生产物流(1)(1)
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生产物流(1)(1)
3.2.3 生产过程的各种方式
n 按生产和物流的稳定性和重复性分为：
– 大量生产； – 单件小批生产； – 成批生产。
生产物流(1)(1)
三种不同生产类型的组织管理 特点
生产物流(1)(1)
3.2.4 划分生产方式的定量方法
n 按生产的稳定性、重复性划分生产方式 对决定生产物流管理的方式和方法有重 要的作用，特别对机械制造行业尤为明 显。
n （1）制定期量标准。 n （2）制订计划。 n （3）物流信息的收集、传送、处理。 n （4）短期调整。 n （5）长期调整及其有效性的评估。
生产物流(1)(1)
3.3.4 生产物流控制原理
n 1.物流推进控制原理 n 基本方式是根据最终需求量，在考虑各
阶段的生产提前期之后，向各阶段发布 生产指令量，这种方式称为推送方式。 以这种方式进行物流控制的原理称为物 流推进控制原理。
– 可用于在一条生产线内、一个公司范围内、 协作厂之间。
– 生产规模越大，生产过程的构成越齐全，物流量 愈大。
n 3．企业的专业化与协作水平。高，则企业 内部生产过程就趋于简化
生产物流(1)(1)
3.1.3 合理组织生产物流的基本要求
n 1．物流过程的连续性。 n 2．物流过程的平行性。 n 3．物流过程的节奏性。 n 4．物流过程的比例性。 n 5．物流过程的适应性。
生产物流(1)(1)
2.物流拉引控制原理
n 基本方式是在最后阶段按照外部需求， 向前一阶段提出物流供应要求，前一段 按本阶段的物流需求量向上一阶段提出 要求。以此类推，接受要求的阶段再重 复地向前阶段提出要求。这种方式称为 拉引方式。采用此方式的物流控制原理 称为物流拉引控制原理。
生产物流(1)(1)
生产物流(1)(1)
2020/11/24
生产物流(1)(1)
3.1 生产物流概述
n 生产物流：原材料、燃料、购件投入生产后， 经过下料、发料，运送到各加工点和存储点， 以在制品的形态，从一个生产单位（仓库） 流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程 进行加工、储存，借助一定的运输装置，在 某个点内流转，又从某个点内流出，始终体 现着物料实物形态的流转过程。
生产物流(1)(1)
（3）多道分支工序
一种或多种原材料在第一道工序加工结束后，制成多 种产品或者中间产品，这些中间产品分别在后续工序 中又成为多种产品或者中间制品，随着工序的进行分 为许多工序而制成多种产品 。
生产物流(1)(1)
（4）多道复合工序
从加工开始到成品为止经过许多道工序，但 其间同时存在合流式和分支式的工序
生产物流(1)(1)
注： 仅供参考 m个工序的单件工时相同。
生产方式的确定
n 生产环节——工段——车间——企业
– 工段：工段中大多数生产环节或主要环节的 生产方式。
– 车间：大多数工段或主要工段的生产方式。 – 企业：大多数车间或主要车间的生产方式。
生产物流(1)(1)
3.3 生产物流计划与控制原理
生产物流(1)(1)
3.1.4 生产物流系统设计原则
n 1.功最小原则。物流“距离”要短，搬 运“量”要小。
n 2.流动性原则。应尽量避免工序或作业 间的逆向、交错流动或发生与其他物料 混杂的情况。
n 3.高活性指数原则。采用高活性指数的 搬运系统，减少二次搬运和重复搬运量。
生产物流(1)(1)
3.2 生产物流类型与特征
品数量、仓库应存储的在制品数量等。
生产物流(1)(1)
3.3.2 生产物流控制概述
n 1.控制系统的组成要素 n （1）控制对象。
– 在生产物流中物流过程是主要的控制对象。
n （2）控制目标。 n （3）控制主体。
生产物流(1)(1)
2.物流系统控制方式
两种基本控制方式：
– 反馈； – 前馈。
n 1.控制的内容 n （1）进度控制——物流控制的核心，
对流入、流出以及物流量的控制。 n （2）在制品管理。 n （3）偏差的测定和处理。
生产物流(1)(1)
