汽车检测与诊断技术

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汽车检测与诊断技术(第一第二篇)

三、填空汽车检测技术是利用各检测设备，在汽车
_________情况下，对汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
第二篇发动机技术状况检测与常见故障诊断
第一节发动机功率检测
一、动力性的评价指标发动机有效功率、有效扭矩和转速都是动力性的评价指标，有效功率是汽车动力性最主要的诊断参数。
3、维修检测：维修判定，确定维修质量
第一节概述
三、汽车检测与诊断方法及特点
汽车诊断：由检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的
人工经验诊断：眼看、耳听、手摸、鼻闻（中医）设备诊断：仪器检测，结果分析，现象分析，人工
判断（中西医结合）自诊断：利用监测电路检测传感器、执行器以及微
处理器的各种实际参数，并将其与存储器中的标准数据进行比较，从而判定系统是否存在故障。
3、相对法
相对法是指通过对正常汽车总成或零部件进行测试后，
采用一定的处处理措施确定诊断参数标准的一种方法。通常的做法是测定一定数量的正常汽车总成或零部件的运行参数，确定个基准值，然后用一个适当的系数乘上基准值即可得到诊断参数标准。
第三节汽车诊断参数和诊断标准
七、汽车诊断周期
最佳诊断周期—保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期
2）磨料磨损
摩擦副间夹入微粒，刮伤表面，破坏油膜，解决三滤问题。
3）疲劳磨损
摩擦面在交变载荷作用下发生塑性变形和裂纹并逐渐积累、扩展。
变形、裂纹、油渗、扩展——剥落
4）腐蚀磨损
腐蚀——磨掉——腐蚀——磨掉润滑油添加剂
酸 SO2 CO2
第二节汽车故障诊断分析方法
（1）气缸的磨损
单击图片动画演示
和化学量，如发动机的输出功率、油耗和排放值等。

汽车检测与故障诊断技术

汽车检测与故障诊断技术简介汽车检测与故障诊断技术在现代汽车维修中起着重要的作用。

随着汽车电子控制技术的快速发展，汽车已经成为一个高度智能化的交通工具。

而随之而来的是更加复杂的系统和更繁琐的故障判断与修复过程。

汽车检测与故障诊断技术通过使用各种传感器和诊断设备，分析和监测汽车的各种参数和工作状态，从而检测到潜在的故障，并提供诊断结果和解决方案。

本文将介绍汽车检测与故障诊断技术的主要方法和工具，并讨论其在汽车维修领域中的应用。

主要方法OBD诊断OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种通用的汽车故障诊断技术，通过对汽车电子控制系统的数据进行采集和分析，检测到潜在的故障并提供诊断码（DTC，DiagnosticTrouble Code）。

根据诊断码，维修人员可以定位和修复汽车故障。

OBD诊断系统一般通过OBD接口连接到车辆的电子控制单元（ECU）上，获取各种传感器、执行器和控制系统的数据。

这些数据可以包括发动机转速、排气温度、氧传感器输出等参数。

维修人员可以使用OBD扫描工具读取和解析这些数据，从而判断出可能存在的故障。

故障码解析故障码是指由OBD诊断系统提供的数字代码，用于描述汽车电子控制系统中出现的故障。

故障码是汽车维修人员进行故障判断和诊断的重要依据。

根据故障码，维修人员可以查询相应的故障码数据库，了解故障码对应的故障类型和可能的原因。

这有助于维修人员更快速地定位和解决汽车故障。

传感器检测汽车上安装了大量的传感器，用于监测各种参数和系统状态。

传感器检测可以通过对这些传感器数据进行实时监测，来检测到潜在的故障。

例如，发动机排气温度传感器可以监测到发动机是否过热，氧传感器可以监测到汽车燃油燃烧的效果等。

通过对这些传感器数据的分析，维修人员可以及时发现和解决潜在的故障，提高汽车的可靠性和安全性。

汽车故障诊断工具在汽车维修领域中，有许多专用的故障诊断工具可用于执行汽车检测与故障诊断任务。

汽车检测与诊断技术

第一章汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力的检查。

汽车诊断是指为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程。

1、汽车检测技术和故障诊断技术，简称汽车检测诊断技术或汽车诊断技术。

它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论，在汽车不解体（或仅卸下个别小件）条件下检测，确定汽车技术状况及其故障的一门学科。

