上海大众斯柯达昊锐1.8t加速无力怠速抖动亮发动机和epc灯

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上汽大众斯柯达故障4例

图1 故障出现时的数据

图2 故障消失时的数据图3 被烧蚀的搭铁点

却液温度正常，风扇在低速状态下也能很好地控制。怀疑风扇控制单元在高速状态下工作会出现异常，但零件替换试验却推翻了这一猜测。分析认为，发动机控制单

元控制风扇转速的依据，应该是风扇的风量与冷却液温度的变化量。现在发动机控制单元一味地提高风量，有可能是根据冷却液温度变化所得到的散热量与风量的增加量不符。

测量冷却风扇电机两端的电压，发现仅为12.89 V，异常。测量发电机的输出电压，为14.09 V，说明电路中存在着异常电阻。检查搭铁线，发现车身搭铁点有烧蚀现象（图3）。原来问题出在这里，是它使得冷却风扇的风量达不到控制信号的期望值。

图4 测量到的休眠电流

图5 涉及故障点的熔丝

图6 怠速时的数据流

来。为了防止误判，又将该控制单元插回

去，电流又变为0.23 A。由此判断是防抱

死制动系统控制单元有问题。

冷却液温度的变化量。现在发动机控

制单元一味地提高风量，有可能是根据冷

却液温度变化所得到的散热量与风量的增

加量不符。

故障排除：更换防抱死制动系统控制

单元，故障排除。

故障3

关键词：炭罐

故障现象：一辆2009年产上海大众

斯柯达昊锐1.8T轿车，搭载CEA发动机和

09G型自动变速器，行驶里程15万km。用

户反映该车发动机故障灯亮。

检查分析:维修人员用VAS6150B检测

发动机控制单元，发现故障码P2279——

进气系统中出现少量气流和P0171——混

合气过稀。根据故障码的提示判断，该车

发动机进气系统内有漏气的地方。

清除故障码后，发动机故障灯熄灭。

3865车辆维修报告-全新途观L 1.8T EPC警告灯点亮,加速无力(更换增压压力限制电磁阀N75)-VW(2048223-1)

2048223/1 车辆维修报告 (Repair Information) 11 July 2017 概要

用户抱怨/故障现象

车辆行驶中组合仪表上的EPC警告灯点亮，踩油门车辆加速无力。

维修站维修情况

诊断地址“01-发动机电控系统”存有以下事件存储器条目：

P023400: 增压压力控制超出控制极限

技术支持情况

检查发现增压压力限制电磁阀N75损坏，更换增压压力限制电磁阀N75（零件号06F906283F），故障排除。

维修建议

对于配备EA88 Gen3 1.8l TSI的车辆EPC警告灯点亮、加速无力问题，建议删除事件存储器条目

后试车，并对比测量值“增压压力1，标准值”“增压空气压力1，实际值”，如两值相差较大，

说明增压压力限制功能失效，应优先检查增压压力限制电磁阀N75及其泄压管路。

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epc灯亮是什么意思

EPC是发动机电子功率控制系统，指示灯在大众车中是比较常见的。下面是店铺给大家整理的epc灯亮是什么意思，供大家参阅!

epc灯亮是什么意思

一、EPC灯亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这时只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了;还有就是进气系统存在泄漏，导致发动机控制单元检测到该问题后亮EPC警告灯;曲轴箱通风系统有泄漏也能导致这个故障;严重或者明显的真空泄漏并不是问题，只有轻微泄漏，控制单元并不能有效地检测，控制单元所进行的补偿调整超过控制单元内部程序所允许的极限，控制单元会判断为电子油门系统出现问题，EPC故障灯就亮;可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的，刹车灯开关出现故障也会导致这种现象。