如何控制
n （1）强制控制和弹性控制的程度。 （2）目标控制和程序控制。
n （3）管理控制和作业控制。
生产物流(1)(1)
2.控制的程序
planning)：全面的生产管理系统
生产物流(1)(1)
MRP与MRP2的区别
n 1．增加了对生产能力资源的管理。 n 2．增加了车间管理。 n 3．增加了仓库管理。 n 4．有成本管理的功能。 n 5．形成闭合的信息反馈系统。
MRP2 的核心仍然是MRP
生产物流(1)(1)
生产物流(1)(1)
3.5 准时制生产与看板系统
n 准时制生产方式的诞生 n 二战后的日本汽车工业学习美国，普遍采用福特制式
的大量生产方式，取得了明显的效果。但丰田公司的 负责人在50年代就开始意识到一味模仿美国的大量 生产方式是很危险的。一方面,日本当时国内的市场 环境、劳动力状况等都与美国有许多不同，且战后面 临资金短缺，不可能象福特工厂那样维持很大的规模； n 另一方面,美国的生产方式是靠减少品种、扩大批量 来降低成本,而整个社会的发展趋势却是需求多样化, 如何有效组织多品种小批量的生产直接关系到企业的 竞争力和生存发展。JIT生产方式就是顺应这样的时 代需求,由丰田公司管理者在实践中不断摸索、创造 出来的。
生产物流(1)(1)
3.4 物料需求计划 MRP
（Material requirement planning)
n 20世纪70年代产生 n 采用推进式生产物流控制原理 n MRP：制造企业根据市场需求制定营销
计划后，产生主生产进度计划MPS，再 根据产品数量与产品层次结构逐层逐次 求出各零部件的需求时间。
生产物流(1)(1)
负荷系数KF
是该生产环节加工某一工件的单件工时与该 工件的出产节拍的比值，表示该工件的加工 量在总负荷中所占的比重 。
式中
t —— r —— t。 —— N —— φs ——
某工件该环节的单件工时； 该工件的平均出产节拍； 计划期日历工作时间； 计划期产量； 该工作地的设备停修系数，可取0.9～0.98。
n （3）加强在制品管理，缩短生产周期。
生产物流(1)(1)
3.期量标准
n 期量标准是生产物流计划工作的重要依据， 因此，亦称为作业计划标准，是对加工对象 在生产过程中的运动经过科学分析和计算， 从而确定的时间和数量标准。
n 期：表示时间，如生产周期、提前期等； n 量：表示数量，如一次同时投入生产的在制
生产物流(1)(1)
3.5.1 准时制生产的概念与特点
1.准时制生产（just in time）原理
应用拉引式物流控制原理 相邻工序：供需关系
– 传统：需方被动接受物料 – JIT：供方只能按需方指令供应物料
生产物流(1)(1)
2．准时制生产的目标
n 最大限度地降低库存，最终降为零库存。
库存是资产——任何库存都是浪费
生产物流(1)(1)
反馈控制
n 含义：是控制主体根据设立的目标，发 布控制指令，控制对象根据下达的命令 执行规定的动作，将系统状态信息传递 到控制主体，经过与目标进行比较，确 定调整量，通过控制对象来实施。
n 特点：
– 根据当前状态决定下一步行动； – 稳定性。
生产物流(1)(1)
前馈控制
n 含义：着眼于对系统的未来状态的预测， 事先采取措施应付即将发生的情况。这 种控制带有主动性。
生产物流(1)(1)
实际应用方法
n 从分析一个最基本的生产环节中生产的 稳定性、重复性做起。
n 划分生产环节的生产方式有两种算法：
– 分析生产环节所承担的工序数目m，适用于 分析现行生产点中生产环节的生产方式。
– 计算生产环节的负荷系数KF，一般用于设计 新生产系统时判断所分析的生产属哪一种生 产方式。
生产物流(1)(1)
区别
n 推进控制原理：集中控制，每阶段物流 活动服从集中控制的指令，不能使各阶 段的库存保持期望水平。
n 拉引控制原理：分散控制，每一分散控 制的目标是满足局部需求，系统中总的 库存水平一般高于基准的库存水平。
生产物流(1)(1)
3.3.5 生产物流控制方法（不要求掌握）
1.加权法 2.平准法 3.流动数曲线分析法
生产物流(1)(1)
3.4.2 MRP原理
