安吉物流公路运输优化初稿
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4.2 背景分析
• (2)无法了解轿运车运行的真实情况，运输 过程中缺少透明化管理，包括轿运车是否 超速、司机是否疲劳驾驶和行驶轨迹是否 正常等，这对于保证轿运车和商品车的安 全至关重要。 • (3)当轿运车的行驶轨迹出现可疑或轿 运车报警时，不能对轿运车进行控制，如 断油断电，以保障轿运车和商品车的安全。 • (4)无法估计轿运车到达目的地的时间， 如商品车不能及时送到指定地点，而又没 有及时发现，严重时将会影响企业的及时
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• • 生产过程监控 生产过程监控多应用视频监控技术，是按照生产的工序结合现场及生产的各个环节进行监控， 完整、实时显示生产区活动状态和信息；连接制造业ERP系统和现场作业或生产设备之间，提 供实时且准确的实际生产资料；整合工厂现场各部门(如物料、生管、制造、仓管等)的各项资料， 以提升生产效率。保证物流信息实时、准确、完整传递，实现资源共享，调高工作效率，保证 产品质量。 仓储管理监控 仓储管理监控应用视频监控技术、数据库技术，是对货物的入库、出库、调库、移位、库存盘 点等仓库管理的各种操作进行监控，目的是及时准备的显示库存及货物的位置、活动、数量等 信息提高库存的空间利用率、仓库管理水平及质量。例如北京奥运的可视化物流管理系统。随 着FRID技术的不断推广应用，已有基于FRID技术的可视化仓库管理系统。 配送运输监控 配送运输监控多应用3S技术(GPS、GIS、RS)对车辆进行实时监控跟踪，线路智能优化，实 现对货物和车辆的全称监控和管理。例如“江苏司机扶起摔倒老人被诬肇事，监控还清白”， 便是配送运输监控的功劳，在运输车辆中一般设置三个监控点：车前点用来监控路况；驾驶室 点又来监控司机驾驶情况（疲劳驾驶、醉驾等）；车库点来监控车库的环境状况。保证运输的 准确性、及时性、可靠性和安全性。 (4)货物追溯监控 货物追溯监控是通过对货物的图像及与之相对应的订单信息进行采集，获取货物的订单号、 条码或RFID标签处理并保存，并提供地图生成、地图浏览、图标、图像等准确的描述货物信息， 实现对货物的跟踪、查询和监控。增强货物运输的安全性，提供统计分析、辅助决策，提高管 理效率。
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• • • 四、物流行业可视化监控系统的难点 物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等感知设 备，按特定的协议，把所有物体与互联网相连接，进行信息交换及通信，以实现对物 体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。现代化的物流可视化监控系 统必须有效的实现“信息监控”和“实体监控”，要解决的难点有: (1)如何利用FRID、传感网络等物联网技术实现“信息监控”和“实体监控”的高效集 成,仍是可视化监控的首要难题，现代化的物流可视化监控系统的目标是在实时显示实 体监控的画面上同时显示实体的各种信息。 (2)海量数据处理，实体的各种各样的信息、视屏信息以及信息的不断变化，涉及大量 的信息数据，如何利用云计算等技术处理海量数据，实现“信息监控”和“实体监控” 的实时性、准确性，将是物流可视化监控系统的重点研究内容。 (3)标准化得完善，我国RFID标准、物联网技术标准不统一、领域的条码化、数字化不 规范等都影响了物流可视化监控系统的应用和普及，急需统一的标准和规范出台。 对物流行业现有的可视化监控系统的升级，主要是将"信息监控"集成到现有的“实体 监控”中， 无缝衔接。将"信息监控"和“实体监控”无缝的连接起来，有机的统一，形成统一的 监控平台。 标准化。RFID、条码等按照统一的标准实施，提供模块化接口，便于以后的功能的扩 展和完善。
4.1 引言
• 现代物流业已被众多经济学家认定为是经 济发展的三大支柱（连锁经营、电子商务、 物流配送）之一，在当今高速发展的信息 社会，现代物流行业取得了突飞猛进发展， 我国经济的高速增长，为现代物流发展创 造了良好的条件。 • 物流已成为企业间竞争的关键领域，对 供应链的整合和管理也意味着企业将面临 一系列的新技术、新挑战。基于“物联网” 新时代的来临，建立可视化的物流监控管 理系统,是顺应不断发展的客户需求而产生 的,是未来物流企业信息化发展的必然趋势。 • 物流与信息流整合关键在于如何把复杂的
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第四章基于整车运输过程监控模式 的索的物流设计方案
• • • • 4.1 引言 4.2 背景分析 4.3 安吉物流整车运输过程监控规划与设计 4.4 基于GPS/GIS的可视化物流管理信息系 统设计 • 4.5 综述