1、这由我国现行的汽车维修制度决定，它属于计划预防维修制度，车辆的维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。

2、汽车故障类型按故障存在的系统可分为汽车电器故障和汽车机械故障按故障形成的速度可分为突发性故障和渐发性故障按故障的存在时间可分为间歇性故障和永久性故障按故障显现的情况可分为功能故障和潜在故障按故障造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障3、汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行驶里程或行驶时间的关系。

汽车在使用过程中，由于结构和使用条件的不同，其技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，其变化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发性。

4、汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。

5、汽车诊断参数按形成的方法可分为三大类：即工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

6、汽车诊断参数标准，一般都应包括：诊断参数初始标准、诊断参数许用标准和诊断参数极限标准。

这些诊断参数标准既可以是一个值，也可以是一个范围。

7、制定诊断参数标准的5种方法：统计法、试验法、计算法、类比法、相对发。

8、最佳诊断周期是指能保证车辆完好率最高而消耗费用最少的诊断周期，它是根据技术与经济相结合的原则确定的。

9、汽车二级维护周期就是我国目前最佳的诊断周期。

通常，中型货车的二级维护周期约为10000～15000km；轿车二级维护周期约为30000km。

10、汽车检测分类，1、综合性能检测2、安全环保性能检测3、汽车故障检测4、汽车维修检测汽车技术状况等级评定必须采用综合性能检测，汽车年检常用安全环保性能检测汽车故障检测目的：在不解体（或仅卸下个别小件）情况下，查出汽车故障的确切部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法，提高故障的排除效率，使汽车尽快恢复正常。

汽车检测与诊断技术一

学习单元一:汽车检测与诊断技术的基本概念及发展概况
一、基本概念及术语
2.国内发展概况
我国从20世纪60年代开始研究汽车检测技术，70年代我国大力发展汽车检测技术。进入80年代后，随着我国经济的发展，科学技术在各个领域都有了较快发展。汽车检测与诊断技术也随之得到快速发展，加之我国的汽车制造和公路交通运输业发展迅猛，其对汽车检测与诊断技术和设备的需求也与日俱增。
学习单元二：汽车检测与诊断的目的和方法
二、汽车检测与诊断的目的
3.故障诊断
汽车故障诊断的目的是在不解体情况下，为了对运行车辆查明故障部位、故障原因而进行的检查、测量、分析和判断，在诊断出故障后，通过调整或修理的各种方法，及时排除已有故障，确保汽车在良好的技术状况下运行。
学习单元二：汽车检测与诊断的目的和方法
学习单元二：汽车检测与诊断的目的和方法
一
汽车技术状况的变化
.汽车的工作能力与汽车故障
汽车的工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，
称为汽车的工作能力，或称为汽车的工作能力状态。汽车故障：
汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。因此，只要汽车工作.汽能车力技遭术到状破况坏的，分汽类车就处于故障状态。
学习单元二：汽车检测与诊断的目的和方法
一
汽车技术状况的变化
.汽车技术状况变化的外观症状
按照《机动车运行安全技术条件》（ —）的规定，汽车技术状况变差的主要外观症状如下：
（）汽车动力性变差。 .汽车技术状况的分类
（）汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加。
学习单元二：汽车检测与诊断的目的和方法
三、汽车检测与诊断的方法
学习单元二：汽车检测与诊断的目的和方法

