上海虹桥综合交通枢纽工程
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• 枢纽工程建设指挥部大会 • 以进度计划为抓手的建设进度总控平台 • 基于总体设计院模式的设计协调管理平台 • 以界面协调管理为重点的施工协调会议
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 市府进度要求
– 2006年底实质性开工 – 2009年底工程建设基本完工 – 2010年5月世博会投入使用 挑战一：能否编制出一个计划被指挥部认可 和各参建单位可执行？ 挑战二：计划执行过程中指挥部需要获得哪 些必须的进度信息，以便协调和决策？
上海市土地储备中心
上海申虹投资发展 有限公司
土地投入
铁路的项目公司
枢纽设施
土地开发 市政配套
铁路 车站
1、上海虹桥枢纽工程简况——投资分工 （续）
区域内的动拆迁等前期费用——申虹公司承担 交通设施（市政道路、高铁、磁浮、机场、公交） 公建项目（绿化、环卫、河道、公共停车库、交通
中心、消防、邮政）、 公用设施（上水、雨污水、通信、供电、燃气）
工程、货运区工程和配套工程）—交通中心工程（东交通中 心和地铁东站、磁浮站、地铁西站和高铁站房、西交广 场）—市政道路及配套工程专项配套—枢纽外围配套
管理组织层面集成：枢纽指挥部—各投资主体（或建设
管理单位）—工程建设参与单位（设计、施工、供货、政府 报批单位、工程接收和运管单位）
3、进度总控简介——从三个方面取节点
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
抓重点重集成的思想
过程控制方法体现了抓重点、重关键问题的思想 界面控制方法体现了重综合、重整体的思想 过程和界面控制的思想既抓住了过程中的关键问题， 也能够掌握各个过程之间的相互影响和关系，有利于 问题考虑前后一致，综合各个方面因素，作出正确决 策。
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
编制作业进度计划
付诸实施
3、进度总控简介——进度的过程控制
——设计过程中，工程的各个子系统完整和准确的项目功能定义； ——设计过程中，合理的中外方设计合同结构； ——设计过程中，专业设计和细部设计的技术问题和经济问题； ——工程招标过程中，合理的承发包模式和合同结构； ——工程招标过程中，适合的承包商； ——设备招标过程中，大型机电设备甲供和国外采购一览表和供货商； ——施工准备； ——选择施工过程中的施工方案，如：航站楼的钢结构工程、飞行区的 地基处理工程等； ——现场精干的施工指挥机构； ——设备系统的综合调试和动用准备
虹桥机场扩建工程——上海机场（集团）有限公司 地铁2号线、10号线——上海申通地铁集团有限公司 磁浮机场联络线——上海磁浮交通发展有限公司 交通中心（其中涉及地铁、磁浮土建由地铁和磁浮分摊，地铁和磁浮的机电设备和
运营设施分别由申通和磁浮公司投资）—上海申虹投资发展有限公司 市政道路、雨污水管线、绿化、环卫、河道、公共停车库、公交站点——申虹投资 上水和雨污水泵站——上海市建设投资开发总公司 电力线路和公共变电站—上海市电力公司 燃气线路和调压站——上海申能集团有限公司 通信设施——上海信息投资股份有限公司及电信运营商 特勤消防站——市消防局 邮政设施——上海市邮政公司
o ooo
总进度规划 （项目实施指导性计划）
分区进度计划 （分区Байду номын сангаас施控制性计划）
单体进度计划 （单体实施控制性计划）
3、进度总控简介——计划层次之间的平衡
编制总进度计划
框架计 划对总进度计划接受
报 批
否
是
编制框架进度计划
报
子项计
批
划对框架计划接受
否
是
编制子项进度计划
报
作业计 划对子项计划接受
批
否
是
2010年3月16日虹桥机场扩建工程、东交通中心及 相关配套工程投入使用
2010年3月31日为枢纽指挥部编制完成综合工作计 划完成情况和下阶段工作目标汇报
3、进度总控简介——三方面的集成
工程的顺序集成：前期报批—规划设计—工程招标和设备
采购—施工—验收移交—运管准备和接收
工程的区域集成：机场扩建工程（飞行区工程、航站区
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 枢纽的规模