二、EPC=Electronic Power Control(全称发动机电子稳定系统)，很多人也叫它电子节气门。

该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。

例如：当我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。

大众车型EPC灯报警的原理与故障案例

不去，最快每小时６０ｋｍ的时速。
１．２故障诊断与排除过程
（１）对发动机电控系统进行电脑检测查询故障存储器，有故障信息存在：Ｇ１８５油门踏板位置传感器长发故障。（２）通过尝试清除故障记录，检查电瓶正负极大线，桩头紧固，打磨搭铁接柱，检查流水槽搭铁点，插头进水等都没有发现与故障有关的问题。（３）
ｘＩＭｉｎｇ
（ＢｅｉｊｉｎｇＢｏｒｕｉＸｉａｎｇｈｏｎｇＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＳａｌｅｓａｎｄＳｅｒｖｉｃｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１９２Ｃｈｉｎａ）
对照电路图检查线束，当查到油门踏板侧插头第６脚
到发动机大头线插头第６４脚棕白色线时发现有搭铁现象。按照线束检查线路，终于找到故障所在。原来是线束要进入车身内部的拐弯处车身上有一个很小的金属毛刺扎入了线束保护层刺破了棕白色线。处
理完后装复试车，故障还未排除。由此可以断定，由
ａｎｄｔｈｅｅｌｅｃｔｒｉｃｔｈｒｏｔｔｌｅｖａｌｖｅｉｔｓｅｌｆａｌｓｏｄｉｒｅｃｔｌｙａｓｓｏｃｉａｔ－ｅｄｗｉｔｈｓｙｓｔｅｍｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｔｈｒｏｔｔｌｅｖａｌｖｅ；ＥＰＣｗａｒｎｉｎｇｌａｍｐ；ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ；ｆａｕｌｔｃａｓｅ

斯柯达昊锐加速无力及怠速不稳的故障排除

1 故障现象一辆上汽大众斯柯达昊锐轿车，配备EA111系列的1.4TSI
发动机，里程行驶7.2万km。车主反映该车维修后出现怠速不稳、行驶时加速无力的故障现象，等红绿灯时发动机转速在 500～1 200 r/min浮动，但是仪表故障灯并没有点亮。
2 故障分析首先，笔者利用故障诊断仪VAS6150B对全车系统进行检
曲轴箱通风管全部堵死，检查是否这3条管道漏气，故障依旧。
相对于凸轮轴的准确位置，这些信息用于计算喷油量和喷油始
3.2 连接诊断仪检测
点。如果曲轴位置传感G28出现故障、传输信号错误或者曲轴
用诊断仪读取进气系统2组进气传感器G31/G229和G42/ 信号盘安装不正确，将直接影响喷油时间和喷油量。用诊断仪
EA111发动机的电动汽油泵从油箱内将燃油吸起，经燃油滤清器滤去杂质后送至高压泵加压，然后经高压油管配送到喷油器。高压泵内的压力调节器对油压进行调整并使过量的燃油回流油箱。如果燃油压力传感器G247测量到油压已达额定压力，则燃油压力调节阀N276会打开，燃油压力继而下降。当燃油压力调节阀N276断电时，调节阀关闭，这意味着调节阀一旦发生故障，燃油压力将上升到接近14 MPa，直至高压燃油泵的
如果蓄电池电压低于 12. 2 V，一些电器被关闭：全自动空调耗能降低或空调关闭、信息系统关闭
如果蓄电池电压低于 11.8 V，一些电器被关闭：车内照明、离家功能、信息系统关闭。

