青海高寒地区沥青路面混合料配合比设计

［1 ］ 的测定� 各项性质应达到相应的标准 ， 如选用矿料不符合规定标准 ， 则需作必要的处理或变更料场 � 表2 沥青面层用粗集料试验结果
Ta b .2
指标 石料压碎值 ( 不大于 ) / % 洛杉矶磨好损失( 不大于 ) / % 表观相对密度 ( 不小于 ) 吸水率 ( 不大于 ) / % 针片状颗粒含量( 混合料 ) ( 不大于) / % 水洗法 < 0 .0 75mm 颗粒含量 ( 不大于 ) / % 软石含量 ( 不大于 ) / %
第 31卷 第 2 期 2 0 13 年 4 月
青 海 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) J our na l ofQ i n gha iU n i ve rsi t( Na t ur a l Sc i e n c eE di t i on )
V ol .31 No.2 A pr .2 0 13
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高寒地区沥青混合料组成设计
沥青混合料材料的选择包括矿料和沥青的选择� 面层直接经受行车作用， 温度和大气等自然因素 的作用� 由于高寒地区的自然条件特殊， 所以在材料的选择上要充分考虑自然条件对沥青混合料性质 的影响， 以确保沥青混合料面层既能满足交通荷载的作用， 又能经受自然条件的考验， 使之具有较高的 稳定性� 1.1 沥青 一般而言， 沥青的标号越大， 沥青越软， 低温变形能力越强， 低温抗裂性能越好 �根据高寒地区的气 ， ， � 候条件 选择沥青的标号时 宜选择标号高一些的沥青 但标号也不能过大 ， 标号过大 ， 虽其低温柔性 好， 但沥青的粘附型和高温性能差 ， 有可能引起其他路面病害� 我国普通石油沥青多为石蜡基沥青， 这类沥青含蜡量高， 感温性大， 低温易发脆， 在选用时一定要慎
青 海 高 寒 地 区 沥 青 路 面 混 合 料 配 合 比 设 计 ��
( 青海大学土木工程学院， 青海 西宁 8 10 0 16 )
� � � 摘要 � � : � �� � � ����� G2 14 � ���� , � �� , � � � � ���� � �� �� � � � ������ �� , � ��� � �� � �� � �� ; 关键词: � � ���; ����� 中图分类号: TU 50 2 文献标志码: A 文章编号: 10 0 6 - 8 9 9 6 ( 2 0 13 ) 0 2 - 0 0 60 - 0 5 �
技术指标 针入度 2 5 ， 10 0 ， 5s， 0 .1mm
Hale Waihona Puke Baidu
沥青质量试验结果 Aspha l tq ua l i tt e st
A - 110 规范要求 10 0 - 2 0 0 10 0 40 实测 实测数据 11 5.7 >1 00 44.9 0 .9 78 2 - 0 .54 77.61 57.67 备注 实测 实测 实测 实测 实测 实测 实测
� 延度 ( 1 5 ， 5c m /mi n ) /c m � 软化点 T / 相对密度 /( g�c m
- 3
)
� 0 .8 质量损失 /% � 针入度比 ( 2 5 ) /% � 延度 ( 1 0 ) /c m 54 12
1 .2
矿料 矿料选择需要考虑矿料性质及其试验方法 �根据高寒地区自然条件， 应考虑进行如表 2 所示性质
� � A Q P
AN G L � ( Sc hoolofCi vi l En gi ne e r i n g， Qi n gha iU ni ve r si t， Xi ni n g 8 10 0 16 ， Chi na ) A : C omb i ni n gw i t ht hespe ci a ln a t ur a lc on di t i on s oft hea l pi n er e gi on i n Qi n gha ia n d amoun � t a i n r i dget e st i n g se ct i on ofR oa d G2 14 i n Gon ghe ， a n a s p ha l tpa ve me n tmi t uresui t a bl ef or t hea l pi n ere gi on i n Qi n gha iw a s de si gn e d， a nd t her a wma t e r i a l sa n dt hemi ne ra la ggr e ga t er a t i ow e r ea l so a na l e d.Ther e sul tha sce r t a i n r e f e re n c ev a l uef or t hede s i gn a nd t hec on st ruc t i on ofa spha l tpa ve me n ti n t hea l pi n ere gi on i n t hef ut ure . K :t hea l pi n er e gi on ; a spha l tmi t ur e ; mi t ur era t i o de si gn
由于青海高寒地区的特殊气候条件， 长期经受着强紫外线 � 雨雪 � 严寒和冻融， 并承受着频繁交通瞬 时动荷载的反复作用和车辆作用， 不可避免地会出现各种各样的局部损坏， 比如出现局部的坑槽网裂路 ， " " 用功能性破坏 而这种破坏往往会出现 多米诺 骨牌现象造成整个路面的破坏， 直接影响道路的正常 使用， 这也是为什么青海高寒地区沥青路面使用寿命往往还没达到设计年限就出现大面积损坏而要进 行大的翻修， 为了防止和延缓公路的破坏， 延长公路的寿命， 研究适合于青海高寒地区沥青路面混合料 配合比是非常必要的�
收稿日期 : 2 0 12 - 11 - 15 � � � � � 作者简介 : �� ( 19 64 ) , , � � , ��� � �: �� �
第2 期
杨立峰: 青海高寒地区沥青路面混合料配合比设计
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重， 沥青的含蜡量应不超过 3 % �选用沥青时， 应尽量采用高标号的原沥青 ， 在确无原沥青时可考虑采 ［1 ］ 用渣油掺配沥青� 在条件许可时应优先考虑 SBR 改型沥青 ， 并且基质沥青应采用原沥青 �本研究采 用新疆克拉玛依生产的重交通 A - 110 A 石油沥青( 见表 1) � 表1 Ta b .1