虹桥机场： 3000万人次/年，11万人/天 铁路车站： 30股道，8000万人次/年，35万 人/天 磁浮车站： 10股道， 轨道交通： 5线、2站 各类线路巴士： 40-60条 各种停车位： 10000个
枢纽总体设计能力： 110万人次/日
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 枢纽的规模
枢纽建筑核心体
• 虹桥机场西航站 楼
• 东交通广场
• 磁悬浮车站
• 高铁车站
• 西交通广场。
西广场
东广场
核心体总建筑面积
约为148万平方米。
50万地下，98万地 上。
1、上海虹桥枢纽工程简况—管理模式
虹桥综合交通枢纽的投资主体结构
上海久事公司
上海机场（集团）
时 间
数据采集
分
布
50% 数据分析 研究原 因
最迟时间点
20%
10%
采取控制措施 成果控
制
实
际
80%
的 时
数据采集
间
分
布
20% 决策 采取 控制 措施 成果
在规定时间范围内采取控制措施的过程
2、项目总控理论概述——项目总控的控 制功能
信息产品：项目总控与管理总体方案、总控规划、 信息处理手册、实施过程信息处理报告、总控工程 师文件 服务：规划协调、分析、控制、进行决策支持
1、上海虹桥枢纽工程简况——管理模式 （续）
上海市虹桥综合交通枢纽建设领导小组
上海市虹桥综合交通枢纽工程建设指挥部 （申虹公司作为日常办公机构）
闵行、长宁区
上海机场建设 指挥部
建管公司
高铁建设 指挥部
负责征地、动迁
负责虹桥机场 及枢纽核心区
负责枢纽市政配套 和整体协调工作
负责高铁车站
1、上海虹桥枢纽工程简况——协调机制
外围道路 能源性设施
上海市城市建设投资开发总公司
上海市电力公司、申能（集团）有限公司、上 海市信息投资股份有限公司等专业投资公司
配建项目
邮政设施：上海市邮政公司 特勤消防站：上海市消防局
其他配套项目 相应机构或部门
1、上海虹桥枢纽工程简况——投资 分工（续）
高铁站屋、场站、铁路线路及其投影范围内的地上、地下公共人行通道和道路设 施—高铁投资
2008年元月为枢纽指挥部编制完成08年年度30个控制节 点
2008年10月为枢纽指挥部编制完成81个控制节点（修订 版）
3、进度总控简介
2009年2月为枢纽指挥部编制完成综合工作计划 2009年5月为枢纽指挥部编制完成运营准备工作专
项计划
2010年2月3日为枢纽指挥部编制完成综合工作计划 （2010年上半年）
工程监理不能对整个项目提出综合咨询 意见；
大型建设工程采用 (业主+工程监理) 模式存在如下不足
我国业主承担投资者和开发者两重角色， 业主难以胜任项目组织任务、总集成任 务和目标的控制等多种任务
大型建设工程信息量大，信息交流不畅
2、项目总控理论概述 —决策者合理的时间分布与实际的时间分布比较
合
理
的 20%
3、进度总控简介
2006年8月31日进入虹桥枢纽工程，
2006年9月6日参加虹桥机场扩建工程预可研报告评估会
2006年11月21日机场扩建工程前期工作计划汇报（征地 动迁、报批、设计、发包、施工现场准备、技术准备、 资金准备、管理和组织准备）
2007年8月为枢纽指挥部编制完成80个控制节点
超大型：独特的陆空联运枢纽，国内航空联运，
国内铁路联运，日处理能力在110万人次以上。
高能型：长三角地区人流、物流、信息流等的汇
集地，具有重要经济、地理区位能级，对上海空间 发展战略影响甚远。
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 枢纽 的规模
《上海市虹桥综合交通枢 纽结构规划》于2006年1月 由规划局上报，2006年3月 由市政府批准。规划范围 26.26平方公里。 东——A20西外环线， 西——现状铁路外环线， 北——北翟路， 南——沪青平高速公路，
进度目标信息 投资目标信息 质量目标信息 合同目标信息
2、项目总控理论概述——业主(项目公司或指挥 部)+ 项目总控+工程监理
业主 决策
信息集 成 和处理
项目总控 Project Controlling
决策支持
实施指导和支持
工程监理单位
工程监理单位
(一家或
工程监理单位
多家监理 单位)
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
