福建省普通公路标准实施纲要

二、完善福建省普通公路标准化框架体系
《普通国省干线建设项目招投标管理若干意见》主要内容： 尽可能采用大标段， 标段造价不低于5000万 或里程长度10公里左右 标准化费用不低于1%列入第100章
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
施工标准化的重点推进措施 施工标准化推进措施主要包括工地建设标准 化和施工工艺标准化两个方面。。 1、工地建设标准化 施工标准化 2、施工工艺标准化
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
1、工地建设标准化
（1）抓好水泥混凝土拌和站、构件预制场、钢筋 加工场等场地建设。 （2）抓好施工、监理队伍的驻地、试验室等生产 生活设施建设，体现以人为本，改善施工、监理人员的 生产生活环境。 （3）抓好原材料、半成品、成品材料存放场地及 库房建设，实现集中存放、保管、领用，确保不受潮、 不损坏、不失窃。 （4）抓好施工现场的临时设施、安全文明标识和 安全防护设施建设，做到安全文明施工。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
3、制定标准化实施方案
（1）统一部署，增强标准化施工意识
各设区市要加强组织领导，对施工标准化推进工作要高 标准、严要求，并做统一部署。根据辖区内的项目建设情况 组织编写施工标准化实施细则，于2010年6月前出台市级标 准化实施细则，并要求各具体建设项目立即开展施工标准化 工作。 各参建单位要树立质量、安全第一的观念，加强对职工 的质量意识和安全意识教育，增强施工标准化的意识。尤其 是施工、监理单位，要充分认识以质量求生存，实施标准化 施工，增强企业竞争力。 时间安排：2010年1-5月各设区市统一部署，组织动 员，2010年6月前出台标准化实施细则。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
3、制定标准化实施方案
（3）全面推广，提高管理水平
各设区市在组织学习、观摩交流及推广典型经验的基础 上，要全面实施标准化施工。各参建单位要积极推进标准化 施工，使标准化施工在8-12月的黄金施工季节得到全面开 展，确保普通公路建设管理水平、施工管理水平及质量、安 全控制水平有实质性提高。各参建单位必须及时总结管理经 验，形成具有项目特点的施工标准化长效机制。 时间安排：2010年8月-12月全面实施标准化施工。
培训内容
构建福建省普通公路标准化框架体系
完善福建省普通公路标准化框架体系
普通公路标准化的主要内容
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
时间 2013年-2014年
普通公路建设围绕设计标准化、管理行为标准 化、工地建设标准化、施工工艺标准化、安全文明标 准化的“五标”建设要求，推进梁片集中预制、混凝土 集中拌和、中小构件集中制作、钢筋集中加工配送、 关键数据集中管控的“五集中”集约化生产。
多种乡土乔灌木少种花草 土质边坡喷植草灌木 石质边坡种爬藤及悬垂类植物 中央分隔带绿化满足防眩要求
两侧设置多行多品种花乔灌木 临水路段留出透景线 沿线保留原有景观 隧道出入口种植乔木，洞口 边坡垂直绿化 集镇路段密植隔离带、 绿化接点连线
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
2、提出管理标准化
编制普通公路建设项目 建设、设计、施工、监理等 参建单位管理标准化指南， 规范各参建单位管理行为。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
三必备—路面施工重点配备三种设备 （2）三辊轴排插。三辊轴铺装水泥混凝土路面必须 配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机，振动棒的 直径为50-100mm，同时配备螺旋布料器和松方控制刮 板，并具备自动行走功能，排式振捣机作业速度控制在 4m/min，均匀，不间断，以拌和物不露粗骨料、液化表 面不冒气泡为准。
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
《加强公路排水设计的通知》主要内容：
a.非超高路段，双向六车道及以上公路，路面 横坡2.5%，其他公路按2%设置； b.超高过渡段，采取综合排水措施； c.桥面尽量采用竖向排水管，反向竖曲线处加密 a.尽量采用钢筋砼盖板涵，高度不小于2m； b.采用箱涵的，其高度不小于 2.0m； c.管涵宜全包封，其孔径不小于 1.5m。 d.易冲刷涵洞及进出口圬工宜采用砼或片石砼土。 a.山凹高填方路堤宜设置树形盲沟或填石路堤； b.因地制宜实施生态边沟，路堑边坡面积较大时 应设置砼或片石砼纵横向排水沟； c.排水系统引入自然沟渠、与城镇排水系统结合。
