临空经济区概念性策划方案
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6,613,111 5,985,389 5,265,201 4,609,344 4,246,581 1,320,989 1,318,477 1,038,437
机场名称
北京 上海浦东 上海虹桥
2015年机场运输量排名
旅客吞吏量 （万人）
货邮吞吏量 （吨）
89,939,049
1,889,439.5
60,098,073
3,275,231.1
39,090,865
433,600.1
起降架次 （次）
590,199 449,171 256,603
杭州萧山
28,354,435
济南临空经济区•国际航空新都市 概念性策划方案
Ji'nan Airport Economic Zone International Aviation new city Preliminary plan
A 导言 A introduction
B 项目背景 B project background
C 概念规划方案 C Concept planning D 总结 D summary
A 导言 PREAMBULE
全球机场临空经济发展情况 The global airport development
我国临空经济的发展 The development of airport economy in China
山东机场经济的发展现况 The development of the jinan airport
域内机场格局
➢2015年全国民航机场吞吐量排名中济南机场客货量均为第27位。 ➢ 济南机场位于京沪两大经济圈之间，遥墙国际机场是华东机 场群中的骨干机场，在此区域内根据机场运营规模进行加权计 算得出，济南遥墙机场位于第三梯队。
等级 第一 梯队 第 二 梯 队
第 三 梯 队
第四 梯队
第 五 梯 队
据统计，我国境内现有218个机场中，其中已经规划临空经济区的有63个，2006-2013年，我国民航运输总周转量 逐年增长，年复合增长率为12.13%。其中，以2009年为分界点，民航运输总周转量上升到500亿吨公里的水平。从而可 以推出近年来，中国临空经济也处于稳步增长阶段，中国临空经济区的发展已进入深度开发阶段。
2014年全球机场旅客吞吐量达到67亿人，增长5.7%，货物吞吐量1.02亿吨，增长4.7%。北京首都国际机场旅客吞吐量仅 次于亚特兰大，全球排名第二；上海浦东国际机场货物吞吐量仅次于香港和孟菲斯，wenku.baidu.com球排名第三。中国机场群国际业务量 相对落后。
（2）我国临空经济的发展：
临空经济也称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”等。是一个依托航空枢纽要素，具有 特定产业结构和空间形态，依靠机场的吸引力和辐射力，促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其 周边聚集，形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。
济南临空经济区•国际航空新都市--名称缘起 New city - jinan airport economic zone, the international aviation name origin
济南机场经济的发展情况 The development of the jinan airport
项目现状分析 Project analysis of the situation
山东空管分局管制区位于全国最繁忙的华东地区飞行情报区北端，北邻北京，南邻上海，东接青岛，西壤郑州， 西南为合肥。区域内航路航线纵横交织，空域结构复杂，有国内最繁忙的A593航路，国际航线W4，和多条国内干线、 支线。
据了解，山东省2015年旅客吞吐量位列华东六省一市第 四位，占全华东运输量的13.4%。
目前，山东运输航空公司有3家，分别为山东航空公司、青岛航空公司以及东航山东分公司。航空公司运力情况， 目前山航有飞机90架，主要机型包括，85架B737-800、3架737-700、2架CRJ-700;青岛航有9架，主要机型是A320200;东航山东有25架A320、2架A319，通航公司共有106架，主要包括C-172、Y-5B、R22、R44、PA44、G450等机型。
（1）济南机场临空经济的发展情况：
➢ 2016年11月10日，随着SC4957航班平稳落地，济南遥墙国际 机场旅客吞吐量首次突破1000万，标志着济南正式跻身于千 万级大型机场行列。
➢济南遥墙机场位于济南市东北方向的历城区遥墙镇，距市中心
28.5公里，占地面积6200亩，是我国重要的干线机场之一，是 山东航空公司、中国东方航空公司和深圳航空公司的基地机场。
424,932.7
232,079
南京禄口 青岛流亭 郑州新郑 天津滨海 济南遥墙 合肥新桥 石家庄正定 北京南苑 无锡/硕放 烟台蓬莱 威海大水泊 徐州观音 临沂沐埠岭
连云港 舟山普陀山 淮安涟水
济宁 潍坊 东营
19,163,768 18,202,085 17,297,385 14,314,322 9,520,887
（1）全球机场临空经济发展情况：
据《每日邮报》报道，世界银行数据库一项新的报告显示，2014年全球航班总数约为3650万架次，平均每天约 10万架次，美国在航班数量上仍然遥遥领先其他国家，为9553214架次。
中国航班总量达到3356756架次，与1985年的102200架次相比，增幅显著。
全球机场临空业务量大排名：
我国航空产业布局：
(3)山东机场临空经济的发展现况：
山东目前共有机场9个，分别是济南、青岛、烟台、威海、 东营、潍坊、临沂、济宁、日照。1958年4月济南张庄机场正式 通航，青岛流亭机场1982年8月5日正式通航，1994年临沂机场 正式恢复通航。未来,山东机场群将新建青岛新机场,以及聊城、 菏泽等机场，2015年民用机场将达到20个。
2011年9月颁布的《山东省人民政府关于加快民航业发展的意见》提出,到2015年,全省民用机场力争达到20个以上。 其中,运输机场10个,通用机场10个以上。基地航空公司力争达到6家以上,投入飞机总数160架左右,旅客吞吐量达到4500万 人次,较2010年翻番。
