汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除ppt课件
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《汽车电器构造与检修 》教学课件
图5.1.6
《汽车电器构造与检修 》教学课件
5.1.3 电热式冷却液温度表和双金属式冷 却液温度传感器
图5.1.7
《汽车电器构造与检修 》教学课件
《汽车电器构造与检修 》教学课件
工作原理：当点火开关接通后，电流由蓄电池正极 一双金属片上的加热线圈→接线柱→接触片→双金 属片上的加热线圈→触点→底板→搭铁→电源负极。
蓄电池处于充电状态时，则指针随之反向偏转。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
电压表
作用： 读值：正常(11.5～12.6V)、接通起动机的
瞬间( 9～10V) 、发电机以正常转速 运转(13.5～14.5V )
《汽车电器构造与检修 》教学课件
图5.1.3
《汽车电器构造与检修 》教学课件
北京 BJ2021 (切诺基) 电磁式电压表
当蓄电池向外供电时，放电电流通过黄铜板条， 在它的周围产生磁场，产生一个合成磁场。这个合 成磁场磁感线的方向与永久磁铁磁感线方向成一个 角度，因此软钢转子便带动指针偏转一个角度，即 转到合成磁场的方向。电流越大，合成磁场就越强， 指针偏转角度也就越大。
如果电流方向相反，那么指针也反向偏转。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
《汽车电器构造与检修 》教学课件
5.1.1 汽车电流表及电压表
汽车电流表的用途：主要是指示蓄电池的 充、放电电流值，同时通过电流表还可监 视充电系工作是否正常。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
《汽车电器构造与检修 》教学课件
图5.1.1
《汽车电器构造与检修 》教学课件
工作原理：
当没有电流流过电流表时，软钢转子被永久磁铁磁 化而相互吸引，使指针停在中间的“ 0 ”刻度上。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
•(3）当机油压力升高，则传感器膜片变形增 大，作用在触点上的压力也增大，传感器内 双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双 金属片变形量大才能使触点分开，切断电路； 稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此， 机油压力升高时，触点分开时短，接触时长， 平均电流大，压力表内双金属片变形大，指 针偏转量大，指示高油压。
• 仪表种类：常见仪表有冷却液温度表、燃油表、 车速里程表等。
• 报警灯作用：当汽车或发动机的某一系统处于 不良或特殊状态时，突然发亮，以提醒驾驶员 注意以便采取适当措施，保证行车安全。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
• 仪表板的作用： 使驾驶员随时掌 握汽车主要运行 参数和重要部位 的状态参数，以 便能正确地使用 汽车及时发现故 障和不安全因素。 仪表板上装有各 种指示仪表和报 警装置。
图5.1.2
《汽车电器构造与检修 》教学课件
工作原理：
没有电流流过电流表时永磁转子通过磁扼构 成回路，使指针保持在中间“0”的位置。当蓄 电池处于放电状态时，电流由电线经导电板流 向接线柱，此时导电板周围产生磁场，使安装 在转轴上的永磁转子带动指针向“—”方向偏 转一定角度，放电电流愈大，偏转角度愈大， 电流表的读数愈大；
5.1.2 机油压力表（双金属片式）
《汽车电器构造与检修 》教学课件
机油压力传感器
《汽车电器构造与检修 》教学课件
•机油压力表的工作原理
（1）当点火开关闭合时，电流表的电路为： 蓄电池正极→点火开关→机油压力表接线柱 →机油压力表内双金属片的加热线圈→机油 压力表接线柱→机油压力传感器接线柱→接 触片→机油压力传感器内双金属片上的加热 线圈→触点→弹簧片→搭铁，回到电源负极。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
(2)若机油压力很低， •则传感器膜片变形很小，作用在触点上的压 力也很小，通电时，温度略有上升，传感器双 金属片稍有变形，就会使触点分开，切断电路； 冷却后触点又接通电路，循环工作。因触点压 力小，分开时长，接触时短，平均电流小，压 力表内双金属片变形小，指针偏转量小，指示 低油压。
图5.1.4
《汽车电器构造与检修 》教学课件
工作原理如下：
点火开关未接通，电压表未加电压，永久磁铁 将转子磁化，使指针指向最小刻度9V ； 接通点火开关，稳压管击穿导通，两线圈中便 有电流流过，产生磁场，形成一个合成磁场， 该合成磁场与永久磁铁的磁场相互作用，使转 子带动指针偏转。电源电压越高，通过两线圈 的电流就越大，其磁场越强，因此指针的偏转 角度就越大，即可指示出相应的电压值。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
•组合仪表的组成：面罩、边框、表芯、印制电路板、插 接器、报警灯、指示灯及仪表灯等。有些还带有电源稳 压器和报警蜂鸣器。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
1、汽车电流表及电压表 2、机油压力表 3、冷却液水温表 4、燃油表（油量表） 5、车速里程表 6、发动机转速表 7、仪表稳压器 8、数字仪表 9、仪表电路举例 10、典型故障诊断与排除
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5.1.2 机油压力表
•作用：用来指示发动机润滑系统机油压力的 大小。 •组成：机油压力表的电路由机油压力表和机 油压力传感器两部分组成。 •安装：机油压力表安装在组合仪表内，机油 压力传感器安装在润滑主油道上。
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5.1.2 机油压力表
《汽车电器构造与检修 》
——第5章 仪表与报警系统
《汽车电器构造与检修 》教学课件
第5章 仪表与报警系统
5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
5.2 汽车报警装置的电路及其故障诊断与排除
5.3 典型汽车仪表与报警系统电路分析
《汽车电器构造与检修 》教学课件
Fra Baidu bibliotek
• 仪表作用：仪表用来指示汽车运行以及发动机 运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作 情况，保证汽车安全而可靠地行驶。
•说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油 压力表而用机油压力报警灯代替，国产大多数 汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。 •分类：机油压力表最常用的为电热式机油压 力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机 油压力表。
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图5.1.6
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5.1.3 电热式冷却液温度表和双金属式冷 却液温度传感器
