催化裂化富气压缩机学习培训资料
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催化裂化富气压缩机学习培训资料PPT课件
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危急遮断器
• 2．轴位移保护动作。当汽轮机转子轴向位移 ≥0.8mm时，转子上的轴位移凸肩撞击钩(15) 引发与上述相同的动作。若汽轮机转子上没 有轴位移凸肩，则无此项作用。
• 3．手动停机。揿下手柄(1)，拨动挂钩逆时 针方向偏转，拉动滑阀左移，油路切换过程 同前。
• 4．速关油失压。当速关油压力≤0．15Mpa时， 滑阀上的油压不足以克服弹簧作用力，于是 滑阀被推向左端而泄放速关油。
27
危急遮断器
当发生下述情况或操作时，滑阀产生位移而 泄放速关油： • 1．危急保安器动作。当机组转速超过危急保 安器跳闸转速设定值时，危急保安器飞锤击 出， 撞击钩(15)，杠杆(16)联动进而拉动滑 阀(4)左移，凸肩(6)的密封盘与套筒(8) 脱开， 同时在弹簧力作用下凸肩(5)被压在套简(2)的 密封面上，于是P与E的通路 被切断而E与T 接通，将速关油泄放至轴承座。
29
（2）、危急保安器
30
危急保安器
• 危急保安器是汽轮机的机械式超速保护设备 • 作用：当机组转速超出设定的脱扣转速时，
它产生动作，通过遮断油门关闭速关 阀和调节汽阀。
31
危急保安器
• 原理：飞锤和配重销的质心与转子中心之间存在偏 心距，因此当转子旋转时，飞锤便产生离心 力，由于在运行转速范围内，弹簧力始终大 于飞锤离心力，所以飞锤也就在它的装配位 置保持不动，但当汽轮机转速超出设定的脱 扣转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞 锤在离心力作用下产生位移并随着偏心距的 增加离心力阶跃增大，飞锤从转子中击出(行 程为H)撞击遮断油门的拉钩，使油门脱扣关 闭速关阀和调节汽阀。
16
• 2）、在任何情况下干气密封被反 向充压，均可能造成密封的损坏。
危急遮断器
• 2．轴位移保护动作。当汽轮机转子轴向位移 ≥0.8mm时，转子上的轴位移凸肩撞击钩(15) 引发与上述相同的动作。若汽轮机转子上没 有轴位移凸肩，则无此项作用。
• 3．手动停机。揿下手柄(1)，拨动挂钩逆时 针方向偏转，拉动滑阀左移，油路切换过程 同前。
• 4．速关油失压。当速关油压力≤0．15Mpa时， 滑阀上的油压不足以克服弹簧作用力，于是 滑阀被推向左端而泄放速关油。
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危急遮断器
当发生下述情况或操作时，滑阀产生位移而 泄放速关油： • 1．危急保安器动作。当机组转速超过危急保 安器跳闸转速设定值时，危急保安器飞锤击 出， 撞击钩(15)，杠杆(16)联动进而拉动滑 阀(4)左移，凸肩(6)的密封盘与套筒(8) 脱开， 同时在弹簧力作用下凸肩(5)被压在套简(2)的 密封面上，于是P与E的通路 被切断而E与T 接通，将速关油泄放至轴承座。
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（2）、危急保安器
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危急保安器
• 危急保安器是汽轮机的机械式超速保护设备 • 作用：当机组转速超出设定的脱扣转速时，
它产生动作，通过遮断油门关闭速关 阀和调节汽阀。
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危急保安器
• 原理：飞锤和配重销的质心与转子中心之间存在偏 心距，因此当转子旋转时，飞锤便产生离心 力，由于在运行转速范围内，弹簧力始终大 于飞锤离心力，所以飞锤也就在它的装配位 置保持不动，但当汽轮机转速超出设定的脱 扣转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞 锤在离心力作用下产生位移并随着偏心距的 增加离心力阶跃增大，飞锤从转子中击出(行 程为H)撞击遮断油门的拉钩，使油门脱扣关 闭速关阀和调节汽阀。
16
• 2）、在任何情况下干气密封被反 向充压，均可能造成密封的损坏。
催化裂化反再系统培训 资料
反应特点
1、各类烃之间的竞争吸附和对反应的阻滞作用 从以上分析看出，吸附能力强的烃分子将首先占据催化剂 活性中心进行反应。 但若吸附能力强，反应能力却差，则会阻碍其它烃分子反 应。 在一定反应条件下，各种烃类在催化剂上的吸附能力和反 应能力有很大差别 吸附能力：
稠环芳烃>稠环环烷烃>烯烃>单烷基侧链单芳>环烷烃>烷烃
催化裂化再生过程
催化裂化催化剂
催化剂：能够改变化学反应速度而本身 不发生化学反应的物质 催化剂能有选择性地促进某些反应 催化剂不仅对装置的生产能力、产品产 率及质量好坏、经济效益起主要影响， 而且对操作条件、工艺过程和设备型式 的选择有重要影响。
裂化催化剂的失活与再生
催化剂的失活 ：在反应过程中，裂化催化剂的活性和选择性不断 下降的现象称为催化剂的失活。失活原因主要有：高温或高温与 水蒸气的作用；裂化反应生焦；毒物的毒害。
反应沉降器在提升管反应器的上部，沉 降器分为两部分，上部为沉降段，下部 为汽提段。 沉降段内设有四组单级旋分器，顶部为 集气室。提升管反应器出来的反应油气 和催化剂进入反应沉降器进行催化剂和 油气的自由沉降分离，没有沉降下来的 催化剂随油气进入设在沉降器顶部的旋 风分离器进行继续进行分离，分离后油 气经集气室去分馏单元。
催化裂化反应
催化裂化进料
烃类在催化剂 表面发生反应
循环使用 烧焦 催化剂恢复活性 再生 催化剂活性下降 分解 缩合 气体和轻油 沉积在催化剂上
