箱涵监理实施细则

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

箱涵监理实施细则 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

一、工程概况

二、监理范围

1、本工程项目建设监理的阶段:施工阶段。

2、本工程项目建设监理的范围:高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。

三、设计要求

1设计图纸。

2技术核定单、设计变更书。

3有关会议文件(设计交底、会审记录等)。

四、质量控制标准

1、质量标准

质量依据标准

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91

《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97

监理合同、施工承包合同。

本工程监理规划。

五、基本要求

1、箱(管)涵放线定位

(1)首先对箱(管)涵的轴线控制点和水准点进行复核;

(2)各控制桩都应编号、编制汇总表,标注坐标数据,桩上应分别涂上各色油漆,做到醒目、牢固,并应定期进行复核。

2、基坑开挖

施工中应注意:

(1)基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱(管)涵设计标高控制,均应避免超挖,已超挖或松动部位,应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外,堆土高度不超过米。机械挖土时保留200~300mm土厚用人工开挖,以防止基坑扰动。

(2)基坑开挖过程中必须加强排水,不能受水浸泡。

(3)基坑开挖并处理完毕,施工单位自检合格后,报专业监理工程师复核,经监理复验合格后方可进入下道工序施工。

(4)基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表规定(见附表一)

3、土方回填

(1)箱(管)涵完成后,箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土。

(2)沟槽回填前,必须将槽底杂物清理干净,回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%,,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实,密实度应达到设计要求。

(3)施工单位应对每层回填土按规定进行检验,并有完整的自检资料,自检合格后方可继续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检。

4、钢筋成型与安装

(1)钢筋应具有质保书及出厂检验资料,材料到达现场后,应按规定批量经监理见证取样送检,检验合格后方可投入使用。

(2)钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。

(3)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净;钢筋下料、弯制应进行调直;采用冷拉法调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。

(4)钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。

(5)用Ⅰ级钢筋制作的箍筋,其末端必须做弯钩,弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的倍。弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍。

(6)钢筋加工允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.1.4的规定。(见附表二)

(7)钢筋焊接之前必须清除焊接部位的铁锈、水锈和油污等;钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

(8)钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹,与电极接触处的钢筋表面对于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤;对于Ⅳ级钢筋不得有烧伤。闪光对焊接头机械性能与允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.2的规定。(见附表三)

(9)钢筋电弧焊接头焊缝表面应平整,不得有较大的凹陷、焊瘤;接头处不得有裂纹;接头处用小锤敲击时,应发出与原钢筋同样的清脆声。其机械性能、缺陷及尺寸允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.3的规定。(见附表四)

(10)钢筋焊长度控制:单面焊为10d,双面焊为5d,并送市政质量检测中心试验, 合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证。

(11)结构钢筋的位置必须准确,并满足保护层的要求,钢筋接头应按规范要求错开配置。

(12)钢筋绑扎应符合要求,钢筋骨架应在不同高度处绑扎适量的垫块,以保证钢筋在模板中保护层的厚度。

(13)钢筋成型与安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.3.7的规定。(见附表五)

5、模板安装:

(1)模板安装成型应保证结构设计尺寸,并保证钢筋保护层符合设计要求。

(2)模板及支撑系统应有足够强度、刚度和稳定性,以承受浇筑砼时的重量、侧压力和其它施工荷载,并保证受力后不变形,不位移。

(3)模板接缝应紧密不漏浆,内侧平整光滑,并涂刷脱模剂(禁用废机油),以保证清水构件外观质量。

(4)模板安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表6.0.4的规定。(见附表六)

(5)模板安装完成后,自检合格,并经监理工程师复验合格方可进入下一道工序施工。

6、砼浇筑:

(1)砼浇筑前,应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行隐蔽工程验收。模内杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净,模板缝隙应填塞严密,模板内侧应涂刷脱模剂。经监理工程师复验合格后,方可进行砼浇筑。(2)砼配合比应提前7天报总监理工程师(或总监代表)审核批准后,方可进行生产和投入使用。

(3)自高处向模内倾卸砼,其自由倾落高度一般不宜超过2M,以免发生离析。

(4)砼浇筑应分层进行,分层厚度应按规范要求执行。下层砼应在初凝或重塑前被新砼复盖。

(5)砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于下层砼初凝或重塑前被新砼复盖的时间。

相关文档
最新文档