富气压缩机级间凝缩油系统腐蚀问题分析
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车 间 从 事 设 备 管 理 工作 。
Ｘ１ ）分 液 后 ，凝 缩 油 （ 度 为４ ℃ ）既 可 以通 ６ 温 ２
第６ 期
孙立欣
富气压缩机 级间凝缩油系统腐蚀问题 分析
一 ３一 ６
成 开 裂 。 当钢 中存 在 拉伸 应 力 （ 作 应 力 或残 余 工
艺操 作指 标 ，提 出解 决措 施 如下 ： （ ）合理 选 用 耐腐 蚀材 料 。在 一般 情 况 下 ， １ 可选 用 镇静 钢 或 高 铬 不 锈 钢 ，但 不 得选 用 单 相 奥 氏体 不 锈钢 。湿 硫 化 氢 环 境 中采 用 的钢 材 必 须 控 制硫 和 磷含 量 以及 硬 度 要 求 。降 低 钢 中 的硫 含 量 （ 于 ００ ５ 小 ．０ ％） ，可 以 降 低 氢 致 开 裂 的 敏 感 程 度 。 但 用 一 般 检 查 氢 致 开 裂 的 方 法 （ ＮＡＣＥ 如 — Ｔ ０ ８ ）， 尚不足 以检 查 出应力 导 向氢致 开裂 的 Ｍ一２ ４ 倾向。 （ ）在压 力 容 器制 造 和管 线焊 接 时应 采 取 如 ２ 下 措施 ：① 应 限制 焊 缝 硬度 不 大 于ＨＢ ２ ０ ０ ；② 避 免 焊 缝 合 金 成 分 偏 高 ；③ 对 过 程 设 备 进 行 焊 后 热 处 理 ：④ 当板厚 超过 ２０ｍｍ时进 行 １０ ０ ０ ％超 声波 检 查 ；⑤ 对焊缝 进行 １０ ０％射 线探 伤检 查 。 （ ） 限制 介质 流速 ，控 制 介 质 流 速 在 １ ｍ／ ３ ０ ｓ 以下 ，延长硫 化铁 或硫 化亚 铁保 护膜 的寿 命 。
大 庆 炼 化 分 公 司Ｔ 装 置 富气 压缩 机 型 号 为 ＭＰ
２ Ｌ ５ ＋ Ｌ ０ ，分 为高 压 缸 （ ＭＣ ４ ６ ＭＣ ３ ３ ＭＣＬ ０ ）和 ３３ 低 压 缸 （ ＭＣ ４ ６ ２ Ｌ ５ ）两个 缸 ，缸体 为 水 平 剖分 式
结构 ， 由沈 阳鼓 风 机 有 限公 司 设 计 制造 ，介 质 为 装 置 富气 ，共 九 级 压 缩 ，最 大 流 量 ８ ０ Ｎｍ ， ５０ ／ ｈ
一
２机组级间凝缩油系统腐蚀情 况
２１ ． 凝缩油成分和工作条件
Ｔ 装 置 富气 压 缩 机 级 问 凝缩 油 的主 要 成 分 ＭＰ
和 工作 条件 如表 ｌ 。
作者简介 ：孙立欣 （９ ２ １７ 一），男，山东沂水人 ，大学，工程
师。现在 中国石油天然气 股份有 限公司大庆炼化分 公司催化裂 解
大 庆 炼 化 分 公 司ＴＭＰ （ 段 提 升 管 催 化 裂 两 解 多产 丙 烯 技 术 ）装 置 富气 压 缩 机 组 是 该 装 置 关 键 大 型 机 组 之 一 ，在 装 置 中起 着 平 衡 反 应 单元 和 吸 收稳 定 系 统 压 力 ， 向 吸收 稳 定 系 统 输 送 压缩 富 气 ，为 最 终 回收 汽 油和 生 产 液 化 石 油 气 及 干气 等 提 供 先 决 条件 的重 要 作用 Ｄ ］ 由于近 年 来 原 油 中 －。 ３ 含 硫 越 来 越 高 ，造成 富气 压 缩 机 级 间凝 缩 油 系 统