催化裂化特征
催化裂化反应类型
(1)裂化反应 催化裂化的主要反应是裂化反应，反应速度快。各
类烃的裂化反应规律：
烷烃：分子中间C-C键断裂，分子越大，越易断裂;碳 数相同的链状烃中，异构比正构易反应 烯烃：与烷烃类似，速度比烷烃高得多 环烷烃：断侧链和开环
催化裂化培训
因而只有将催化剂表面的焦炭脱除，才能 使催化剂恢复活性、循环使用。一般采用烧焦 的方式脱除催化剂表面的焦炭。因此催化裂化 装置必须包括反应和催化剂再生两个部分。
图9-1-1 提升管催化裂化原理流程图
催化裂化装置由三个部分组成： 反应－再生系统，原料油经过换热与循环油
混合后从提升管反应器下部进入，再与再生 催化剂混合升温气化并发生反应。反应温度 一般为480～530℃，原料在提升管反应器中 的停留时间为1～4秒，反应压力为0.1～ 0.3MPa，反应后的油气在沉降器以及旋风分 离器中与催化剂迅速分离。
表9-2-5 环烷烃的催化裂化转化率
环烷烃
转化率，m%
47.0
H3C
CH3
CH3
H3C
CH3
CH3 CH3
75.6 78.6 51.8
六员环正碳离子的裂解可以有两种途径：
C－C键的断裂生成烯烃与二烯烃。
+R
R
+
CH2=C-CH2CH2CH2CH2
R +
CH2=C-CH2CH2CH2CH2
R +
CH2=C-CHCH2CH2CH3
为了实现反应过程和催化剂的再生过程连续 进行，同时高活性的沸石分子筛催化剂的应 用，在二十世纪60年代提升管反应器催化裂 化工艺被开发出来。
在众多的石油加工工艺中，催化裂化工艺是 应用最为广泛，其加工能力占原油加工量的 30%，已成为最重要的石油二次加工手段。
四、催化裂化工艺流程简述
催化裂化是一个脱碳的过程，原料在裂 化时一方面要生成氢碳原子比较高、分子量 较小（相对于原料而言）的轻质油和气体， 同时也要缩合生成一部分氢碳原子比较低的 产物，甚至是焦炭。这样催化剂在反应过程 中很快就会被焦炭所覆盖而失去其活性。
催化裂化技师培训资料
催化剂装卸与储存
催化剂的装卸和储存过程中，需要注意安全防护，防止催化剂中毒、燃烧和爆炸等事故发 生。
废气、废水和废渣处理
催化裂化过程中产生的废气、废水和废渣，需要进行处理，严禁直接排放，避免对环境造 成污染。
催化裂化装置的环保设施与排放控制
装置密封与泄漏检测
废气处理
催化裂化装置的所有密封点都需要进行泄漏 检测，确保无有毒有害物质泄漏。
催化裂化的工业应用
生产汽油
催化裂化是生产汽油的主要途径之一，约占国内 汽油供应量的30%。
生产柴油
催化裂化也可以生产柴油，约占国内柴油供应量 的20%。
生产烯烃和芳烃
催化裂化还可以生产烯烃和芳烃，这些产品是化 工行业的重要原料。
02
催化裂化装置操作与维护
催化裂化装置的构成和功能
反应-再生系统
包括反应器、再生器、催化剂 输送系统、热量回收系统等。
催化裂化重要性
催化裂化是石油化工的重要组成部分，为我国能源供应和经 济发展做出了重要贡献。
催化裂化的反应原理
1 2
裂化反应
在催化剂作用下，重质油分子发生裂解，生成 轻质油和气体。
异构化反应
重质油中的烷烃在催化剂作用下发生异构化， 生成更轻的烷烃和烯烃。
3
氢转移反应
重质油中的芳烃在催化剂作用下发生氢转移， 生成更简单的芳烃。
多金属催化剂具有高稳定性和抗中毒性能，活性较高 ，寿命较长，但制备成本较高。
单铂催化剂具有高活性和选择性，适用于多种反应， 但稳定性较差。
助催化剂可以增强主催化剂的活性和稳定性，提高产 品质量。
催化裂化催化剂的制备和再生
1
催化裂化催化剂的制备主要包括载体选择、活 性组分浸渍、焙烧、还原等步骤。
催化剂的装卸和储存过程中，需要注意安全防护，防止催化剂中毒、燃烧和爆炸等事故发 生。
废气、废水和废渣处理
催化裂化过程中产生的废气、废水和废渣，需要进行处理，严禁直接排放，避免对环境造 成污染。
催化裂化装置的环保设施与排放控制
装置密封与泄漏检测
废气处理
催化裂化装置的所有密封点都需要进行泄漏 检测，确保无有毒有害物质泄漏。
催化裂化的工业应用
生产汽油
催化裂化是生产汽油的主要途径之一，约占国内 汽油供应量的30%。
生产柴油
催化裂化也可以生产柴油，约占国内柴油供应量 的20%。
生产烯烃和芳烃
催化裂化还可以生产烯烃和芳烃，这些产品是化 工行业的重要原料。
02
催化裂化装置操作与维护
催化裂化装置的构成和功能
反应-再生系统
包括反应器、再生器、催化剂 输送系统、热量回收系统等。
催化裂化重要性
催化裂化是石油化工的重要组成部分，为我国能源供应和经 济发展做出了重要贡献。
催化裂化的反应原理
1 2
裂化反应
在催化剂作用下，重质油分子发生裂解，生成 轻质油和气体。
异构化反应
重质油中的烷烃在催化剂作用下发生异构化， 生成更轻的烷烃和烯烃。
3
氢转移反应
重质油中的芳烃在催化剂作用下发生氢转移， 生成更简单的芳烃。
多金属催化剂具有高稳定性和抗中毒性能，活性较高 ，寿命较长，但制备成本较高。
单铂催化剂具有高活性和选择性，适用于多种反应， 但稳定性较差。
助催化剂可以增强主催化剂的活性和稳定性，提高产 品质量。
催化裂化催化剂的制备和再生
1
催化裂化催化剂的制备主要包括载体选择、活 性组分浸渍、焙烧、还原等步骤。
催化裂化知识培训教材
催化裂化装置技术培训教材编写人：张伟目录第一章催化绪论1.1概述催化裂化技术是伴随人们对汽油数量和质量的不断需求而逐步创新和发展的。
目前，流化催化裂化是炼油工业中重要的二次加工工艺之一，它能使重质原料转化为轻质目的产品和高辛烷值汽油，经济效益很高。
我国流化催化裂化始于20世纪60年代，1965年我国第一套60万吨/年同高并列式流化催化裂化在抚顺投产，此后我国建成投产了多套属均密相床层反应器的同高并列式催化裂化装置。