案例介绍
讨论 研究的不足
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概念
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三个关键词
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研究进展
研究领域 技术性研究 应用性研究
……研究
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• 目前的可视化多以视频监控为主，与非可视化相比，可视化监控尤其 突出的特点： • (1)直观性：可以直观的查看和检查货物，直接查看生产现场、仓库的 入库、出库等情况。 • (2)实时性：可以随时查看生产情景、仓库运行情景、仓库空间等。 • (3)全程性：可以观察货物从入库、储存、移位、出库等全过程，管理 人员能准确获取信息，监控物流运转全过程。 • 但是非可视化也有能轻易实现而可视化实现不了的优点： • (1)准确性：数据库、RFID技术等能对货物的库存量、已销售量等货 物的详细信息，并可实现货物的准确定位等功能。 • (2)全面性：各种传感器等技术能获取仓库的温湿度、烟雾等各种货物 周边信息。 • (3)智能性：数据挖掘、人工智能等智能处理技术能对各种数据进行处 理分析，为管理员提供辅助决策平台。
4.1 引言
• • 做出决策提供一个更加清晰的视角。 物流监控/调度系统面向不断成长壮大的物流运输企业，可以帮助企业对车辆 进行有效管理、高效调度、实时跟踪、状态监视，并具有防盗报警、信息查 询等功能，为用户提供全新、透明、可视、实时、互动、形象化的车辆跟踪 信息服务，解决了传统方式难于定位、难于跟踪等问题，为企业的车辆营运 提供切实有效的安全保障及管理支持。 建立可视的物流管理信息系统或者透明物流供应链已成为企业取得竞争优势、 减少库存及其牛鞭效应、加快资金周转的有效手段和途径。可视物流管理信 息系统的研究和建设也已逐步引起了安吉物流的重视，但由于供应链管理研 究在我国起步本身就晚，所以可视物流管理信息系统建设并没有受到充分重 视。安吉物流率先提出要建立可视物流管理信息系统，该系统采用全球定位 系统（Global Position System--GPS）获取承运船舶或汽运运载工具的经纬 定位信息，再借助地理信息系统（Geographic Information System--GIS）实 现经纬信息到地理信息的映射，并采用先进的J2EE和XML等开放式技术标准 实现了企业全物流的一体化、可视化调度、管理与监控，系统中实现了与企 业ERP系统的直接对接，还内嵌有承运商物流信息管理、调度、监控模块， 实现了和物流企业的双赢
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• 三、物流行业可视化监控系统的结构 • 现代化物流可视化监控系统-基于物联网的可视化监控系统，按照 “信息监控”和“实体监控”相结合的物流监控原则，由信息监控平 台、实体监控平台和数据中心组成，这几者高效集成，有机统一，分 为三个层次：终端感知层、数据传输层和监控处理层。 • 终端感知层：终端设备如射频识别（RFID）、红外感应器、全球定 位系统、激光扫描器、视屏采集器（摄像机等）、红外感应器，温湿 度、烟雾等各种传感器，用于数据信息及实体视屏等信息的采集。 • 数据传输层：按照各种不同的传输协议，将终端感知层采集的视屏及 数据信息通过卫星通信、3G（GPRS/GSM/3G无线通讯网络）、互 联网、传感网络等传输至数据中心或监控平台。 • 监控处理层：数据中心、数据处理中心、监控平台等将从数据传输层 发送过来的视屏及信息存储、处理通过监控平台实时的显示出来
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1 引言
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文献综述
研究方法和过程
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结论 研究的不足
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5 结论
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安吉物流公路运输优化初稿
参与人员： 刘小君 李凤霞 韩冬雪 李丽 杨斌
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问题的提出
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4.2 背景分析
