桥梁施工技术

浅谈桥梁施工技术

摘要：大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂等问题。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性影响巨大，同时存在一定的安全隐患。针对以上问题，应拟定出一套合理的施工方法来尽量避免这些施工中常见的错误和缺陷。

关键词：桥梁施工桥梁结构浇注施工技术探讨

中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：

国内外多座桥梁的突然破坏和倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。桥梁存在的安全隐患，对社会的安定与经济的繁荣都有抑制的作用，一般来说这种工程事故主要是不合理施工和管理错位所导致。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等。

一、桥梁下部结构的施工技术探讨

l、扩大基础施工

(l)测量放样首先对施工现场进行平整，然后根据设计单拉交付的经反复测量后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行

施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥粱定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩（基）的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高，并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。

(2)挖基和排水：挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况、基坑拟用机械进行开挖，在机械斗挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。

2、基坑开挖方法

（1）垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不易发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。

(2)斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀，采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。

(3)变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。

3、基础浇筑中桥墩（柱）基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩（柱）身联接钢筋，桥台基础采用图纸设计要求标号的混凝土。混凝土由

拌和站供应，砼罐车运送，混凝土进入模内后用振捣棒震动密实。

4、桥台浇筑：桥台浇筑装模采用钢模装填，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度30cm 内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没有蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确。采用高标号钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎，台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。

5、墩柱浇筑施工前，拉毛基础和墩柱接触面，并把基础预留的连接钢筋和墩柱钢筋笼焊接。中低墩（柱）采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土面不小于10-15cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵或吊车送入模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm内。混凝土进入模内后用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝、麻面现象。混凝土灌注完毕后，顶面砼应高出标高3-5cm，排柱式墩身、各桩应保持一致。混凝土强度达到规范要求强度后，方可脱侧模，采用塑料薄膜包裹保水养护。

6、桥墩盖梁浇筑：墩（柱）顶预留钢筋和墩盖梁连接，桥墩盖梁浇筑装模采用钢模装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架，并搭建作业平台，装好底模后便现场绑扎钢筋，再安装侧模。浇筑时用输进泵或吊车送入模内，浇筑时水平分层，混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没有蜂窝、麻面现象，顶面浇筑时控制好横坡度。

二、桥梁上部结构的施工技术探讨

l、模板预制梁的模板虽是工程施工的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响。

2、后张法预应力空心板梁预制和张力施工工艺。

a、首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。

b、由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。

c、模板采用钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。

d、预留孔道的形状、尺寸要非常准确，其对成品的质量有直接的影响。

e、内模采用木模制作或采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定，蕊模安放前进行充气检查，保证不漏气。

f、板梁砼应采用合格商砼或使用强制式拌合机现场拌制，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。

g、穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直，度数大于1度时，

应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿预应力筋用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。

h、到一定强度后拆除模板，当砼强度达到设计强度时便可采用图纸要求的张拉法进行张拉。

i、张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10—25%之间，取10%推算伸长值。

j、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7mpa的常压连续作业。

3、预应力空心板梁安装

小桥的梁板使用吊机架设，当预制梁板重量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或水少，吊机能行驶和停搁时，可采用一台吊机架设安装。

4、桥面铺装

(1)首先完成桥面砼铺筑施工，然后进行防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工。防撞护栏模板应采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高。人行道采用预制方法，预制好后吊运并进行安装。

（2）设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，并定出桥面的标高，经监理工程师确认后开始施工。

（3）桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。