随着催化剂和催化裂化工艺技术的进展，提升管催化裂化技术在我国得到了蓬勃发展。
20世纪80年代初，我国能源结构发生变化，受原油变重和提高炼厂经济效益的双重压力，重油催化裂化应运而生。
20世纪80年代末，我国又引进了美国的渣油催化裂化技术。
再通过科研院所、大专院校以及生产单位多年的合力攻关和生产实践，我国掌握了催化剂多种形式再生、内外取热、高温取热、原料高效雾化、重金属钝化、直连式提升管快速分离、催化剂多段汽提、催化剂预提升、富氧再生和新型多功能催化剂制备等一系列重要催化裂化的基本技术，同时系统积累了行之有效的操作经验。
近年来，为了提高柴汽比、降低汽油烯烃含量和增产丙烯等目的，开发了多产液化气和柴油的MGD工艺、多产异构烷烃的MIP工艺、灵活双效的FDFCC 工艺、两段提升管工艺、增产丙烯的DCC工艺和ARGG工艺等，这些工艺不仅推动了催化裂化技术的进步，也不断满足了炼油厂新的产品结构和产品质量的需求。
经过40多年的发展，催化裂化及相关的工艺技术、催化剂制造、设备制造、生产管理等各个方面均取得了长足的进步。
催化裂化装置所加工的原料范围很宽，从馏分油、常压渣油到掺炼减压渣油以及多种二次加工油等。
催化剂再生技术也随之发展，掌握了三种床层（鼓泡床、湍流床、快速床），两种方式（完全和不完全燃烧）以及单段和两段（单个再生器和两个再生器）等各种组合方式。
1.2催化裂化装置的组成催化裂化是最复杂的炼油工艺过程之一。
富气压缩机
三、机组参数
（一）汽轮机参数
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 汽轮机型号 工作介质 额定功率 额定转速 转速变化范围 跳闸转速范围 额定入口蒸汽压力 入口蒸汽温度 出口蒸汽压力 正常蒸汽流量 最大蒸汽流量 转向 排汽汽封压力 BH32/01 蒸汽 KW 4307 RPM 7386 RPM 5170-7755 RPM 8453-8608 MPaG 3.6 ℃ 435 MPaG 1.1 T/H 54 T/H 65 朝调速器端看顺时针 MPaG 0.05±0.02
（2）、危急保安器
危急保安器
• 危急保安器是汽轮机的机械式超速保护设备 • 作用：当机组转速超出设定的脱扣转速时， 它产生动作，通过遮断油门关闭速关 阀和调节汽阀。
危急保安器
• 原理：飞锤和配重销的质心与转子中心之间存在偏 心距，因此当转子旋转时，飞锤便产生离心 力，由于在运行转速范围内，弹簧力始终大 于飞锤离心力，所以飞锤也就在它的装配位 置保持不动，但当汽轮机转速超出设定的脱 扣转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞 锤在离心力作用下产生位移并随着偏心距的 增加离心力阶跃增大，飞锤从转子中击出(行 程为H)撞击遮断油门的拉钩，使油门脱扣关 闭速关阀和调节汽阀。
• 2、汽轮机
• （1）前后支座：：前后座架、前后轴承座、景象轴承、 止推轴承
• •
• • • •
（2）危急保安装置 （3）盘车装置：手动盘车装置或者冲击 式液动盘车装置 （4）汽缸：外缸、导叶持环 （5）转子：整锻轴、危急遮断器、棘轮、 动叶环、联轴器 （6）调节汽阀 （7）速关阀、速关组合件
背压式汽轮机照片
错油门、油动机
• 工作原理： 2、错油门阀芯的旋转与振动。压力油经内部通道进 入阀芯中心，而后从转动盘中的切向孔喷出，使阀 芯旋转。螺钉18可通过调节喷油量来改变旋转速度 (一般为600～900r／min)。另外，为进一步提高油 动机动作的灵敏度，在错油门阀芯旋转的同时也使 其产生振动。阀芯下部有一小孔，每旋转一次，脉 冲油与回油孔接通一次，使阀芯抖动，引起油动机 输出微幅振动。这样可避免系统出现响应迟缓。螺 钉15用来调振幅。
富气压缩机PPT课件
3
一、培训目的
•
为了使催化裂化的设备岗位操作员的
操作水平提高一个层次，让行的更行，不
行的变行。
• 我们不期望通过一次的培训完全达到这 个目的，这次培训只是起一个抛砖引玉的 作用，希望能引起大家对气压机学习的兴 趣，和领入门。只是相互之间的交流，交 流很有好处
4
二、催化裂化富气压缩机的分类及作 用
6
三、机组参数
（一）汽轮机参数
1 汽轮机型号 2 工作介质 3 额定功率 4 额定转速 5 转速变化范围 6 跳闸转速范围 7 额定入口蒸汽压力 8 入口蒸汽温度 9 出口蒸汽压力 10 正常蒸汽流量 11 最大蒸汽流量 12 转向 13 排汽汽封压力
BH32/01
蒸汽
KW
4307
RPM
7386
RPM
8
（三）机组报警停车值
名称 压缩机止推轴承温度 压缩机支撑轴承温度 汽轮机径向轴承温度 汽轮机推力轴承温度
压缩机轴振动 汽轮机前后轴振动 润滑油箱液位低 润滑油冷却器后温度 润滑油过滤器差压 润滑油总管压力 汽轮机控制油进油压力 压缩机轴位移 汽轮机位移 汽轮机排气压力 氮气过滤器前后压差 高低压端主密封气流量高 高压端主密封气与缓冲气压差 隔离气压力 汽轮机转速
（一）催化裂化富气压缩机的分类 压缩机主要为离心式压缩机。
汽轮机主要分为凝汽式和背压式，从型号 可以看出来：BH是背压式，NK是凝汽式； 但是型号并不代表机组完全一致，工号和出 厂编号才能完全代表机组性能。
5
（二）催化裂化富气压缩机的作用 气压机在催化装置中，是为了平衡反应
、吸收稳定系统压力；向吸收稳定系统输 送压缩富气，为最终回收汽油和生产液化 气及干气提供操作压力
• 催化裂化富气压缩机主要由以下部件构成： • 1、压缩机 • （1）转子：轴和叶轮等 • （2）定子：机壳、隔板 • （3）干气密封：赛瑞特干气密封 • （4）轴瓦：径向轴瓦和止推轴瓦 • （5）出入口管路：蝶阀、入口排凝罐、
一、培训目的
•
为了使催化裂化的设备岗位操作员的
操作水平提高一个层次，让行的更行，不
行的变行。