汽车发动机抖动的故障诊断与排除

汽车发动机抖动是汽车发动机故障中常见的一种情况，会给车主的行驶体验带来一定

的影响，同时也对车辆的行驶安全造成一定的隐患。对于汽车发动机抖动问题，我们需要

及时进行故障诊断与排除。本文将针对汽车发动机抖动的故障诊断与排除进行详细的讲解，帮助车主对这一问题有一个清楚的认识，并能够针对故障进行正确的处理。

一、故障诊断

1. 确定抖动情况

在进行故障诊断之前，首先需要明确汽车发动机抖动的情况。抖动的情况可能表现为

轻微的抖动，也可能表现为明显的抖动，还有可能会伴随着异响等情况。在明确了抖动情

况之后，我们可以更有针对性地进行故障的诊断和排除。

2. 检查发动机故障灯

当发动机故障灯亮起时，说明车辆的发动机系统出现了故障。可以通过读取车辆的故

障码来判断抖动的原因，比如可能是由于点火系统、燃油系统、进气系统等问题引起的。

3. 检查点火系统

点火系统的故障是造成汽车发动机抖动的一个常见原因。可以检查点火线圈、火花塞、高压线等部件是否正常，如果发现这些部件出现了异常，可以考虑更换或维修。

燃油系统的故障也可能导致发动机抖动，比如燃油喷射器堵塞、燃油泵故障等。可以

通过检查燃油压力、清洗喷油嘴等方式来判断燃油系统是否正常。

二、故障排除

1. 更换火花塞

如果发现火花塞出现了老化、损坏等情况，可以考虑更换新的火花塞，以确保正常的

点火效果，减少发动机抖动的发生。

2. 清洗进气系统

进气系统的积碳会导致进气不畅，影响发动机的正常工作，也可能导致抖动的情况发生。可以通过对进气系统进行清洗，去除积碳，保持进气通道畅通。

一汽大众ccepc灯报警且有时踩油门没反应

一汽大众CCEPC灯报警，且有时踩油门没反应

品牌：一汽大众

车型：CC1.8TSI

生产日期：2012年1月

维修日期：2013年4月28日

行驶里程：21624KM

故障现象:根据客户提供情况，在下雨天涉过深水以后，就出现加速无力，偶尔EPC 报警，过了一段时间又出现踩油门没有反应的情况，EPC 灯点亮，怠速不稳，车辆无法正常行驶。

故障原因分析；EPC 是电子功率控制系统，通过精确计算后来调整节气门开度等，控制发动机扭矩输出。

导致EPC 报警可能是电控系统【如节流阀体. 油门踏板.水温传感器，制动灯

信号开关.爆震传感器.氧传感器.空气流量计. 发动机控制单元等部件】的故

障，首先用电脑6150A 读取故障码，如图根据故障显示，初步诊断，造成节气门报此故障可能原因有

1 节气门传感器存在故障，

2 节气门到电脑的线路，插头存在故障

3 可能电脑本身有故障

先对节气门数据流进行分析，首先读取发动机控制单元62 组数据，如图踩油门对此组数据变化进行分析时，有一组数据没有变化，说明节气门角度传感器2 确实从在故障。为了能准确的判断故障，用万用表对发动机电脑到节气门的线路插头进行检查。 3 电脑在故障可能性很小，为了快速更准确的找到问题所在，采用了试件方法，先更换新的节气门进行测试，做完基本设定，读取62 组数据流踩油门测节气门的开度，数据也在变化，出去试车，故障在没有发现。