生产物流(1)(1)
MRP
n 产品结构文件 BOM（bill of material)：反映 产品的层次结构，即所有零部件的结构关系 和数量组成。
n 主产品进度计划MPS（master production schedule)：根据营销计划、BOM和工艺规程 决定成品出厂时间和各种零部件的制造进度。
n 3.3.1 生产物流计划概述 n 1.生产物流计划的内容
– 核心是编制生产作业计划，即根据计划期 内规定的出产产品的品种、数量、期限， 以及发展了的客观实际，具体安排产品及 其零部件在各工艺阶段的生产进度。
– 同时，为企业内部各生产环节安排短期的 生产任务，协调前后衔接关系。
生产物流(1)(1)
n 最大限度地消除废品，追求零废品。
一定不合格品不可避免——拒绝接受废品
n 实现最大的节约。
JIT认为库存是"万恶之源",它不仅造成浪费,还 将许多管理不善的问题掩盖起来。
生产物流(1)(1)
3.5.2 看板系统
n 1. 看板概念 n 是一种信息系统，看板就是百度文库种卡片，
用它来传递信息，协调所有的生产过程 以及各生产过程中的每个环节，使生产 过程同步。
2.生产物流计划的任务
n （1）保证生产计划的顺利完成。 n （2）为均衡生产创造条件。
均衡生产是指在相等的时间阶段内，各生产环节完 成等量或均增数量的产品。 均衡生产的要求：
– ①每个生产环节都要均衡地完成所承担的生产任务； – ②不仅要在数量上均衡生产和产出，而且各阶段物流要保
持一定的比例性； – ③要尽可能缩短物料流动周期，同时要保持一定的节奏性。
n 2.多道工序
– 多道工序是指一项订货的加工须经过两道 或两道以上才能完成的工序。
生产物流(1)(1)
2.多道工序
（1）多道连续工序。这是指在最初工序中投 入的材料或零部件，按直线型安排的工序依 次前进和加工，在最后工序制成成品而构成 的工序 。
生产物流(1)(1)
（2）多道合流工序
产品是由多种原材料或者零部件组成，这些原材料或 零部件分别在平行安排的单一或者多道连续的工序上 边加工边流动，在适当的阶段一个接一个地进行合成， 或者多道装配而制成最终成品。
n 产品库存文件：包含原材料、零部件和产成 品的库存量、已订未到量和已分配但还没有 提取的数量。
生产物流(1)(1)
3. 4. 3 MRP的特点
n 1．需求的相关性。 n 2．需求的确定性。 n 3．计划的复杂性。 n 当产品结构复杂、零部件数量特别多时，
必须依靠计算机实施MRP。
生产物流(1)(1)
n 起于原材料等的购入，止于成品库
生产物流(1)(1)
生产物流研究核心：如何对生产过程中物流、信息流进生产行物流科(1学)(1)规划和管理。
3.1.2 影响生产物流的主要因素
n 1．生产的类型。影响着生产物流的构成以 及相互间的比例关系。
n 2．生产规模。
– 生产规模是指单位时间内的产品产量，通常以年 产量来表示。
n 在实际生产物流过程中很少存在单独的 前馈过程，通常情况下，是由前馈和反 馈两者结合构成的复合控制系统。
生产物流(1)(1)
3.生产物流控制的复杂性
n （1）生产物流信息收集问题。 n （2）生产物流系统对反馈信息响应速
度慢。 n （3）生产物流控制系统设计难度大。
生产物流(1)(1)
3.3.3 生产物流控制的内容和程序
n 3.2.1 生产物流类型的概念 n 由生产类型决定 n 企业的生产类型是生产的产品产量、品
种和专业化程度在企业技术、组织和经 济上的综合反映和表现。 n 物流过程的稳定性和重复性。
生产物流(1)(1)
3.2.2 工序类型
n 1.单一工序
– 单一工序是指无论任何规格的加工仅需一 道就可以完成的工序。
3.4.4 实施MRP的优越性
n 一般不会产生超量库存，在制品可以实 现零库存，大大节约库存费用，降低生 产成本。
n 有利于提高企业素质。 n MRP的主要问题是操作复杂、运行成本
高。
生产物流(1)(1)
3.4.5 MRP的发展—— 制造资源计划MRP2（MRPⅡ )
n MRP没有考虑完成计划的能力 n 制造资源计划（manufacturing resource