• 我们不期望通过一次的培训完全达到这 个目的，这次培训只是起一个抛砖引玉的 作用，希望能引起大家对气压机学习的兴 趣，和领入门。只是相互之间的交流，交 流很有好处
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二、催化裂化富气压缩机的分类及作 用
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三、机组参数
（一）汽轮机参数
1 汽轮机型号 2 工作介质 3 额定功率 4 额定转速 5 转速变化范围 6 跳闸转速范围 7 额定入口蒸汽压力 8 入口蒸汽温度 9 出口蒸汽压力 10 正常蒸汽流量 11 最大蒸汽流量 12 转向 13 排汽汽封压力
BH32/01
蒸汽
KW
4307
RPM
7386
RPM
8
（三）机组报警停车值
名称 压缩机止推轴承温度 压缩机支撑轴承温度 汽轮机径向轴承温度 汽轮机推力轴承温度
压缩机轴振动 汽轮机前后轴振动 润滑油箱液位低 润滑油冷却器后温度 润滑油过滤器差压 润滑油总管压力 汽轮机控制油进油压力 压缩机轴位移 汽轮机位移 汽轮机排气压力 氮气过滤器前后压差 高低压端主密封气流量高 高压端主密封气与缓冲气压差 隔离气压力 汽轮机转速
（一）催化裂化富气压缩机的分类 压缩机主要为离心式压缩机。
汽轮机主要分为凝汽式和背压式，从型号 可以看出来：BH是背压式，NK是凝汽式； 但是型号并不代表机组完全一致，工号和出 厂编号才能完全代表机组性能。
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（二）催化裂化富气压缩机的作用 气压机在催化装置中，是为了平衡反应
、吸收稳定系统压力；向吸收稳定系统输 送压缩富气，为最终回收汽油和生产液化 气及干气提供操作压力
• 催化裂化富气压缩机主要由以下部件构成： • 1、压缩机 • （1）转子：轴和叶轮等 • （2）定子：机壳、隔板 • （3）干气密封：赛瑞特干气密封 • （4）轴瓦：径向轴瓦和止推轴瓦 • （5）出入口管路：蝶阀、入口排凝罐、
催化裂化工艺培训(1)
K -301 D -201 D -201 原料油缓冲 罐
32
富气压缩 机
D -302 稳定塔顶回 流罐
分馏塔顶油气 分离器 C - 301 吸收塔 A- 301 A ～ D C - 3
FIQ -30404
FT
干气至双脱
C - 101 反应沉降器 C -202 A 轻柴油汽提 塔
23 22 41 36
催化剂组成及结构：主要活性成分为硅酸铝。天然活性白 土和人工合成硅酸铝都是无定型硅酸铝，分子筛催化剂是 具有固顶晶格结构的硅酸铝盐，具有稳定均以的孔结构。 分子筛根据晶体结构不同分为不同的类型，用于催化裂化 的分子筛主要是Y型分子筛。
7
催化剂
催化剂性能：活性、稳定性（催化剂再生） 选择性（汽油产率）
1
30 25
C - 202 B 轻柴油汽提 塔
3 2 1
1
P - 306 A/ B
D - 301 气压机出口冷 凝罐
1
P - 303 A/ B E -201 A ～ D P - 207 A / B E - 207 A～ D P -201 A / B P - 304 A/ B E- 305 A / B E -302 A /B E -303 A / B E -308 A /B A - 302 A ～ D
催化剂在催化裂化发展中起着重要作用。催化剂的发展主 要经历了活性白土、硅酸铝、分子筛等几个阶段。催化剂 的活性、选择性的提高以及稳定性的增强，促进了催化装 置流程设备的革新和提升管技术的发展，还促进了再生技 术的迅速发展。
2
原料及产品
原料：重质馏分油，主要是直馏减压馏分油（VGO），也包 括焦化重馏分油（CGO，通常须加氢精制）,原料重要质量 指标有密度、残碳、硫含量、氮含量、重金属含量等。 产品：气体（10－20％）、催化汽油（30－60％）研究法 辛烷值约在80－90，安定性也较好、催化柴油（0－40％含 有较多芳烃，十六烷值低，安定性较差）、重质油（回炼 油）及焦炭（5－7％，结焦在催化剂表面，只能用空气烧 去不能作为产品分离）。
催化裂化技师培训资料
催化裂化技师培训资料xx年xx月xx日CATALOGUE目录•催化裂化基础知识•催化裂化装置操作与维护•催化裂化生产安全管理•催化裂化工艺流程优化•催化裂化节能减排技术•催化裂化技师培训计划与实施01催化裂化基础知识催化裂化是一种石油加工技术，通过催化剂的作用，将重质油转化为轻质油的过程。
催化裂化定义具有较高的转化率和良好的产品质量，同时能够实现重质油的轻质化，提高石油资源的利用率。
催化裂化特点催化裂化的定义与特点裂化反应在热和催化剂的作用下，重质油发生裂化反应，分解成更小的分子，如烷烃、烯烃等。
异构化反应在催化剂的作用下，小分子发生异构化反应，转化为更优质的石油产品。
催化裂化的反应原理催化裂化的工业应用生产高质量汽油催化裂化是生产高质量汽油的重要手段之一，具有较高的辛烷值和良好的燃烧性能。
提高石油资源利用率催化裂化技术能够将重质油转化为轻质油，提高石油资源的利用率，降低能源消耗。
生产柴油和燃料油催化裂化技术也能够生产柴油和燃料油等重油产品，满足工业和交通运输的需求。
02催化裂化装置操作与维护催化裂化装置的构成与功能催化裂化反应在反应器中进行，包括提升管、沉降器等主要部件。
反应器再生器分馏塔其他辅助设备烧焦催化剂以恢复其活性，包括燃烧室、再生器等主要部件。
将反应产物分离成不同沸点的产品，包括分馏塔、回流罐等主要部件。
如输送泵、压缩机、阀门等，控制和调节装置的运行。
催化裂化装置的操作规程检查设备状况、催化剂准备、工艺流程等，确保装置满足开车条件。
开车前准备按照规定的步骤和顺序启动装置，确保各部位运行正常。
开车操作控制适宜的反应温度、压力等参数，保持装置稳定运行。