图１ 富气压缩机 组级 间凝缩油 系统流程图
过 自压 （ ．ＭＰ ）返 回 分馏 塔 顶 油气 分 离 器 ， 也 ０５ ａ 可 通 过 凝 液 抽 出泵 送 入 吸收 稳 定 系 统 的压缩 富气 分 液 罐 （ ０ ），气 相 进 入压 缩 机 第 二段 压缩 。 Ｖ３ １
１ 机组凝缩油系Leabharlann Baidu概况
第６ 期
一 一 ６
富气压缩机级 间凝缩油系统腐蚀 问题分析
孙 立 欣
（ 中国石 油天然 气股份有 限公司大庆炼化分 公司， 黑龙江 大庆 １ ３ １ ） ４ ６ １
【 要］针对 富气压缩机组的凝液 系统存在的腐蚀 问题 ，对腐蚀机 理和腐蚀状况进行 了分析 并提 出了解 决措施 ，为机组长 摘 周期安全平稳运 转和装置安全 生产提供 了有 力保 障。 ［ 关键 词］ 富气压缩机 ；凝缩油；硫 化氢应力腐蚀 开裂；应 力导 向氢致开 裂
顶 油 气 分 离 器 ，也 可 通 过凝 液 抽 出泵 送 入 吸 收 稳 定系 统 的压 缩 富 气 分液 罐 （ ０ ） ，气相 进 入 压 Ｖ３ １ 缩 机 第 三 段 压 缩 。经 三 段压 缩 后 ， 富气 被 送 至 吸 收稳 定系 统 。
富气 压 缩 机 组 入 口和 级 间 凝 缩 油 系 统 流程 见 图１ 。从 分馏 塔顶 油 气分 离器 来 的富气 经压 缩 机入 口凝 液 罐 进 行 气液 分 离 后 ，气 相 进 入 富 气 压缩 机 段 入 口 ，凝 液进 入 凝 缩 油 罐 。富 气 经 压缩 机 一 段 压 缩 后 ，经 一 级级 间冷 却 器 （ 头 式 换 热器 ， 浮 型 号 为：Ｂ Ｓ ０ —５１ ０６２ —１ Ｅ ７ ０２ —２ —／５４ ）冷 却 ，一 级级 间 凝 液 罐 （ 置 油气 分 离 器 ，型 号 为 １ ０ 卧 ６ ０×４ １ ９８
进 ／ 口压 力 为 ０ １ ／ ． ８ ａ 出 ．５ １ １ ＭＰ ，进 ／ 口温 度 为 出 ３ ／２ ６９ ℃，额定 功率 为 １５ ｋ 。 ２０ Ｗ
富气 经 压 缩 机 二 段 压 缩 后 ， 经 二 级 级 间冷 却 器 （ 头 式换 热 器 ， 型 号为 ：Ｂ ７ ０２ —５ ．／９ 浮 ＥＳ ０ ．５１５６１． ４ＩＩ）冷 却 ， 二级 级 间 凝 液 罐 （ 置 油 气 分 离 ．／ Ｉ 卧 器 ，型 号 为 １ ０ ×４ ０ × １ ）分 液后 ，凝 缩 油 ００ ６８ ４ （ 度 为４ ℃ ）通 过 自压 （ ．ＭＰ ）返 回分 馏 塔 温 Ｏ ０８ ａ
所 属压 力 容 器 和 管 线 被 高含 硫 凝 缩 油 介 质 腐 蚀 引 起 的 开裂 事 故 显 著 增 多 ，其 中尤 以应 力 导 向氢 致 开裂 引起 的事 故较 为 突 出［５ 由于 压缩 机 级 间 凝 ４］ －。
缩 油 系统 内 的压 缩 富 气 和凝 缩 油 极 易挥 发 ，一 旦 泄漏 ，不 但 影 响 装 置 正 常运 行 及 安 全 生 产 ，还 将 造 成 富气 、硫 化 氢 等 气 体 外泄 ，酿 成 重 大 事 故 。 因此 ，解 决 富气 压 缩 机 级 间 凝缩 油 系统 的腐 蚀 问 题 ，十分 重要 。
