的作业经监理工程师检查验收后以总额计量。 (３)第102.１3小节安全生产费用按投标价（不含安全生产费及建筑工程一切险及第三者责任险的保险费)的1%(若招标人公布了投标控制价上限时，按投标控制价上限的1%计）以固定金额形式计入工程量清单支付子目10２-3中。第102.１3小节所发生的施工安全生产费用,应用于施工安全防护用具及设施的才干和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。施工安全设施费及与此有关的一切作业经监理工程师，对工程安全生产情况审查批准后，以总额计量。如承包人在此基础上增加安全生产费用以满足项目施工需要，则承包人应在本项目工程量清单其他像格子目的单价或总额价中予以考虑,发包人不再另行支付。 （４）工程管理软件按第１02.０１-４条要求安装运行，工程管理软件费用由发包人估定,以暂估价的形式按总额计入工程总价内。其费用包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理及网络构筑等一切与此相关的费用。 2.支付
(汽车行业)福田汽车简介
（汽车行业）福田汽车简介
福田汽车简介 北汽福田汽车股份有限X公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是壹家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市X公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员工近4万人，是壹个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。2010年，福田汽车品牌价值达388.72亿元，商用车领域排名第壹；2010年，福田汽车销售量超过68万辆，继续居全球商用车第壹位。 自成立以来，福田汽车依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路，实现了快速发展，且成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、拓陆者、时代等十壹大产品品牌。 福田汽车以成为世界知名品牌为目标，主动承担社会责任、不断创新商业实践、推动价值成长。福田汽车被全国政协主席贾庆林同志称赞为“集诸多改革成果于壹身的现代化企业”，业界称之为“中国汽车行业发展速度最快、成长性最好的企业”，先后荣获“全国先进基层党组织”、“全国五壹劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“全国五四红旗团委”“2005CCTV我最喜爱的中国品牌”、“中国制造行业内最具成长力的自主品牌企业”、“最佳消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等荣誉称号。 鉴于福田汽车在新能源研发以及市场推广上的成就，2008年福田汽车被国家科技部和北京市政府授予北京新能源汽车设计制造产业基地称号。以此为基础，福田汽车联合众多新能源领域的产学研机构和产业链上下游企业共同成立了中国首个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟。 未来，福田汽车将继续坚持商业模式、科技创新、管理创新、人才开发的运营方针，以发展自主品牌为主体，且积极推进国际合作，培育国际竞争力。到2020年，福田汽车将力争成为时尚科技和人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销汽车达到400万辆，营业收入4000亿元之上，进入世界汽车企业十强，从而成为中国第壹个世界级汽车品牌。 近几年我国汽车行业的发展状况 在08年世界金融危机爆发后，世界各汽车主力市场均遭遇严峻的危机，随即各国采取针对性刺激措施，遏制了下滑的局面，且出现不同程度的回升。但发达国家在各自救市政策下回升且不很理想，而新兴市场的走势也是剧烈分化，俄罗斯等部分新兴汽车市场仍深陷泥潭，以中国为代表的强势经济体的汽车市场爆发式增长。 