中国绿色机场建设现状与发展趋势

中国绿色机场建设现状与发展趋势

发表时间：2018-08-08T17:36:47.457Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：毕文博[导读] 摘要：近年来，随着我国经济快速发展，绿色发展成为“十三五”之后必须坚持的重要发展理念，中国机场建设规模和数量持续快速增长，机场面临的资源环境约束日益明显，建设绿色低碳机场也是国内机场发展的共同方向，本文分析了中国机场发展现状与形势，并对绿色机场发展进行展望。

黑龙江省机场管理集团有限公司黑龙江哈尔滨市 150000摘要：近年来，随着我国经济快速发展，绿色发展成为“十三五”之后必须坚持的重要发展理念，中国机场建设规模和数量持续快速增长，机场面临的资源环境约束日益明显，建设绿色低碳机场也是国内机场发展的共同方向，本文分析了中国机场发展现状与形势，并对绿色机场发展进行展望。

关键词：机场建设；绿色机场；现状引言

绿色机场建设己经是未来发展势不可挡的历史趋势，因为它符合当今国内可持续发展的理念，目前资源短缺、温室效应等己经严重威胁到人类的生存安全，我国为了落实科学发展观，给子孙后代留下发展空间和优美的环境，我们必须尽最大努力减少资源的无谓消耗和对环境的不良影响，如何节约资源和保护环境并为旅客提供优质的人性化服务，是摆在每个机场建设参与者面前的巨大挑战。 1绿色机场的理念及内涵 1.1绿色机场的理念

目前，绿色机场的理念已在民航内基本达成共识，指在机场的选址、规划、设计、建设及运营等全生命周期中，以高效率地利用资源、低限度地影响环境的方式，建造合理环境负荷下安全、健康、高效及舒适的机场运行环境，促进人与自然、发展与环境、建设与保护、经济增长与社会进步相协调的机场体系。

1.2绿色机场的内涵

绿色机场的基本内涵可归纳为四个方面，（1）资源节约：包括节能、节地、节水和节材等，节约资源就是要降低资源需求，提高资源利用率，优先采用可再生资源；（2）环境友好：包括环境适航与内、外部环境和谐，环境适航主要指减少净空环境、电磁环境等对机场安全运行的影响，而内外部环境和谐指创造良好的室内外环境，减少机场对周边的影响；（3）运行高效：指机场区域内飞机、设备设施运行高效和流程高效，减少飞机滑行距离和等待时间，提高设施设备的运行效率，向终端用户提供高效、便捷的航空运输服务等；（4）人性化服务：在机场规划设计、建设、运营中充分贯彻机场规划的理念，为旅客和社会公众提供多样、个性、快捷的服务，为员工以及用户提供舒适便利的工作条件等。绿色机场体系是资源节约、环境友好、运行高效和人性化服务的有机结合，建设绿色机场需要采用合适的技术和创新型的解决方案，实现经济效益、环境效益和社会效益的综合效益最大化。 2绿色机场建设的主要方向 2.1节地与土地资源利用

土地是不可再生的稀缺资源，要科学合理规划机场近、远期用地范围和规模，利用新技术优化总体布局、功能区布局与土地利用，探索机场土地开发新模式，实现统一征迁规划、统一开发管理，运用新手段开展噪声、净空、电磁等与土地相容性控制工作，就地取材促进土石方量填挖平衡，通过以上手段降低噪声、大气、水文、搬迁等负面环境影响。

2.2节能与能源利用

我国是能源消耗大国，资源紧缺，节能始终是机场建设和运行的重要主题，机场应紧密结合自身地域特点，做好能源总体规划，合理设计建筑配置、外形、朝向，充分利用自然通风和自然采光等被动式节能技术，选用主动式节能的系统设备，采取智能化的调控措施，选择适宜的能源品种和结构，扩大可再生能源和清洁能源的使用，以实现能源高效利用。

2.3节水与水资源利用

我国严重缺乏水资源，节约水资源是机场建设管理者的社会责任和应尽义务，绿色机场建设应充分考虑区域水资源条件，充分利用雨水、中水等非传统水源，统筹规划供水系统、排水系统、雨水收集、污废水的循环、综合利用，最大限度减少市政水的使用量，根据用途不同合理分类，全面推广采用节水器具和设备，实现水资源综合利用。

2.4合理利用材料资源

绿色机场建设要做好材料消耗与利用总体规划，优先选用本地建材，尽量使用环保建材，提高可再利用、可再循环材料的回收率和再利用率，做好建筑装修一体化设计，提高绿色环保建材的使用。