B 项目背景 PROJECT BACKGROUND
机场名称
北京 上海浦东 上海虹桥
2015年机场运输量排名
旅客吞吏量 （万人）
货邮吞吏量 （吨）
89,939,049
1,889,439.5
60,098,073
3,275,231.1
39,090,865
433,600.1
起降架次 （次）
590,199 449,171 256,603
杭州萧山
28,354,435
济南临空经济区•国际航空新都市 概念性策划方案
Ji'nan Airport Economic Zone International Aviation new city Preliminary plan
A 导言 A introduction
B 项目背景 B project background
C 概念规划方案 C Concept planning D 总结 D summary
A 导言 PREAMBULE
全球机场临空经济发展情况 The global airport development
我国临空经济的发展 The development of airport economy in China
山东机场经济的发展现况 The development of the jinan airport
域内机场格局
➢2015年全国民航机场吞吐量排名中济南机场客货量均为第27位。 ➢ 济南机场位于京沪两大经济圈之间，遥墙国际机场是华东机 场群中的骨干机场，在此区域内根据机场运营规模进行加权计 算得出，济南遥墙机场位于第三梯队。
等级 第一 梯队 第 二 梯 队
第 三 梯 队
第四 梯队
第 五 梯 队
据统计，我国境内现有218个机场中，其中已经规划临空经济区的有63个，2006-2013年，我国民航运输总周转量 逐年增长，年复合增长率为12.13%。其中，以2009年为分界点，民航运输总周转量上升到500亿吨公里的水平。从而可 以推出近年来，中国临空经济也处于稳步增长阶段，中国临空经济区的发展已进入深度开发阶段。
2014年全球机场旅客吞吐量达到67亿人，增长5.7%，货物吞吐量1.02亿吨，增长4.7%。北京首都国际机场旅客吞吐量仅 次于亚特兰大，全球排名第二；上海浦东国际机场货物吞吐量仅次于香港和孟菲斯，wenku.baidu.com球排名第三。中国机场群国际业务量 相对落后。
（2）我国临空经济的发展：
临空经济也称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”等。是一个依托航空枢纽要素，具有 特定产业结构和空间形态，依靠机场的吸引力和辐射力，促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其 周边聚集，形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。
济南临空经济区•国际航空新都市--名称缘起 New city - jinan airport economic zone, the international aviation name origin
济南机场经济的发展情况 The development of the jinan airport
项目现状分析 Project analysis of the situation
山东空管分局管制区位于全国最繁忙的华东地区飞行情报区北端，北邻北京，南邻上海，东接青岛，西壤郑州， 西南为合肥。区域内航路航线纵横交织，空域结构复杂，有国内最繁忙的A593航路，国际航线W4，和多条国内干线、 支线。
据了解，山东省2015年旅客吞吐量位列华东六省一市第 四位，占全华东运输量的13.4%。
目前，山东运输航空公司有3家，分别为山东航空公司、青岛航空公司以及东航山东分公司。航空公司运力情况， 目前山航有飞机90架，主要机型包括，85架B737-800、3架737-700、2架CRJ-700;青岛航有9架，主要机型是A320200;东航山东有25架A320、2架A319，通航公司共有106架，主要包括C-172、Y-5B、R22、R44、PA44、G450等机型。
（1）济南机场临空经济的发展情况：
➢ 2016年11月10日，随着SC4957航班平稳落地，济南遥墙国际 机场旅客吞吐量首次突破1000万，标志着济南正式跻身于千 万级大型机场行列。
➢济南遥墙机场位于济南市东北方向的历城区遥墙镇，距市中心
28.5公里，占地面积6200亩，是我国重要的干线机场之一，是 山东航空公司、中国东方航空公司和深圳航空公司的基地机场。
424,932.7
232,079
南京禄口 青岛流亭 郑州新郑 天津滨海 济南遥墙 合肥新桥 石家庄正定 北京南苑 无锡/硕放 烟台蓬莱 威海大水泊 徐州观音 临沂沐埠岭
连云港 舟山普陀山 淮安涟水
济宁 潍坊 东营
19,163,768 18,202,085 17,297,385 14,314,322 9,520,887
（1）全球机场临空经济发展情况：
据《每日邮报》报道，世界银行数据库一项新的报告显示，2014年全球航班总数约为3650万架次，平均每天约 10万架次，美国在航班数量上仍然遥遥领先其他国家，为9553214架次。
中国航班总量达到3356756架次，与1985年的102200架次相比，增幅显著。
全球机场临空业务量大排名：
我国航空产业布局：
(3)山东机场临空经济的发展现况：
山东目前共有机场9个，分别是济南、青岛、烟台、威海、 东营、潍坊、临沂、济宁、日照。1958年4月济南张庄机场正式 通航，青岛流亭机场1982年8月5日正式通航，1994年临沂机场 正式恢复通航。未来,山东机场群将新建青岛新机场,以及聊城、 菏泽等机场，2015年民用机场将达到20个。
2011年9月颁布的《山东省人民政府关于加快民航业发展的意见》提出,到2015年,全省民用机场力争达到20个以上。 其中,运输机场10个,通用机场10个以上。基地航空公司力争达到6家以上,投入飞机总数160架左右,旅客吞吐量达到4500万 人次,较2010年翻番。
B 项目背景 PROJECT BACKGROUND