汽车检测与诊断

1.汽车的故障的形成原因（1）磨损粘着磨损：指相互运动的摩擦副之间的材料有撕脱转移的摩擦。磨料磨损：夹在零件之间的颗粒的作用下的磨损。表面疲劳磨损：在零件间接触应力的反复作用下，材料疲劳而产生的损失的现象。腐蚀磨损：在腐蚀和摩擦的共同作用下，导致零件表面材料的损失。（2）零件的变形和断裂变形：零件的应力超过材料的屈服极限，导致零件产生永久的变形。断裂：超过强度极限而出现的断裂。
第四节:汽车诊断周期及诊断工艺组织一、诊断周期 1.最佳诊断周期最佳经济性及最大技术完好率公式 2.诊断周期的确定以维护、修理、诊断费用最低为原则二、工艺组织
1.安全检测线汽车资料输入及安全装置检查、侧滑制动车速表、车底检查、灯光尾气检测.综合判断及主控室 2.综合检测外观检测及前轮定位、制动检测、底盘测功
原理同时上漏气部位的确定
五、进气管真空度的检测
检测方法检测结果的分析检测标准
第二节：汽车点火系技术状况的检测
点火系技术状况的好坏直接影响了发动机的性能（动力性、经济性）。甚至会导致发动机不能正常的启动以及运转中自行熄火。因此应及时的排除故障。一、主要故障断火、缺火、火弱、错火、点火正时失准（又可分为低压电路故障、高压电路故障）
（3）地方标准有各地方根据地域特点制定、颁布、实施的标准。（4）企业标准是企业内部，为控制产品生产质量制定的内部标准、规定。标准制定方法：经验法、统计法、试验台研究法、理论计算法。诊断参数的标准应分为：
（1）诊断参数的初始标准（2）极限标准（3）许用标准（一）诊断参数许用值得确定： 1.诊断参数按汽车行驶里程均匀变化时，许用标准的确定。P(L)=Pf+V.L (1)按维护、修理费用最低的原则确定D; 2.诊断参数不按汽车行驶里程均匀变化时，许用标准的确定。（1）按经济损失最低，确定许用标准。（2）按最大工作能力确定。

《汽车检测与诊断》课件

故障排除与修复
根据故障代码，进行相应的故障排除和修复工作。
初步检查
对汽车进行初步的外观和直观检查，以确定是否存在明显的故障迹象。
故障代码读取
使用诊断仪器读取汽车控制单元中的故障代码，以便确定故障的原因。
复查与试车
完成修复后进行复查，并进行试车以确保故障已被排除。
常见汽车故障诊断方法
01
发动机检测技术
压力检测
检测发动机气缸压力、机油压力和燃油压力是否正常。
温度检测
检测发动机冷却水温和机油温度是否正常。
排放检测
检测汽车排放是否符合标准，如尾气成分、烟度等。
底盘检测技术
转向系统检测
悬挂系统检测
检查转向盘自由行程、转向力等是否正常。
检查悬挂部件的磨损、变形等是否正常。
制动系统检测
总结词
转向系统故障
详细描述
转向系统故障可能表现为转向沉重、转向不灵或方向盘抖动等问题。为了诊断故障原因，需要进行转向试验、检查转向助力泵和转向机等部件的工作状态等。
总结词
传动系统故障
详细描述
传动系统故障可能表现为离合器打滑、变速器换挡困难或传动轴异响等问题。为了诊断故障原因，需要进行相应的检测和试验，如检查离合器和变速器油位、更换离合器片和变速器齿轮等部件。
04 汽车检测与诊断实践应用
汽车不解体检测维修
检测方法
通过不解体方式对汽车进行检测，以确定汽车各部件的状态和性能。
维修方式
根据检测结果，选择合适的维修方法，确保汽车性能恢复到最佳状态。
优势
减少了对汽车的损伤，提高了维修效率，降低了维修成本。
汽车性能检测站的应用
功能