2.5室内环境和谐

机场为客户提供健康、舒适、优美的室内环境体验，绿色机场建设应该满足运营和服务的需求贯穿全过程，参照民用机场服务质量等相关标准，着力净化空气，控制噪声，使室内声环境、光环境、热湿环境及空气质量达到相关规定及标准，并合理采用屋顶绿化、垂直绿化等方式，创建良好的室内环境。

2.6旅客流程运行高效

旅客是机场最主要的用户，旅客流程的高效运行直接关系到机场的旅客体验与服务质量，绿色机场建设和运营中应努力优化旅客设施布局，减少旅客办理值机、联检、安检、中转等关键流程手续时间，建立综合交通体系，提供规范清晰、易识别的旅客引导系统，广泛应用先进信息化技术和旅客自助服务设施，加强行李、旅客运输、信息弱电等关键系统的规划建设和运行管理，提高旅客流程运行效率。

2.7设施运行高效

建设绿色机场要求按照机场建设近、远期规模及功能区布局，合理配置先进、适宜的设施，并运用智能化、节能化等技术，实现建成投用后的设施高效运转，应着力建立设施设备管理信息系统，实现对于设施设备资产全生命周期的管理，提高设施和备件使用效率，提升设施的应急响应能力，寻求合适的方法或流程改造提高设施利用率，延长设施的生命周期，使设施资产得到保值和增值。 3绿色机场发展趋势与展望 3.1形成绿色机场理论体系

随着绿色机场实践的不断拓展和深入，应不断深化绿色机场内涵、指标体系、技术路线、实施策略以及评价方法等，形成绿色机场理论体系，作为绿色机场理论体系的重要成果，近年内计划出版《国内外绿色机场发展报告》、《绿色机场评价理论与建设实践》一系列研究成果，为中国绿色机场建设提供理论指导。

3.2深入贯彻可持续发展理念

推动绿色机场建设必须树立可持续发展理念，坚持推进绿色低碳理念，首先，要在机场的选址、规划、设计、施工、运营的整个生命周期，高效利用能源、水源、土地源等资源；其次，要建设海绵机场、生态机场，积极推广应用环保新材料、光伏发电、雨水循环再利用等技术实现垃圾无害化，将污水处理率和能耗等控制在科学合理水平；最后，要实施严格科学的环评管理，不断完善绿色机场标准体系，实现机场建设绿色标准化。

3.3加快建立绿色机场建设标准体系

绿色机场标准建设是推动绿色机场低碳发展的重要基础，加快建立规划、设计、建造、验收、运行等全链条绿色机场建设标准体系，还应在充分考虑地域特点的基础上，为绿色机场建设提供不同深度、不同类别的标准。

3.4建立航站楼能耗与环境监测系统开发

2016年，民航局发布的《民用机场能源资源计量器具配备规范评价指南》MH/T 5113，将有效推动机场能源计量工作的规范开展，完善数据获取、收集过程，未来应在能源计量基础上建立并完善机场能耗与排放基础数据库，对于大型航站楼来说，由于能耗较高，节能潜力大，应优先开发建立航站楼能耗和环境监测系统，实现机场能耗和室内环境的实时监测。

3.5形成一批绿色机场规划设计与建造新技术、新方法

在中国机场规划设计与建造中，需要不断吸纳绿色建筑，节能建筑、海绵城市等新理念，形成建设运营一体化、空地规划一体化、飞行区跑道构型仿真模拟、机场整体能源解决方案，综合管廊设计等规划设计新方法，采用数字化技术、BIM技术、辐射空调、地源热泵、光伏发电、变频控制、导光管、除冰液集中收集与处理等新技术及飞机地面专用空调系统、清洁型地面服务设备等新设备，以提升绿色机场规划设计与建造水平。

3.6开展绿色机场评估

建立科学合理的绿色机场评估体系并给予奖励引导尤为重要，绿色机场评估体系包含对机场内航站楼等主要建筑及机场重要区域和系统的评估，2016年发布的《民用机场航站楼能效评价指南》MH/T 5112，可作为航站楼能效评估的指导性文件，后续还将进一步构建绿色机场评价标准，并借鉴绿色建筑评估认证方法，在建立绿色机场评价标准以后，逐步开展绿色机场评价认证工作。

结束语

总之，绿色机场建设有利于实现机场全寿命期中经济、社会和环境效益的价值最大化，有利于提升机场建设运行水平，提高行业可持续发展能力，我国应加快引导和推动绿色机场蓬勃健康发展，走出一条前景光明之路。

参考文献：

[1]刘武君等.绿色机场：上海机场可持续发展探索[M].上海科学技术出版社，2010.

[1]张建强，刘颖.生态与生态环境［M］.北京：化学工业出版社，2015.