3.2.3 生产过程的各种方式
n 按生产和物流的稳定性和重复性分为：
– 大量生产； – 单件小批生产； – 成批生产。
生产物流(1)(1)
三种不同生产类型的组织管理 特点
生产物流(1)(1)
3.2.4 划分生产方式的定量方法
n 按生产的稳定性、重复性划分生产方式 对决定生产物流管理的方式和方法有重 要的作用，特别对机械制造行业尤为明 显。
n （1）制定期量标准。 n （2）制订计划。 n （3）物流信息的收集、传送、处理。 n （4）短期调整。 n （5）长期调整及其有效性的评估。
生产物流(1)(1)
3.3.4 生产物流控制原理
n 1.物流推进控制原理 n 基本方式是根据最终需求量，在考虑各
阶段的生产提前期之后，向各阶段发布 生产指令量，这种方式称为推送方式。 以这种方式进行物流控制的原理称为物 流推进控制原理。
– 可用于在一条生产线内、一个公司范围内、 协作厂之间。
– 生产规模越大，生产过程的构成越齐全，物流量 愈大。
n 3．企业的专业化与协作水平。高，则企业 内部生产过程就趋于简化
生产物流(1)(1)
3.1.3 合理组织生产物流的基本要求
n 1．物流过程的连续性。 n 2．物流过程的平行性。 n 3．物流过程的节奏性。 n 4．物流过程的比例性。 n 5．物流过程的适应性。
生产物流(1)(1)
2.物流拉引控制原理
n 基本方式是在最后阶段按照外部需求， 向前一阶段提出物流供应要求，前一段 按本阶段的物流需求量向上一阶段提出 要求。以此类推，接受要求的阶段再重 复地向前阶段提出要求。这种方式称为 拉引方式。采用此方式的物流控制原理 称为物流拉引控制原理。
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3.1 生产物流概述
n 生产物流：原材料、燃料、购件投入生产后， 经过下料、发料，运送到各加工点和存储点， 以在制品的形态，从一个生产单位（仓库） 流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程 进行加工、储存，借助一定的运输装置，在 某个点内流转，又从某个点内流出，始终体 现着物料实物形态的流转过程。
生产物流(1)(1)
（3）多道分支工序
一种或多种原材料在第一道工序加工结束后，制成多 种产品或者中间产品，这些中间产品分别在后续工序 中又成为多种产品或者中间制品，随着工序的进行分 为许多工序而制成多种产品 。
生产物流(1)(1)
（4）多道复合工序
从加工开始到成品为止经过许多道工序，但 其间同时存在合流式和分支式的工序
生产物流(1)(1)
注： 仅供参考 m个工序的单件工时相同。
生产方式的确定
n 生产环节——工段——车间——企业
– 工段：工段中大多数生产环节或主要环节的 生产方式。
– 车间：大多数工段或主要工段的生产方式。 – 企业：大多数车间或主要车间的生产方式。
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3.3 生产物流计划与控制原理
生产物流(1)(1)
3.1.4 生产物流系统设计原则
n 1.功最小原则。物流“距离”要短，搬 运“量”要小。
n 2.流动性原则。应尽量避免工序或作业 间的逆向、交错流动或发生与其他物料 混杂的情况。
n 3.高活性指数原则。采用高活性指数的 搬运系统，减少二次搬运和重复搬运量。
生产物流(1)(1)
3.2 生产物流类型与特征
品数量、仓库应存储的在制品数量等。
生产物流(1)(1)
3.3.2 生产物流控制概述
n 1.控制系统的组成要素 n （1）控制对象。
– 在生产物流中物流过程是主要的控制对象。
n （2）控制目标。 n （3）控制主体。
生产物流(1)(1)
2.物流系统控制方式
两种基本控制方式：
– 反馈； – 前馈。
n 1.控制的内容 n （1）进度控制——物流控制的核心，
对流入、流出以及物流量的控制。 n （2）在制品管理。 n （3）偏差的测定和处理。
生产物流(1)(1)
如何控制