2、项目总控理论概述——项目总控的概念
Project Controlling—— 项目总控是以现代信息技术为手段，对大
型建设工程进行信息的收集、加工和传输， 用经过处理的信息流指导和控制项目建设 的物质流，支持项目决策者进行策划、协 调和控制的管理组织模式。
2、项目总控理论概述——理论基础
项目管理 Project Management
提供决策支持的思想
项目总控单位主要负责全面收集和分析项目建设过程 中的有关信息，但不对外发任何指令，项目总控工作 的成果是为业主提供多种有价值的报告（包括月报、 季报、半年报、年报和各类专用报告等），供业主决 策参考。对设计、监理、施工以及供货单位的指令仍 由业主下达，而项目总控工作的成果将是对业主决策 层的非常有力的支持。
上海虹桥枢纽工程 进度总控实践
同济大学 贾广社
专题汇报
1
上海虹桥枢纽工程简况
2
项目总控理论概述
3
上海虹桥枢纽工程进度总控简介
1、上海虹桥枢纽工程简况
枢纽由来
机场修编 虹桥机场05年规
05规划西跑道 93规划西跑道
划修编将原有
1700米远距离跑
道调整为365米
近距离跑道，节 省土地约6～7平京沪高速车站
方公里。 京沪高铁、沪杭
磁浮车站
磁浮车站项目选
址工作开始。
现有东跑道 东航站楼
西航站楼
1、上海虹桥枢纽工程简况——五条轨道交 通线进入枢纽
1、上海虹桥枢纽工程简况——交通功能
上海虹桥综合交通枢纽
航 空 系
统
高速 与城 际铁 路系
统
磁 悬 浮 系
统
城市 轨道 交通
系统
公 出社
交 车
租 车
会 车 辆
组织轴
节 点
空间轴
分
配
到
组
织
单
位
关键过程及界面
时间轴
3、进度总控简介——总进度计划体系
第一平面 P1 P2 P3
总进度纲要 （进度目标论证）
第二平面
oo o o o ooo
o ooo
A B C D
第三平面
oo o o o ooo
o ooo
oo o o o ooo
o ooo
第四平面
oo o o o ooo
项目目标控制
控制论（企业） Controlling
策划、协调、控制
信息技术 (Information Technology)
项目总控 Project Controlling
慕尼黑、雅加达、柏林国 际机场 德国统一铁路改造和新建 厦门、南宁国际会展中心 上海虹桥交通枢纽
2、项目总控理论概述——建设工程管理 组织存在的缺陷
以划拨用地方式供地，价格按征地动迁成本、 相关税费、土地整理及管理费和财务成本确定，工 程投资主体单位与申虹公司签订《储备土地前期开 发费用补偿合同》。
1、上海虹桥枢纽工程简况——投资分
工（续）
设施名称
投资和运营管理主体
交通设施
机场：机场（集团）有限公司 地铁：上海申通地铁有限责任工程 铁路：京沪高速铁路有限责任公司 磁浮：上海磁浮交通发展有限公司
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
战略性、总体性和宏观性控制思想
战略性： 对影响项目长远目标和项目系统之外的环境因素进 行策划和控制。 总体性： 包含目标的总体性、时间的总体性、项目组成的总 体性以及实施单位的总体性。 宏观性： 即不局限于某个枝节问题，而是高瞻远瞩，预测项 目未来将要面临的困难，及早提出应对的方案。
系 系系
统 统统
虹 桥 机
场
京 沪 高 速 铁
路
沪 宁 城 际 铁
路
磁浮上 地 地 地 地
海机场 联络线 （沪杭 上海支
铁
2 号
铁
10 号
铁
5 号
铁
17 号
青 浦 线
线） 线 线 线 线
长城 途市 客公
运交
配套系统
快 速 集 散 系 统
市 政 道
路
长 途 蓄 车
场
公 交 蓄 车
场
出 租 车 蓄 车 场
停 车 场
消 防
邮 政
绿 化
环 卫
上 水
雨 污 水
通 信
供 电
燃 气
其 他 配
套
1、上海虹桥枢纽工程简况——规划建设目 标
服务型：服务长三角、服务长江流域、服务全国、
建设上海四个中心的又一重大骨干工程。
综合性：多种交通方式综合设置，形成内外交通
紧密衔接、不同交通方式的集中换乘、国际一流的 现代化大型综合交通枢纽。
控制依据：业主要求、规范
项目前 期策划 过程
输入：相关 信息
相关信 息
项目融 资过程
相关信 息
相关信 息
相关信 息
设计过 相 关 信
程
息
工程招
相关信 标过程
息
相关信 息
材料设 备采购 过程