Ｘ１ ）分 液 后 ，凝 缩 油 （ 度 为４ ℃ ）既 可 以通 ６ 温 ２
第６ 期
孙立欣
富气压缩机 级间凝缩油系统腐蚀问题 分析
一 ３一 ６
成 开 裂 。 当钢 中存 在 拉伸 应 力 （ 作 应 力 或残 余 工
艺操 作指 标 ，提 出解 决措 施 如下 ： （ ）合理 选 用 耐腐 蚀材 料 。在 一般 情 况 下 ， １ 可选 用 镇静 钢 或 高 铬 不 锈 钢 ，但 不 得选 用 单 相 奥 氏体 不 锈钢 。湿 硫 化 氢 环 境 中采 用 的钢 材 必 须 控 制硫 和 磷含 量 以及 硬 度 要 求 。降 低 钢 中 的硫 含 量 （ 于 ００ ５ 小 ．０ ％） ，可 以 降 低 氢 致 开 裂 的 敏 感 程 度 。 但 用 一 般 检 查 氢 致 开 裂 的 方 法 （ ＮＡＣＥ 如 — Ｔ ０ ８ ）， 尚不足 以检 查 出应力 导 向氢致 开裂 的 Ｍ一２ ４ 倾向。 （ ）在压 力 容 器制 造 和管 线焊 接 时应 采 取 如 ２ 下 措施 ：① 应 限制 焊 缝 硬度 不 大 于ＨＢ ２ ０ ０ ；② 避 免 焊 缝 合 金 成 分 偏 高 ；③ 对 过 程 设 备 进 行 焊 后 热 处 理 ：④ 当板厚 超过 ２０ｍｍ时进 行 １０ ０ ０ ％超 声波 检 查 ；⑤ 对焊缝 进行 １０ ０％射 线探 伤检 查 。 （ ） 限制 介质 流速 ，控 制 介 质 流 速 在 １ ｍ／ ３ ０ ｓ 以下 ，延长硫 化铁 或硫 化亚 铁保 护膜 的寿 命 。
大 庆 炼 化 分 公 司Ｔ 装 置 富气 压缩 机 型 号 为 ＭＰ
２ Ｌ ５ ＋ Ｌ ０ ，分 为高 压 缸 （ ＭＣ ４ ６ ＭＣ ３ ３ ＭＣＬ ０ ）和 ３３ 低 压 缸 （ ＭＣ ４ ６ ２ Ｌ ５ ）两个 缸 ，缸体 为 水 平 剖分 式
结构 ， 由沈 阳鼓 风 机 有 限公 司 设 计 制造 ，介 质 为 装 置 富气 ，共 九 级 压 缩 ，最 大 流 量 ８ ０ Ｎｍ ， ５０ ／ ｈ
一
２机组级间凝缩油系统腐蚀情 况
２１ ． 凝缩油成分和工作条件
Ｔ 装 置 富气 压 缩 机 级 问 凝缩 油 的主 要 成 分 ＭＰ
和 工作 条件 如表 ｌ 。
作者简介 ：孙立欣 （９ ２ １７ 一），男，山东沂水人 ，大学，工程
师。现在 中国石油天然气 股份有 限公司大庆炼化分 公司催化裂 解
大 庆 炼 化 分 公 司ＴＭＰ （ 段 提 升 管 催 化 裂 两 解 多产 丙 烯 技 术 ）装 置 富气 压 缩 机 组 是 该 装 置 关 键 大 型 机 组 之 一 ，在 装 置 中起 着 平 衡 反 应 单元 和 吸 收稳 定 系 统 压 力 ， 向 吸收 稳 定 系 统 输 送 压缩 富 气 ，为 最 终 回收 汽 油和 生 产 液 化 石 油 气 及 干气 等 提 供 先 决 条件 的重 要 作用 Ｄ ］ 由于近 年 来 原 油 中 －。 ３ 含 硫 越 来 越 高 ，造成 富气 压 缩 机 级 间凝 缩 油 系 统
图１ 富气压缩机 组级 间凝缩油 系统流程图
