珠海城市交通的发展现状及对策研究报告
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珠海城市交通的发展现状及对策研究报告
一、珠海交通的变化及现状
随着珠海市近几年经济的不断增长,外来人口增多。1%人口抽样调查资料显示,2005年末珠海市常住人口141.57万人,比2000年增长14.5%。而珠海交通的改善速度却跟不上人口增长对交通的要求。
据交警部门统计,2005年全市涉及行人交通事故609宗,造成56名行人死亡,707人受伤。车辆拥有量增加,珠海的交通变得愈发拥挤,交通事故亦逐年增多,人们生命安全受到威胁,工作生活亦有诸多不便,给企业和社会经济造成一定的损失,市政管理与交通治理费用增加。
珠海市目前(2007)已有近20万辆机动车,并以每月约1500辆的速度增长,一年就接近1.8万辆,一些道路、路口已不堪重负,经常出现拥堵。
根据有关部门调查,认为塞车非常严重的占8.6%、比较严重的占61.3%、不严重的占30.1%。对于以上的数据,珠海不容忽视,因为营造高效、畅通的现代交通环境,对珠海未来的发展至关重要。特别对于提升珠海城市形象,综合竞争力极为重要。
江门-珠海高速公路的建成通车会带动珠海经济的进一步发展,但也会对珠海交通加大压力。
二、珠海社会经济发展趋势
珠海社会发展趋势主要从三方面来讲
1、人口:珠海市经过二十多年来的发展,至2005年末总人口达141.57万人,其中户籍人口89.6万人;
2、经济:
珠海市2005~2010年经济社会发展主要指标预测
3、运输流量预测:
据预测,到2010年,珠海市公路客运量为每年5879万人、货运量为每年4555万吨,均比目前有较大增幅。
注:客运量不含城市公共交通客运量,资料来源《珠海市公路网规划》。
可见,随着人口增多,经济的发展,对交通运输的要求也越来越多,压力也越大。
三、调查步骤:
为了更确切的了解珠海交通目前的状况,我们进行了对珠海交通发展状况的问卷调查与实地考察。
(一).问卷调查:
问卷样本1如下:
为了摆脱我们共同观注的珠海交通困境,请诚恳作答………….
珠海城市交通的发展现状及分析问卷
1.您觉得近年来(3年左右)珠海的交通状况有什么变化( )
A.没什么变化;
B.畅通了;
C.拥挤了;
D.非常拥挤
2.您经常搭乘的交通工具是?请根据您对它们的使用频率从大到小排序
A.公交车;
B.私家车;
C.出租车;
D.公务用车;
E.其它(下划线上补充)
3.您近期内会考虑买车吗( )
A.会;
B.可能;
C.不太可能;
D.不会
4.您认为应大力发展的市区交通工具是( )
A.公交车
B.出租车
C. 私家车
D.公务用车;
E.其它
5.您认为珠海需要什么新的公共交通工具
6.您是否遇到过塞车的情况( )(是,否),大概时间多久( )分钟,原因是( )
A.交通事故;
B.上下班高峰期;
C. 红绿灯设置不合理(时间,地点);
D.其它
7.您觉得珠海的哪个区域较拥挤?( )(可多选,可补充具体地理位置如X路或车站)
A.前山 ;
B.拱北 ;
C.吉大 ;
D.老香洲 ;
E.新香洲 ;
F.南湾(南屏湾仔)
8.该地段拥挤的时间是( )
A.早上7:00-9:00;
B.下午 4:30-6:30;
C.节假日,周末;
D.经常;
E.其它
9.您认为造成拥挤状况的原因有哪些( )(可多选)
A.道路规划不合理(如车道,红绿灯等不合理);
B.车辆运行安排不合理;
C.人口增多;
D.私家车等车辆增多;
E.交通秩序不好; E.其它
10.您觉得珠海的道路规划有不合理的地方吗()(是,否)
如果是,哪方面不合理()
A.车道宽窄程序; B.斑马线(人行道)位置;
C.斑马线数量(多,少);
D.人行天桥和地下隧道数量及位置
11.您觉得交通不畅给您带来的最大影响方面是( )
A.时间;
B.心情;
C.工作;
D.金钱;
E.其它
12.您觉得交通不畅对珠海的发展哪方面有比较大的影响()
A.城市形象; B.经济; C.环境; D.其它
13.您出行通常能在预期时间内到达您想到的地方吗( )
A.总是;
B.通常;
C.很少;
D.从不
如不能,您认为是什么原因让你迟到或耽搁
14.您觉得市区(吉大,拱北,前山,香洲)的任何两个地方间都控制在一小时车程内可能吗( )(不限车种)
A.可能;
B.不可能如果不可能,原因是( )
A.道路规划方面;
B.车辆调配方面;
C.车速方面;
D.其它
15.您对珠海交通的改善有什么建议?
问卷样本2在样本1的基础上减少第3题:
问卷分析:
我们在学生群中发放了70份调查问卷(样本2),有效问卷60份,主要来源为中学生和大学生:中学生20份,大二学生10份,大三学生25份,大四学生15份,涉及各个不同的专业;另外针对社会人群(司机、乘客等)发放了120份调查问卷(样本1),有效问卷90份。
问卷答案统计如下:
题号 A B C D E
1 45 8 6
2 5
37.50% 6.25% 52.08% 4.17%
3 110 8 8
88.24% 5.88% 5.88%
5 5 72 40 20
4.00% 58.00% 32.00% 6.00%
6 62 45 62 55 8
13.33% 40.00% 13.33% 29.33% 4.00%
7 8 57 50 17 8
5.36% 41.07% 35.71% 12.50% 5.36%
8 70 42 47 22 30
28.57% 17.35% 19.39% 22.45% 12.24%
9 27 40 17 52
20.00% 29.09% 12.73% 38.18%
10 90 62 5 8 5
53.73% 37.31% 2.99% 4.48% 1.49%
11 75 45 32 2
48.39% 29.03% 20.97% 1.61%
12 80 22 5 5
74.42% 20.93% 4.65%
13 5 10 8
22.22% 44.44% 33.33%