相关信 息
施工过 程
相关信 息
市政配 套过程
相关信 息
开业准 备过程
资源：物资、能源、人力
输出：物 业及相关 信息
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 市府进度要求
– 2006年底实质性开工 – 2009年底工程建设基本完工 – 2010年5月世博会投入使用 挑战一：能否编制出一个计划被指挥部认可 和各参建单位可执行？ 挑战二：计划执行过程中指挥部需要获得哪 些必须的进度信息，以便协调和决策？
上海市土地储备中心
上海申虹投资发展 有限公司
土地投入
铁路的项目公司
枢纽设施
土地开发 市政配套
铁路 车站
1、上海虹桥枢纽工程简况——投资分工 （续）
区域内的动拆迁等前期费用——申虹公司承担 交通设施（市政道路、高铁、磁浮、机场、公交） 公建项目（绿化、环卫、河道、公共停车库、交通
中心、消防、邮政）、 公用设施（上水、雨污水、通信、供电、燃气）
工程、货运区工程和配套工程）—交通中心工程（东交通中 心和地铁东站、磁浮站、地铁西站和高铁站房、西交广 场）—市政道路及配套工程专项配套—枢纽外围配套
管理组织层面集成：枢纽指挥部—各投资主体（或建设
管理单位）—工程建设参与单位（设计、施工、供货、政府 报批单位、工程接收和运管单位）
3、进度总控简介——从三个方面取节点
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
抓重点重集成的思想
过程控制方法体现了抓重点、重关键问题的思想 界面控制方法体现了重综合、重整体的思想 过程和界面控制的思想既抓住了过程中的关键问题， 也能够掌握各个过程之间的相互影响和关系，有利于 问题考虑前后一致，综合各个方面因素，作出正确决 策。
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
编制作业进度计划
付诸实施
3、进度总控简介——进度的过程控制
——设计过程中，工程的各个子系统完整和准确的项目功能定义； ——设计过程中，合理的中外方设计合同结构； ——设计过程中，专业设计和细部设计的技术问题和经济问题； ——工程招标过程中，合理的承发包模式和合同结构； ——工程招标过程中，适合的承包商； ——设备招标过程中，大型机电设备甲供和国外采购一览表和供货商； ——施工准备； ——选择施工过程中的施工方案，如：航站楼的钢结构工程、飞行区的 地基处理工程等； ——现场精干的施工指挥机构； ——设备系统的综合调试和动用准备
虹桥机场扩建工程——上海机场（集团）有限公司 地铁2号线、10号线——上海申通地铁集团有限公司 磁浮机场联络线——上海磁浮交通发展有限公司 交通中心（其中涉及地铁、磁浮土建由地铁和磁浮分摊，地铁和磁浮的机电设备和
运营设施分别由申通和磁浮公司投资）—上海申虹投资发展有限公司 市政道路、雨污水管线、绿化、环卫、河道、公共停车库、公交站点——申虹投资 上水和雨污水泵站——上海市建设投资开发总公司 电力线路和公共变电站—上海市电力公司 燃气线路和调压站——上海申能集团有限公司 通信设施——上海信息投资股份有限公司及电信运营商 特勤消防站——市消防局 邮政设施——上海市邮政公司
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总进度规划 （项目实施指导性计划）
分区进度计划 （分区Байду номын сангаас施控制性计划）
单体进度计划 （单体实施控制性计划）
3、进度总控简介——计划层次之间的平衡
编制总进度计划
框架计 划对总进度计划接受
报 批
否
是
编制框架进度计划
报
子项计
批
划对框架计划接受
否
是
编制子项进度计划
报
作业计 划对子项计划接受
批
否
是
2010年3月16日虹桥机场扩建工程、东交通中心及 相关配套工程投入使用
2010年3月31日为枢纽指挥部编制完成综合工作计 划完成情况和下阶段工作目标汇报
3、进度总控简介——三方面的集成
工程的顺序集成：前期报批—规划设计—工程招标和设备
采购—施工—验收移交—运管准备和接收
工程的区域集成：机场扩建工程（飞行区工程、航站区
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 枢纽的规模
