电控发动机优秀课件

21.3.4
天变不足畏，祖宗不足法，人言不足恤。———王安石
大众进气系统检修
进气系统的组成 空气流量计 节气门体 空气温度传感器
提高进气效率的措施 典型故障案例 新技术 综合练习
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进气系统的组成
空气滤清器 空气流量计 节气门体 进气歧管
进气温度传感器
怠速控制电磁阀
进气总管
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喷油器
1.喷油的结构
2.喷油器的工作
电
回
磁
位
3.喷油器的控制线路
线
弹
圈
簧
4.喷油器的检测
阀芯
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喷油器的工作
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喷油器的控制线路
喷油器
燃
＋Ｂ Ｉg
油 泵
继
电
器
思考：以上电路属于什么喷射形式电路 同时
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分组
顺序
喷油器的检测
１．喷油器电阻测量 ２．喷油器波形测试 ３．感知喷油器的工作
思考：
Ⅰ.1MP= 1000 KP≈ 10 kg/cm2 Ⅱ.真空管拔下油压为什么会上升？ Ⅲ.10分钟后为什么有保持油压？
没有真空吸力，回油量减少， 系统油压上升。
油泵有单向阀。
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典型故障案例
1. 一辆捷达轿车在经过一段颠簸路面后出现加 速不良，车速不能超过80km/h,关掉钥匙重新 起动后，故障消失，经过颠簸路面后又出现 上述故障。清洗油箱和油泵后故障消失。
1.作用：
真空管
弹簧
使系统油压与进气歧管压力之差为一 膜片
恒定的值，这样喷油的多少仅取决于喷
油器打开时间的长短。
2.结构与工作原理:
进油
阀
回油管
思考：真空管的作用？拔掉真空管系统油压 有什么变化？
采集进气歧管真空度，作用在压力调节器上 方，适时调节系统油压。如果拔掉真空管，系统 油压上升50~60KPa
限制节气门的位置，防止节气门与进气管壁发生摩擦。 加热节气门体，防止空气中水蒸汽在此结冰。
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节气门位置传感器
作用：
检测节气门的开度，ECU根据该信号修正喷油量。
结构与工作原理
（看右视频总结）
当传感器触点随着节 气门的开度而移动时， 触点与地之间的电压也 随之改变，ECU就可根 据变化的电压大小知道 节气门的开度。
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废气涡轮增压
电控发动机
大众供油系统
供油系统的组成 油泵 汽油滤清器 燃油压力调节器 喷油器 系统油压测试
供油系统控制线路分析与 检测
典型车燃油系统技术参数 典型案例 新技术 综合练习
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供油系统的组成
油箱 油泵
回油管
汽油滤清器
喷 油 器
分油总管
油压调节器
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油泵
1.油泵的安装位置:一般安装于油箱内 2.油泵的结构与工作原理：
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来自百度文库
系统油压测量
连上真空管时，系统油压
在右压力表中，指出压力为２.3～２.７公斤／平方厘米的刻度
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拔掉真空管后，系统油压测量
拔掉真空管后，系统油压
在右压力表中，指出压力为２.８～３.１公斤／平方厘米的刻度
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发动机保持压力的测量
发动机熄火后，系统保持油压
在右压力表中，指出压力为１.５～２.２公斤／平方厘米的刻度
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典型车燃油系统技术参数
奥迪A6发动机燃油系统技术参数：
怠速时的燃油压力：真空管接上为320~380kpa，真空 管拔下为380~420kpa。10min后保持压力，冷机为 220kpa，热机为300kpa。喷油阀喷油量30s为 90~125ml， 室温电阻为13.5~15.5Ω,发动机工作温度时，电阻增加约 4~6Ω。
急加速时 急减速时 怠速时
5v工作电源
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节气门位置传感器
线路分析
怠速时，怠速触点闭合， IDL与E2之间电压 为 0V ；非怠速时， 怠速触点断开， IDL与 E2之间电压为 12V 。 随着节气门开度的变化， VTA与E2之间电压如何 变化？
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5V
VC
ECU
VTA
12V IDL
KP≈ kg/cm2。
４.喷油器电阻一般为
。
５.当油压调节器真空管漏气时，油压会
。
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综合练习
二、简答题 １.油泵中的单向阀与安全阀的作用。 ２.油压调节器的作用。 ３.测量系统油压时，要测量哪几个油压？ 三、能力提高题 １.画出喷油器波形，并分析之。 ２.设置一喷油器不工作的故障，让学生排除。 3.网上搜集与燃油系统有关的故障案例。
E2
步进电机式怠速控制电磁阀
工作原理
K4
当改变通过线 圈的电流方向时， 磁场方向随着改 变，阀心也随之 转动。阀心转动 时，带动阀杆伸 缩运动，从而改 变旁通气道的大 小。
K2
K3 K1
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进气温度传感器
1.作用：检测进气温度，ECU根据该信号修正喷油量。 2.结构与工作原理：负温度系数变化的热敏电阻。 3.线路分析:
空
空
节
气
气
气
滤
流
门
清
量
体
器
计
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大众空气流量计
作用：检测进气量,ECU根据空气流量计的信号决定基 本喷油量。
热线式空气流量计
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节气门体
节气门体 一般结构
节气门位置传感器 怠速控制阀 怠速旁通道 节气门体缓冲器 节气门体限位螺钉 暖水管
节气门体缓冲器作用? 节气门体限位螺钉作用? 暖水管作用? 急减速时,减缓节气门的关闭，防止发动机熄火或发闯。
为什么清洗油箱和油泵后故障就消失了
21.3.4
短回路燃油系统（新技术）
燃油压力调节 燃油滤清器
电子燃油泵
21.3.4
燃油分配管 燃油喷嘴
放气阀
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综合练习
一、填空题
１.电控发动机燃油系统的组成：油箱，
，
，分油总管，
和喷油器。
２.电控发动机燃油系统油压一般为
掉真空管后，油压上升
。
，当拔
３. 1MP=
4.检测： 测量传感器电阻
v
测量线束侧电压
随着温度的升高，万用表电压如何变化？
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进气温度传感器在不同温度下的 电阻
端子
电阻(KΩ) 温度(0C)
THA~E2 10~20
-20
4~7
0
2~3
20
0.9~1.3 40
0.4~0.7 60
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提高进气效率的措施
废气涡轮增压 可变进气管长度 可变配气正时
单向阀
发动机熄火后，使管路内保持一定的 油压，为下次起动发动机作准备。
安全阀：
油路堵塞，油泵压力过大容易损坏， 在这种情况下单向阀打开，起到保护 油泵的作用。
安全阀
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单向阀
油泵的工作
21.3.4
汽油滤清器
正常使用情况下，一般汽车行驶多少公里需更换滤清器
20，000Km
21.3.4
燃油压力调节器