大连港集装箱海铁联运现状及发展展望

年份
港口吞吐量 （万ＴＥＵ）
海铁联运箱量 （万ＴＥＵ）
海铁联运所 占比例（％）
２０００焦 ２００１年 ２００２经 ２００３芷 ２００４芷 １０１．１０ １２１．７０ １３５．１６ １６７．０３ ２２１．１２
６．７７
７．６５
１０．３
１１．０９
１８．０
６．７０
６．２９
７．６５
６．６４
８．１４
连——长春４条公共集装箱班列，以及１条大
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年份 ２００５矩 ２００６经 ２００７年 ２００８年 ２００９矩 ２０１０年
港口集装箱
码头规划设 计通过能力
１０００
港口集装箱 吞吐量
２６５
３３０—３５０ ４００—４２０ ５００一５５０ ６３０—６５０ ７５０一８００
海 所占比 铁 例（％） 联 运 箱运量
７－８ １８—２ｌ
８．０—８．５ ２６—３０
２．大连港集装箱海铁联运箱量多年来名列 前茅
大连港２００４年港口集装箱海铁联运箱量 已从２０００年６．７７万ＴＥＵ增加到１８万ＴＥＵ，其 海铁运输所占份额已从２０００年６．７％增加到 ８．１４％，名列各港之首。
３．大连港集装箱海铁联运大窑湾港站进入 全国铁路十大集装箱办理站
表１近几年大连港集装箱海铁联运运量一览表
８．８ ３５－３７
９．１ ４５－５０
９．３
９．６—１０．０
５５－６０ ７２—８０
万方数据
大连港集装箱海铁联运现状及发展展望
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次数：
苏德勤， 屈玉斌
中国港口 CHINA PORTS 2005，(12) 1次
引证文献(1条)
1.崔艳清.唐四元 英特尔芯片生产基地对大连地区物流的影响[期刊论文]-中国市场 2007(36)
运占港口集装箱吞吐总量份额已达２０％－３０％，
与之相比２００４年全国（６０万ＴＥＵ占总量６１８０
万ＴＥＵ）为不到ｌ％，而我国沿海主要港口集装
箱海铁联运量所占份额仅为０．５％至８．８６％，仍
有１０％～２０％发展空间裕度。
２．大连港集装箱海铁联运发展初步预测 表３大连港集装箱海铁联运运量发展预测
单位：万ＴＥＵ
连——哈尔滨冷藏箱班列，至２００５年１～８月大
连港完成集装箱海铁联运箱量已达１３．９７万
ＴＥＵ，比上年同期增长９．２％，继续保持全国最大

的海铁联运集装箱港口地位。
二、大连港集装箱海铁联运“＋一五”发展
走势预测
１．中国港口集装箱海铁联运发展尚有１０％
。２０％以上发展空间潜力
据相关报道，发达国家港口集装箱海铁联
运输“长春一汽”货源为主）和“中海１号”公共 班列；三是２００１年大连港集团同大连海关联合 内陆海关，分别在沈阳、长春、哈尔滨推介海铁 联运快速通关模式，方便内陆客户可在本地报 关，做到“一次申报，一次审单，一次放行”，极大 地提高通关效率，并降低内陆客户运输成本，并 为进而加快集装箱物流集疏运链网创新服务模 式，为构建港航、铁路、海关口岸等密切协同、无 缝链接、便捷高效、经济安全、合作共赢的大平 台奠定基础条件。