大众帕萨特EPC灯_发动机故障灯亮

维修实例Maintenance Cases栏目编辑：高中伟 gzw@

70·November

-CHINA

大众帕萨特EPC灯、发动机故障灯亮

◆文/江苏李兰民

故障现象

一辆新款大众帕萨特轿车，发动机型号

CEA，配套7速双离合器(0AM)，行驶里程

35000km。车主报修EPC灯亮、发动机故

障灯点亮，怠速不稳，加速无力。

故障诊断与排除

用5054诊断仪器进入发动机系统调取

故障码(图1)。调取出现6个故障障码，为了确

定是哪个故障码引起的故障，决定清除故障码

再试车，试车结果为EPC灯、发动机故障灯点

亮，但加速无力现象仍然存在。再次调取故障

码(图2)，其他故障码均清除，只剩“00135”，

这说明引起车辆加速无力的原因为故障码

00135所示的内容：油轨/系统压力过低。

大众缸内直喷发动机的汽油高压压力看

数据流中可以看出。继续进行发动机140组数

据读取，无论怠速还是加速，数据的第三区始

终不变(图3)，显示7.00bar(1bar=105Pa)。

根据故障码和140组第三区的数据，分

析可能的故障原因如下：①低压管路与燃油

泵故障；②燃油压力传感器故障；③燃油高

压泵故障；④线路或电脑故障。

首先进行低压压力的测量，压力表显示

80psi(1 psi=6.895kPa)，表针微动，说明低

压压力在正常范围内。车辆不论冷车还是热

车都好启动，而且此车是新车，行驶里程才

35000km，由此分析高压泵与电脑损坏的

可能性不大，故把检查重点放在燃油压力传

感器上，检查线束及插头正常，拔下压力传

感器插头，测量每根线路的电阻(0.5Ω)，然

技师论文--上海大众斯柯达昊锐在正常行驶中熄火的故障排除方法

摘要

本论文主要是从上海大众斯柯达昊锐车型的介绍，在正常行驶中熄火的故障检测和排除故障的思路分析，并介绍在斯柯达昊锐1.8TSI 的故障诊断与排故实例，重点是以电路引起的此类故障入手，通过电路图的分析，针对无故障代码的故障排除，希望可以为大家以后在排除行驶过程中熄火的故障提供一些排除思路。

关键词：发动机熄火诊断分析故障排除线路检测

绪论

随着现代工业与电子技术飞速发展，越来越多先进技术被推广并应用于汽车之上，汽车的电子化程度也越来越高，汽车的动力性，燃油经济性，安全性，操作性，舒适性，以及减少排气污染等方面显示出它的优越性。随着计算机技术的发展，为汽车带来了根本性的改革，现在的汽车维修并不是单纯的机械维修，而是机电一体化的维修。但是一项新的技术被实用化后，就会对后期维修检测带来了新的难题，其中比较典型的问题就是行驶中车辆熄火的故障。这类故障发生的原因有很多，故障范围也比较广，维修人员必须具有一定的专业知识，以及必要的维修检测设备，这样才能轻松应对这类问题。

以下就是对上海大众斯柯达昊锐车型正常行驶中熄火的故障排除与思路分析，希望对同样从事此类车型维修的同行们有所帮助，若此文有所欠缺之处也请大家多加指点。

1.斯柯达昊锐介绍

由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为“昊锐”。与同门“师兄弟”迈腾同样出自德国大众PQ46平台，动力方面搭载了1.8TSI、2.0TSI两款涡轮增压缸内直喷发动机，这两款发动机最大功率分别为118KW和147KW，发动机在1700-5000转之间都可以释放出280N的最大扭力。该发动机采用了缸内直喷、可变气门正时、正时链条、再循环水泵、

上汽大众途观EPC故障灯亮的诊断与排除

上汽大众途观EPC故障灯亮的诊断与排除作者：林祝花

来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第01期

关键字：EPC故障灯

故障现象：一辆2016年产上汽大众途观1.8T运动型多功能车，行驶里程2.6万km。用户反映该车仪表板中的EPC故障灯点亮，且急加速时动力不足。

检查分析：维修人员连接大众专用诊断仪VAS6150B读取故障码，显示节气门气流过低和高压燃油调节阀线路故障2个故障码，且故障码无法清除，说明故障当前存在。

遵循从易到难的诊断思路，首先将车辆换入P挡，在怠速状态下急加油，观察发现排气管出气顺畅，且声音并不沉闷，可以排除排气管堵塞的原因。打开空气滤清器检查，发现滤芯脏污严重，于是更换了空氣滤芯。接着拆下进气软管检查节气门，发现积炭较多，于是对其进行了清洗。清洗完成后使用诊断仪进行了节气门匹配。匹配完毕后试车，故障现象有所减轻，但是EPC灯依然点亮。再次读取故障码，发现节气门气流过低的故障码已经消失，仅有一个高压燃油调节阀线路的故障码。

读取数据流，当转速为794r/min时，低压燃油压力为830kPa，高压燃油压力为930kPa，而正常情况下高压燃油压力应达到4000kPa左右。踩下加速踏板，当转速达到2924r/min时，低压燃油压力为820kPa，而高压燃油压力仍然仅有920kPa，可见故障出在燃油高压侧。

负责调节高压侧燃油压力是燃油压力调节阀N276。查阅该车型电路图（图1），使用万用表测量N276的T2bs/2端子电压为4.66V，正常。测量T2bs门端子与车身之间的搭铁，也正常。因此故障点应该位于燃油压力调节阀N276。使用万用表测量电磁阀两端的电阻，测量值为无穷大，而正常值应为12～14Ω，由此判断燃油压力调节阀内部故障。