• FL公司是一家中外合资汽车制造企业，年产汽车 80万辆。FL公司打算在W市建设一个新的物流基 地，希望安吉物流给予规划，并对商品车配送过 程的监控流程进行合理的设计。 • 在物流过程中存在的问题比较多，主要表现在以 下几方面: • (1)要想了解轿运车的情况，只能通过拨打司 机的电话进行查询，这不仅浪费了许多的人力资 源，而且还不能确认信息的真伪。由于不知道轿 运车的实时位置，无法实现实时的指挥和调度。
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讨论 研究的不足
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• 一、物流行业可视化监控系统中可视化技术的应 用现状
• 物流行业的可视化监控系统不仅仅包含车载监控 （运输监控系统），而是囊括了物流的生产、仓 储、运输等各个环节的监控。目前物流行业中常 用的可视化监控技术为:视频监控、车载设备、 RFID技术、3S等。这些物流技术主要应用在生产 过程监控、仓储管理监控、配送运输监控、货物 追溯监控等，实现对物流过程的全称监控，保证 物流信息流畅，信息传递及时、准确，提高工作 效率和物流管理水平，应用己较为普遍。
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4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• 二、物流行业可视化监控系统的发展趋势 • 虽然物流行业的可视化应用已较为广泛，但是这些技术仅能监控实时 情景，难以实时显示被监控对象的周边信息，因此我们必须按照“信 息监控”和“实体监控”相结合的物流监控原则，建设现代化的物流 可视化监控系统--基于物联网的可视化监控系统，例如2010年上海世 博会都已经出现了基于物联网的食品安全追溯系统。 • 物联网的关键环节可以归纳为感知、传送、处理。感知是指利用射频 识别(RFID)、GPS、摄像头、传感器、传感器网络等感知、捕获、测 量等技术手段，随时随地对物体进行信息采集和获取。传送是指通过 各种通信网络、互联网随时随地进行可靠的信息交互和共享。处理是 指对海量的跨部门、跨行业、跨地域的数据和信息进行分析处理，提 升对物理世界、经济社会各种活动的洞察力，实现智能化的决策和控 制。 • 基于物联网的可视化监控系统，将可视化与物联网融合，对物流监控 是一次新的技术革命。它利用3S、RFID技术、3G、无线通信技术、 传感网路等构建可视化监控平台，从而达到对货物和车辆的全程的信 息及实体的监控和管理。
4.2 背景分析
• FL公司希望安吉物流对新物流基地的商品车配送 监控过程进行合理规划和设计。通过新技术新方 案的引入，对商品车配送过程全程监控，使FL公 司能实时获得所有车辆的位置、速度及行驶状态 是否正常，预计到达目的地的时间、质损发生的 情况等。轿运车陷入困境时，能自动或手动向监 控中心发送求助信息，司机、轿运车以及商品车 的安全具有了充分的保障。通过过程监控提供的 可视化数据，无论轿运车分布在何处，都能及时 接收到来自监控中心的调度命令。
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4.2 背景分析
• (2)无法了解轿运车运行的真实情况，运输 过程中缺少透明化管理，包括轿运车是否 超速、司机是否疲劳驾驶和行驶轨迹是否 正常等，这对于保证轿运车和商品车的安 全至关重要。 • (3)当轿运车的行驶轨迹出现可疑或轿 运车报警时，不能对轿运车进行控制，如 断油断电，以保障轿运车和商品车的安全。 • (4)无法估计轿运车到达目的地的时间， 如商品车不能及时送到指定地点，而又没 有及时发现，严重时将会影响企业的及时
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• • 生产过程监控 生产过程监控多应用视频监控技术，是按照生产的工序结合现场及生产的各个环节进行监控， 完整、实时显示生产区活动状态和信息；连接制造业ERP系统和现场作业或生产设备之间，提 供实时且准确的实际生产资料；整合工厂现场各部门(如物料、生管、制造、仓管等)的各项资料， 以提升生产效率。保证物流信息实时、准确、完整传递，实现资源共享，调高工作效率，保证 产品质量。 仓储管理监控 仓储管理监控应用视频监控技术、数据库技术，是对货物的入库、出库、调库、移位、库存盘 点等仓库管理的各种操作进行监控，目的是及时准备的显示库存及货物的位置、活动、数量等 信息提高库存的空间利用率、仓库管理水平及质量。例如北京奥运的可视化物流管理系统。随 着FRID技术的不断推广应用，已有基于FRID技术的可视化仓库管理系统。 配送运输监控 配送运输监控多应用3S技术(GPS、GIS、RS)对车辆进行实时监控跟踪，线路智能优化，实 现对货物和车辆的全称监控和管理。例如“江苏司机扶起摔倒老人被诬肇事，监控还清白”， 便是配送运输监控的功劳，在运输车辆中一般设置三个监控点：车前点用来监控路况；驾驶室 点又来监控司机驾驶情况（疲劳驾驶、醉驾等）；车库点来监控车库的环境状况。保证运输的 准确性、及时性、可靠性和安全性。 (4)货物追溯监控 货物追溯监控是通过对货物的图像及与之相对应的订单信息进行采集，获取货物的订单号、 条码或RFID标签处理并保存，并提供地图生成、地图浏览、图标、图像等准确的描述货物信息， 实现对货物的跟踪、查询和监控。增强货物运输的安全性，提供统计分析、辅助决策，提高管 理效率。