虹桥机场： 3000万人次/年，11万人/天 铁路车站： 30股道，8000万人次/年，35万 人/天 磁浮车站： 10股道， 轨道交通： 5线、2站 各类线路巴士： 40-60条 各种停车位： 10000个
枢纽总体设计能力： 110万人次/日
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 枢纽的规模
枢纽建筑核心体
• 虹桥机场西航站 楼
• 东交通广场
• 磁悬浮车站
• 高铁车站
• 西交通广场。
西广场
东广场
核心体总建筑面积
约为148万平方米。
50万地下，98万地 上。
1、上海虹桥枢纽工程简况—管理模式
虹桥综合交通枢纽的投资主体结构
上海久事公司
上海机场（集团）
时 间
数据采集
分
布
50% 数据分析 研究原 因
最迟时间点
20%
10%
采取控制措施 成果控
制
实
际
80%
的 时
数据采集
间
分
布
20% 决策 采取 控制 措施 成果
在规定时间范围内采取控制措施的过程
2、项目总控理论概述——项目总控的控 制功能
信息产品：项目总控与管理总体方案、总控规划、 信息处理手册、实施过程信息处理报告、总控工程 师文件 服务：规划协调、分析、控制、进行决策支持
1、上海虹桥枢纽工程简况——管理模式 （续）
上海市虹桥综合交通枢纽建设领导小组
上海市虹桥综合交通枢纽工程建设指挥部 （申虹公司作为日常办公机构）
闵行、长宁区
上海机场建设 指挥部
建管公司
高铁建设 指挥部
负责征地、动迁
负责虹桥机场 及枢纽核心区
负责枢纽市政配套 和整体协调工作
负责高铁车站
1、上海虹桥枢纽工程简况——协调机制
外围道路 能源性设施
上海市城市建设投资开发总公司
上海市电力公司、申能（集团）有限公司、上 海市信息投资股份有限公司等专业投资公司
配建项目
邮政设施：上海市邮政公司 特勤消防站：上海市消防局
其他配套项目 相应机构或部门
1、上海虹桥枢纽工程简况——投资 分工（续）
高铁站屋、场站、铁路线路及其投影范围内的地上、地下公共人行通道和道路设 施—高铁投资
2008年元月为枢纽指挥部编制完成08年年度30个控制节 点
2008年10月为枢纽指挥部编制完成81个控制节点（修订 版）
3、进度总控简介
2009年2月为枢纽指挥部编制完成综合工作计划 2009年5月为枢纽指挥部编制完成运营准备工作专
项计划
2010年2月3日为枢纽指挥部编制完成综合工作计划 （2010年上半年）
工程监理不能对整个项目提出综合咨询 意见；
大型建设工程采用 (业主+工程监理) 模式存在如下不足
我国业主承担投资者和开发者两重角色， 业主难以胜任项目组织任务、总集成任 务和目标的控制等多种任务
大型建设工程信息量大，信息交流不畅
2、项目总控理论概述 —决策者合理的时间分布与实际的时间分布比较
合
理
的 20%
3、进度总控简介
2006年8月31日进入虹桥枢纽工程，
2006年9月6日参加虹桥机场扩建工程预可研报告评估会
2006年11月21日机场扩建工程前期工作计划汇报（征地 动迁、报批、设计、发包、施工现场准备、技术准备、 资金准备、管理和组织准备）
2007年8月为枢纽指挥部编制完成80个控制节点
超大型：独特的陆空联运枢纽，国内航空联运，
国内铁路联运，日处理能力在110万人次以上。
高能型：长三角地区人流、物流、信息流等的汇
集地，具有重要经济、地理区位能级，对上海空间 发展战略影响甚远。
1、上海虹桥枢纽工程简况—— 枢纽 的规模
《上海市虹桥综合交通枢 纽结构规划》于2006年1月 由规划局上报，2006年3月 由市政府批准。规划范围 26.26平方公里。 东——A20西外环线， 西——现状铁路外环线， 北——北翟路， 南——沪青平高速公路，
进度目标信息 投资目标信息 质量目标信息 合同目标信息
2、项目总控理论概述——业主(项目公司或指挥 部)+ 项目总控+工程监理
业主 决策
信息集 成 和处理
项目总控 Project Controlling
决策支持
实施指导和支持
工程监理单位
工程监理单位
(一家或
工程监理单位
多家监理 单位)
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
2、项目总控理论概述——项目总控的概念
Project Controlling—— 项目总控是以现代信息技术为手段，对大