由此带来中国的汽车整车及零部件的进出口走势剧烈反差，虽然进出口走势慢于终端市场的实际变化趋势，但以中国为代表的汽车行业进出口出现极富反差的特征： 1、自05年中国汽车市场二次腾飞以来，中国首次成为汽车行业半年度的净进口国。在连年大幅顺差的被今夏，09年中国累计贸易顺差额部足1亿美元，而且是上半年顺差21亿元，下半年逆差20亿元，这体现中国刺激汽车内需的政策取得良好的效果，不仅为中国经济增长，同时为世界经济走出低谷做出巨大贡献。 2、09年整车和零部件进口均实现正增长，而整车及零部件出口均为负增长，其中的整车进口155亿美元，整车逆差从09年的56亿美元扩大到103亿美元。零部件顺差从157亿美元下降到103亿美元，中国08年和09年的零部件顺差和整车逆差之和达到100亿美元的损失，因此为何欧美总理总统打电话，因为汽车行业就是国家利益的重要代表。 3、汽车整车出口总额低，但下降金额大，因此国外封杀的利益最大。09年汽车出口总计432亿美元，其中汽车整车52亿美元，占15%，而汽车整车出口下降额达到45亿美元，达到出口下滑总额55%，汽车整车出口是最需要国家战略性支持的。 4、09年进口车零售已大幅增长，进口环节的滞后导致跨国集团的进口车和合资企业均受供
油漆涂装培训教材(20141224)
油漆涂装培训教材 目录 第一部分基本概念第三部分涂层质量检验和涂层缺陷及防治方法1 涂料基本知识 1 涂层质量检验 1．1 涂料定义 1．1 外观 1．2 涂料分类 1．2 涂层厚度 1．3 涂料主要组成 1．3 附着力 1．4 辅助材料 2 检验程序 2 防腐蚀涂料 2．1 岗位自检 2．1 腐蚀与防腐蚀 2．2 专检 2．2 防腐蚀涂料品种 3 涂层缺陷及防治方法 3 涂料性能指标 3．1 脱皮 4 涂料用量估算 3．2 流挂 4．1 理论用量 3．3 皱纹 4．2 实际用量 3．4 裂纹 5 涂层设计 3．5 粉化 5．1 选择涂料品种时应考虑的几个方面 3．6 起泡 5．2 几种常用防腐蚀设计体系 3．7 失光 第二部分涂装施工 3．8 咬色 1 表面净化 3．9 发粘 2 表面处理 3．10 发笑 2．1 钢材锈蚀等级 3．11 针孔 2．2 钢材除锈方法 3．12 显刷痕 2．3 除锈等级 3．13 涂层粗糙 2．4 不同涂料对表面处理的质量要求第四部分安全生产 2．5 表面粗糙度 2．6 表面处理质量检验 3 涂料涂装 3．1 涂装前的准备 3．2 涂装环境要求 3．3 涂装施工 3．4 高压无气喷涂机操作及维护
第一部分基本概念 1 涂料基本知识 1．1 涂料定义 涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能（如绝缘、导电、隐身等）的固态涂层的一类液体或固体材料之总称。早期大多以植物油为主要原料，故有“油漆”之称。现合成树脂已大部或全部取代了植物油，统称为“涂料”。在具体的涂料品种名称中可用“漆”字表示“涂料”，如调合漆、厚漆等。 1．2 涂料分类 1．2．1 按涂料包装组份可分为单组份涂料、双组份涂料和多组份涂料。 1．2．2 按涂料介质性质可分为溶剂型涂料、水性涂料、水溶性涂料、粉末涂料。 溶剂型涂料：完全以有机物为溶剂的涂料。 水性涂料：完全或主要以水为介质的涂料。 水溶性涂料：以水溶性树脂为主要成膜物质的涂料。 粉末涂料：不含溶剂的粉末状涂料。 1．2．3 按涂料用途可分为汽车涂料、建筑涂料、船舶涂料、航空涂料、防腐蚀涂料、防火涂料等。1．2．4 按涂料品种可分为清漆、透明漆、色漆、厚漆、调合漆、磁漆等。 清漆：不含着色物质的一类涂料。涂于底材时，能形成具有保护、装饰或特殊性能的透明漆膜。 透明（色）漆：含有着色物质的、透明的涂料。它是在清漆中加入醇溶性、油溶性染料或少量有机着色颜料调制而成的。 色漆：含有颜料的一类涂料。涂于底材时，能形成具有保护、装饰或特殊性能的不透明的漆膜。 厚漆：颜料分很高的浆状的色漆。使用前需加适量的清油或清漆调稀。 调合漆：一般指不需调配即能使用的色漆。以油脂为单一成膜物制成的调合漆为油性调合漆；以油脂为主、加入少量的松香脂、酚醛树脂等制成的调合漆，称为磁性调合漆。 磁漆：涂装后，所形成的漆膜坚硬、平整光滑，外观通常类似于搪瓷的色漆。其漆膜的光泽可变化于有无之间。 1．2．5 按涂料所处涂层体系中的位置可分为底漆、中间漆和面漆。 