地铁建设工程项目管理与成本控制

地铁建设工程项目管理与成本控制

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京，102600）

【摘要】随着城市化进程的加快，地铁工程数目不断增多，由于其施工工期较长、投资成本较大，因而其工程项目管理与成本控制备受关注。本文对地铁建设工程项目全过程管理进行分析，再对成本控制的具体措施展开探究，供同行参考。

【关键词】地铁建设工程；项目管理；成本控制

前言

由于地铁工程耗资较多，工程的项目管理与成本控制会直接影响着地铁企业的经济效益，因而施工项目成本管理在地铁工程施工管理中的地位越来越重要。企业及相关人员必须做好项目管理和成本控制，保证工程的质量，使地铁工程取得预期的效益。

1．工程概述

本工程车站总净长285.000m（站内设渡线），标准段净宽19.3m，为地下二层10m宽岛式站台车站。主体采用双柱三跨框架结构，车站覆土约3.5m，基坑开挖深度约17.50m。主体围护结构采用800厚地下连续墙，区间为全地下盾构区。

2．地铁建设工程项目管理

2.1质量管理

地铁工程的质量不仅关系着乘客的人身财产安全，还与经济的发展、社会的稳定息息相关。因而企业必须采取措施促进建筑工程质量的不断提高。在地铁建筑工程中，必须设置一定的质量控制点，也就是根据建筑工程的特点，把分析研究可能对工程质量产生影响的因素，对于地铁项目施工中的薄弱环节以及重要部位，必须采取有效的预防措施，同时在工程施工中对其进行重点的动态控制。

2.2工程的工期管理

为有效地控制地铁工程工期，首先必须认真做好工程项目的进度计划编制工作，主要包括对地铁建设工程的总进度计划、季度施工计划、分部分项工程的进度计划等。在进行工期计划编制的时候，必须从整体出发，将控制目标进行逐层的分解，然后再到局部，进而保证控制目标的顺利实现。在地铁建筑工程施工中，可能对项目工期计划带来影响的因素有很多，因此编制工期计划的时候，必须依照工程的实际情况，总结分析这些影响因素出现的概率以及可能会对工程产生的影响，在编制进度计划时，必须预留一定的空间，使得工期计划具备弹性，通过这一弹性把工程工作的时间缩短，进而改善各项工作互相间的搭接关系，使地铁工程工期预期的目标得以实现。

2.3工程的造价管理

地铁工程造价管理主要是由造价的计划、控制及核算三个方面展开，工程造价计划也就是明确造价的构成，它对地铁建筑工程项目造价的控制和管理有着非常关键的作用。工程项目造价计划主要包括着地铁工程的造价计划、间接造价计划以及技术组织方法等方面。降低地铁建筑工程直接造价计划主要体现在地铁施工中管理成本的计划数目、地铁工程预算的降低额以及收入数目等。一般情况下，技术组织方法是从组织、管理以及技术等方面采取方法，例如推广新工艺、新材料、新结构与新技术的，加强对机械设备与材料管理等。地铁工程的造价控制可以在地铁造价形成过程中，调节、监督、限制和指导建筑工程生产所消耗的费用开支、物质资源和人力资源，把已经发生的以及可能出现的偏差进行纠正，把地铁建筑工程的所有部分的成本费用控制在造价的计划范围内，从而确保地铁工程造价目标的实现。

2.4工程的安全管理

地铁工程的安全管理首先在地铁工程施工中落实安全教育管理制度，在地铁工程工作人员在

上岗作业以前，项目工程应该对施工人员进行安全教育，不同层次的项目安全教育应该具备

一定的针对性。如果要在地铁工程施工中应用新技术、新机器设备、新工法时，工程项目部

必须对操作人员实施技术进行安全培训，在培训合格，取得相关证书后才可上岗施工。

其次在地铁建筑工程安全管理中必须建立必要的安全检查制度，才能有效地消除工程事故隐患，确保地铁建筑工程的施工可以安全有序地进行。安全检查管理分为定期检查、突击性检查、季节性检查以及经常性检查等，各个类型的安全检查必须严谨细致，对于检查发现的地

铁项目的安全隐患必须及时进行纠正和消除。

3．工程各阶段的成本控制措施

3.1施工准备阶段成本管理措施

经过反复研究与对比分析，发现本工程有两处问题需要进行优化处理：

（1）针对临时型钢支撑的材料选用方面。按图纸要求，临时型钢支撑釆用145双拼工字钢，用量约1400吨。因公司目前没有成品可供使用，重新釆购钢材加工是一种选择，但此法成

本较高;采用市场租赁方式也是其中一种，但从开挖到结构施工的周期较长，租赁成本较高。

利用公司的现有资源也是一种方法。经过比选，最后将145双拼工字钢改为200x200的H型钢。材料规格标准提高，可满足施工要求，同时又利用公司现有闲置成品，使用该材料可以

节约约280万元成本。

（2）因施工场地在五环路外，在对施工现场环境进行充分调查后，发现交通情况可通过改

变方案得到优化。经多方论证与专题会研究，以及与交管部分沟通协调，决定将招标文件中

的“五期交通导改方案”改为“四期交通导改方案”，可减少30%的交通导改工作量，将总工期

缩短了2个月，节约成本150余万元。

3.2施工阶段成本管理措施

3.2.1加强劳务分包管理

地铁项目的人工费约占工程直接成本的20%。因采用劳务分包方式为目前大部分地铁项目的

用工方式，劳务管理在项目成本的控制中占有相当重要的地位，选择信誉好、实力强的劳务

队伍是前提，并对劳务队伍进行强有力的管理。

3.2.2加强机械成本的管理

机械费在地铁施工成本中所占比例较低，但其节约的潜力不容忽视。应有效控制台班用量，

制定切实可行的施工方案，合理地配置施工机械的型号与数量，加强设备租赁管理，控制好

机械租赁费用。

3.2.4加强工期成本的控制

首先，因业主原因造成的工期滞后，工程管理人员要及时做好洽商记录，并按合同条款要求

及时上报相关资料，积极开展费用索赔工作，最大限度减少损失。

其次，因施工方自身原因引起的工期滞后，费用将由施工方自己承担。此情况发生后，项目

部应及时采用各种措施进行弥补。一是尽快调整工期计划，通过合理安排工序来压缩关键线路；二是充分利用现有资源，各种人员和机械设备的投入，来保证合同工期，避免因无法保

证合同工期带来的业方的反索赔。

3.3竣工阶段成本管理措施