正常操作按照规定的步骤和顺序停车装置，确保安全、环保。
停车操作定期对装置进行巡检，发现异常及时处理。
巡检维护检查设备部件、管道、阀门等是否正常，及时更换损坏部件。
定期检查根据催化剂活性情况，及时补充或更换催化剂。
催化剂补充根据产品需求和市场变化，优化工艺流程，提高装置效率。
催化裂化讲义
催化裂化讲义单位：姓名：目录1.催化裂化基本知识 (1)1.1基本催化裂化工艺 (1)1.2装置主要指标 (1)1.3产品质量控制 (3)1.4各种基本计算 (5)2.中油催化装置基本情况 (6)2.1平面布置 (6)2.2主要设备型号 (9)2.3主要控制回路 (11)2.4三大平衡 (14)3.自动保护系统（ESD） (15)4.基本开停工过程 (19)4.1开工步骤 (19)4.2停工步骤 (19)5.基本事故处理 (19)5.1紧急停工的条件： (19)5.2紧急停电 (20)5.3全厂性停电： (21)5.4仪表电全停时装置应急处理方案 (22)5.5火灾事故 (22)5.6增压机自停事故处理预案 (22)1.催化裂化基本知识1.1基本催化裂化工艺FCC（流化催化裂化）的各种工艺，基本上没有多大的区别，较大的区别在产品分布，从而对各部分的设计产生影响。
以重质油为原料多产丙烯的催化裂解技术(DCC)、多产液化气和汽油的催化裂化技术(MGG和ARGG)、多产异构烯烃的催化裂化技术(MIO)、多产丙烯和乙烯的催化热裂解技术(CPP)，全大庆减压渣油催化裂化工艺(VRFCC)，焦化蜡油吸附转化DNCC催化裂化技术。
MIP 多产异构烷烃DCC 深度催化裂化MGD 最大量生产液化气和柴油工艺FDFCC 灵活双效催化裂化MSR（Multi Stage Reaction）多段提升管MSR-PL 最大量丙稀、液化气MSR-LG 最大量液化气、汽油MSR-DG 最大量柴油、汽油MSR-OLD 最大量降低汽油稀烃催化裂化装置主要任务是将常压重油（渣油、蜡油）等经过反应生成高辛烷值汽油、轻柴油、液化石油气、干气、油浆，并将生成的焦炭在再生器燃烧，产生蒸汽，另外还提供近100℃的低温热源。
1.2装置主要指标1.加工能力同类装置，相同条件下（装置类型、原料和催化剂性质、加工工艺、生产方案等）一般加工量越大，综合能耗越低。
催化裂化技师培训资料
总结词
在启动催化裂化装置前，需检查各种设备、管道和阀门等设施是否正常，确保没有安全隐患。启动过程中，需要按照操作规程依次开启设备，控制适宜的工艺参数，如温度、压力和流速等。在装置运行稳定后，可进行停机操作，先逐渐降低工艺参数至安全范围，再关闭设备。
详细描述
总结词
掌握装置正常操作与优化是提高催化裂化过程效率和经济效益的关键。
催化裂化事故处理与安全
03
事故处理原则
遵循“安全第一，预防为主”的原则，确保人员安全，减少事故损失。
事故处理方法
立即报告，迅速采取措施防止事故扩大，保护事故现场，收集证据。
事故处理原则与方法
安全风险识别
识别潜在的事故风险源，如设备故障、操作失误、自然灾害等。
安全风险防范
采取有效的预防措施，如定期检查设备、培训操作人员、建立应急预案等。
催化裂化定义
催化裂化广泛应用于炼油厂和石化工业，是生产高辛烷值汽油、柴油和其他石油产品的关键技术之一。
催化裂化应用范围
催化裂化定义
反应原理概述
催化裂化过程主要涉及裂解和异构化反应，通过催化剂的作用将重质油转化为轻质烃类。
催化裂化反应原理
裂解反应
裂解反应是催化催化剂的作用下，按C-C键裂解成更小的烃类，如汽油、柴油等。
持续学习
职业素养提升方法与途径
在实际工作中积累经验，通过完成各种任务，提高解决问题的能力，培养对工作的敏感性和判断力。
实践积累
参加行业会议、研讨会和论坛，与同行交流，了解行业发展趋势，拓展视野。
参与行业交流
制定学习计划
对催化裂化领域的专业知识进行深入学习，包括反应机理、工艺流程、设备原理等。
深入学习
环保运行管理
在启动催化裂化装置前，需检查各种设备、管道和阀门等设施是否正常，确保没有安全隐患。启动过程中，需要按照操作规程依次开启设备，控制适宜的工艺参数，如温度、压力和流速等。在装置运行稳定后，可进行停机操作，先逐渐降低工艺参数至安全范围，再关闭设备。
详细描述
总结词
掌握装置正常操作与优化是提高催化裂化过程效率和经济效益的关键。
催化裂化事故处理与安全
03
事故处理原则
遵循“安全第一，预防为主”的原则，确保人员安全，减少事故损失。
事故处理方法
立即报告，迅速采取措施防止事故扩大，保护事故现场，收集证据。
事故处理原则与方法
安全风险识别
识别潜在的事故风险源，如设备故障、操作失误、自然灾害等。
安全风险防范
采取有效的预防措施，如定期检查设备、培训操作人员、建立应急预案等。
催化裂化定义
催化裂化广泛应用于炼油厂和石化工业，是生产高辛烷值汽油、柴油和其他石油产品的关键技术之一。
催化裂化应用范围
催化裂化定义
反应原理概述
催化裂化过程主要涉及裂解和异构化反应，通过催化剂的作用将重质油转化为轻质烃类。
催化裂化反应原理
裂解反应
裂解反应是催化催化剂的作用下，按C-C键裂解成更小的烃类，如汽油、柴油等。
持续学习
职业素养提升方法与途径
在实际工作中积累经验，通过完成各种任务，提高解决问题的能力，培养对工作的敏感性和判断力。
实践积累
参加行业会议、研讨会和论坛，与同行交流，了解行业发展趋势，拓展视野。
参与行业交流
制定学习计划
对催化裂化领域的专业知识进行深入学习，包括反应机理、工艺流程、设备原理等。
深入学习
环保运行管理
催化裂化基础知识培训讲义
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•
二、世界石油资源状况分析
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