汽车检测与诊断技术

80年代中期，汽车监理由公安部主管，1990年底统年代中期，汽车监理由公安部主管，年代中期年底统全国已有汽车检测站600多个，形成了全国的汽多个，计，全国已有汽车检测站多个车检测网。车检测网。到1997年，全国已建立汽车综合性能检年测站近千家，其中A级站级站140多家。多家。测站近千家，其中级站多家 1990年交通部发布第号令《汽车运输业车辆技术年交通部发布第13号令年交通部发布第号令《管理规定》年交通部发布第29号部令管理规定》，1991年交通部发布第号部令《汽车年交通部发布第号部令《运输业车辆综合性能检测站管理办法》。运输业车辆综合性能检测站管理办法》我国已能自己生产全套汽车检测设备，我国已能自己生产全套汽车检测设备，如大型的技术复杂的汽车底盘测功机、发动机综合分析仪、术复杂的汽车底盘测功机、发动机综合分析仪、四轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪等等。灯光检测仪等等。国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。从汽车综合性能检多项。标准、计量检定规程等多项测站建站到汽车检测的具体检测项目，测站建站到汽车检测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。了有法可依。
三、测量误差
1）按误差出现规律性分：
系统误差产生原因：
传感器原理方法上存在的误差（近似公式代替）由于元件或装置本身质量不高而产生的误差由于气温、湿度、气压等因素带来的误差人为因素产生的误差
三、测量误差
2)按被测量随时间变化的情况分类：按被测量随时间变化的情况分类：按被测量随时间变化的情况分类

汽车检测与诊断技术知识点

汽车检测与诊断技术一、填空（20×1分）1、汽车检测内容：动力性、经济性、安全性、环保性、可靠性和噪声。

2、汽车检测站：从事汽车检测的事业性或企业性的机构。

3、汽车故障：是指部分或完全丧失工作能力的现象。

4、车技术状况：是定量测得、表征某一时刻汽车外观和性能参数的总和。

5、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

6、滚筒的直径、表面状况和两滚筒的中心距是影响汽车底盘测功机性能的重要参数。

P27、把汽车驱动轮输出功率与发动机输出的有效功率进行比较，可求出传动系的传动效率η=Pk/P e。

P138、根据燃油消耗量试验时所采用的汽车运行工况的不同，主要表示方法有等速百公里油耗和循环百公里油耗两种。

P169、发光强度与排气中存在的NO的质量成正比。

P3010、不透光烟度计是一种利用透光衰减率测定排气烟度的仪器。

P5411、若前照灯发光强度不足，则夜间行车时，驾驶员对汽车前方情况的辨认不清晰；前照灯光束照射方向不当，将可能引起对面来车驾驶员炫目。

P5812、并列波按点火顺序从下至上分别排列，可以比较火花线长度和初级电路闭合区间的长度。

P11513、多缸并列波指把各缸压力波首部对其，按发火次序在垂直方向自上而下展开所形成的波形。

P14814、如果机油中杂质粒度小，且清净分散剂性能良好，则杂质颗粒就会扩散到较远处，中心区与扩散区的杂质浓度及颜色深浅程度差别较小。

P16215、传动系角间隙的检测包括驱动桥角间隙、万向传动装置的角间隙、离合器和变速器各档位的角间隙。

P19216、碰撞所造成的车身损坏程度，主要取决于碰撞力的大小、方向、作用点及碰撞接触面积。

P25117、车身修复的特点包括车身结构修复具有恢复性、车身材料具有多样性、车身修复工艺的复杂性。

P258二、判断题（10×1分）1、根据转向轮侧滑量的检测，对汽车转向轮进行定位。

（√）P292、含氧量与CO的含量变化趋势是相同的。

汽车检测与诊断技术基础

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2. 诊断参数分类
汽车诊断参数按形成的方法可分为三大类：即工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。工作过程参数
工作过程参数是指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量和化学量，或指体现汽车或总成功能的参数，例如：发动机功率、油耗、汽车制动距离等。它常用于汽车或总成的初步诊断，是深入诊断的基础。
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2．汽车常用诊断设备
➢ 汽车故障诊断仪
现代汽车故障诊断仪除具有读码、解码等功能外，还具备读取动态数据流、系统状态测试、执行元件动作测试、系统波形显示、参数设定和编码等功能。
元征X431 PAD3
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➢ 发动机综合分析仪
FSA740发动机综合分析仪
它可直观、方便的对发动机进行故障检测、分析与诊断
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2.汽车故障规律
汽车故障规律是指汽车的故障率与行驶里程的变化规律早期故障期
偶然故障期
耗损故障期
汽车故障率曲线
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3. 汽车故障原因
工作条件恶劣汽车零件工作条件包括零件的受力状况和工作环境。绝大多数汽车零件是在动态应力下工作，使汽车零件承受着冲击、交变应力，从而加速零件的磨损或变形而引发故障；汽车零件在不同的环境介质和不同的温度下工作，容易引起零件的腐蚀磨损、磨料磨损以及热应力引起的热变形、热疲劳等失效而引发故障。
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汽车故障诊断常用方法
（5）故障树分析法
故障树基本概念故障树分析法（Fault Tree Analysis）简称FTA法，是一
种将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐渐细化的逻辑分析方法，其目的是确定故障的原因、影响因素及发生概率。故障树分析方法
故障树分析法是把所研究系统的故障作为分析目标，然后寻找直接导致这一故障发生的全部因素，再找出造成下一级事件发生的全部直接因素，一直追查到那些原始的、勿须再深究的因素为止。