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• • • 四、物流行业可视化监控系统的难点 物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等感知设 备，按特定的协议，把所有物体与互联网相连接，进行信息交换及通信，以实现对物 体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。现代化的物流可视化监控系 统必须有效的实现“信息监控”和“实体监控”，要解决的难点有: (1)如何利用FRID、传感网络等物联网技术实现“信息监控”和“实体监控”的高效集 成,仍是可视化监控的首要难题，现代化的物流可视化监控系统的目标是在实时显示实 体监控的画面上同时显示实体的各种信息。 (2)海量数据处理，实体的各种各样的信息、视屏信息以及信息的不断变化，涉及大量 的信息数据，如何利用云计算等技术处理海量数据，实现“信息监控”和“实体监控” 的实时性、准确性，将是物流可视化监控系统的重点研究内容。 (3)标准化得完善，我国RFID标准、物联网技术标准不统一、领域的条码化、数字化不 规范等都影响了物流可视化监控系统的应用和普及，急需统一的标准和规范出台。 对物流行业现有的可视化监控系统的升级，主要是将"信息监控"集成到现有的“实体 监控”中， 无缝衔接。将"信息监控"和“实体监控”无缝的连接起来，有机的统一，形成统一的 监控平台。 标准化。RFID、条码等按照统一的标准实施，提供模块化接口，便于以后的功能的扩 展和完善。
4.1 引言
• 现代物流业已被众多经济学家认定为是经 济发展的三大支柱（连锁经营、电子商务、 物流配送）之一，在当今高速发展的信息 社会，现代物流行业取得了突飞猛进发展， 我国经济的高速增长，为现代物流发展创 造了良好的条件。 • 物流已成为企业间竞争的关键领域，对 供应链的整合和管理也意味着企业将面临 一系列的新技术、新挑战。基于“物联网” 新时代的来临，建立可视化的物流监控管 理系统,是顺应不断发展的客户需求而产生 的,是未来物流企业信息化发展的必然趋势。 • 物流与信息流整合关键在于如何把复杂的
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第四章基于整车运输过程监控模式 的索的物流设计方案
• • • • 4.1 引言 4.2 背景分析 4.3 安吉物流整车运输过程监控规划与设计 4.4 基于GPS/GIS的可视化物流管理信息系 统设计 • 4.5 综述
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研究进展
研究领域 技术性研究 应用性研究
……研究
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• 目前的可视化多以视频监控为主，与非可视化相比，可视化监控尤其 突出的特点： • (1)直观性：可以直观的查看和检查货物，直接查看生产现场、仓库的 入库、出库等情况。 • (2)实时性：可以随时查看生产情景、仓库运行情景、仓库空间等。 • (3)全程性：可以观察货物从入库、储存、移位、出库等全过程，管理 人员能准确获取信息，监控物流运转全过程。 • 但是非可视化也有能轻易实现而可视化实现不了的优点： • (1)准确性：数据库、RFID技术等能对货物的库存量、已销售量等货 物的详细信息，并可实现货物的准确定位等功能。 • (2)全面性：各种传感器等技术能获取仓库的温湿度、烟雾等各种货物 周边信息。 • (3)智能性：数据挖掘、人工智能等智能处理技术能对各种数据进行处 理分析，为管理员提供辅助决策平台。
4.1 引言