发动机故障灯亮车抖动动力不足【帕萨特发动机动力不足且EPC灯亮】

发动机故障灯亮车抖动动力不足【帕萨特发动机动

力不足且EPC灯亮】

一辆帕萨特轿车，装备BFF2.0发动机。行驶2.8万km。经常不定期的出现EPC灯亮，怠速不稳，发动机动力不足，行驶无力并有时在运行中熄火，但立即启动又会着车。

故障诊断与排除

首先与用户对于该车的故障现象进行了简单的交流，用户反映刚接新车不久，就出现该故障，EPC灯间歇闪亮，故障的出现没有规律性，先后多次在维修站进行过检查，都未查出原因所在。于是笔者首先用*****B对发动机系统进行检查，存储有6个故障代码，分别为：*****(空气质量计-G70-信号太小)；*****(汽缸列1传感器1加热元件电路，对地短路)；*****(汽缸列1传感器2加热元件电路，对地短路)；*****(汽缸列1传感器2加热元件电路，电气故障)；*****(燃油箱通气阀-N80-对地短路)；*****(进气歧管转换阀-N156-对地短路)。随后又进人08查看数据块。发现在002显示组，空气流量计的数值为0，004显示组的进气温度显示为－40度。

根据上述检查及发动机同时出现的故障代码，分析这几个元件同时损坏的可能性很小。为了确认故障真正原因，首先从电路上入手，分析上述元件的共同特点，以找到导致该故障的根本原因。查看电路图，发现这些部件在电路上都是由在保险丝架上的S234保险丝提供的电源，该线为正极电源线，又由J17即位于驾驶侧仪表盘下面的中央继电器板上的4号位的372燃油泵继电器控制，如图1所示。也就是说电路输出的路线为：由J17继电器的20／87a端子到保险丝盒的S3／4插头，再由一条绿／黑线(线径2.5)通过S234保险丝，经过发动机控制单元防护罩内左侧橙色插头(4号位)的T10e／8端子，转给一条红／绿线(线径2.5)，通过节点E30输出到各元件上。

斯柯达昊锐1.8T车怠速机油报警灯异常点亮

刘明星

【期刊名称】《汽车维护与修理》

【年(卷),期】2015(000)010

【总页数】3页(P79-81)

【作者】刘明星

【作者单位】扬州润达斯柯达汽车销售有限公司,225000

【正文语种】中文

【相关文献】

1.斯柯达昊锐烧机油公司说远低国家标准

2.上海大众斯柯达昊锐1．8T自动车型实战

3.2010款斯柯达明锐机油报警灯异常

4.旗舰昊锐驾临斯柯达"三锐"并进上海大众双品牌车系最终成型——访上海大众销售与市场执行经理张海亮

5.斯柯达昊锐加速无力及怠速不稳的故障排除

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昊锐注意事项

1 TSI发动机使用及维护

▪2 变速箱使用及技巧

▪3 昊鋭ESP功能正确使用方法

▪4 启动自动驻车及紧急制动功能

▪5 灯光使用技巧及方法

▪6 仪表及多功能行车电脑使用及注意事项

7 如何正确锁止车辆

1 TSI发动机使用及维护

TSI作为大众旗下的一款高性能发动机，具有的性能是无与伦比的，但因其构造的特殊性，在使用维护方面需要您的了解，很重要的一条就是积碳问题，如果您的爱车积炭严重的话，通常会产生下列症状：

1.怠速抖动，冷车不易起动。严重者根本无法启动车辆。

2.动力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升。

3. 汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器、使用寿命，使排放状况恶化。

4. 发动机的燃油消耗量明显增加。

5. 汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短。

6.火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短。

解决办法：

1.车辆每行驶3万公里左右进行必要的燃油系统清洗

2.定期使用G17燃油添加剂

汽油添加剂的使用方法

打开油箱盖，向油箱中加入一整瓶汽油添加剂，然后再注满汽油。用完该箱油前不要另加入额外的汽油和汽油添加剂。每次使用都应当是每整箱油使用一整瓶汽油添加剂。使用期间，车辆的排放可能会有异味，属正常现象，不必担心损坏车辆。

