244--防灾资源利用及环保技术集成研究预验收汇报

1.2 研究目标
以绿色发展为引领，以工程需要为切入点，以解决问题为着力点，
围绕六个专题开展系统研究，以实现特长隧道施工运营通风改善、 完善防救灾体系、保障富水有压水障隧道施工安全、保持区域环境 平衡、提升植被恢复与水土保持效率、提高洞渣利用率、创建绿色 公路的既定目标。
建设中的岳西至武汉高速安徽段高边坡、隧洞门、高路堤
务/印刷费
9.劳务费
20
20
10.专家咨询费
5
5
11.其他支出 （二）间接费用
15
15
1.管理费
10.25
10.25
2.绩效支出
4.75
4.75
1.5 第一承担单位
安徽省交通控股集团有限公司，主业是公路及相关基础设施设计和建设、 经营与服务等。截至2015年底，资产总额突破2000亿元，2016年首次入 围中国企业500强。
交通运输部科技计划项目预算表
金额单位：万元
科目
合计
部拨经费
自筹经费
一、经费来源合计
410
110
300
1.部拨经费
110
110
/
2.自筹经费
300
/
300
其中：其他财政拨款
/
单位自筹
300
/
300
其Hale Waihona Puke Baidu（注明来源）
/
二、经费支出合计
（一）直接费用
395
95
300
1.设备费
98
98
（1）购置设备费
76
76
总经费410万（ （23） ）元试 设制 备设 改 ，备 造费 与部租赁费拨经费11220万元，集团自22筹300万元。
2.材料费
20
20
3.测试化验实验加工费
170
170
4.燃料动力费
32
32
5.差旅费
20
20
6.会议费
10
10
7.国际合作与交流费
10
10
8.出版/文献/信息传播/知识产权事
10
10
专题一：特长隧道施工与运营通风方式及防救灾体系关键技术
1.1 长大隧道单通道送风式纵向通风技术 1.2 基于动态预警技术的长大隧道火灾排烟与疏散救援 技术
成果1 特长隧道施工与运营通风防救灾体系关键技术
成果1.1 创新性提出了长大隧道单通道送风式纵向通风 技术，建立了系统的计算理论与方法
（1）单通道送风式纵向通风原理
山区隧道防灾、资源利用及 环保技术集成研究
预验收汇报
20XX年11月12日
1. 项目概况
1.1 研究背景
“十二五”以来，安徽省高速公 路建设依然处于黄金发展机遇期， 规划高速公路总里程5805km。 “十三五”规划新增里程1586km。
以大别山区、皖南山区为地形特 征的山区高速公路开始大规模建 设，地形复杂、桥隧相连、隧群 密集，带来生态保护、资源消耗、 安全施工等压力较大，尤其是特 长隧道施工、通风、防灾难度更 大。
大别山区岳武 高速隧道比42%
拟建皖南黄千高 速隧道比64%
1.1 研究背景
建好山区高速，可以说大有文章可做，建设单位联合同济大学等科研院 校，提出山区隧道防灾、资源利用及环保节能等集成研究，以期推动山 区复杂地形高速公路建设技术进步。
依托工程：岳西至武汉高速公路安徽段：46.235公里，52.58亿，隧道10 座，占比42%，明堂山隧道长7560m，安徽最长……
集团公司拥有合宁、合安、合铜黄、合六叶等高速公路营运里程4000公里， 占全省的93%；正在建设芜湖长江大桥、狸宣等近700公里。打造了享誉 全国的“微笑服务”品牌，取得一批国内一流、国际领先的科技成果，摘 得了公路行业所有最高奖项。
“十三五”期间，集团公司将全面贯彻“12351”发展战略，实现“把集 团公司建设成行业领先、国内一流、跨国发展、具有重要影响力的国有资 本投资公司”。
➢ 打通一条横通道L3，将隧道L21段较新鲜空气送入隧道L1后段 ➢ 隧道L21段兼做“送风井” ➢ 基于运营期能耗最小确定横通道位置及风量Q1，Q2，Q3 ➢ 可双配置，根据通风需求选择开启其中的一条横通道
成果1.1 长大隧道单通道送风式纵向通风技术
双洞互补式通风方法 （Berner和Day，1991；胡彦杰等，2011 ）
2008-2009年，铁道部重点研究课题（2008G024-A） “铁路隧道结构设计参数研究—隧道施工安全预警量化指标体系”
2007-2009年，国家自然科学基金面上项目（40672184） “软弱破碎隧道围岩渐进性破坏机理分析与松动荷载预测研究”
1.5 参加单位
交通运输部公路科学研究院，是交通运输部直属的大型综合性公路交通科 研机构，拥有综合试验能力位居世界前列的公路交通综合试验场和多专业 的实验基地，是在国内外具有重要影响力的综合性科研机构。
完成情况 完成
公开发表学术论文 5 篇； 考核指标 工程建设指南 2 部；
培养博士生/硕士生 2 人，工程技术人员 10 人
工公开发表学术论文 14 篇； 授权发明专利：6 项； 软件著作权 ：3 项； 程建设指南及规程 ：3 部； 培养博士生：7人，研究生：15人，工 程技术人员18人。
3. 项目主要研究成果
1.5 参加单位
同济大学，国家211工程和985工程重点建设高校。土木工程为国家一级重 点学科，在全国高校排名第一，建立了我国在土木工程领域中唯一的国家 重点实验室—土木工程防灾国家重点实验室。
同济大学一直重视隧道及地下工程通风与防灾技术研究，具有优良的研究 软、硬件环境。承担了多项涉及重大隧道工程的国家863、科技支撑计划、 自然科学基金、西部交通科技项目。
北京林业大学，以林学、生物学、林业工程学为特色，建有1个国家工程实 验室、国家工程技术研究中心、国家级研发中心、4个教育部重点实验室、 5个国家林业局重点实验室等科研试验机构。
2. 计划任务完成情况
2. 计划任务完成情况
计划任务
研究内容
（1）特长隧道施工与运营通风方式及防救灾体系关键技术 （2）富水条件下特长隧道单向坡施工排水技术 （3）穿越有压水条件下隧道施工技术 研究内容 （4）山区路堑边坡结构与生态防护综合技术 （5）山区隧道洞碴分类加工综合利用技术 （6）弃碴场整理耕地技术
1.3 研究内容----六个专题
特长隧道施工与运营通风方式及防救灾体系关键 技术
富水条件下特长隧道单向坡施工排水技术 穿越有压水条件下隧道施工技术 山区路堑边坡结构与生态防护综合技术 山区隧道洞碴分类加工综合利用技术 弃碴场整理耕地技术
集中体现：隧道通风防灾、资源利用、生态环保
1.4 总经费及部拨经费