齿轮油

齿轮油

齿轮油是专门用来润滑齿轮传动装置的润滑油。齿轮传动装置的类型和工作条件不同，对齿轮油的性能要求也不同。

齿轮油分为车辆齿轮油和工业齿轮油，车辆齿轮油又叫传动油、牙包油、考邦油、黑油，用于汽车和拖拉机的传动机构，如变速箱、差速器、前后桥齿轮和转向器等磨擦部件的润滑。

一、车辆齿轮油的工作条件。

齿轮油的工作条件和发动机润滑油工作条件有显著不同，车辆齿轮油的工作条件如下：

（一）齿轮承受的负荷很高，润滑油膜承受的压力也大。在一般的车辆传动装置中，润滑油所承受的压力达20000～25000kg/m2；双曲线齿轮传动装置中润滑油承受压力高达30000～40000kg/m2；在凹凸不平的路面上行车，由于激烈地撞击和振动，承受压力更高。这种情况下，磨擦面间的润滑油很难形成有效油膜，更易造成磨损。

（二）工作温度范围较宽，一般比发动机润滑油温度低。在起动时均与外界气温相等，工作后温度逐渐升高，但一般不高于80℃。

二、对车辆齿轮油的品质要求。

（一）良好的油性和极压抗磨性。齿轮油应该在苛刻的工作条件下也能保证齿轮油的润滑性。齿轮工作时，表面承受的压力很高，转动的速度很快，如双曲线齿轮的转动方向不利于形成能够承载负荷的润滑油膜，这样就要求齿轮油必须具有良好的油性和极压抗磨性，才能在齿轮面间建立起边界润滑油膜；双曲线齿轮的工作条件尤其苛刻，因而要求双曲线齿轮油有优良的极压抗磨性。

（二）粘度应该适当。如果粘度过小，润滑油会被齿轮的离心力从齿面甩掉，而且因为油膜强度低，可能会产生较严重的磨损，还容易从油封渗漏；如果粘度过大，导热性相对较差，会使磨擦面过热和造成不必要的动力损耗。

（三）无腐蚀性，并有防锈性；

（四）良好的热氧化安定性；

（五）具有一定的抗泡性和抗乳化性。

三、车辆齿轮油的种类、牌号。

我国车辆齿轮油按其使用性能分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油三个档次。美国API对齿轮油按质量分级共有GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5五个级别。现在发展到了GL-6、GL-7规格，国产普通车辆齿轮油相当于GL-3级，重负荷车辆齿轮油相当于GL-5级，中负荷车辆齿轮油无国家或行业标准。

普通车辆齿轮油。API的GL-3即相应我国的L-CLC油按SH0350-92分为三个牌号：80W/90、85W/90、90号。由精制的润滑油加入少量抗氧剂、防锈剂和极压抗磨剂等调配而成。适用于一般车辆的螺旋气压齿轮，手动变速箱和差速器。

中负荷车辆齿轮油API：GL-4。现有五个牌号：75W、80W/90、85W/90、90

和85W/140及140号。由精制的润滑油加入抗氧剂、极压抗磨剂及其他添加剂调配而成。具有较好的极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性。

重负荷车辆齿轮油API：GL-5。有六个牌号：75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140号。由精制的润滑油加入多种添加剂调配而成。具有良好的极压抗磨性、氧化安定性和防锈性等。

四、工业齿轮油分类命名

1994年2月14日修订了GB/T 7631.7-89标准，采用ISO 7643-6：1990。修订后的分类标准适用于工业齿轮油，包括闭式齿轮油和开式齿轮油两类。按照齿轮油的组成和特性及齿轮负荷和操作温度，闭式齿轮油包括CKB、CKC、CKD、CKE、CKS、CKT和CKG；开式齿轮油将包括CKH、CKJ、CKL、CKM。

1、生产工艺

大多数工业齿轮油均以适度精制的矿物油或合成油为基础油，加入极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、抗泡及降凝等添加剂调合而成。工业齿轮油档次提高，其功能添加剂的品种、数量、复合方式也随之改变。

2、闭式工业齿轮油的质量标准

L-CKC中负荷工业齿轮油按质量分一等品和合格品，一等品相当美国AGMA250.03极压齿轮油，达到国际一般水平，按GB 3141分68、100、150、220、320、460、680等6个牌号。

L-CKD重负荷工业齿轮油，按产品质量分等分级规定为一等品，按40℃运动粘度分100、150、220、320、460、680等6个牌号。

3、蜗轮蜗杆油

蜗轮蜗杆油的质量执行SH 0094-91石化行业标准，该标准所属产品分L-CKE 和L-CKE/P两个品种。

L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油，该产品标准参照采用美军MIL-L-15019E-1982中6135号，按质量分一等品和合格品，一等品达到国际一般水平。

L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油，该产品标准参照采用美军MIL-L-18486B（OS）-1982，按质量分一等品和合格品，一等品达到国际一般水平。

4、普通开式齿轮油

普通开式齿轮油质量指标执行SH 0363-92标准。该产品相当于美国齿轮协会251.02R&O和L-CKH型齿轮油。

重负荷车辆齿轮油防锈试验用台架进行评定，铜片腐蚀（121℃，3h）要求不大于3级即合格。

①质量等级的应用

工业齿轮油选择的主要依据是齿轮的类型、负荷、速度、温度等因素。不同质量的工业齿轮油，对不同类型的齿轮的适用性。

②粘度等级的选用

在选择齿轮油类型后，还要选择适宜的粘度。齿轮油的粘度大，则油膜厚，油膜不易破裂，不易引起齿面擦伤。但粘度过高，在齿的啮合部位供给必要的润滑油量就困难；由于齿轮的搅动，油发热量大，温升高，动力损失也增加。另一方面如油太轻，承载能力太低，易引起齿轮面磨损或擦伤。因此必须选择合适的粘度。

在选用工业齿轮油时，必须注意以下事项：如同一油润滑几个机械，则要按最苛刻的机械条件选油，如多级减速器，要按低速级选油；如有蜗轮和齿轮同一润滑系统，则按蜗轮选油；开式齿轮是低速的，通常选用高粘度的具有粘附性的油，防止被离心力甩掉，但也要适当。

在闭式齿轮箱中，AGMA根据小齿轮转数和传动功率推荐。

L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油，主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中平稳无冲击的蜗轮蜗杆副，包括该设备的齿轮及滑动轴承、汽缸、离合器等部件的润滑，及在潮湿环境下工作的其他机械设备的润滑，在使用过程中应防止局部过热和油温在100℃以上时长期运转。

L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油，主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷、传动中有震动和冲击的蜗轮蜗杆副，包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑，及其他机械设备的润滑。如果要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副必须有油品生产厂的说明。

5、注意事项

①工业齿轮油的选用关键是齿轮的类型。双曲线齿轮应选用极压型齿轮油，蜗轮蜗杆应选用含油性剂的齿轮油，平、直、斜齿轮通常的关键是选择合适的粘度。