型建设工程进行信息的收集、加工和传输， 用经过处理的信息流指导和控制项目建设 的物质流，支持项目决策者进行策划、协 调和控制的管理组织模式。
2、项目总控理论概述——理论基础
项目管理 Project Management
提供决策支持的思想
项目总控单位主要负责全面收集和分析项目建设过程 中的有关信息，但不对外发任何指令，项目总控工作 的成果是为业主提供多种有价值的报告（包括月报、 季报、半年报、年报和各类专用报告等），供业主决 策参考。对设计、监理、施工以及供货单位的指令仍 由业主下达，而项目总控工作的成果将是对业主决策 层的非常有力的支持。
上海虹桥枢纽工程 进度总控实践
同济大学 贾广社
专题汇报
1
上海虹桥枢纽工程简况
2
项目总控理论概述
3
上海虹桥枢纽工程进度总控简介
1、上海虹桥枢纽工程简况
枢纽由来
机场修编 虹桥机场05年规
05规划西跑道 93规划西跑道
划修编将原有
1700米远距离跑
道调整为365米
近距离跑道，节 省土地约6～7平京沪高速车站
方公里。 京沪高铁、沪杭
磁浮车站
磁浮车站项目选
址工作开始。
现有东跑道 东航站楼
西航站楼
1、上海虹桥枢纽工程简况——五条轨道交 通线进入枢纽
1、上海虹桥枢纽工程简况——交通功能
上海虹桥综合交通枢纽
航 空 系
统
高速 与城 际铁 路系
统
磁 悬 浮 系
统
城市 轨道 交通
系统
公 出社
交 车
租 车
会 车 辆
组织轴
节 点
空间轴
分
配
到
组
织
单
位
关键过程及界面
时间轴
3、进度总控简介——总进度计划体系
第一平面 P1 P2 P3
总进度纲要 （进度目标论证）
第二平面
oo o o o ooo
o ooo
A B C D
第三平面
oo o o o ooo
o ooo
oo o o o ooo
o ooo
第四平面
oo o o o ooo
项目目标控制
控制论（企业） Controlling
策划、协调、控制
信息技术 (Information Technology)
项目总控 Project Controlling
慕尼黑、雅加达、柏林国 际机场 德国统一铁路改造和新建 厦门、南宁国际会展中心 上海虹桥交通枢纽
2、项目总控理论概述——建设工程管理 组织存在的缺陷
以划拨用地方式供地，价格按征地动迁成本、 相关税费、土地整理及管理费和财务成本确定，工 程投资主体单位与申虹公司签订《储备土地前期开 发费用补偿合同》。
1、上海虹桥枢纽工程简况——投资分
工（续）
设施名称
投资和运营管理主体
交通设施
机场：机场（集团）有限公司 地铁：上海申通地铁有限责任工程 铁路：京沪高速铁路有限责任公司 磁浮：上海磁浮交通发展有限公司
2、项目总控理论概述——项目总控的思想
战略性、总体性和宏观性控制思想
战略性： 对影响项目长远目标和项目系统之外的环境因素进 行策划和控制。 总体性： 包含目标的总体性、时间的总体性、项目组成的总 体性以及实施单位的总体性。 宏观性： 即不局限于某个枝节问题，而是高瞻远瞩，预测项 目未来将要面临的困难，及早提出应对的方案。
系 系系
统 统统
虹 桥 机
场
京 沪 高 速 铁
路
沪 宁 城 际 铁
路
磁浮上 地 地 地 地
海机场 联络线 （沪杭 上海支
铁
2 号
铁
10 号
铁
5 号
铁
17 号
青 浦 线
线） 线 线 线 线
长城 途市 客公
运交
配套系统
快 速 集 散 系 统
市 政 道
路
长 途 蓄 车
场
公 交 蓄 车
场
出 租 车 蓄 车 场
停 车 场
消 防
邮 政
绿 化
环 卫
上 水
雨 污 水
通 信
供 电
燃 气
其 他 配
套
1、上海虹桥枢纽工程简况——规划建设目 标
服务型：服务长三角、服务长江流域、服务全国、
建设上海四个中心的又一重大骨干工程。
综合性：多种交通方式综合设置，形成内外交通
紧密衔接、不同交通方式的集中换乘、国际一流的 现代化大型综合交通枢纽。
控制依据：业主要求、规范
项目前 期策划 过程
输入：相关 信息
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施工过 程
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市政配 套过程
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