汽车空调控制控制电路

•压力≤0.196MPa
•0.226— 3.14MPa
•≥3.14MPa
•压力≥ 1.77MPa时，冷凝风扇高速接通； •压力≤ 1.37MPa时，冷凝风扇高速断开。
• ◆三重压力开关工作过程 • 以R134a制冷剂为例： • ① 制冷剂压力≤0.196 Mpa： • 由于膜片、碟形弹簧和弹簧的弹力大于制冷剂压 力，因此高低压接点断开（OFF），压缩机停转，实 现低压保护。 • ② 制冷剂压力为0.196～3.14MPa时： • 当制冷剂压力达到0.196 MPa以上时，此压力高 于开关的弹簧预紧力，使弹簧压缩，高低压接点接通 （ON），压缩机正常运转。
2、压力开关（亦称压力保护开关）
作用：压力开关是为了使制冷系统工作正常而设的 系统压力保护装置。分为高压开关、低压开关、双重开 关和三重开关。
（1）高压开关： 高压开关：冷凝器工作不正常或制冷剂量过多时， 可能产生系统高压。系统高压力将引起冷凝器和高压管 路的爆裂；压缩机排气阀折断；压缩机、其他零件或电 磁离合器的故障等。 系统高压超过高压允许的上限值后，高压开关切断 电磁离合器的控制回路，使压缩机停止运行，同时使冷 凝器风扇高速档接通，降低冷凝器温度和压力。
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辨认三重压力开关的插接器
常用空调压力开关列表
压力开关型号 低压开关A型 低压开关B型
低压开关C型 高压开关A型 高压开关B型 双重压力开关
三重压力开关
特性 常闭 常闭
安装位置 高压管路 低压管路
常 开 低压管路 常 闭 高压管路 常闭、常开 高压管路 常 闭 高压管路 由双重压力 开关和中压 高压管路 开关组成
•（4）三重压力开关
• 三重压力开关：指示制冷系统高压侧压力过高、中 压和系统压力过低三种压力状况，三重压力开关安装在系 统高压侧的储液干燥器上，感受高压侧制冷剂压力信号。 • ◆三重压力开关的作用： • （1）防止因制冷剂泄漏，系统压力过低损坏压缩机 。 • （2）当制冷剂压力异常升高时，保护系统不会受损 。 • （3）在正常压力状况下，冷凝器风扇低速运转，实 现节能，低噪音；在系统压力升高后（即中压时）风扇高 速运转，以改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。
•（3）双重压力开关
• 双重压力开关： 因为高压开关与低压开关都可以 安装在储液干燥罐上，故可把他们做成复合为一体的 开关。 • 双重开关同时具有低压断开开关和高压断开开关 的功能，结构如后图。 • 它的作用是：当系统高压超过上限值、或系统压 力低于下限值时，开关会将压缩机电磁离合器控制回 路的电路切断。 • 双重压力开关的工作压力值范围可参看后图
高压开关可分为触点常闭型和触电常开型。 触点常闭型（高压断开开关）直接或通过毛细管连 接在高压管路上，一般安装在储液干燥罐上，液态制冷 剂压力直接作用在膜片上，正常情况下触点常闭，压力 高过允许上限值时，触点脱开，电磁离合器断电，压缩 机停止工作。 触点常开型（高压保护开关）一般用来控制冷凝风 扇高速档电路。压力高过允许上限值时，自动接通风扇 控制电流的高速档。一般安装在冷凝器入口处。
•（1）高压开关：
•有两种形式，常开型和常闭型
• （2）低压开关（也称制冷剂检测开关 ）
低压开关构造和高压开关一样，只是把常闭型高压 开关的动、静触点位置调换一下。它是用螺纹接头直接 安装在储液干燥罐上。
低压开关的作用是——感知制冷系统高压侧的压力 ，当压缩机排出的制冷剂压力过低（低于 0.423MPa），低压开关将电磁离合器的控制线路断开
控制面板 压力控制开关 恒温器 压缩机过热限制器 压缩机过热开关 冷凝器过热开关 环境温度开关 高压泄压阀；
继电器；
1. 空调控制面板
• 空调控制面板如图2-64所示。
面板中的A/C开关（空调开关）
开关ON： 1、接通压缩机电磁离合器电路； 2、发动机怠速时，增大怠速进气量（化油器式） 电控发动机的怠速控制将启动（控制：快怠速电磁阀 （化油器式）或怠速控制阀（电控发动机）动作）。
制蒸发器压力不至于过低。当蒸发器
压力小于0.253—0.289MPa时，低压
开关将电磁旁通阀通道的电路接通，
让一部分高压蒸汽通过旁通阀流向压 •1-导线；2-弹簧；
缩机吸气口，使蒸发器压力回升，以
•3-动触点；4-支座 ；5-压力导入管；
防止其冻结。这种系统一般用于大中 •6-膜片
型客车冷却系统比较多。
低压开关的另一个功能是在环境温度较低时，自动 切断电磁离合器电路。
环境温度过低时，冷凝温度也低，压缩机排出的温 度压力也低（比如：温度小于10℃时，压力小于 0.423MPa ）。以减少动力消耗，达到节能目的
还有一种低压开关安装在制冷系
统低压端（一般安装在蒸发器出口处
），用来代替恒温器、热敏电阻来控
汽车空调控制控制电路
2020年4月28日星期二
教学目的要求： 通过教学，掌握汽车手动空调制冷控制系统组成、
结构、控制电路等知识。 主要教学内容：
1) 汽车手动空调的控制开关； 2) 空调控制系统执行器； 2) 手动空调控制基本电路 教学重点、难点： 重要控制开关 基本控制电路
汽车手动空调控制开关
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• ③ 制冷剂压力≥3.14MPa： • 当制冷剂压力达3.14MPa以上时，就会大于膜片、蝶 形弹簧的弹力，使碟形弹簧反转，以断开高低压接点，压 缩机停转，实现高压保护。 • ④ 中压压力开关： • 当制冷剂压力>1.77MPa，压力就大于膜片弹力，膜 片会拱起，将轴推上，以接通冷凝器风扇（或散热器风扇 ）的转速转换接点，风扇以高速运转，实现中压保护。当 压力降至1.37 Mpa时，膜片恢复原状，轴下落，接点断开 ，冷凝风扇又低速转动。上海桑塔纳2000轿车，南京依维 柯客车的空调采用了这种压力开关。
高低压组合开关结构
•（a）制冷压力大于0.423 Mpa b）制冷压力小于2.75 MPa 时 •1、7-动低压触点；2、6-静低压触点；3-膜片；4-制冷 剂压力通道；5-开关座；8-绝缘片；9-弹簧；10-调节螺 钉；11-接线柱；12-顶销；13-钢座；14-动高压触头； 15-静高压触头；16-膜片座