底漆：多层涂装时，直接涂到底材上的涂料。 中间漆：多层涂装时，介于底漆和面漆之间，用来修整不平整表面的色漆。 面漆：多层涂装时，涂于最上层的清漆或色漆。 1．2．6按涂料中主要成膜物质可分为环氧树脂涂料、酚醛树脂涂料、氯化橡胶涂料、醇酸涂料、富锌或富铝涂料、聚氨酯涂料等。 1．3 涂料主要组成： 涂料的主要组成成分为成膜基料、颜料和填料、分散介质、助剂。 成膜基料：使涂料牢固附着于被涂物表面形成连续固体涂层，是构成涂料的基础，决定着涂层的基本特征。成膜基料一般为植物油脂、天然树脂、各种合成树脂。 分散介质：使成膜基料分散而形成粘稠液体，本身不能成膜，但在涂料制造和施工中都不可缺少，有助于改善涂料施工和涂层的某些性能。分散介质一般为挥发性有机溶剂如酯类、酮类、烃类等、水。 颜料和填料：着色和改善涂层性能，增强涂层的保护装饰和防锈作用，亦可降低涂料成本。颜料和填料一般为钛白、铬黄、铁红、滑石粉、轻体硫酸钙等。 助剂：本身不能单独成膜，但在涂料制造、贮存、施工和使用过程中，显出了愈来愈重要的作用。助剂一般有催干剂、流平剂、防结皮剂、固化剂、增塑剂等。 通常将成膜基料和分散介质的混合物称为漆料。清漆中不加颜料和填料。
【汽车行业类】东风汽车公司油漆涂层企业标准
Q/EQY—2—2008 （汽车行业）东风汽车公司油漆涂层企业标准
Q/EQ 东风汽车公司企业标准 Q/EQY—2—2008 代替EQY-2-1998 东风载货汽车油漆涂层质量标准CoatingstandardofDongFengcommercialvehicle 2008-07-07发布2008-07-07实施 东风汽车X公司技术标准化委员会发布
Q/EQY—2—2008 前言 本标准根据GB/T.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》制定了《东风载货汽车油漆涂层质量标准》。 《东风载货汽车油漆涂层质量标准》是汽车涂装标准的重要组成部分，本标准于壹九七三年制定，即EQB4-73。随着我国汽车涂料质量的提高和我X公司涂装技术的发展，对本标准进行了四次修订，壹九八五年版（EQY-2-85）突出和提高了耐蚀性和车身装饰性等要求，降低了涂层冲击强度、柔韧性等要求，分别列出出国车和国内车的不同要求，盐雾试验、抗石击性测定和附着力测定等试验采用国外先进的试验方法。壹九九五版（EQY-2-95）在车身和车箱的涂层装饰性和耐久性方面，技术指标有较大提高，在底盘件涂层的耐蚀性方面，技术指标也有较大提高，但在底盘件的涂层外观方面，适当降低了要求，删去“推荐的油漆材料及涂装工艺”。壹九九八年版（EQY-2-1998）对每组中级别的选用作了明确说明，在涂层质量已普遍获得提高的基础上，取消了按出国车和国内车划分级别的做法，对标准中的壹些技术指标作了修改。二OO八年版（Q/EQY-2-2008，代替EQY-2-1998）针对东风汽车X公司产品质量提升及X公司合资后体制的变化，对部分组别的分级进行了调整，由八个组别调整为七个组别，强调了各级别黑漆件涂层技术指标的壹致性，修订了有关技术指标。 本标准自实施之日起，EQY-2-1998《东风载货汽车油漆涂层质量标准》停止执行。 本标准和《整车油漆外观质量检查标准》都是东风载货汽车涂层的有关标准，分别是从不同角度和为不同目的而制定的，应配套使用。 本标准应作为东风系列载货汽车产品设计人员标注产品油漆涂层、油漆工艺人员制定技术文件及技术检查人员检查油漆涂层质量的技术依据。 本标准由东风汽车有限X公司工艺研究所提出。 本标准由东风汽车X公司技术标准化委员会归口管理。 本标准起草单位：东风汽车有限X公司工艺研究所。 本标准由东风汽车有限X公司工艺研究所负责解释。 本标准主要起草人：刘安心、孟东阳、周全 东风载货汽车油漆涂层质量标准 1范围 本标准规定了东风系列载货汽车产品的油漆涂层的质量要求，东风系列的客车可参考采用。本标准不适用轿车涂层。 2引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。心是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 Q/DFLCM5439色漆和清漆耐液体介质的测定 3油漆涂层的分组及代号