1、石油资源: 世界石油资源分析见表-2： 石油比重指数变化趋势见图-1 石油中的硫含量变化趋势见图-2
2、常规原油各馏分性质 相对密度的变化：见表-3 原油馏分组成：见图-3和表-4
3、世界石油产品需求结构 世界石油产品需求结构变化情况见图-4
催化裂化基础知识培训 讲义
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2020年4月5日星期日
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
催化裂化基础知识
授课内容
第一节 世界石油资源 第二节 催化裂化原料 第三节 催化裂化反应 第四节 流态化原理
•
•第一节 世界石油资源
一、石油的基本性质 •二、世界石油资源状况分
析 •三、重质油加
说明：重质原料油的化学组成很难分析，平时 用相对密度、特性因数和苯胺点等物理性质来间接 判断原料的裂化性能。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•
一、衡量原料性质的指标
3、残炭
残炭值对焦炭生成量和热平衡两个方面有影 响。
原料残炭越高，则生焦量多，再生时燃烧放 出的热量过剩，需要外取热。常规馏分油的残炭较 低，一般在6%左右。
•
三、重质油加工
1、重质油的定义： 定义并不十分明确，一般指适应于：
(1)API重度<20； (2)S％>2%； (3)粘度，硫、氮、氧和重金属含量较 高。 广义地讲，重质油包括所有原油中的沸 点在500℃以上的渣油。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•
三、重质油加工
2、重质油加工的目的
充分利用石油资源,使重油轻质化，提高轻质 油收率，提高经济效益。
催化裂化富气压缩机学习培训资料
（2）、危急保安器
危急保安器
• 超出设定的脱扣转速时， 它产生动作，通过遮断油门关闭速关 阀和调节汽阀。
危急保安器
• 原理：飞锤和配重销的质心与转子中心之间存在偏 心距，因此当转子旋转时，飞锤便产生离心 力，由于在运行转速范围内，弹簧力始终大 于飞锤离心力，所以飞锤也就在它的装配位 置保持不动，但当汽轮机转速超出设定的脱 扣转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞 锤在离心力作用下产生位移并随着偏心距的 增加离心力阶跃增大，飞锤从转子中击出(行 程为H)撞击遮断油门的拉钩，使油门脱扣关 闭速关阀和调节汽阀。
静态调试
• 输出电流与二次油的关系： 由于电流信号的标准值为4～20mA，同时错 油门阀芯特性在0.15～0.45MPa问线性最好， 即X0～X1线段为最佳工作区，所以我们首先 要通过调节电液转换器上的X0、X1旋钮，使 4mA时输出0.15MPa的脉冲油，20mA时输出 0.45MPa的脉冲油，并使电流与油压间建立 线性的对应关系，见图7。
调速系统控制油流程
• 压力油分两路：一路通过原危急保安装置和 原电磁阀后分为两支，一支去速关阀，另一 支去电液转换器，经转换形成脉冲油压(也称 二次油压)，去错油门下部推动其阀芯，控制 作为动力的压力油进入油动机活塞的上部或 下部，推动油动缸活塞运动，并通过一连杆 系统实现对蒸汽汽门的调速控制。
• 2、汽轮机
•
• • • • • •
（1）前后支座：：前后座架、前后轴承 座、景象轴承、止推轴承 （2）危急保安装置 （3）盘车装置：手动盘车装置或者冲击 式液动盘车装置 （4）汽缸：外缸、导叶持环 （5）转子：整锻轴、危急遮断器、棘轮、 动叶环、联轴器 （6）调节汽阀 （7）速关阀、速关组合件
※严禁在未加隔离气的情况下开启 压缩机轴承润滑油！未加密封气 和前置密封气时可投入隔离气进 行油运，但不能启动压缩机。 （详细的干气密封操作规程请看 操作规程）
催化裂化技师培训资料
5
中油股份公司高级技能人才大庆石化培训中心《催化裂化装置》技师培训
8.露点温度：在一定压力下，将汽化的蒸汽冷 却至刚好出现第一滴液滴时的汽相温度称为 该蒸汽的露点温度。
9.初馏点：将油品放入恩氏蒸馏设备内加热至 馏出第一滴液滴时的气相温度称为该油品的 初馏点。
10.干点：油品在恩氏蒸馏设备内，加热蒸馏至 气相所能达到的最高温度称为该油品的干点 或终馏点。
顶循回流
粗汽油 裂化气体
塔 板
数
一中回流
二中回流 反应油气
轻柴油 重柴油
液
汽
相
相
负
负
荷
荷
线
线
汽、液相量
图—8 分馏塔汽、液负荷分布图
油浆
12
中油股份公司高级技能人才大庆石化培训中心《催化裂化装置》技师培训
二 分馏塔回流方式及选择 （一）塔顶回流 1.作 用 2.流 程 （1）塔顶冷回流 （2）塔顶二级冷凝冷却回流
6
中油股份公司高级技能人才大庆石化培训中心《催化裂化装置》技师培训
11.蒸馏：利用混合物中各组分挥发性（沸点） 的不同，将各组分分离开来的一种方法。
12.分馏（精馏）：在提供回流的条件下，通过 汽液两相密切接触，进行多次部分汽化和多 次部分冷凝，从而使混合物中各组分达到较 高程度的分离。
7
中油股份公司高级技能人才大庆石化培训中心《催化裂化装置》技师培训
27
中油股份公司高级技能人才大庆石化培训中心《催化裂化装置》技师培训
（2）入口堰（内堰） ◆ 作用： ① 使入口液体在塔板上均匀分布； ② 减小入口液体的冲击、干扰； ③ 保证降液管必要的液封。 ◆ 类型： ① 圆钢型（φ6mm～ φ8mm） ② 矩形板型
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8.露点温度：在一定压力下，将汽化的蒸汽冷 却至刚好出现第一滴液滴时的汽相温度称为 该蒸汽的露点温度。
9.初馏点：将油品放入恩氏蒸馏设备内加热至 馏出第一滴液滴时的气相温度称为该油品的 初馏点。