经常在市区拥堵路况下行驶的车辆，建议在行驶5 000～8 000 km之后再次使用。

2 变速箱使用及技巧

昊鋭自动档设有“S”键，即运动模式键。当挂入S档后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。“S”档的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启运这一功能时的油耗会有增加。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但是并非象电动车一样只要踩加速踏板和制动踏板就够了，还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。昊鋭自动变速箱在电脑模块的程序控制下，具有智能化功能，能够帮助驾车者调整运行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机，比如喜欢猛踩油门的人驾车，电脑会自动将变速箱换挡时机调至发动机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾驶时，电脑又会将换挡时机调至发动机中、低转速区进行。但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时应将踩油门的脚

epc灯消除方法

EPC灯消除方法。

EPC（Electronic Power Control）灯是指车辆电子动力控制系统故障指示灯，当车辆电子动力控制系统出现故障时，EPC灯会亮起。这时候，车主需要及时找到故障原因并进行处理，以确保车辆的正常运行。接下来，我们将介绍一些常见的EPC灯消除方法。

首先，当EPC灯亮起时，车主应该尽快将车辆停靠在安全的地方，并关闭发动机。然后，重新启动车辆，如果EPC灯熄灭，可能是因为车辆系统出现了临时故障，可以继续行驶。但如果EPC灯继续亮起，说明车辆存在较严重的故障，需要进行进一步的排查和处理。

其次，检查车辆的电子控制单元（ECU）是否存在故障。ECU是控制车辆各个系统的核心部件，当ECU出现故障时，会导致EPC灯亮起。车主可以通过专用的诊断仪器对ECU进行检测，以确定是否需要更换或修复ECU。

另外，检查车辆的传感器是否正常。传感器在车辆的电子动力控制系统中起着至关重要的作用，当传感器出现故障时，也会导致EPC灯亮起。车主可以检查车辆的氧传感器、节气门传感器、转向角传感器等是否存在故障，并及时进行更换或修复。

此外，检查车辆的线束连接是否良好。线束连接不良会导致传感器无法正常工作，从而引起EPC灯亮起。车主可以检查车辆的线束连接是否松动或损坏，并进行必要的维修或更换。

最后，如果以上方法无法消除EPC灯，建议车主及时将车辆送至专业的维修站点进行检修。专业的技师可以通过专用的诊断仪器对车辆进行全面的检测，找出故障原因并进行修复。

总之，当车辆的EPC灯亮起时，车主不必过分紧张，但也不可忽视。及时找到故障原因并进行处理，可以有效地保障车辆的安全和正常运行。希望以上介绍的EPC灯消除方法对广大车主有所帮助。

车辆怠速抖动、加速无力故障一例

车辆怠速抖动、加速无力故障一例的论文

摘要：本文对一辆车辆出现怠速抖动、加速无力的故障进行了分析和诊断。通过对车辆发动机系统、点火系统、燃油系统的检测，最终发现故障在空气流量计上。本文总结了故障的原因和检修方法，希望能够为车辆维修技术人员提供一些借鉴。

关键词：怠速抖动、加速无力、空气流量计、故障诊断

1. 案例描述

一辆2013年款本田CRV，行驶里程约10万公里，发动机排

量2.4L。车辆出现怠速抖动和加速无力的故障。检测发现，

怠速时发动机抖动明显，加速时车辆无力，车速不能提升，发动机转速也上不去。

2. 故障分析

为了找到故障原因，我们对车辆的发动机系统、点火系统、燃油系统进行了详细检查。首先，我们检查了发动机的点火系统。找到火花塞和点火线圈，检查它们是否损坏或老化。但检查结果表明，点火系统正常。接着，我们检查了燃油系统，包括燃油泵、燃油压力调节器、喷油嘴等。检查结果显示，燃油系统也没有问题。

