互通立交桥施工设计

第一章综合说明

1.编制依据

1.1依据XXX市市政工程设计研究院关于本工程的相关变更图纸及说明。

1.2依据设计文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到的相关规范、标准、要求：

《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ101-91）

《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ102-91）

《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ103-91）

《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ104-91）

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）

《埋地硬聚氯乙烯给水管道工程技术规程》（CEC17：2000）

《XXX市市政工程施工技术规范》（排水工程JJG9-93）

《XXX市市政工程质量检验评定标准汇编》（TBJ103 -91）

国家及XXX市颁布的新的质量检验标准。

1.3结合现场实际施工情况、周边建筑情况、拆迁情况及交通情况。

1.4依据合同工期要求。

2.编制原则

2.1严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，结合实际编制本工程确实可行的施工技术方案，制定相关保证措施。

2.2遵循实事求是的原则，在编制施工方案时，根据工程特点、现场实际情况，总体考虑，全面协作、科学组织，选择适宜本工程条件的施工机械设备和相关技术人员，发挥设备、人才优势。同时针对本工程认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序，落实技术措施，均衡施工，减小施工干扰，并加强各工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度，达到快速、有序、优质、高效。

2.3进行多方案分析比较，针对工程合同要求及关键节点工期要求，本着先重点后一般的原则，重点考虑关键工序，通过对技术、方法、劳动力、设备、材料等的优化配置，将工程质量、进度及成本相结合，选择可靠的供水、供电、排水、排污方案，并及现场实际结合，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案，保证高质量、快进度、低成本。

2.4遵循“安全第一、预防为主”的原则，坚持以人为本，以安全为核心，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，充分做好施工过程的安全保卫工作，加强和完善施工人员的安全保障。严肃安全纪律，严格按规章程序办事。深化安全教育，开展安全施工评比活动，在过程中学习安全常识，提高安全意识。

2.5紧密结合道路及桥梁施工，将二者合理安排穿插，减少冲突，降低各项资源的浪费，合理、快速、有效地完成施工。

3.工程概况

3.1工程名称

XXX市中心城区快速路项目XXX道互通立交桥工程（25-2合同）

3.2工程简介

本工程为XXX市中心城区快速路项目XXX市道互通立交桥工程，工程位于XXX市XXX区、XXX区及河北区交汇处，四条相交道路分别为京津路、天泰路、XXX市道和普济河道。本次施工项目主要包括三个部分：

3.2.1桥梁工程：本桥位于XXX市道及京津公路交口处，该处原有XXX市道跨北运河桥予以拆除重建，改造后由Q线、QZ线、QY线桥梁组成；原XXX市道跨京津公路桥（京津公路立交）保留利用，在其两侧分别新建QZ线、QY线桥梁，为立交第二层；J线桥沿原京津公路线位跨越QZ线、京津公路立交、QY线桥梁为立交第三层，另设置A、B、C、D、E、F线匝道及地面辅道形成三层互通立交形式，桥梁面积约48050.1万平方m。

3.2.2道路工程：包括XXX市道互通立交桥段及西纵京津路南段700m改造段，总面积11.9万m2。

3.2.3管道工程：XXX市道互通立交桥段及西纵京津路南段700m改造段，管道总长13437m。

XXX市道互通立交桥工程总平面图（单位：m）

3.3桥梁工程介绍

本桥梁为三层苜蓿叶型全互通立交桥梁，桥梁主线J线跨现状XXX市桥，北起京津路，南至天泰路，Q线西起XXX市道，跨越北运河及京津路后东至普济河道；同时设置4个左转环形匝道A、B、C、D；右转匝道结构E、F；右转地面辅路G、H。

桥梁工程平面示意图

3.3.1桥梁下部结构

本工程桥梁桩基础采用普通灌注桩形式，采用直径Φ1m、Φ1.2m、Φ1.5m 三种结构，其中直径Φ1m的桩长最小34m，最大38m；直径Φ1.2m 的桩长最小42m，最大56m；直径Φ1.5m的桩长最小42m，最大64m。

1m、1.2m、1.5m灌注桩示意图（单位：cm）采用柱下独立桩基承台，承台结构分7种形式，厚度1.5m、2.0m、2.3m，共133个承台。各线位承台数量及形式具体如下表：

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A （

B ）型承台平面图（单位：cm ）

C （

D ）型承台平面图（单位：

cm ）

E 型承台平面图（单位：cm ）

F 型承台平面图（单位：cm ）

G 型承台平面图（单位：cm ）

桥梁墩柱根据墩身截面尺寸分为七种形式，其中A 、B 、C 、D 型墩柱为三槽结构，墩帽高3.85m ；E 、F 型墩柱为单槽结构，墩帽高2.85m ，G 型为匝道连接墩，单槽结构无墩帽。

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A(B)型桥梁墩柱截面示意图（单位：cm ） C(D)型桥梁墩柱截面示意图（单位：cm ）

160

E(F)型桥梁墩柱截面示意图（单位：cm ） G 型桥梁墩柱截面示意图（单位：cm ）

700

A/B（C/D）型墩柱立面示意图（单位：cm）E/F型墩柱立面示意图（单位：cm）

3.3.2桥梁上部结构

本工程共有现浇预应力混凝土连续箱形梁20联，普通钢筋箱梁混凝土连续箱形梁27联，梁高有1.4m、1.5m、1.8m、2.4m、3.5m等5种，横断面为单箱单室和单箱多室结构，边肋采用0.36：1的斜腹板，匝道桥悬臂长1.7m，主线桥悬臂长2.0m，其中现浇长度分别为1.58m、1.88m，预留12cm及防撞栏杆及挂檐同时浇注，悬臂根部厚45cm，端部厚10、15cm，箱梁顶、底板厚度为0.2m，预应力混凝土连续箱梁，跨中正常段腹板厚0.5m，支点加厚段腹板厚0.7m；普通混凝土连续（简支）箱梁，跨中正常段腹板厚0.4m，支点加厚段腹板厚0.6m。箱梁在每个墩顶设置横梁一道。

桥梁上部根据箱梁结构形式，分为现浇普通钢筋混凝土连续箱梁、现浇预应力混凝土连续箱梁两种形式，其中主线J线,Q线,Q左线QZ0～