汽车检测与诊断题库精华版

第一章汽车检测与诊断技术基础一、填空题1. 表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。

2. 汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原因，为汽车继续运行或维修提供依据。

3. 汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。

4. 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

5. 在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，信息性，经济性。

汽车诊断参数标6. 准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。

7. 汽车检测系统，通常是由初始值、许用值、极限值等组成。

8. 传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。

9. 汽车检测系统，通常是由传感器，变换及测量装置，记录与显示装置，数据处理装置等组成10. 变换及测量装置是将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。

11. 记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。

二、名词解释1. 汽车技术状况:是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

2. 汽车检测:指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量3. 汽车诊断:指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。

4. 汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

5. 诊断参数:是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。

6. 诊断周期:是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。

三、选择题1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是( B )A 汽车检测B 汽车诊断C 汽车维护2. (A )是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。

A 汽车检测B 汽车诊断C 汽车维护3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的( A )类。

《汽车检测与诊断技术》教学教案

《汽车检测与诊断技术》教学教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车检测与诊断技术的基本概念、作用和意义；（2）掌握汽车检测设备的基本原理、结构及使用方法；（3）熟悉汽车故障诊断流程和常用诊断方法。

2. 技能目标：（1）能够正确操作汽车检测设备，进行实际车辆的检测；（2）能够根据检测结果分析汽车故障，并提出相应的维修建议。

3. 情感目标：（1）培养学生的团队合作意识，提高动手操作能力；（2）激发学生对汽车检测与诊断技术的兴趣，培养学生的创新精神。

二、教学内容1. 汽车检测与诊断技术概述（1）汽车检测的基本概念、作用和意义；（2）汽车检测技术的发展趋势。

2. 汽车检测设备及原理（1）常用汽车检测设备的基本原理；（2）汽车检测设备的使用方法及注意事项。

3. 汽车故障诊断流程及方法（1）汽车故障诊断的基本流程；（2）常用诊断方法及其适用范围。

三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车检测与诊断技术的基本概念、原理和方法；2. 演示法：展示汽车检测设备的使用方法和实际操作过程；3. 实践操作法：学生分组进行实际车辆的检测与诊断；4. 讨论法：分组讨论检测结果，分析故障原因，提出维修建议。

四、教学资源1. 教材：《汽车检测与诊断技术》；2. 设备：汽车检测设备、实际车辆；3. 工具：诊断工具、测量工具等。

五、教学评价1. 过程评价：观察学生在实践操作中的表现，评价其操作技能和团队协作能力；2. 结果评价：评估学生的检测报告，判断其对故障诊断的掌握程度；3. 综合评价：结合学生的课堂表现、实践操作和故障诊断能力，进行全面评价。

