液压钻车

淮南矿业集团潘四东矿

液压钻车井下拆除、打运、安装安全

施工技术措施

施工地点: -650m东翼皮带机大巷

-650m东翼轨道大巷

施工单位: 开拓二区机电队

2015年09月26日编制

编制和执行负责人：

编制: 年月日

技术负责人: 年月日

施工负责人: 年月日会审单位：

调度所：年月日

安监处：年月日

机电办：年月日

批准：

分管副总：年月日

液压钻车井下拆除、打运、安装安全施工技术措施

一、工程概述：

根据矿领导安排，开拓二区将拆除201队-650东翼轨道大巷（八煤顶板巷）的液压钻车，装车打运至202队-650东翼皮带机大巷进行安装施工，并将此巷道原来的液压钻车拆除打运上井进行维修，为确保施工安全，特编制此安全施工技术措施。

二、施工准备：

1、准备好安全可靠的拆除、安装工具和起吊用具，包括两个3t和一个2t 手拉葫芦。

2、在拆除和安装液压钻车的位置打设专用起吊锚杆，锚杆规格：Φ20×2000mm，每根锚杆安装2支Z2360锚固剂，锚杆必须破帽。

3、准备若干半圆木，用于液压钻车开上、开下平板车。

三、施工步骤：

（一）液压钻车拆除

1、将平板车固定在道上，平板车的车轮必须用钢丝绳或者锚链前后交错锁紧。

2、在平板车前，液压钻车开上平板车的方向按所需顺序排码好半圆木，呈斜三角状排列，并在平板车上洒上土产料，防止钻车履带打滑。

3、将液压钻车平板车并绑扎牢固。

4、拆除液压钻车的油管及两个钻臂，分别用两个平板车装车并绑扎牢固。

5、拆除液压钻车电控部分。

（一）液压钻车安装

1、将装有钻车的平板车固定在道上，平板车的车轮必须用钢丝绳或者锚链前后交错锁紧。

2、安装液压钻车的油管及两个钻臂。

3、在平板车前，液压钻车开下平板车的方向按所需顺序排码好半圆木，呈

斜三角状排列。

4、安装液压钻车电控部分。

四、液压钻车拆除、安装安全技术措施：

1、所有参与施工的人员应熟悉施工现场的工作环境、进出路线、避灾路线。

2、拆除液压钻车和侧式装岩机时必须有副队长以上领导在场指挥，严格执行施工措施，按章指挥，按章操作。

3、拆除中使用的钢丝绳、绳扣、手拉葫芦等安全系数要满足要求起吊要求，使用之前必须检查确认可靠后方可使用。

4、固定在道上的平板车的对角车轮必须用钢丝绳或者锚链锁紧，若使用钢丝绳锁车，则每道绳不少于两幅元宝卡紧。

5、液压钻车开上和开下平板车时，必须有专人指引，司机要听从指引，不可盲目开车。必须详细考察运输线路，确保安全距离。

6、排码的半圆木要整齐、平整、牢固、可靠。

7、拆除、安装液压钻车钻臂时，应先将钻臂放置水平位置，在钻臂的中间适当位置用钢丝绳和手拉葫芦将钻臂拉紧，手拉葫芦在钢梁上需生根牢固，闭锁可靠，确认完毕后方可拆除。