10.干点：油品在恩氏蒸馏设备内，加热蒸馏至 气相所能达到的最高温度称为该油品的干点 或终馏点。
顶循回流
粗汽油 裂化气体
塔 板
数
一中回流
二中回流 反应油气
轻柴油 重柴油
液
汽
相
相
负
负
荷
荷
线
线
汽、液相量
图—8 分馏塔汽、液负荷分布图
油浆
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二 分馏塔回流方式及选择 （一）塔顶回流 1.作 用 2.流 程 （1）塔顶冷回流 （2）塔顶二级冷凝冷却回流
6
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11.蒸馏：利用混合物中各组分挥发性（沸点） 的不同，将各组分分离开来的一种方法。
12.分馏（精馏）：在提供回流的条件下，通过 汽液两相密切接触，进行多次部分汽化和多 次部分冷凝，从而使混合物中各组分达到较 高程度的分离。
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（2）入口堰（内堰） ◆ 作用： ① 使入口液体在塔板上均匀分布； ② 减小入口液体的冲击、干扰； ③ 保证降液管必要的液封。 ◆ 类型： ① 圆钢型（φ6mm～ φ8mm） ② 矩形板型
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错油门、油动机
错油门、油动机
• 工作原理： 1、脉冲油的变化使错油门阀芯产生上下运动，控制 压力油进入油缸的上腔和下腔，推动活塞运动及 调节汽门开闭。同时，反馈导板等反馈组件将活 塞的运动(反向)传递给阀芯上的反馈弹簧，使阀 芯在增加了的反馈弹簧力作用下回到中间位置。 即一定的脉冲油压输入便会有一定的活塞行程输 出。通过改变反馈导板的斜度可改变脉冲油与活 塞行程间的比例关系。
• 2、汽轮机
•
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（1）前后支座：：前后座架、前后轴承 座、景象轴承、止推轴承 （2）危急保安装置 （3）盘车装置：手动盘车装置或者冲击 式液动盘车装置 （4）汽缸：外缸、导叶持环 （5）转子：整锻轴、危急遮断器、棘轮、 动叶环、联轴器 （6）调节汽阀 （7）速关阀、速关组合件
危急遮断器
当发生下述情况或操作时，滑阀产生位移而 泄放速关油： • 1．危急保安器动作。当机组转速超过危急保 安器跳闸转速设定值时，危急保安器飞锤击 出， 撞击钩(15)，杠杆(16)联动进而拉动滑 阀(4)左移，凸肩(6)的密封盘与套筒(8) 脱开， 同时在弹簧力作用下凸肩(5)被压在套简(2)的 密封面上，于是P与E的通路 被切断而E与T 接通，将速关油泄放至轴承座。
静态试验
• 二次油与油动缸行程的关系： 通过调整错油门顶部的调节螺钉和改变反馈 导板的斜度来改变油动机的零位和行程，以 使脉冲油压与油动机升程之间建立对应关系， 即应使脉冲油压为0.15MPa时油动机开始动 作(此时汽门开度为0mm)，脉冲油压为 0.45MPa时油动机达最大升程30mm(此时汽 门全开)，见图8。A～B段应与汽门阀蝶特性 曲线相近(通过特制反馈导板实现)，可使转速 调节更加平稳。
二、催化裂化富气压缩机的分类
• •
压缩机主要为离心式压缩机。 汽轮机主要分为凝汽式和背压式，从型 号可以看出来：NG是背压式，NK是凝汽式； 但是型号并不代表机组完全一致，工号和出 厂编号才能完全代表机组性能。
•
三、富气压缩机的主要构成部件及原理
• 催化裂化富气压缩机主要由以下部件构成： • 1、压缩机 • （1）转子：轴和叶轮等 • （2）定子：机壳、隔板 • （3）干气密封、梳齿密封：成都一通干 气密封，四川日机 • （4）轴瓦：径向轴瓦和止推轴瓦 • （5）出入口管路：蝶阀、入口排凝罐、 中间分液罐、级间冷却器。
5、暖机 （1）派专人不断盘车 （2）缓慢打开背压蒸汽出口隔断阀，稍 开机体和背压管线各排凝阀和放空阀 （3）汽封冷却器蒸汽管线排净存水后投 用汽封冷却器 （4）缓慢打开蒸汽出口单向阀DN40副 线将低压蒸汽引入机组进行暖机，暖 机升温速度不大于50℃/h，暖机温度 达到180℃ （5）同时进行出口管线和汽封管线暖管 操作
2、投用干气密封（详情看操作规程） （1）投用隔离气 （2）投用前置密封气 （3）投用和主密封气 （4）冬季投用伴热 （5）检查干气密封排凝系统和各参数正 常
3、投用润滑油系统
（1）开启润滑油泵 （2）双泵打至自动状态 （3）润滑油系统总管油压和各分支油压调整 至正常值 （4）润滑油系统无漏点 （5）干气密封系统正常
调速系统各部作用及原理
（1）、危急遮断器（油门）
危急遮断器
• 原理：机械 液压式危急遮断油门是汽轮机的保 护设备，当汽轮机在运行过程中出现故障 时，危急遮断油门泄放速关油，引发速关阀 和调节汽阀快速关闭而迫使机组紧急停机。 • 机组起动时，在供油系统正常运行后，便可使危急 遮断油门复位，通常采用手动方式，即拉起手柄， 使滑阀右移，封闭E与T的通道，待速关油压建立后 方可松手。油门也可实现遥控自动复位挂闸。
单向节流阀
• 节流阀的调整方法：
3、若阀后无压力表，单向节流阀的整定建议在机组 起动前调节系统静态调试时进行，先逆时针方向旋 动套，使阀处于最大开度，改变放大器(或电液转换 器)输出的二次油压值，使与0.15～0.45MPa二次油 压相应的油动机行程变化符合调整特性线 的要求， 然后将二次油压调到0.15Mpa，油动机升程为0，接 着顺时针方向旋动套筒，当出现油动机反馈板与滚 轮脱离接触的动作时，停止顺时针方向旋动套筒的 操作，并将套筒逆时针退回1～2格使油动机复位， 之后，再对0.45MPa二次油压时的油动机升程作一 次复验，若符合要求则结束调整。