六、教学步骤1. 导入新课：回顾上一节课的内容，引出本节课的主题——汽车检测与诊断技术。

2. 讲解基本概念：介绍汽车检测与诊断技术的基本概念、作用和意义。

3. 演示设备使用方法：展示汽车检测设备的使用方法和实际操作过程。

4. 实践操作：学生分组进行实际车辆的检测与诊断。

5. 分组讨论：分组讨论检测结果，分析故障原因，提出维修建议。

汽车检测与故障诊断技术

传人（一个部分）师傅/徒弟（两个层面）
现代汽车维修
技术主体工程技术人员/技术工人汽车医生/汽车护士（两个部分）
技术工人技师/技工（两个层面）
2019/5/12
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师傅与徒弟
传统汽车维修技术特征 “三分技术,七分工具”
传统汽车维修的技术队伍中有师傅和徒弟两个层面,这两层面在技术上只有熟练程度上的差异没有本质上的区别
本课程学习的难点在于：各种常见故障的诊断、处理，根据多年本课程教学经验，主要是综合故障发生的可能原因的推理和判断。
2019/5/12
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第一章汽车检测与诊断基础
汽车检测诊断是确定汽车技术状况、寻找故障原因的技术手段，检测诊断结果是合理使用汽车和维护、修理工作的科学依据。
本章主要内容： 1.基本概念 2.汽车故障及其主要类型 3.汽车诊断分析方法 4.诊断参数 5.诊断标准 6.诊断周期和诊断工作的工艺组织
乏力：汽车运行过程中，动力明显不足的现象。
污染超限：汽车运行过程中产生的有害排放物和噪音超过技术文件规定的现象。
费油：汽车燃料、润滑油消耗超过技术文件规定的现象。
振抖：汽车工作中产生技术文件所不允许的自身抖动的现象。
2019/5/12
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二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因
1.磨损
磨损是汽车零件损坏的主要原因，也是汽车故障形成和技术状况变化的主要原因。
2.专用诊断设备的问世是仪器设备诊断的第二个发展
阶段。如：发动机无负荷测功仪、发动机综合测试仪、电子示波器、点火正时仪、废气分析仪、发动机异响诊断仪、机油快速分析仪、铁谱分析仪、油耗计、气缸漏气量检测仪等;用于底盘诊断的主要有:制动试验台、侧滑试验台、转向轮定位仪、车速表试验台、灯光检验仪、底盘测功机、车轮动平衡机等。

汽车检测与诊断

汽车检测与诊断汽车检测与诊断是指针对车辆的各项性能和故障进行全面的检测和分析，以便及时发现和解决车辆故障问题，提高车辆的可靠性和安全性。

随着汽车技术不断的发展和车型不断的更新换代，汽车检测与诊断也成为了车主及修理厂的一项重要工作。

本文将详细介绍汽车检测与诊断的相关知识和技术。

一、汽车检测的种类1. 常规检测常规检测是指对车辆的机械部件、电子设备、车身部件等进行简单的观察和检查，主要包括检测车辆的轮胎磨损、制动器工作状态、车灯是否正常等。

2. 精密检测精密检测是指对车辆的各项性能进行全面的检测和分析，包括发动机的动力性能、排放情况、车辆的悬挂系统、转向系统、制动系统等。

精密检测需要使用高端的设备和工具，如轮胎动平衡仪、烟度计、车辆诊断仪等。

3. 环保检测环保检测是指对车辆的排放情况进行检测和分析，以确保车辆的排放量符合国家的环境保护标准。

环保检测需要使用烟度计等设备来检测车辆的尾气排放情况。

4. 安全检测安全检测是指对车辆的安全性进行检测和分析，以确保车辆的行驶安全。

安全检测主要包括检测车辆的制动系统、悬挂系统、转向系统等各项安全性能。

二、车辆检测步骤1. 外观检测首先需要对车辆的外观进行观察和检测，查看车辆是否损坏或者有明显的老化迹象，如车身、车漆、玻璃、轮胎等是否损坏或有磨损。

此外还需要检查灯光是否正常，如车灯、尾灯、刹车灯等。

2. 动力性能检测动力性能检测是指对汽车发动机的性能进行检测和分析，主要包括检测发动机的功率、扭矩等。

对于柴油车还需要进行烟度测试，以检测车辆的燃烧情况是否正常，是否达到环保标准。

3. 悬挂系统及转向系统检测悬挂系统及转向系统检测是指对汽车的悬挂系统、转向系统等进行检测和分析，主要包括检测车辆的悬挂系统是否平稳、转向系统是否正常，是否有异响等情况。

4. 制动系统检测制动系统检测是指对汽车的制动系统进行检测和分析，主要包括测量车辆的制动力是否正常、制动距离是否合理、制动片是否磨损等情况。