渝贵铁路引入重庆枢纽信号系统的实施与探讨

2019年2月第55卷第2期

铁道通信信号

RAILWAY SIGNALLING&•COMMUNICATION

February2019

Vol.55No.2

渝贵铁路引入重庆枢纽信号系统的实施与探讨

杨晖

摘要：渝贵铁路是连接我国西南地区重庆市至贵阳市的一条重要铁路通道，其中重庆枢纽重庆西站连接成渝高速、兰渝铁路等，既有信号设备多，涉及范围广，实施难度大。本文主要探讨渝贵铁路引入重庆枢纽的实施方案，并对枢纽信号系统改造方法进行一定的研究。

关键词：联锁系统；列控系统；调度集中系统；渝贵铁路；重庆枢纽

Abstract:Chongqing-Guiyang railway is an important railway line connecting the municipality of Chongqing to the city of Guiyang in Guizhou province.Furthermore,Chongqing West railway station in Chongqing junction terminal is connected to Chengdu-Chongqing Expressway and Lanzhou-Chongqing railway.So,it is quite difficult to connect the signal system of Chongqing-Guiyang railway with that of Chongqing junction terminal due to the diversity and wide coverage of signaling equipment.The implementation plan of connecting Chongqing-Guiyang railway into Chongqing junction terminal is explored and certain study is made on how to reform the signaling system of the junction terminal.

Key words：CBI;TCC;CTC；Chongqing-Guiyang railway；Chongqing junction terminal DOI：10.13879/j.issnl000-7458.2019-02.18515

随着我国高速铁路建设的发展，开通里程逐渐增加，铁路枢纽将越来越多的连线成网.实现互联互通。由于铁路枢纽的规模逐渐增大，站型也愈加复杂，致使引入枢纽的相关线路等级、标准存在差异，导致枢纽信号改造具有施工方案复杂、对运输效率及安全影响较大的特点。为此，本文以重庆至贵阳铁路引入重庆枢纽改造为例，对枢纽信号系统

杨晖：中国铁路总公司工程管理中心站后技术及联调联试部高级工程师100038北京

收稿日期:2018-11-02的改造实施方法进行探讨。

1重庆至贵阳铁路引入重庆枢纽概况

重庆至贵阳铁路扩能改造工程（简称“渝贵铁路”）位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建双线北起重庆市，自重庆西站引出后，向南经棊江，进入贵州省遵义市桐梓县境内.经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站。正线长度344.391km,其中重庆市境内115.356km,贵州省境内229.035km。

讨.确定了集成范围、集成标准、集成设备的技术参数，以及信号专业内部的接口、与站后其他专业的接口等内容，明确了各接口之间的顺序关系；随后进行了针对性的设计与施工管理，从而保证了信号系统集成工作的有序开展，为类似铁路信号工程的集成提供了很详实的理论依据。

参考文献

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学出版社.2010•

[2]李映红.高速铁路信号系统[M].成都:西南交通大学出

版社,2009.

[3]刘朝英，林瑜筠.铁路信号概论[M].北京：中国铁道出

版社,201&

[4]郭进.铁路信号基础[M].北京.中国铁道出版社,2010.

（贵任编辑：温志红）

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铁道通信信号2019年第55卷第2期

重庆枢纽主要包括：新建重庆西站（重庆西渝 贵场、重庆西渝昆场），童家溪线路所至重庆西渝

贵场的童西联络线（包含双碑线路所），半边山线

路所至重庆西渝贵场的西左、西右联络线，渝昆线 引入重庆枢纽芭蕉沟线路所至重庆西渝昆场线路,

梨树湾至重庆西渝昆场，以及中梁山至重庆西渝昆

场联络线，还有珞璜站至白市驿站双线自动闭塞。

重庆枢纽示意图如图1所示。2重庆枢纽信号系统改造涉及范围

渝贵铁路引入重庆枢纽.涉及成渝客专、兰渝

铁路等相关线路信号设备改造，主要有以下设备软

件升级工作：①成都东RBC 中心成渝RBC4 （含

VIA ）；②重庆枢纽TSRS 及CTC-TSRS 接口服务 器；③遂渝台TSRS 及CTC-TSRS 接口服务器；

④对应修改成都局调度所重庆1台；⑤修改重庆电 务段监测总机；⑥童家溪线路所CBI 、TCC 、安全 数据网、CTC 、CSM ；⑦兰渝16980中继站TCC ；

⑧歌乐山CBI 、TCC 、CTC 、CSM ；⑨芭蕉沟线路

所CBI 、TCC 、CTC 、CSM ；⑩半边山线路所

CBI 、TCC 、CTC 、CSM ；⑪井口站 TCC 以及区

间相关无源应答器报文的修改。

3实施方案

信号系统引入枢纽，受到站场多、接口多、施 工“天窗”的影响，因此需要采取分步实施的方

法。首先，利用“天窗”调通新线，接入所涉及安 全数据网；再对接入站软件进行现场试验，在“天

窗”内回退试验；然后分步对相邻需修改软件的车

站信号系统进行回退试验；最后对调度台设备、无 线闭塞等设备进行软件修改试验。具体实施步骤

如下。

1） 调通安全数据网。调通重庆西渝昆场与既

有芭蕉沟线路所安全数据网，增加交换机路由业 务，进行接口配置。利用1个施工“天窗”点，调

通重庆西渝昆场与既有芭蕉沟线路所安全数据网;

第2个“天窗”点增加重庆北渝怀场、井口站、歌

乐山站、芭蕉沟线路所三层交换机路由业务；增加 中继16980、童家溪线路所、重庆北渝怀场枢纽临

时限速服务器三层交换机路由业务。

2） 利用5个图定“天窗”对童家溪线路所 CBI 、TCC 、CTC 、CSM 设备软件，及兰渝16980

m

舟片叠

:童家溪线路所\ SCN

K141

笑器曲鼻回

芭蕉沟线路所

歌乐山站

CTCS-2

0SC

址比XN3双碑线前

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A 乡

重庆］台渝黔CTC 台

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H2O

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程界集中区工程界

«n--> «-r-> 7 y Wf X KO

CTCS-2

半边山线路

成都方面

图1重庆枢纽示意图

集中区 工程界

ITS AAAkcd'

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重庆西站调度界

D2K11+542

3a

¥

Sr

梨树湾站

… V vt XO oo

渝黔场

CTCS-2渝黔正线

重庆西\动车所7

既有成渝线

方面

中梁山站

半

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