8、拆除、安装钻臂时，需有专职维护液压钻车的人员在场指挥，以避免损坏测车设备。

9、拆除的钻臂后，立即用油桶将流出的液压油盛住，避免液压油浪费或流出污染环境

10、拆除的钻臂应用钢丝绳绑扎在平板车上，绑扎时不要损伤油管。

11、起吊时钻臂时下方及运动方向严禁站人，防止重物摆动或滑动伤人，起吊时应均匀上升，不得过快过猛，重物须在空中停留时，必须将小链挂在大链上。

12.．起吊索具选用Φ12.5钢丝绳头（Φ12.5钢丝绳经验算破断拉力为10T，最大重物（钻臂）1T，安全系数10/1=10，大于6，符合规程规定）。

五、其他安全注意事项

1、施工前必须找净顶板危岩活矸，派专人检查顶板安全。

2、需登高1.5m以上必须使用“人字梯”或登高平台，登高工具焊接牢固，施工人员佩戴保险带，做到高挂低用，扶梯人员同时警戒。

3、起吊时，人员合理站位，操作人员不得位于起吊点下方、起吊物可能倾倒的方向或起吊物下方的斜坡处。

4、设备起吊过程中要有专人观察顶板及起吊装置附近的安全情况。出现起吊不动时，必须停止起吊，查明原因排除故障，禁止强行起吊。

六、液压钻车打运安全管理措施

因液压钻车打运至202队途中有一条20°，25m斜巷，斜巷打运应注意以下：

1、绞车司机、挂钩工必须经过培训考试合格并持证方可上岗，进入岗位必须先检查后工作，绞车司机负责检查绞车的稳固与完好，钢丝绳、声光信号等；挂钩工负责检查轨道、斜巷安全设施、钩头、保险绳及矿车联接装置等，发现问题及时汇报处理，待处理好后方可工作。

2、绞车司机应集中思想，谨慎操作，听清信号，按信号开车，并做到“五不开”；挂钩工做到“五不挂”。绞车司机严禁同时开两部绞车或兼作挂钩工，斜巷悬车时，司机应紧握闸把，不得擅离岗位。下山松车带电运行，严禁放飞车。

3、斜巷运输必须做到“行人不行车，行车不行人”；绞车基础要牢固，压车柱要打上劲；“一坡三档”齐全可靠，上下车场声、光信号齐全、灵敏可靠。

4、斜巷中车辆掉道时必须遵守下列规定：

①必须由当班班队长到现场进行检查后制定出切实有效的方案和安全措施后，并亲自组织指挥处理。

②复轨前，先检查掉道车辆连接是否完好，构件是否齐全，否则必须先整改好后，方可处理。

③拿道时，车辆易倾倒方向侧（帮）及车辆下方严禁有人，以防车辆倾倒挤、压伤人。

④绞车司机必须刹紧电绞制动闸把，不得离开绞车。

⑤在掉道车辆下方，使用直径不小于200mm，相应长度的木料打好支杆，或者采用卡轨器等将车辆固定牢固，以防车辆下滑。

⑥拿道时，人员应站在掉道车辆上方侧，支护完好的地点操作；拿道时下方严禁有人。同时设专人观察车辆及周围支护状况，发现险情及时示警撤人。拿道时，斜巷内严禁有其他工作人员，斜巷上、下口必须设专人警戒。

⑦车辆拿上道后，及时清理干净该处的浮矸及杂物。

5、斜巷运输严禁蹬钩头，扒车，严禁绞车不带电松车，严格控制松绳量，防止钢丝绳打结使用；行人斜巷必须在所有人员出口处悬挂醒目的标识牌；躲避硐内严禁堆积杂物。

6、斜巷运输时，必须使用提升专用的闭锁销。

7、斜巷地滚必须齐全，转动灵活，钢丝绳必须在托滚上运行。

七、绞车及钢丝绳验算

202队斜巷使用的绞车为22KW回柱绞车，打运参数如下表：

验算过程如下：

一、钢丝绳安全系数的验算：

钢丝绳所承受最大静拉力：

F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)

F1——最大静拉力 N

Z——每次牵引的矿车数

G——矿车载重 Kg

G0——矿车自重 Kg

g——重力加速度 9.8m/s2

β——斜巷倾角°

qs——钢丝绳单位长度质量 Kg/m

L——最大牵引长度 m

W1——矿车运行阻力系数取0.015(0.01~0.015)

W2——钢丝绳部分托辊上运行阻力系数取0.4