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
3、完善施工标准化
组织对2009年编制 的路基、路面、桥梁、 隧道等4册标准化施工 指南及图解技术要点进 行修订完善。
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
4、规范招投标管理
编制普通公路施工、监理、设计、BT投资人等招标文件范 本，并出台《普通国省干线建设项目招投标管理若干意见》。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
3、制定标准化实施方案
（3）实施考核，强化总结提高
各设区市要将实施施工标准化任务，作为加快省道建 设、实现省政府普通公路建设目标、推动海西经济发展的大 事来抓，把是否实施施工标准化建设、实施好坏、实施效果 纳入绩效考核指标，并进行奖惩。省里将适时组织对施工标 准化实施情况进行总结、表彰。 时间安排：2011年-2012年总结表彰。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
主要工作内容
1、编制施工标准化指南丛书 2、制定标准化实施纲要 3、制定标准化实施方案
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
1、编制施工标准化指南丛书 我局组织编制了路基、路面、桥梁、隧道等4册 标准化施工指南丛书以及图解技术要点，并分发给 各建设项目参建单位，指导标准化施工。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
3、制定标准化实施方案 2010年5月，我局制定了普通公路标准化20102012年实施方案，要求通过树立一批施工标准化典 型路段，总结提高管理经验，为今后普通公路全面 推行标准化施工提供典范，从而全面提升普通公路 建设管理水平，保障工程质量与安全，实现普通公 路的可持续发展。
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
2013-2014年标准化主要工作内容 1、提出设计标准化 2、提出管理标准化 3、完善施工标准化 4、规范招投标管理 5、规范试验检测管理 6、制定提升标准化工作方案 7、出台标准化补助办法
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
1、提出设计标准化
编制普通公路标准化设计指南，印发设计标准化实 施意见、出台《加强新建桥梁设计管理的若干指导意见 》、来自百度文库加强公路排水设计的通知》、《加强普通公路绿 化设计的通知》等。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
三必备—路面施工重点配备三种设备 路面施工必须配备三仓式自动计量的强制式拌和设 备、三辊轴排插及与设计面板等厚度钢模： （1）三仓式自动计量的强制式拌和设备。拌和站应 配备三个配料仓，分别用来盛放计量2-4碎石、1-2碎 石、砂，并配有自动计量电子控制的台秤；水泥推荐采 用散装水泥，并安装2个散装水泥罐，按照配合比加料； 拌和设备必须采用强制水泥混凝土拌和机。拌和站场地 应硬化，并分仓堆放原材料。
路面排水设计
排水涵设计
路基防排水设计
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
2014年省级出台《加强 普通公路绿化设计的通 知》 ，要求普通公路景观 设计须结合沿线气候条件、 生态环境，遵循“因地制 宜、经济实效、自然生态、 和谐发展”的原则。
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
《加强普通公路绿化设计的通知》主要内容：
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
3、制定标准化实施方案
（2）组织培训，树立标准化施工典型
规范并强化培训工作。项目开工前，要强化对《技术规 范》、《施工标准化指南》的培训和设计文件交底，使参建 人员熟悉监理程序，掌握施工工艺流程及质量、安全控制要 点。项目建设期间，通过树立标准化施工典型路段或项目， 组织观摩、学习，起到榜样的引导作用，使标准化施工的要 求得到贯彻落实。 时间安排：2010年6月底前各设区市级组织培训，2010 年6月-7月设区市级树立典型路段，组织学习。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
