钢板桩顶管基坑围护支护方案(建筑类别)

沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案

编制单位：北京市政建设集团有限责任公司

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日期：2015年6月3日

目录

1、编制依据 (1)

2、工程概况 (1)

3、支护结构主要材料的选用 (2)

4、进场主要材料计划 (2)

5、进场机械设备计划 (2)

6、基坑支护施工步骤 (3)

7、现场组织结构 (4)

8、施工进度安排 (5)

9、劳动力组织 (5)

10、钢板桩施工要求 (6)

11、支撑系统施工程序及要求 (6)

12、土方开挖施工要求 (7)

13、地下水控制要求 (7)

14、支护结构及基坑周边的监测要求 (8)

15、应急方案 (8)

16、安全与环保措施 (9)

1、编制依据

1.1、安徽省交通规划设计研究院有限公司设计图纸与工程设计资料。

1.2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2012。

1.3、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2012。

1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2011。

1.5、施工现场及周边环境调查资料。

1.6、国家、省、市、行业有关法律、法规、技术规范等。

2、工程概况

2.1、本工程位于安徽省宣城市东，铜南宣高速道路建设十四标段，铜南宣高速道路同沪渝高速道路互通段内，为了解决互通段道路南边农田水流向。

2.2、依据安徽省交通规划设计研究院设计图纸，在互通段内为解决道路南边农田水的流向，并排铺设二道直径1.25m钢筋混凝土管道，为了不影响该道路正常交通，节约工程造价费用，现采用顶管施工。

2.3、该项工程为二道直径1.25m平铺，分别顶进同互通道路相交为90°角。每道顶进管道长度为16m.互通路面标高为17.688m，管顶标高小于15.688，管顶覆土大于3米.施工围护桩时，一起考虑施工。由于近期天气大雨，基坑近宣广高速公路边造成塌方，现采用钢板桩支护。

3、支护结构主要材料的选用

3.1、钢板桩采用钢板桩长5m。

3.2、内支撑体系由350×350H型钢组成。

3.3、支护结构选用钢材均采用Q235钢、焊条采用E45型。

3.4、围护桩位布置结合现场情况可做适当的调整。

4、进场主要材料计划

序号材料名称规格单位数量备注

1 钢板桩ㄈ型根10 每根长5m

2 H型钢（围檩）350×350 m 10

3 H型钢（支撑）350×350 m 8

5、进场机械设备计划

序号机械名称规格型号台数备注

1 履带挖掘机VOUV 1

2 交流弧焊机Bx3—500—2 1

3 交流弧焊机Bx3—500 1

4 气割设备氧气、乙炔气 1

5 发电机15KW 1