基于试验模态和计算模态的动力总成动力学分析

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吴鹏
（海军驻７１１研究所军事代表室，上海２０００９０）
摘要：为更为高效、精确地进行动力总成动力学分析，借鉴子结构的思想方法，提出了采用计算模态与试验模态相结合的混合建模和仿真的构想：在模态测试的基础上建立柴油机试验模型，在模态计算的基础上建立齿轮箱有限元模型，在此基础上进行动力总成的动力学分析．结果表明：该方法的计算结果与单纯采用大规模的动力总成有限元计算精度基本一致，但计算规模和效率却远远优于后者．因此该方法为大规模复杂结构的动力学分析提供了一条高效、高精度的途径．
ａｎｄｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｍｏｄａｌｓ
ｗＵ
（ＴｈｅＮａｖｙＭｉｌｉｔａｒｙＲｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｖｅＯｆｆｉｃｅｉｎＳｈａｎｇｈａｉＮｏ．７１１Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９０，Ｃｈｉｎａ）
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ｖｅｎｔｕａｌｌｙ，ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｏｎｐｏｗｅｒ — ｔｒａｉｎｓ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｌｙ，ｉｔｉｓｉｎｄｉｃａｔｅｄｆｒｏｍｒｅｓｕｌｔｓｔｈａｔｔｈｅｃｏｍｐｕａｔｔｉｏｎａｌｐｒｅｃｉｓｉｏｎｏｆｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｉｓｓｉｍｉｌａｒｔｏｔｈａｔｏｆｔｈｅｌａｒｇｅ — ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｕｓｔｈｅｃｏｍｐｕａｔｔｉｏｎａｌｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｎｄｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄａｒｅｍｕｃｈｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈｏｓｅｏｆｆｉ — ｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｅｒｅｉｎ，ｔｈｉｓａｐｐｒｏａｃｈｐａｖｅｓａｈｉｇｈ－ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｙｅｔｈｉｇｈ — ｐｒｅｃｉｓｉｏｎｖｅｎｕｅｆｏｒｄｙ —
ｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｖｉａＶｉｒｔｕａ１．ＬａｂＴＭｐｌａｔｆｏｒｍ，ａｄｉｅｅｌｓｅｎｇｉｎｅｔｅｓｔｉｎｇｍｏｄｅｌｉｓａｆｔｅｒｗａｒｄｓｅｓａｂｔｌｉｓｈｅｄｂａｅｄｓｏｎｍｏｄａｌｔｅｓｔｉｎｇ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｔｈｅｇｅａｒ — ｂｏｘｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｉｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｕｓｉｎｇｍｏｄａｌｃｏｍｐｕａｔｔｉｏｎ．Ｅ—
有限元关键词：试验模态；计算模态；动力总成；子结构；
中图分类号：ＴＢ５３５
文献标志码：Ａ
文章编号：１６７２ —５５８１（２０１３）０６—０５３４—０３
１ｒｏｗｒ、ｅｒ－ｔ・ｒａｉ・ｎｄｙｎａｍｉ・ｃａｌ・ａｎａｌ＿ｙｓｉ－Ｓｂ＿ａｓｅｄ＿０ｎｔ－ｅｓｔ－ｉ ‘ ｎｇ
第ｌ１卷第６期２０１３年１２月
中
国
工Байду номын сангаас
程
机
械
学
报
ＶｏＩ．１１ＮＯ．６
ＣＨＩＮＥＳＥＪ（）ＵＲＮＡＩＯＦＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＭＡＣＨＩＮＥＲＹ
Ｄｅｃ．２０１３
基于试验模态和计算模态的动力总成动力学分析