n （1）强制控制和弹性控制的程度。 （2）目标控制和程序控制。
n （3）管理控制和作业控制。
生产物流(1)(1)
2.控制的程序
planning)：全面的生产管理系统
生产物流(1)(1)
MRP与MRP2的区别
n 1．增加了对生产能力资源的管理。 n 2．增加了车间管理。 n 3．增加了仓库管理。 n 4．有成本管理的功能。 n 5．形成闭合的信息反馈系统。
MRP2 的核心仍然是MRP
生产物流(1)(1)
生产物流(1)(1)
3.5 准时制生产与看板系统
n 准时制生产方式的诞生 n 二战后的日本汽车工业学习美国，普遍采用福特制式
的大量生产方式，取得了明显的效果。但丰田公司的 负责人在50年代就开始意识到一味模仿美国的大量 生产方式是很危险的。一方面,日本当时国内的市场 环境、劳动力状况等都与美国有许多不同，且战后面 临资金短缺，不可能象福特工厂那样维持很大的规模； n 另一方面,美国的生产方式是靠减少品种、扩大批量 来降低成本,而整个社会的发展趋势却是需求多样化, 如何有效组织多品种小批量的生产直接关系到企业的 竞争力和生存发展。JIT生产方式就是顺应这样的时 代需求,由丰田公司管理者在实践中不断摸索、创造 出来的。
生产物流(1)(1)
3.4 物料需求计划 MRP
（Material requirement planning)
n 20世纪70年代产生 n 采用推进式生产物流控制原理 n MRP：制造企业根据市场需求制定营销
计划后，产生主生产进度计划MPS，再 根据产品数量与产品层次结构逐层逐次 求出各零部件的需求时间。
生产物流(1)(1)
负荷系数KF
是该生产环节加工某一工件的单件工时与该 工件的出产节拍的比值，表示该工件的加工 量在总负荷中所占的比重 。
式中
t —— r —— t。 —— N —— φs ——
某工件该环节的单件工时； 该工件的平均出产节拍； 计划期日历工作时间； 计划期产量； 该工作地的设备停修系数，可取0.9～0.98。
n （3）加强在制品管理，缩短生产周期。
生产物流(1)(1)
3.期量标准
n 期量标准是生产物流计划工作的重要依据， 因此，亦称为作业计划标准，是对加工对象 在生产过程中的运动经过科学分析和计算， 从而确定的时间和数量标准。
n 期：表示时间，如生产周期、提前期等； n 量：表示数量，如一次同时投入生产的在制
生产物流(1)(1)
3.5.1 准时制生产的概念与特点
1.准时制生产（just in time）原理
应用拉引式物流控制原理 相邻工序：供需关系
– 传统：需方被动接受物料 – JIT：供方只能按需方指令供应物料
生产物流(1)(1)
2．准时制生产的目标
n 最大限度地降低库存，最终降为零库存。
库存是资产——任何库存都是浪费
生产物流(1)(1)
反馈控制
n 含义：是控制主体根据设立的目标，发 布控制指令，控制对象根据下达的命令 执行规定的动作，将系统状态信息传递 到控制主体，经过与目标进行比较，确 定调整量，通过控制对象来实施。
n 特点：
– 根据当前状态决定下一步行动； – 稳定性。
生产物流(1)(1)
前馈控制
n 含义：着眼于对系统的未来状态的预测， 事先采取措施应付即将发生的情况。这 种控制带有主动性。
生产物流(1)(1)
实际应用方法
n 从分析一个最基本的生产环节中生产的 稳定性、重复性做起。
n 划分生产环节的生产方式有两种算法：
– 分析生产环节所承担的工序数目m，适用于 分析现行生产点中生产环节的生产方式。
– 计算生产环节的负荷系数KF，一般用于设计 新生产系统时判断所分析的生产属哪一种生 产方式。
生产物流(1)(1)
区别
n 推进控制原理：集中控制，每阶段物流 活动服从集中控制的指令，不能使各阶 段的库存保持期望水平。
n 拉引控制原理：分散控制，每一分散控 制的目标是满足局部需求，系统中总的 库存水平一般高于基准的库存水平。
生产物流(1)(1)
3.3.5 生产物流控制方法（不要求掌握）
1.加权法 2.平准法 3.流动数曲线分析法
生产物流(1)(1)
3.4.2 MRP原理
生产物流(1)(1)
