天津地铁B1线欣嘉园配套工程技术标(地铁上盖、大型地下空间)

一、施工总体部署

1、综合说明

1.1编制依据

1.1.1招标文件

欣嘉园配套工程土建施工招标文件、补充及答疑文件。

1.1.2工程招标图纸

招标人提供的由广州地铁设计研究院有限公司设计的欣嘉园配套工程的地下结构与防水（包含围护结构、主体结构）、滨海新区轨道交通B1线一期工程施工图（包含区间隔断门防护段及出入口风道防护段）。

1.1.3工程采用的主要规程、标准规范及图集

（1）工程采用的主要规程及标准规范

（2）工程采用的主要图集

（3）工程采用的主要法规及规范性文件

（4）其它

国家级工法、省部级及企业工法。

ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS18000职业安全卫生管理体系标准。

1.2工程概况

1.2.1总体简介

欣嘉园配套工程位于天津是滨海新区新苑南路与嘉园路交汇处，本工程共包含欣嘉园地铁站地下结构、欣嘉园地铁站上盖开发地下结构工程组成，为全地下结构，最大基坑深度约18m，总建筑面积31180㎡，其中欣嘉园地铁站建筑面积11000㎡，为地下二层结构，欣嘉园地铁站上盖开发地下结构建筑面积20180㎡，为地下二层结构。

项目地下室基坑中设置一睹临时封堵墙，将物业基坑分为北侧车站基坑和南侧

物业大基坑两部分，为保证盾构施工时序共分为两期施工，一期施工南侧物业大基坑及坑中坑，基坑东西向宽度约82.8m，南北向宽度月为183m，基坑周长为540m，面积约为14894平方米，二期施工北侧车站基坑，基坑宽为21.3m，长约88m，基坑周长207m，面积为1946平方米，基坑开挖均采用明挖顺做法施工。项目西侧为规划新区档案馆，档案馆地下室边线于基坑最近距离为约11.4m，该档案馆采用二级放坡开挖，放坡边线与基坑最近距离约为4.8m,其他三侧均为道路。

1.2.2现场地质及水文条件

（1）工程地质

根据图纸资料，施工场地自上而下包含的土层有：①1层杂填土、①2层素填土，④1层褐黄色粉质黏土，层底标高0.91~-0.82m，层厚0.40~2.20m，⑥1层灰色粉砂夹粉质黏土，层底标高-0.55~-2.42m，层厚为0.90~3.2m，⑥2层灰色淤泥质粉质黏土，层底标高-0.8.73~-9.94m，层厚为6.6~8.5m，⑥3层灰色含粘性土粉砂，层底标高-11.45~-16.15m，层厚为2.2~7m，⑥4层灰色粉质黏土，层底标高-12.80~-17.48m，层厚为0.7~5.4m，⑥5层灰色粉质黏土，层底标高-15.1~-17.48m，层厚为1.2~4.2m，

⑥5层灰色粉质黏土，层底标高-15.1~-17.48m，层厚为1.2~4.2m，⑦层粉质粘土、

⑦2层粉土灰色粉质黏土，层底标高-15.81~-21.23m，层厚为0.7~5m，⑧2层浅灰色粉砂，层底标高-20.34~-22.85m，层厚为0.4~5.8m、⑨层灰黄色粉质黏土，层底标高-25.37~-27.43m，层厚为 3.7~6.4m，⑩1层灰黄~灰色粉质黏土，层底标高-28.70~-33.77m，层厚为 2.2~8.4m，⑩2层灰黄色粉砂夹粘质粉土，层底标高-30.31~-34.97m，层厚为0.7~6.1m。

（2）水文地质

本场区可划分为潜水含水层、承压含水层。潜水含水层接受大气降水和地表水入渗补给，有明显的丰、枯水期变化，年变化平均值0.5m~1.0m左右，本工程潜水分部在浅部土层中，以第⑦层粉质粘土为相对隔水底板。承压含水层主要为第一承压含水层及第二承压含水层，第一承压水主要赋存于第⑧2层浅灰色粉砂中，层顶埋深为18.9m~24.5m,层厚为0.4m~6.1m，第二承压水主要赋存在第⑩2 、⑾2、⑾4、⑿1a、⑿2中埋深在29.3m~40.6m,根据水文观测测量成果资料，拟建场地第一承压

水埋深6.19m,相对绝对标高为-2.6m，第二承压水，埋深为14.27m~14.79m。

1.3工程建设概况

1.3.1建筑设计概况

1.3.2结构设计概况

1.3.3围护结构概况

本工程维护结构采用地下连续墙加内支撑形式，地连墙墙厚800mm，长度37.13m，

其中车站标准段和端头井段基坑支撑采用一道混凝土支撑+三道钢支撑一道钢换撑（标准段φ609，t=16,盾构井段部分采用φ800，t=16），物业开发部分大基坑采用两道混凝土桁架支撑，车站北侧维护结构采用800mm厚地下连续墙，物业两层地下室部分采用φ900@1100灌注桩，坑中坑部分围护桩采用φ800@1000的钻孔桩，坑中坑和大基坑临界处采用φ1000@1200钻孔桩，止水帷幕均采用φ850@600三轴搅拌桩止水帷幕，维护结构做法如下表所示：

支撑结构平面布置示意图

1.3.4降水工程概况

在基坑开挖前2~3周进行预降水，基坑降水深度在基坑开挖面1m以下。为便于基坑施工、同时加固地层，需在基坑内布设疏干降水井。地铁布置疏干降水井26口，管井埋深23.52m，观测井11口，管井埋深23.52m，，物业布置疏干降水井38口，管井埋深17.95m，观测井14口，管井埋深17.95m，减压井8口，管井埋深26.5m，另基坑外设置19口观测井，间距30m，降水井、减压井均采用φ650mm，井管采用φ273 mm钢管，壁厚6mm，滤水管范围内回填2~4mm石硝滤料。降水井在止水帷幕封闭后进行，减压井在基坑开挖至-5.4m时开启降水，底板做完达到设计强度后可停止

降压处理。

1.3.5人防工程概况

欣嘉园站及与其相连的地下区间为一个人防防护单元，人防设计等级为6级，防化等级不低于丁级，为甲类人防工程本次设计出图共包含A、B、C、D号口及疏散通道和1、2、3号风亭，其中A、B、C、D号口均设有钢结构无门槛双扇防护密闭门或临空墙防护密闭封堵板，安全出入口设置钢结构活门槛防护密闭门，风亭处设有临空墙防护密闭封堵板、进/排风机双扇密闭门等防护设备。

1.4工程招标范围

欣嘉园配套工程土建施工，包括施工图纸及工程量清单全部内容。

1.5工程管理目标

针对本工程的特点及招标文件对技术标的要求，我单位完全接受建设单位在招标文件中提出的各项要求和条件，按时交出令建设单位满意的精品工程。我司将充分发挥企业优势，抽调精兵强将组建项目管理班子，组织技术素质高的劳务队伍进场，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，精心组织，科学管理，按“质量、安全、工期、文明、环保、服务”六个第一流的要求完成工程施工总承包任务。

具体工程实现目标承诺如下：