图5.1.7
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工作原理：当点火开关接通后，电流由蓄电池正极 一双金属片上的加热线圈→接线柱→接触片→双金 属片上的加热线圈→触点→底板→搭铁→电源负极。
蓄电池处于充电状态时，则指针随之反向偏转。
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电压表
作用： 读值：正常(11.5～12.6V)、接通起动机的
瞬间( 9～10V) 、发电机以正常转速 运转(13.5～14.5V )
《汽车电器构造与检修 》教学课件
图5.1.3
《汽车电器构造与检修 》教学课件
北京 BJ2021 (切诺基) 电磁式电压表
当蓄电池向外供电时，放电电流通过黄铜板条， 在它的周围产生磁场，产生一个合成磁场。这个合 成磁场磁感线的方向与永久磁铁磁感线方向成一个 角度，因此软钢转子便带动指针偏转一个角度，即 转到合成磁场的方向。电流越大，合成磁场就越强， 指针偏转角度也就越大。
如果电流方向相反，那么指针也反向偏转。
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5.1.1 汽车电流表及电压表
汽车电流表的用途：主要是指示蓄电池的 充、放电电流值，同时通过电流表还可监 视充电系工作是否正常。
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图5.1.1
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工作原理：
当没有电流流过电流表时，软钢转子被永久磁铁磁 化而相互吸引，使指针停在中间的“ 0 ”刻度上。
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•(3）当机油压力升高，则传感器膜片变形增 大，作用在触点上的压力也增大，传感器内 双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双 金属片变形量大才能使触点分开，切断电路； 稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此， 机油压力升高时，触点分开时短，接触时长， 平均电流大，压力表内双金属片变形大，指 针偏转量大，指示高油压。
• 仪表种类：常见仪表有冷却液温度表、燃油表、 车速里程表等。
• 报警灯作用：当汽车或发动机的某一系统处于 不良或特殊状态时，突然发亮，以提醒驾驶员 注意以便采取适当措施，保证行车安全。
《汽车电器构造与检修 》教学课件
• 仪表板的作用： 使驾驶员随时掌 握汽车主要运行 参数和重要部位 的状态参数，以 便能正确地使用 汽车及时发现故 障和不安全因素。 仪表板上装有各 种指示仪表和报 警装置。
图5.1.2
《汽车电器构造与检修 》教学课件
工作原理：
没有电流流过电流表时永磁转子通过磁扼构 成回路，使指针保持在中间“0”的位置。当蓄 电池处于放电状态时，电流由电线经导电板流 向接线柱，此时导电板周围产生磁场，使安装 在转轴上的永磁转子带动指针向“—”方向偏 转一定角度，放电电流愈大，偏转角度愈大， 电流表的读数愈大；
5.1.2 机油压力表（双金属片式）
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机油压力传感器
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•机油压力表的工作原理
（1）当点火开关闭合时，电流表的电路为： 蓄电池正极→点火开关→机油压力表接线柱 →机油压力表内双金属片的加热线圈→机油 压力表接线柱→机油压力传感器接线柱→接 触片→机油压力传感器内双金属片上的加热 线圈→触点→弹簧片→搭铁，回到电源负极。
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(2)若机油压力很低， •则传感器膜片变形很小，作用在触点上的压 力也很小，通电时，温度略有上升，传感器双 金属片稍有变形，就会使触点分开，切断电路； 冷却后触点又接通电路，循环工作。因触点压 力小，分开时长，接触时短，平均电流小，压 力表内双金属片变形小，指针偏转量小，指示 低油压。
图5.1.4
《汽车电器构造与检修 》教学课件
工作原理如下：
点火开关未接通，电压表未加电压，永久磁铁 将转子磁化，使指针指向最小刻度9V ； 接通点火开关，稳压管击穿导通，两线圈中便 有电流流过，产生磁场，形成一个合成磁场， 该合成磁场与永久磁铁的磁场相互作用，使转 子带动指针偏转。电源电压越高，通过两线圈 的电流就越大，其磁场越强，因此指针的偏转 角度就越大，即可指示出相应的电压值。
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5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
•组合仪表的组成：面罩、边框、表芯、印制电路板、插 接器、报警灯、指示灯及仪表灯等。有些还带有电源稳 压器和报警蜂鸣器。
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5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
1、汽车电流表及电压表 2、机油压力表 3、冷却液水温表 4、燃油表（油量表） 5、车速里程表 6、发动机转速表 7、仪表稳压器 8、数字仪表 9、仪表电路举例 10、典型故障诊断与排除
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5.1.2 机油压力表
•作用：用来指示发动机润滑系统机油压力的 大小。 •组成：机油压力表的电路由机油压力表和机 油压力传感器两部分组成。 •安装：机油压力表安装在组合仪表内，机油 压力传感器安装在润滑主油道上。
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5.1.2 机油压力表
《汽车电器构造与检修 》
——第5章 仪表与报警系统
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第5章 仪表与报警系统
5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
5.2 汽车报警装置的电路及其故障诊断与排除
5.3 典型汽车仪表与报警系统电路分析
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• 仪表作用：仪表用来指示汽车运行以及发动机 运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作 情况，保证汽车安全而可靠地行驶。
•说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油 压力表而用机油压力报警灯代替，国产大多数 汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。 •分类：机油压力表最常用的为电热式机油压 力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机 油压力表。
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