过 自压 （ ．ＭＰ ）返 回 分馏 塔 顶 油气 分 离 器 ， 也 ０５ ａ 可 通 过 凝 液 抽 出泵 送 入 吸收 稳 定 系 统 的压缩 富气 分 液 罐 （ ０ ），气 相 进 入压 缩 机 第 二段 压缩 。 Ｖ３ １
１ 机组凝缩油系Leabharlann Baidu概况
第６ 期
一 一 ６
富气压缩机级 间凝缩油系统腐蚀 问题分析
孙 立 欣
（ 中国石 油天然 气股份有 限公司大庆炼化分 公司， 黑龙江 大庆 １ ３ １ ） ４ ６ １
【 要］针对 富气压缩机组的凝液 系统存在的腐蚀 问题 ，对腐蚀机 理和腐蚀状况进行 了分析 并提 出了解 决措施 ，为机组长 摘 周期安全平稳运 转和装置安全 生产提供 了有 力保 障。 ［ 关键 词］ 富气压缩机 ；凝缩油；硫 化氢应力腐蚀 开裂；应 力导 向氢致开 裂
顶 油 气 分 离 器 ，也 可 通 过凝 液 抽 出泵 送 入 吸 收 稳 定系 统 的压 缩 富 气 分液 罐 （ ０ ） ，气相 进 入 压 Ｖ３ １ 缩 机 第 三 段 压 缩 。经 三 段压 缩 后 ， 富气 被 送 至 吸 收稳 定系 统 。
富气 压 缩 机 组 入 口和 级 间 凝 缩 油 系 统 流程 见 图１ 。从 分馏 塔顶 油 气分 离器 来 的富气 经压 缩 机入 口凝 液 罐 进 行 气液 分 离 后 ，气 相 进 入 富 气 压缩 机 段 入 口 ，凝 液进 入 凝 缩 油 罐 。富 气 经 压缩 机 一 段 压 缩 后 ，经 一 级级 间冷 却 器 （ 头 式 换 热器 ， 浮 型 号 为：Ｂ Ｓ ０ —５１ ０６２ —１ Ｅ ７ ０２ —２ —／５４ ）冷 却 ，一 级级 间 凝 液 罐 （ 置 油气 分 离 器 ，型 号 为 １ ０ 卧 ６ ０×４ １ ９８
进 ／ 口压 力 为 ０ １ ／ ． ８ ａ 出 ．５ １ １ ＭＰ ，进 ／ 口温 度 为 出 ３ ／２ ６９ ℃，额定 功率 为 １５ ｋ 。 ２０ Ｗ
富气 经 压 缩 机 二 段 压 缩 后 ， 经 二 级 级 间冷 却 器 （ 头 式换 热 器 ， 型 号为 ：Ｂ ７ ０２ —５ ．／９ 浮 ＥＳ ０ ．５１５６１． ４ＩＩ）冷 却 ， 二级 级 间 凝 液 罐 （ 置 油 气 分 离 ．／ Ｉ 卧 器 ，型 号 为 １ ０ ×４ ０ × １ ）分 液后 ，凝 缩 油 ００ ６８ ４ （ 度 为４ ℃ ）通 过 自压 （ ．ＭＰ ）返 回分 馏 塔 温 Ｏ ０８ ａ
所 属压 力 容 器 和 管 线 被 高含 硫 凝 缩 油 介 质 腐 蚀 引 起 的 开裂 事 故 显 著 增 多 ，其 中尤 以应 力 导 向氢 致 开裂 引起 的事 故较 为 突 出［５ 由于 压缩 机 级 间 凝 ４］ －。
缩 油 系统 内 的压 缩 富 气 和凝 缩 油 极 易挥 发 ，一 旦 泄漏 ，不 但 影 响 装 置 正 常运 行 及 安 全 生 产 ，还 将 造 成 富气 、硫 化 氢 等 气 体 外泄 ，酿 成 重 大 事 故 。 因此 ，解 决 富气 压 缩 机 级 间 凝缩 油 系统 的腐 蚀 问 题 ，十分 重要 。