• • 做出决策提供一个更加清晰的视角。 物流监控/调度系统面向不断成长壮大的物流运输企业，可以帮助企业对车辆 进行有效管理、高效调度、实时跟踪、状态监视，并具有防盗报警、信息查 询等功能，为用户提供全新、透明、可视、实时、互动、形象化的车辆跟踪 信息服务，解决了传统方式难于定位、难于跟踪等问题，为企业的车辆营运 提供切实有效的安全保障及管理支持。 建立可视的物流管理信息系统或者透明物流供应链已成为企业取得竞争优势、 减少库存及其牛鞭效应、加快资金周转的有效手段和途径。可视物流管理信 息系统的研究和建设也已逐步引起了安吉物流的重视，但由于供应链管理研 究在我国起步本身就晚，所以可视物流管理信息系统建设并没有受到充分重 视。安吉物流率先提出要建立可视物流管理信息系统，该系统采用全球定位 系统（Global Position System--GPS）获取承运船舶或汽运运载工具的经纬 定位信息，再借助地理信息系统（Geographic Information System--GIS）实 现经纬信息到地理信息的映射，并采用先进的J2EE和XML等开放式技术标准 实现了企业全物流的一体化、可视化调度、管理与监控，系统中实现了与企 业ERP系统的直接对接，还内嵌有承运商物流信息管理、调度、监控模块， 实现了和物流企业的双赢
4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• 三、物流行业可视化监控系统的结构 • 现代化物流可视化监控系统-基于物联网的可视化监控系统，按照 “信息监控”和“实体监控”相结合的物流监控原则，由信息监控平 台、实体监控平台和数据中心组成，这几者高效集成，有机统一，分 为三个层次：终端感知层、数据传输层和监控处理层。 • 终端感知层：终端设备如射频识别（RFID）、红外感应器、全球定 位系统、激光扫描器、视屏采集器（摄像机等）、红外感应器，温湿 度、烟雾等各种传感器，用于数据信息及实体视屏等信息的采集。 • 数据传输层：按照各种不同的传输协议，将终端感知层采集的视屏及 数据信息通过卫星通信、3G（GPRS/GSM/3G无线通讯网络）、互 联网、传感网络等传输至数据中心或监控平台。 • 监控处理层：数据中心、数据处理中心、监控平台等将从数据传输层 发送过来的视屏及信息存储、处理通过监控平台实时的显示出来
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4.2 背景分析
• FL公司是一家中外合资汽车制造企业，年产汽车 80万辆。FL公司打算在W市建设一个新的物流基 地，希望安吉物流给予规划，并对商品车配送过 程的监控流程进行合理的设计。 • 在物流过程中存在的问题比较多，主要表现在以 下几方面: • (1)要想了解轿运车的情况，只能通过拨打司 机的电话进行查询，这不仅浪费了许多的人力资 源，而且还不能确认信息的真伪。由于不知道轿 运车的实时位置，无法实现实时的指挥和调度。
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4.3 安吉物流整车运输过程监控规划 与设计
• 一、物流行业可视化监控系统中可视化技术的应 用现状
• 物流行业的可视化监控系统不仅仅包含车载监控 （运输监控系统），而是囊括了物流的生产、仓 储、运输等各个环节的监控。目前物流行业中常 用的可视化监控技术为:视频监控、车载设备、 RFID技术、3S等。这些物流技术主要应用在生产 过程监控、仓储管理监控、配送运输监控、货物 追溯监控等，实现对物流过程的全称监控，保证 物流信息流畅，信息传递及时、准确，提高工作 效率和物流管理水平，应用己较为普遍。
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• 二、物流行业可视化监控系统的发展趋势 • 虽然物流行业的可视化应用已较为广泛，但是这些技术仅能监控实时 情景，难以实时显示被监控对象的周边信息，因此我们必须按照“信 息监控”和“实体监控”相结合的物流监控原则，建设现代化的物流 可视化监控系统--基于物联网的可视化监控系统，例如2010年上海世 博会都已经出现了基于物联网的食品安全追溯系统。 • 物联网的关键环节可以归纳为感知、传送、处理。感知是指利用射频 识别(RFID)、GPS、摄像头、传感器、传感器网络等感知、捕获、测 量等技术手段，随时随地对物体进行信息采集和获取。传送是指通过 各种通信网络、互联网随时随地进行可靠的信息交互和共享。处理是 指对海量的跨部门、跨行业、跨地域的数据和信息进行分析处理，提 升对物理世界、经济社会各种活动的洞察力，实现智能化的决策和控 制。 • 基于物联网的可视化监控系统，将可视化与物联网融合，对物流监控 是一次新的技术革命。它利用3S、RFID技术、3G、无线通信技术、 传感网路等构建可视化监控平台，从而达到对货物和车辆的全程的信 息及实体的监控和管理。
4.2 背景分析
• FL公司希望安吉物流对新物流基地的商品车配送 监控过程进行合理规划和设计。通过新技术新方 案的引入，对商品车配送过程全程监控，使FL公 司能实时获得所有车辆的位置、速度及行驶状态 是否正常，预计到达目的地的时间、质损发生的 情况等。轿运车陷入困境时，能自动或手动向监 控中心发送求助信息，司机、轿运车以及商品车 的安全具有了充分的保障。通过过程监控提供的 可视化数据，无论轿运车分布在何处，都能及时 接收到来自监控中心的调度命令。