关于斯柯达昊锐发动机大修的报告

关于斯柯达昊锐发动机大修的报告

2016年5月16日，昊锐到店，司机告知车子烧机油严重。经检查需大修发动机、涡轮增压器、油气分离器

5月18日，经客户同意，拆检发动机，经检查测量，最后决定更换活塞、缸盖总成、活塞环、涡轮油气分离器等大件及其他物件。报价后，经客户同意，开始维修。

5月22日，货到，开始组装发动机，由于有维修资料，装配过程很顺利。

5月19日，把发动机吊到车上开始着车、试车，起初故障为不好着车，发动机故障灯亮，机油灯亮，加不起油，用电脑检测为机油油压低，汽油油压高为200帕，凸轮轴位置性能故障。最后决定从机油压力入手，拆下油底后发现机油泵固定螺丝未拧紧。考虑正时链条可能会跳齿，于是重新对正时。然后装车、试车，还是不好启动，汽油高压过高，报凸轮轴性能故障，百思不得其解，最后决定再看一下正时链条。

5月23日，把正时链条重新拆下，把曲轴链条轮一同拆下检查，最后发现曲轴链条轮与曲轴的固定键已经磨掉了，由此可断定不好着车与报凸轮轴性能故障是由于曲轮链轮与曲轴的相对位置变了。虽然正时装配正确，但链轮与曲轴走位了，所以凸轮轴相对曲轴的配合还是不对。最后给客户解释、报价，经客户同意，更换高压油泵及链轮。

5月24日，更换过曲轴链轮及高压油泵，组装试车后一切正常。

5月24日晚交车。

关于此次大修的总结-----经验及教训

在第一次装配时，由于我的检查不到位，导致机油泵固定螺丝未紧固，作为此次维修的主要负责人，我负主要责任。吃一堑长一智，只此一次，下不为例。链条跳齿链轮损坏连续反正，不能及时交车的主要原因是机油泵固定螺丝未紧固，导致机油压力不够，泄压。如果我能做好检查、复检，也许结果就不会是这样了。总之，以后同样的错误不会发生两次，由此可见复检的重要性。

2016年5月26日

梁江波