2、施工工艺标准化 首析 ——大型结构物实行首品分析制 二控 ——路基施工关键控制填筑厚度和压实度 三必备 ——路面施工重点配备三种设备 （1）三仓式自动计量的强制式拌和设备 （2）三辊轴排插 （3）与设计面板等厚度钢模
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
2、制定标准化实施纲要 制定实施纲要的目的 (1)在全省普通公路全面推行标准化施工，确 保工程建设质量，降低工程造价，保护生态环 境，推动技术进步，使普通公路的施工管理更加 规范、安全、有序，提升福建省普通公路建 设管理水平。 (2)贯彻落实省领导提出的“使标准成为习 惯，使习惯符合标准，使结果达到标准”的指示 精神。
二控—路基施工关键控制填筑厚度和压实度
（1）控填筑厚度。 各种填料的松铺厚度应通过试验确定，并根 据碾压机械逐层填筑路堤。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
二控—路基施工关键控制填筑厚度和压实度
（2）控压实度。
路床、零填及挖方路基，二级公路不小于95％，其他 公路不小于94％；二级公路下路堤的压实度不小于92％ （其他公路不小于90％），上路堤不小于94％（其他公 路不小于93％）。 地基表层的路堤基地压实度不小于90%，三、四级路不 小于85%。三、四级公路铺筑水泥混凝土路面，其路基 压实度应采用二级公路规定值。
首析—大型结构物实行首品分析制
实行首品分析制。第一次施工的成品或试验路 段要实行成品分析制，桥梁预制的第1片梁，隧 道第1段模筑等首次成品的施工质量、工法、工 序、原材料、配合比等进行倒推分析。各参建单 位要共同总结首品施工经验，剖析存在问题，治 理质量通病，使质量控制达到规范或设计要求。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
《福建省普通公路标准化施工指南—路基分册》 《福建省普通公路标准化施工指南—路面分册》 《福建省普通公路标准化施工指南—桥梁分册》 《福建省普通公路标准化施工指南—隧道分册》 《福建省普通公路标准化施工指南—图解技术要点》
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
2、制定标准化实施纲要 2010年5月我局 制定了《普通公路标 准化实施纲要》，提 出了“首析、二控、 三必备 ”的标准化 要点 。
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
2014年省级出台《加强 新建桥梁设计管理的若干指 导意见》，进一步加强普通 公路桥梁设计管理，提高桥 梁的承载能力和耐久性。
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
《加强新建桥梁设计管理的若干指导意见》主要内 容：
提高桥梁承载能力
国省干线、通主要矿区和重载工业区公路 桥梁统一按公路-Ⅰ级荷载设计
推行统一装配式桥梁
推荐采用技术成熟的预制梁桥，20米以上 跨径大中桥尽量采用预制T梁或小箱梁
严格控制墩台结构
中小跨径桥梁一般采用柱式墩，40米以上 高墩采用群桩基础，台身填土高度在12米内
二、完善福建省普通公路标准化框架体系
2014年省级出台《加强 公路排水设计的通知》 ， 根据我省雨量集中且雨量多 的实际情况，从路面、排水 涵、路基防排水等三个方面 加强公路排水设计。
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
三必备—路面施工重点配备三种设备 （3）与设计面板等厚度钢模。路面面层施工统一采 用与面层设计等厚度的钢模板。路面施工禁止采用钉 耙。基层应保持平整密实，并达到设计强度、标高要 求。面层施工钢模板实行准入制度，对进场的钢模板应 组织检查验收，钢模板必须达到面层设计厚度；模板安 装必须牢固稳定，保证混凝土面板平整度。
福建省普通公路标准化实施纲要
——福建省公路管理局 徐苏闽
培训内容
构建福建省普通公路标准化框架体系
完善福建省普通公路标准化框架体系
普通公路标准化的主要内容
一、构建福建省普通公路标准化框架体系
时间 2009年-2012年
2009年完成编制标准化指南丛书和图解技术要点， 2010年印发普通公路建设项目施工标准化实施纲要的通 知，并印发2010-2012年标准化实施方案，在全省普通公 路全面推行标准化施工，重点抓好工地建设标准化、施 工工艺标准化，推行标准化施工，使普通公路的施工管 理更加规范、安全、有序 。