临空经济区概念性策划方案

据统计，我国境内现有218个机场中，其中已经规划临空经济区的有63个，2006-2013年，我国民航运输总周转量 逐年增长，年复合增长率为12.13%。其中，以2009年为分界点，民航运输总周转量上升到500亿吨公里的水平。从而可 以推出近年来，中国临空经济也处于稳步增长阶段，中国临空经济区的发展已进入深度开发阶段。
A 导言 PREAMBULE
全球机场临空经济发展情况 The global airport development
我国临空经济的发展 The development of airport economy in China
山东机场经济的发展现况 The development of the jinan airport
（1）全球机场临空经济发展情况：
据《每日邮报》报道，世界银行数据库一项新的报告显示，2014年全球航班总数约为3650万架次，平均每天约 10万架次，美国在航班数量上仍然遥遥领先其他国家，为9553214架次。
中国航班总量达到3356756架次，与1985年的102200架次相比，增幅显著。
全球机场临空业务量大排名：
山东空管分局管制区位于全国最繁忙的华东地区飞行情报区北端，北邻北京，南邻上海，东接青岛，西壤郑州， 西南为合肥。区域内航路航线纵横交织，空域结构复杂，有国内最繁忙的A593航路，国际航线W4，和多条国内干线、 支线。
据了解，山东省2015年旅客吞吐量位列华东六省一市第 四位，占全华东运输量的13.4%。
2014年全球机场旅客吞吐量达到67亿人，增长5.7%，货物吞吐量1.02亿吨，增长4.7%。北京首都国际机场旅客吞吐量仅 次于亚特兰大，全球排名第二；上海浦东国际机场货物吞吐量仅次于香港和孟菲斯，全球排名第三。中国机场群国际业务量 相对落后。
（2）我国临空经济的发展：
临空经济也称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”等。是一个依托航空枢纽要素，具有 特定产业结构和空间形态，依靠机场的吸引力和辐射力，促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其 周边聚集，形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。
机场名称
北京 上海浦东 上海虹桥
2015年机场运输量排名939,049
1,889,439.5
60,098,073
3,275,231.1
39,090,865
433,600.1
起降架次 （次）
590,199 449,171 256,603
杭州萧山
28,354,435
（1）济南机场临空经济的发展情况：
➢ 2016年11月10日，随着SC4957航班平稳落地，济南遥墙国际 机场旅客吞吐量首次突破1000万，标志着济南正式跻身于千 万级大型机场行列。
➢济南遥墙机场位于济南市东北方向的历城区遥墙镇，距市中心
28.5公里，占地面积6200亩，是我国重要的干线机场之一，是 山东航空公司、中国东方航空公司和深圳航空公司的基地机场。
424,932.7
232,079
南京禄口 青岛流亭 郑州新郑 天津滨海 济南遥墙 合肥新桥 石家庄正定 北京南苑 无锡/硕放 烟台蓬莱 威海大水泊 徐州观音 临沂沐埠岭
连云港 舟山普陀山 淮安涟水
济宁 潍坊 东营
19,163,768 18,202,085 17,297,385 14,314,322 9,520,887
济南临空经济区•国际航空新都市 概念性策划方案
Ji'nan Airport Economic Zone International Aviation new city Preliminary plan
A 导言 A introduction
B 项目背景 B project background
C 概念规划方案 C Concept planning D 总结 D summary
我国航空产业布局：
(3)山东机场临空经济的发展现况：
山东目前共有机场9个，分别是济南、青岛、烟台、威海、 东营、潍坊、临沂、济宁、日照。1958年4月济南张庄机场正式 通航，青岛流亭机场1982年8月5日正式通航，1994年临沂机场 正式恢复通航。未来,山东机场群将新建青岛新机场,以及聊城、 菏泽等机场，2015年民用机场将达到20个。
济南临空经济区•国际航空新都市--名称缘起 New city - jinan airport economic zone, the international aviation name origin
济南机场经济的发展情况 The development of the jinan airport
项目现状分析 Project analysis of the situation
2011年9月颁布的《山东省人民政府关于加快民航业发展的意见》提出,到2015年,全省民用机场力争达到20个以上。 其中,运输机场10个,通用机场10个以上。基地航空公司力争达到6家以上,投入飞机总数160架左右,旅客吞吐量达到4500万 人次,较2010年翻番。
B 项目背景 PROJECT BACKGROUND
域内机场格局
➢2015年全国民航机场吞吐量排名中济南机场客货量均为第27位。 ➢ 济南机场位于京沪两大经济圈之间，遥墙国际机场是华东机 场群中的骨干机场，在此区域内根据机场运营规模进行加权计 算得出，济南遥墙机场位于第三梯队。
等级 第一 梯队 第 二 梯 队
第 三 梯 队
第四 梯队
第 五 梯 队
6,613,111 5,985,389 5,265,201 4,609,344 4,246,581 1,320,989 1,318,477 1,038,437
目前，山东运输航空公司有3家，分别为山东航空公司、青岛航空公司以及东航山东分公司。航空公司运力情况， 目前山航有飞机90架，主要机型包括，85架B737-800、3架737-700、2架CRJ-700;青岛航有9架，主要机型是A320200;东航山东有25架A320、2架A319，通航公司共有106架，主要包括C-172、Y-5B、R22、R44、PA44、G450等机型。