4、暖管 （1）打开架24处中压蒸汽进装置手阀， 将蒸汽引至隔断阀前，引汽时开阀门 要缓慢，注意排净存水 （2）待主蒸汽无水后，稍开开中压蒸汽 隔断阀前DN80放空，蒸汽稍开主蒸汽 隔断阀小旁路，并缓慢打开速关阀前 排凝阀排凝，注意暖管升温速度不大 于50℃/h， （3）管温大于280℃时，缓慢打开蒸汽 隔断阀
静态调试
• 输出电流与二次油的关系： 由于电流信号的标准值为4～20mA，同时错 油门阀芯特性在0.15～0.45MPa问线性最好， 即X0～X1线段为最佳工作区，所以我们首先 要通过调节电液转换器上的X0、X1旋钮，使 4mA时输出0.15MPa的脉冲油，20mA时输出 0.45MPa的脉冲油，并使电流与油压间建立 线性的对应关系，见图7。
危急遮断器
• 2．轴位移保护动作。当汽轮机转子轴向位移 ≥0.8mm时，转子上的轴位移凸肩撞击钩(15) 引发与上述相同的动作。若汽轮机转子上没 有轴位移凸肩，则无此项作用。 • 3．手动停机。揿下手柄(1)，拨动挂钩逆时 针方向偏转，拉动滑阀左移，油路切换过程 同前。 • 4．速关油失压。当速关油压力≤0．15Mpa时， 滑阀上的油压不足以克服弹簧作用力，于是 滑阀被推向左端而泄放速关油。
调速系统控制油流程
• 压力油分两路：一路通过原危急保安装置和 原电磁阀后分为两支，一支去速关阀，另一 支去电液转换器，经转换形成脉冲油压(也称 二次油压)，去错油门下部推动其阀芯，控制 作为动力的压力油进入油动机活塞的上部或 下部，推动油动缸活塞运动，并通过一连杆 系统实现对蒸汽汽门的调速控制。
※严禁在未加隔离气的情况下开启 压缩机轴承润滑油！未加密封气 和前置密封气时可投入隔离气进 行油运，但不能启动压缩机。 （详细的干气密封操作规程请看 操作规程）
4、汽轮机调速系统工作原 理
及系统各部件功能简介
第一部分
调速器的控制框架及基本原理
调速控制框架
调速控制框架
• 输入转速信号(电流)与反馈转速信号(电压)在 Woodward 505转速控制系统中处理、比较、 运算后，输出一个4～20mA的调速信号，该 信号在电液转换器中转变为0.15～0.45MPa 的油压信号，控制错油门、油动机，推动蒸 汽汽门，实现转速调节。转速信号又通过仪 表测速探头反馈回505调速器，形成一个大闭 环控制回路，实现输入转速信号对输出转速 的控制。
催化裂化 富气压缩机培训材料（一）
目 录
• • • • • • • 一、培训目的 二、催化裂化富气压缩机分类 三、富气压缩机的主要构成部件及原理 四、富气压缩机开停机步骤 五、富气压缩机主要故障原因和处理 六、富气压缩机的故障案例 七、考试内容
一、培训目的
• 为了使催化裂化的设备岗位操作员的 操作水平提高一个层次，让行的更行，不 行的变行。 • 我们不期望通过一次的培训完全达到这 个目的，这次培训只是起一个抛砖引玉的 作用，希望能引起大家对气压机学习的兴 趣，和领入门。只是相互之间的交流，交 流很有好处
• 1）、该干气密封只能单向旋转，使用中 应避免反向旋转。如果干气密封由于意 外原因在线速度大于5米/秒的情况下反转 时间超过5分钟，则应对干气密封重新进 行静态测试，检查干气密封性能是否受 到影响。如果有任何疑问，则应通知成 都一通密封有限公司对干气密封解体， 确保干气密封的安全。
• 2）、在任何情况下干气密封被反 向充压，均可能造成密封的损坏。 • 3）、少量的润滑油或其他液体进 入密封端面，不会对密封造成危害， 但应尽量避免该情况的发生。 • 4）、进入密封的气体应清洁干燥 并气量充足，以保证密封的最佳性 能，延长密封的使用寿命。 • 5）、过大的震动与窜动将影响密 封的性能甚至损坏密封。问题的根 源。靠近油动机错油门 的二次油管路上，以扼制、衰减二次 油路中出现的压力波动，使错油门不 受干扰的稳定工作。
单向节流阀
• 原理：二次油从B端通入阀体(8)，在弹簧(7) 力和油压力作用下单向阀(3)被压向阀 座，同时二次油从单向阀的旁通孔和 阀体与可调套筒(1)之间的节流通道流 向A端。若出现A端油压高于B端的情 况当压差>0．05MPa时单向阀打开， 液流不受节流的反向流动，以利快速 减负荷。
滑阀照片
5、速关阀和速关组合件
速关阀是水平安装在汽轮机汽缸的进 汽管路上，由阀体、滤网和油缸等部 分组成（下图）。速关阀是新蒸汽管 网和汽轮机之间的主要关闭机构，在 运行中当出现事故时，它能在最短时 间内切断进入汽轮机的蒸汽。
四、富气压缩机开机步骤
1、检查准备 （1）全面检查设备、工艺流程符合开机条件， 富气系统阀门开关正常，润滑油泵未启动 ， 循环水系统投用正常 （2）钳、电、仪检查确认设备完好 （3）蒸汽、循环水、电、氮气、净化风均检 查正常 （4）联锁自保系统调试好用，开机确认单签 字确认完毕
（3）、电液转换器
电液转换器
• 电液转换器是调速器部分的核心元件。 • 作用：将调速控制系统的电信号，通过电液 转换器转来控制二次油的压力，也就 是脉冲油压力的大小。
电液转换器
• 原理：电液转换器通过内部的电磁马达，将 控制器过来的4~20mA的调速信号转 换成相应的油压信号(0.15-0.45Mpa)， 即脉冲油，输出至错油门、油动机。 为使电信号与油压信号形成对应关 系，电液转换器内有一个油压反馈回 路，形成一个闭环。
单向节流阀
• 节流阀的调整方法：
1、旋动可调套筒可无级改变节流通道的面积，顺时 针方向(由B向A看)转动套筒，、使套筒向A端位移 减小通道面积，反之则通道面积增大。在套筒(1)靠 A侧的锥面上有刻度环，在阀体的A端有基准刻线和 指示环，由它们指示单向节流阀的工作位置。 2、在单向节流阀前后都有压力表的情况下，调整时 顺时针方向旋动套筒，同时观测压力表示值，在阀 后压力略有下降，阀前后压差0<AP<0.01MPa时， 将套筒逆时针方向退回1～2格即可。