2020届高考(人教版)地理一轮：交通固基优选题包含答案

2020届高考（人教版）地理一轮：交通固基优选题含答案

专题：交通

一、选择题

（一）（2019届云南省大理市高三10月统一检测）

重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成1--3题。

1．推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是A．工业化快速发展B．农业生产机械化C．城市化快速发展D．人口流动规模化

2．影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主要区位因素是

A．地形 B．气候C．城市D．矿产

3．目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。

这一现象产生的最主要因素是

A．资源数量B．市场需求C．技术水平D．国土面积

【答案】1---3．A D C

【解析】

1．20世纪五六十年代世界经济复苏及工业化进程的加快，使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加，对铁路运输提出了新的要求，促使铁路重载化，重载铁路运输发展迅速；与农业、城市化和人口流动关系小。故选A。

2．由材料可知，重载铁路主要用于输送大宗原材料货物，因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主导区位因素。故选D。

3．据材料可知，目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等“少数国家”少数国家开通了重载铁路。重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高，这说明主技术水平是限制性因素；与资源数量、国土面积和市场需求关系不大。故选C。

（二）[2019·江西鹰潭模拟]

库拉索岛，面积约444平方千米，人口约17万。1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图，据此完成1--2题。

1、威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是()

A．位置优越B．经济发达

C．资源丰富D．技术先进

2、近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因()

A．炼油工业技术进步

B．石油贸易减少

C．跨印度洋中转船舶减少

D．旅游业发展缓慢

解析：第1题，图示该岛处于至巴拿马运河航线上，周围有大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。该地属于发展中地区。图示该地无资源优势。故A正确。第2题，该地有炼油业，则说明该港口位于重要的石油运输通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。

答案：1—2、A B

（三）[2019·嘉兴模拟]

下图是安徽省芜湖市城市形态变化图。铁路运输对芜湖市的影响，正确的是()

A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣

B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展

C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散

D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展

解析：读图分析可知，芜湖市位于长江与青弋江的汇合处，崛起的因素是河流，选项A错误；铁路运输不断促进该市经济发展，城市不断向东发展，尤其是1980年以后，铁路沿线成为该市新的发展空间，选项B错误、D正确；基于优越的水运条件，该市的物资集散主要依靠水运，C错。

答案：D

（四）美国的圣劳伦斯岛位于白令海峡南口，曾经是白令海上一个最荒凉的火山岛。随着太平洋至北冰洋航线的开通，预计21世纪中期，该岛上的甘伯尔小渔港将成为太平洋北端最重要的“海上交通港”。下图示意圣劳伦斯岛所在位置。据此完成1--2题。

1．甘伯尔小渔港形成的有利自然条件主要是()

A．附近海域渔业资源丰富B．靠近城市，经济腹地广阔

C．天然港湾，水深、风浪小D．岛上捕鱼人口数量较多2．影响甘伯尔成为太平洋北端最重要的“海上交通港”的主要因素是() A．地理位置B．地形特点C．经济状况D．自然资源

【解析】第1题，小渔港用于渔船的停靠、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资等。第2题，圣劳伦斯岛位于太平洋至北冰洋航线白令海峡南口的必经之地；地理位置十分重要。

【答案】1．C 2．A

（五）川藏铁路已被列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1 629 km，成都至康定铁路首先启动建设。下图为川藏铁路路线示意图。据此回答1--2题。

1．川藏铁路建设的最大限制性因素是沿线()

A．气候差异大

B．地形地质条件复杂

C．城市人口稀疏

D．生态环境脆弱

2．川藏铁路建设将大大促进川西和西藏地区经济发展，其中与川藏铁路经济联系最紧密的经济区是()

A．长江经济带B．珠三角经济区

C．京津冀经济区D．辽中南工业区

解析：第1题，川藏铁路从成都到拉萨，由四川盆地到青藏高原，跨越我国地势第一、二级阶梯，故地势起伏较大，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发，为铁路建设的最大限制性因素，B对；川藏铁路沿线受地势影响，气候垂直差异大，但其对铁路建设的影响较小，A错；川藏铁路沿线四川境内城市人口密集，西藏境内城市人口稀疏，C错；西藏境内和川藏交界处为高寒气候，生态环境脆弱，而成都平原为亚热带季风气候，区域环境承载力较大，D错。第2题，根据

所学知识可知，四川省属于长江经济带的重要省份，因而川藏铁路和长江经济带的地理位置距离最近，与川藏铁路经济联系也最为密切，珠三角、京津冀、辽中南地区与川藏铁路距离较远。

答案：1.B 2.A

（六）关于商业网点的说法，正确的是()

①自然环境为商业网点的形成和发展提供必要的前提②山区居民居住分散，因此商业网点多于平原地区③上海自身有较强的商品生产能力，且腹地广阔④上海南京路、北京的王府井等商业网点选择符合交通最优原则

A．①③B．②④C．②③④D．①②③

答案 A

二、非选择题

（一）阅读图文材料，回答下列问题。

2018年3月16日，由中国交通建设股份有限公司参与投资建设的圣路易斯港项目奠基仪式在巴西东北部马拉尼昂州州府圣路易斯市举行。该项目是中国企业参与巴西交通基础设施领域的首个投资建设项目，圣路易斯港建成后将成为巴西最大的散杂货深水港之一。下图为巴西农矿产分布图及圣路易斯港位置图。

(1)指出在圣路易斯市建海港的有利自然条件。

(2)说明目前中国参与投资建设圣路易斯港项目的不利条件。

(3)分析将圣路易斯港打造成“散杂货大港”的理由。

(4)阐释圣路易斯港建成后，对巴西东北部地区的影响。

解析：(1)在圣路易斯市建海港的有利自然条件，主要从港口的位置、地形地势及盛行风向等方面分析。(2)说明目前中国参与投资建设圣路易斯港项目的