MRP
n 产品结构文件 BOM（bill of material)：反映 产品的层次结构，即所有零部件的结构关系 和数量组成。
n 主产品进度计划MPS（master production schedule)：根据营销计划、BOM和工艺规程 决定成品出厂时间和各种零部件的制造进度。
n 3.3.1 生产物流计划概述 n 1.生产物流计划的内容
– 核心是编制生产作业计划，即根据计划期 内规定的出产产品的品种、数量、期限， 以及发展了的客观实际，具体安排产品及 其零部件在各工艺阶段的生产进度。
– 同时，为企业内部各生产环节安排短期的 生产任务，协调前后衔接关系。
生产物流(1)(1)
n 最大限度地消除废品，追求零废品。
一定不合格品不可避免——拒绝接受废品
n 实现最大的节约。
JIT认为库存是"万恶之源",它不仅造成浪费,还 将许多管理不善的问题掩盖起来。
生产物流(1)(1)
3.5.2 看板系统
n 1. 看板概念 n 是一种信息系统，看板就是百度文库种卡片，
用它来传递信息，协调所有的生产过程 以及各生产过程中的每个环节，使生产 过程同步。
2.生产物流计划的任务
n （1）保证生产计划的顺利完成。 n （2）为均衡生产创造条件。
均衡生产是指在相等的时间阶段内，各生产环节完 成等量或均增数量的产品。 均衡生产的要求：
– ①每个生产环节都要均衡地完成所承担的生产任务； – ②不仅要在数量上均衡生产和产出，而且各阶段物流要保
持一定的比例性； – ③要尽可能缩短物料流动周期，同时要保持一定的节奏性。
n 2.多道工序
– 多道工序是指一项订货的加工须经过两道 或两道以上才能完成的工序。
生产物流(1)(1)
2.多道工序
（1）多道连续工序。这是指在最初工序中投 入的材料或零部件，按直线型安排的工序依 次前进和加工，在最后工序制成成品而构成 的工序 。
生产物流(1)(1)
（2）多道合流工序
产品是由多种原材料或者零部件组成，这些原材料或 零部件分别在平行安排的单一或者多道连续的工序上 边加工边流动，在适当的阶段一个接一个地进行合成， 或者多道装配而制成最终成品。
n 产品库存文件：包含原材料、零部件和产成 品的库存量、已订未到量和已分配但还没有 提取的数量。
生产物流(1)(1)
3. 4. 3 MRP的特点
n 1．需求的相关性。 n 2．需求的确定性。 n 3．计划的复杂性。 n 当产品结构复杂、零部件数量特别多时，
必须依靠计算机实施MRP。
生产物流(1)(1)
n 起于原材料等的购入，止于成品库
生产物流(1)(1)
生产物流研究核心：如何对生产过程中物流、信息流进生产行物流科(1学)(1)规划和管理。
3.1.2 影响生产物流的主要因素
n 1．生产的类型。影响着生产物流的构成以 及相互间的比例关系。
n 2．生产规模。
– 生产规模是指单位时间内的产品产量，通常以年 产量来表示。
n 在实际生产物流过程中很少存在单独的 前馈过程，通常情况下，是由前馈和反 馈两者结合构成的复合控制系统。
生产物流(1)(1)
3.生产物流控制的复杂性
n （1）生产物流信息收集问题。 n （2）生产物流系统对反馈信息响应速
度慢。 n （3）生产物流控制系统设计难度大。
生产物流(1)(1)
3.3.3 生产物流控制的内容和程序
n 3.2.1 生产物流类型的概念 n 由生产类型决定 n 企业的生产类型是生产的产品产量、品
种和专业化程度在企业技术、组织和经 济上的综合反映和表现。 n 物流过程的稳定性和重复性。
生产物流(1)(1)
3.2.2 工序类型
n 1.单一工序
– 单一工序是指无论任何规格的加工仅需一 道就可以完成的工序。
3.4.4 实施MRP的优越性
n 一般不会产生超量库存，在制品可以实 现零库存，大大节约库存费用，降低生 产成本。
n 有利于提高企业素质。 n MRP的主要问题是操作复杂、运行成本
高。
生产物流(1)(1)
3.4.5 MRP的发展—— 制造资源计划MRP2（MRPⅡ )
n MRP没有考虑完成计划的能力 n 制造资源计划（manufacturing resource