汽车起动系统组成及部件

项目13 汽车起动系统
授课老师：韦婧婧 陈扬
学习目标
01
起动系统的组成及作用
02 起动机的组成、工作原理 03
起动机的拆装及测量
01
起动系统的组成
起动系统组成
主要由 蓄电池、 点火开关、 起动继电器、 起动机 等组成
起动系统的作用
通过起动机将蓄电池的 电能转换为机械能，起动 发动机运转
02
CONTENTS
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电刷一般用铜粉（80%-90%） 和石墨粉压制而成，以有利于减 小电阻及耐磨性。
（5）壳体（前、后端盖）
端盖分为前、后两 个 后端盖一般用钢板 压制而成，其上装 有4个电刷架 前端盖用铸铁浇铸 而成。它们分别装 在机壳的两端，靠 两个长螺栓与起动 机壳紧固在一起。
二、传 动 机 构
传动机构（啮合机构或啮合器）
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组成
（2）磁极（定子）
由外壳、磁极、磁场线圈等部分组成。外 壳内壁装有四个磁极（有些是二个磁极）， 在其上面装有磁场线圈，相对的是同极，相 邻的是异极
（3）换向器
换向器由铜片和云母片相间叠压 而成，压装在电枢轴上。
（4）电刷组件
电刷与电刷架的作用是将电流 引入电动机，使电枢产生定向转 动力矩。
作用 （1）起动时将电枢的电磁转矩传递给发动 机飞轮； （2）起动后，发动机带动起动机时，啮合 机构立即打滑，即具有单向传递动力的作用
类型 滚柱式、摩擦片式、扭簧式、棘轮式
三、控 制 装 置
控制装置（电磁开关）
发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动 机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮 发动机起动后，自动切断动力传递，防止电 动机被发动机带动，超速旋转而破坏。
起动机驱动齿轮与曲轴飞轮齿环之间的传动 比很大，在传动机构中设置了单向离合器， 起动时传递动力。
端子30 常电接柱
端子50 启动接柱 （保持线圈）
端子C 附加电阻的短路Βιβλιοθήκη Baidu柱 （吸引线圈）
断开点火开关
03
起动机的测量
磁场绕组（定子）的检测
绝缘电刷-绝缘电刷 ＜2Ω 正常
绝缘电刷-外壳
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起动机一般由 直流电动机 传动机构 电磁操纵机构 组成
起动机的组成
直流电动机 ：
产生电磁转矩
传动机构 ：起动时，使小齿轮与飞轮齿圈
啮合，将起动机转矩传给发动机飞轮； 起动后，使起动机脱开飞轮齿圈。
电磁操纵机构
控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。
一、直 流 电 动 机
直流电动机结构和工作原理
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串励直流电动机由转子、定子、前后 端盖、电刷与电刷架等组成
直流电动机结构和工作原理
1、作用——产生转矩 2、要求——零件的机械强度高，电 路电阻小。 3、组成： 电枢：产生电磁转矩 磁极：产生磁场 换向器：改变引入电流方向 电刷组件：引入电流 壳体：安装磁极，固定机件
（1）电枢（转子）与换向器
电枢由电枢轴、电枢铁心和电枢绕组等
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03
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∞ 正常
转子的检测
转向器片-转向器片
＜2Ω 正常
转子的检测
转向器片-电枢铁芯
＜2Ω 正常
电刷测量
检查传动机构（单向离合器）
握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反 转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
检查电磁开关
端子C-端子50 ＜2Ω 正常
检查电磁开关
端子50-壳体 ＜2Ω 正常
起动机 组成、工作原理
起动机分类
根据起动机的传动机构和控制装置的不同， 起动机可以分为以下四种： 惯性啮合式起动机（基本都不采用）
起动机 种类
强制啮合式起动机（基本都不采用）
电磁啮合式起动机（应用于各种汽车） 直接操纵式 电磁操纵式
强制啮合式 起动机
除此之外还有减速起动机、永磁起动机。
起动机的组成
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