最后，我们只能将注意力放在空气流量计上。空气流量计是指

通过测量发动机进气量来确定要注入的燃料量的一种系统。如果空气流量计出现故障，就会导致燃油系统出现问题，最终导致车辆出现怠速抖动、加速无力等故障。经过检查，我们发现空气流量计出现了故障。空气流量计损坏会导致空气进量不准确，从而导致发动机控制模块（ECM）无法精确控制燃油喷射。这个问题就会导致发动机无法正常工作。

3. 检修方法

我们将故障的原因定位在空气流量计上，进行了更进一步的检查。我们首先将空气流量计取下来，然后用电子万用表进行测试，测试结果发现空气流量计的电阻失效了。于是，我们开始检查整个空气流量计系统。

斯柯达车型常见故障和解决办法

我们汽车大师每天都在为广大车友解决各种用车、养车、修车问题，我们也将精选一些典型车型典型故障问题分享给大家，避免用车、养车，修车误区。今天我们就来说说斯柯达车主在使用斯柯达车型中遇到的故障问题。你还有其他的汽车问题，欢迎找我们汽车大师免费解决。1.斯柯达明锐2015款逸俊版，仪表盘上方向盘亮红灯是什么问题且方向盘很沉，左右打方向很费劲当地斯柯达售后维修店说是汽车的方向机坏了，建议转至周边地市4S店维修，说新款明锐安装方向机要编程他们没设备。更换方向机（斯柯达明锐2015款逸俊版）一定要去4S店吗路边小店不行汽车大师解答：这款车更换方向机路边小店也会更换，但是更换后需要对控制单元进行匹配和编程，即新方向机需要刷新转向助力曲线，这个路边小店是刷不了的还得去4s店。另外15款应该在质保期内，转向机较贵质保期质量问题可以申请索赔免费更换。2.斯柯达明锐的进气道和油路多长时间清洗一次?汽车大师解答：个人建议五万公里清洗一次，因为5w公里时需要换汽油滤芯，火花塞等保养，再配合清洗效果会更好。

3. 09年的斯柯达明锐左前换了个玻璃升降器电机后，玻璃怎么没有一键升降了汽车大师解答：更换后需要对升降器进行初始化配置也就是匹配，另外换电瓶或者断电都会影响玻璃一键升降。一般将玻璃升到顶一直提着开关十秒左右就

行，若没作用反方向试试，若好不行反复几次。4.斯柯达晶锐儿童安全锁在哪儿?汽车大师解答：您好，在两个后门内侧靠近门锁块上方的黑色旋钮。5.斯柯达昊锐2010年1.8t 自动豪华版，早上冷车启动时突然发现排气管喷出特别多的水，是怎么回事（当前温度零上4度）汽车大师解答：您好，这种情况是正常的，其实4度温度已经有点低了，排气管理面的热气在与外界热空气的反应产生水汽，也从侧面反映说明发动机燃烧比较好。6.斯柯达昕锐刹车有异响，前轮是盘式后轮是鼓式，前轮应该正常。请问什么原因造成的汽车大师解答：根据描述情况，检查后年刹车鼓里面是否有油或则水（打滑会引起异响）。解决办法：拿砂纸打磨一下里面，用汽油清洗鼓也行。7. 斯柯达明锐雨刮开关上的有个小开关是什么汽车大师解答：上部开关是调雨刮间歇时间的，下部是多功能仪表复位数据用，右侧则是多功能仪表按钮。8.2005年的斯柯达速派，启动时正常但时怠速时抖动甚至熄火，请问什么问题（已经更换了372继电器、清洗了节气门清洗、换了火花塞、汽油滤清等）汽车大师解答：根据你的描述，如果进气和油路没有问题的话，就需要检查缸线、点火线圈、还有凸轮轴信号传感器和曲轴位置传感器是否损坏。9.斯柯达昊锐电子副水泵有什么用汽车大师解答：发动机熄火后发动机的水温还是很高的，这时发动机水泵不工作，电子水泵代替机械水泵运转给发动机散热。10.斯柯达

上海大众斯柯达昊锐1.8t加速无力 怠速抖动 亮发动机和epc灯

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